陳唐龍，湖北監利人，工學博士，西南交通大學教授，西南交通大學電氣工程學院碩士生導師，唐源電氣董事長。1992年于西南交通大學電氣工程系獲工學碩士學位后留校工作，1993年聘為講師，1997年聘為副教授，2006年獲電氣工程學院工學博士學位，2008年聘為教授。一直致力于弓網高速受流技術、接觸網在線檢測技術等的研究工作，其所取得的研究成果，在中國電氣化鐵路和城市軌道交通發展中得到廣泛運用。現兼任四川省自動化及儀器儀表學會常務理事。
人物介紹
主要研究方向
(1)弓網高速受流技術
(2)接觸網在線檢測技術
(3)圖像識別與測量技術
科學研究
近5年以來主持的科研課題:
1. 成都市創新基金項目：基于軌道電路技術的車載定位系統（成高科83（2007））
2. 中國鐵路濟南局集團有限公司科研項目：關節式電分相過電壓抑制系統研究
3. 中鐵第四勘察設計院集團有限公司科研項目：客運專線突發事件應急處理技術研究
4. 濟南鐵路局科研項目：基于動車組的接觸網參數非接觸測試系統研究
5. 中鐵第一勘察設計院集團有限公司科研項目：城市軌道交通120km/h架空剛性接觸網技術研究
此外，陳唐龍教授主持了中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司、國鐵集團鄭州局、中國鐵路武漢局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司、呼和鐵路局、中國鐵路濟南局集團有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司的高速接觸網檢測車項目；主持了上海地鐵4-11號線、廣州地鐵1，2，4，5號線、深圳地鐵2-5號線、西安地鐵、沈陽地鐵、大連地鐵、重慶地鐵、蘇州地鐵、成都地鐵、武漢地鐵、杭州地鐵、長春市地鐵接觸網和軌道檢測系統項目；主持了寧西鐵路、浙贛線、滬昆高速鐵路、京山線、沈山鐵路、洛張線、石懷線、武嘉線、蘭武線、蘭青鐵路、西格線、包神線、精伊霍線、京九鐵路、南通蒲線、武合線、峰福線、新荷日線、大包線、包惠線等所有新建鐵路線路的作業車接觸網檢測系統項目；主持了襄樊軌道車輛廠、寶雞軌道車輛廠、太原亮劍軌道車輛廠生產的恒張力架線車接觸網檢測系統項目；主研參與了寶中線、鄭寶線、鷹廈鐵路接觸網檢測車國際中標項目；為我國首臺網軌綜合檢測（廣州地鐵）系統、國際中標項目“寶中線接觸網檢測車”的技術負責人；主持研制的接觸網動態檢測系統數據處理軟件，被德國DB公司和香港啟帆公司所采用；確定為德國BB公司合作方的高速接觸網檢測車項目負責人，在新荷兗日國際投標項目中中標。在我國電氣化鐵路和城市軌道交通百分之九十的地區，都運行有陳唐龍教授所主持的項目組研制的技術裝備。
[授權專利]
電氣化鐵路接觸網檢測車在線定位管坡度檢測裝置ZL200420034579.5
電氣化鐵路接觸網檢測車桿位測試裝置ZL200420034578
基于系統響應測試的接觸網動態特性測試裝置ZL200620034659X
[學術論文]
接觸網檢測車振動補償研究(EI收錄00045120182
新型高速鐵路接觸網拉出值檢測方法的研究EI收錄05399388307
Systematic analysis of OCS testing parameters based on the technique of 數據 mining (EI收錄06239926778)
The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway (EI收錄05329280952)
The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway( EI收錄)
[科研論文]
The Study of Novel Detection Approach for OCS Dynamic Parameters of High-speed Electrified Railway ,2008年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS and CONTROL, Issue 1, Volume 3 , January 2008，ISSN 1991-8763，p11-18
The Study of OCS Dynamic Parameters’ Testing based on System Response ,2007年：Proceedings of the 7th WSEAS Int.Conf. on ISCGAV'07, Athens, Greece, August 24-26, 2007, p64-68
Systematic analysis of OCS testing data parameters based on the technique of data mining ，2006年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 5 , May 2006，ISSN 1109-2734，p705-710
Synthetical analysis of OCS dynamic testing 數據 ，2006年: Proceedings of the 5th WSEAS Int. Conf. on IMCAS’06 Hangzhou, China, April 16-18, 2006, p531-593
The OCS testing data analysis of hard spot based on data-mining technique ，2006年: 6th Industrial Conference on 數據 Mining(ICDM′2006) July 14-15, Leipzig / Germany, ISSN 1617-2671，p101-113
接觸網檢測硬點參數動態標準研究，2006年：電氣化鐵道-2006年客運專線學術會議論文集, ISSN 1007-936X，p240-244
The Study of Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag of High-Speed Electrified Railway ，2005年：WSEAS TRANSACTIONS on SYSTEMS Issue 5, Volume 4 , May 2005, ISSN 1109-2777，p529-536
Novel Detection Methods for Overhead Contact System Zigzag Based on Neural Networks ,2005年: Proceedings of the 9th WSEAS Int. Conf. on ICS’05, Athens, Greece, July 11-13, 2005 ，p497-776
新型高速鐵路接觸網拉出值檢測方法的研究，2005年: 中南大學學報（自然科學版）， Vol36,2005,ISSN 1672-7207， p720-724
接觸網檢測車振動補償研究，1999年: 西南交通大學學報，Issue 4，Vol34,1999,ISSN 0258-2724， p461-465
車載非接觸式接觸網在線檢測系統的應用研究，2006年：中國鐵道學會電氣化委員會2006年客運專線學術會議論文集
供電綜合信息管理系統綜述，2006年：中國鐵道學會電氣化委員會2006年客運專線學術會議論文集
曲線區段接觸線拉出值的確定，2006年：鐵道技術監督，2006年第10期
接觸網動態檢測與電磁兼容，2005年: 電氣化鐵道，2005年第1期，p22-24
接觸網剛性懸掛的靜力與動力分析，2005年: 電氣化鐵道，2005年第6期，p39-42
曲線區段接觸線拉出值的選擇，2006年：電氣化鐵道，2006年第5期，p20-22
CMM價值觀的轉變及其實施與認證研究，2005年：技術與市場，2005年第7期
Zeros,Tracking and Stability Analysis of Multirate Sampled-數據 Feedback Control Systems ，2006年: Advances in Modeling and Analysis C. Issue 1-2, Volume 61 , 2006, ISSN 1240-4535，p63-78
受電弓框架主動控制系統設計，2001年: 蘭州鐵道學院學報（自然科學版）, 2001年第2期，vol.20(2),p52-54
電氣化鐵路弓網離線基于小波變換的信號分析，2001年: 蘭州鐵道學院學報（自然科學版）, 2001年第3期，vol.20(3),p67-69
Analysis of the Concurrent Model of Train Station Based on Petri Net ,2000年: Proceedings of the 1st Int. Workshop on Autonomous Decentralized System （IWADS2000），CHINA, SEP 21-23, p92-96
基于GPS的接觸網檢測車桿位測試系統，2003年: 蘭州交通大學學報,2003年第3期
動車組接觸網動態參數檢測系統的研究，2008年：鐵道技術監督，2008年第10期
高速鐵路隧道內接觸網跨距取值分析，2008年: 電氣化鐵道，2008年第4期，p25-27
列車高速運行引發的空氣動力學問題，2008年：西鐵線科技，2008年第3期，p13-15
電力機車過分相電弧放電現象的研究與探討，2008年：電氣化鐵道，2008年第3期，p21-23
榮譽獎勵
1.高速接觸網檢測車--1999年12月獲得鐵道部科學技術進步三等獎
2.高速電氣化鐵路新型接觸網車載在線檢測系統--成都市2006年度科學技術進步三等獎
3.多采樣率控制技術及其應用研究--2008年四川省科技進步三等獎
4.高速鐵路接觸網檢測若干關鍵技術研究，2007年度西南交通大學優秀博士學位論文
課程教學
1.負責本科課程教學：接觸網工程設計
2.負責研究生課程教學：高速弓網受流技術。
人物經歷
2022年6月20日，唐源電氣董事會召開第三屆董事會第一次會議，選舉陳唐龍為董事長、非獨立董事、戰略與發展委員會主任委員、提名委員會委員。
參考資料 >
唐源電氣選舉陳唐龍為董事長 2021年度公司凈利6653.08萬.手機金融界.2022-06-22