陸軍航空兵是以直升機、無人機為主要裝備的陸軍前沿性主戰兵種，具有強大火力、超越突擊能力以及精確打擊能力，是陸軍實施非線式、非接觸、全縱深機動作戰的骨干力量。自上個世紀海灣戰爭之后，特別是近年來，陸軍航空兵得到了廣泛運用和迅速發展，并呈現出十分引人注目的發展態勢。
陸軍航空兵是陸軍編制序列中的一個兵種?，F代陸軍航空兵的主要武器裝備是直升機、無人機，用以支援地面部隊作戰的現代陸軍高技術兵種。根據直升機的性能特點，通常分為攻擊直升機、運輸直升機和各種類型的勤務直升機等。
陸航簡介
陸軍航空兵，簡稱陸航，是陸軍編制序列中的一個兵種，陸航歷史可以追溯到第二次世界大戰，但那時的陸軍航空兵與今天的陸軍航空兵類似于現在的空軍，美國等國家的空軍都是在陸軍航空兵改編而來，在性質、特點、編制裝備以及擔負的任務上，都有很大區別。
世界歷史上陸軍航空兵首次參加軍事行動是在二十世紀五十年代初的朝鮮戰爭；第一次大規模投入實戰并創立了“蛙跳”戰術，是二十世紀六十年代的越南戰爭；進入二十一世紀后，世界上發生的每一場局部戰爭，陸軍航空兵都擔當了重要的角色。
現代陸軍航空兵的主要武器裝備是直升機，用以支援地面部隊作戰的現代陸軍高技術兵種。根據直升機的性能特點，通常分為攻擊直升機、運輸直升機和各種類型的勤務直升機等。
陸軍航空兵可為地面部隊提供直接空中火力支援，毀傷敵前沿和戰術縱深內的重要目標，攻擊敵方直升機和坦克裝甲車輛，實施機降戰斗，保障地面部隊空中機動，并可遂行空中偵察、警戒、巡邏、電子對抗、空中布雷、掃雷、戰場補給、救援救護、通信和為炮兵校正射擊，以及對敵核武器、化學武器和生物武器實施監測等任務。
陸軍中以直升機為基本裝備，直接支援地面部隊作戰的兵種。歷史上曾指空軍成為獨立軍種前隸屬陸軍時的航空兵?，F代陸軍的重要組成部分。陸軍航空兵的主要任務是在戰術范圍內摧毀敵方坦克、裝甲車和軍事設施，實施航空火力支援，運送部隊和軍用物資，以及實施空中偵察和電子戰等。陸軍航空兵的組建和發展，使陸軍的機動能力和攻擊火力大為增強。第二次世界大戰中期，美國陸軍首先在炮兵部隊中組建航空兵分隊，配備輕型飛機，用以實施偵察、校射和通信聯絡。20世紀50年代，日本、法國、英國和德國等也先后組建陸軍航空兵。朝鮮戰爭期間，美國陸軍航空兵開始編配直升機，用以實施空運和后撤傷病員，其在海上救生和營救飛行人員方面也發揮過重要作用。越南戰爭期間，美國陸軍中直升機日益增多，最多達萬余架，組織編制由排、連發展到營、旅，用以完成包括直升機機降作戰在內的多種戰斗任務。21世紀初，有20多個國家建有陸軍航空兵。各國陸軍航空兵的規模、編制、裝備不盡相同。中國陸軍航空兵始建于1986年。陸軍航空兵主要裝備有武裝直升機、運輸直升機和勤務直升機，擔負空中火力突擊、機降作戰、地面兵力和物資的空中輸送及戰場勤務保障等任務。隨著以信息技術為主導的高新技術在軍事領域的廣泛運用，以及裝備性能的不斷提高和裝備種類的日益多樣，未來陸軍航空兵所承擔的戰斗任務將更加復雜多樣，組織機構將不斷完善，并將進一步加強與地面部隊和空軍部隊之間的協同，以求達到空地一體作戰的要求。
歷史沿革
陸軍航空兵的歷史可以追溯到第二次世界大戰，當時的陸軍航空兵與今天的陸軍航空兵在性質、特點、編制裝備以及擔負的任務上都有很大的不同。
第二次世界大戰中期，美國陸軍首先在炮兵部隊中組建航空兵分隊，配備輕型飛機，用以實施偵察、校射和通信聯絡；自美國創立陸軍航空兵后，其他一些國家也陸續發展陸航部隊，日本建立了獨立的陸軍航空兵旅；法國陸軍編有5個戰斗直升機團；俄羅斯軍隊在集團軍建有陸航團。中國陸軍航空兵始建于1986年，有若干直升機團，建有培養陸航飛行員的陸軍航空兵學院。
現代陸軍航空兵的主要武器裝備是直升機。越南戰爭期間，美國軍隊開始把直升機用于“叢林戰”，取得一定的作戰效果，有國際軍事家稱其為“直升機戰爭戰”。越南戰爭期間，美國陸軍的直升機一度發展到約400架。據悉，美國陸軍裝備直升機約為7200余架。英國陸軍裝備直升機360多架；全世界有131個國家和地區的陸軍裝備了直升機，總數突破4萬架。擁有直升機超過100架的有40多個國家，超過300架的有美、英、俄、德、意、法、日、伊朗、印度等。伊拉克在海灣戰爭前，擁有直升機的數量也超過了300架。現代陸軍航空兵的主要武器裝備是直升機。
在1999年中華人民共和國國慶閱兵中，空中梯隊首次出現了陸軍航空兵的直升機編隊。
組建陸航
1985年，中國做出了軍隊建設指導思想實行戰略性轉變的重大決策，當時任中央軍委主席的鄧小平，決定組建陸軍航空兵，顯示出中國領導人高瞻遠矚的睿智目光。
中國陸軍航空兵自1986年10月開始籌建，1988年1月成立第一支航空兵大隊以來，經過短短十多年的建設，已發展成為一支擁有多種機型、具備相當規模和作戰能力的現代化空中突擊力量。自1986年組建以來，結合陸軍航空兵作戰的特點規律逐年加大訓練強度難度，已逐步成為陸軍機動作戰的骨干力量，并在抗洪搶險、護林防火和緊急救援中，發揮了不可替代的作用
發展過程
中國陸軍航空兵成立后，首先從空軍接收了一大批裝備，包括國產的直-5、直-6，直-9和進口的美制S-70C“黑鷹”24架及法制SA-342L“小羚羊”8架，形成了陸航的基本框架。在利用既有裝備加強訓練的同時，也積極開展專用機型的研制和引進，其重點放在了以直-8，直-9的現有國產先進機型為原型的專用改進型號，并集中力量突擊“重中之重”--專用（中型）武裝型和輕型反坦克型。
國內最早生產裝備的直-5及發展型直-6，直-7和于八十年代引進技術生產的直-8(原法制“大黃蜂”)，直-9（原法制“海豚”）及直-11皆屬此類，有數十載研發歷史。80年代始又先后引進了美制S-70C“黑鷹”和俄制米-8直升機，Mi-17直升機，既獲得了多方面的先進技術，且在較短時間內充實了數量。此類機型的特點是技術的通用性，用途的廣泛性及使用的經濟性都較強（可“平戰結合，軍民通用”）。是目前基礎最好和發展得最順利的一類型號。眼下還缺乏的是20噸以上級的重型機（直-8，米-8，米-17均為13噸級，S-70直升機為9噸級），計劃中的理想機型是美制CH-47D“支奴干”軍用直升機或其民用型波音公司234（主要區別是發動機型號和功率），但俄制米-26直升機卻未見有被選擇的跡象。中國陸軍在2005年左右需要大約1000架以上的通用戰術支援型直升機來替代退役的直-5系列機型。
1987年從法國引進了8架SA-342L“小羚羊”，每架攜帶4枚“陶”（陶式反坦克導彈）式反坦克導彈，構成了最初的反坦力量的底子。是一種用途更為廣泛的軍用直升機，該機型與法、英合作的“松鼠”（單星）相似，采用一臺710馬力的發動機，
演練戰例
1988年春，第一支陸軍航空兵部隊首次正式亮相，在以現代高技術局部戰爭為背景的軍事演習中猶如神兵天降，指揮直升機、偵察直升機、攻擊直升機、運輸直升機、電子干擾直升機、布雷直升機、勤務直升機等在作戰空域形成“一域多層、空地一體”的立體攻勢。這支組建不到兩年的新型兵種正式加入作戰序列，顯示中國陸軍在現代化進程中又跨上一個新臺階。
從80年代末，90年代初開始實施“專武工程”，該計劃的目標是發展一代大型的專用武裝直升機。該機型有相當的空間被用作兵員載艙與反坦克并無直接關系的用途。中國自行研制的一種8~10噸級的大中型專用武裝直升機，攜載12枚以上的國產第三代經激光駕束制導的反坦克導彈。中國在2005年之前裝備500架以上的大中型專用武裝直升機。還有研制裝備專用殲擊直升機的計劃，首先是采用改型，如卡-50/52，而后發展專用型號。最終使陸軍航空兵形成由大中型專用武裝型，輕型反坦克型，通用戰術支援型和少量專用殲擊型與重型運輸型（五種型別的比例約為0.35：0.4：0.2：0.02：0.03）構成的飛行勁旅，達到量與質的飛躍，成為與地面裝甲部隊協同進擊的名副其實的“飛行鐵騎”。
1991年4月，在淮海戰役的戰場舊址上，一場與40年前那場戰役風格迥然不同的現代化合成戰役演習正在激烈進行。在硝煙彌漫的前沿和縱深地域，“紅軍”陸航部隊的武裝直升機在樹林的掩護下，快速接近前沿陣地，突然在“藍軍”坦克集群側翼，迅速躍出樹林一米多高。只見直升機吐出道道火舌，導彈像長了眼睛似的，呼嘯著飛向“藍軍”坦克。頃刻間，“藍軍”坦克集群全軍覆沒，而“紅軍”直升機卻早已藏進了樹林……東南沿海?！奥摵希?6”陸、海、空三軍合成實兵演習在這里舉行。在三軍聯合作戰演習進入關鍵的登陸后山地進攻階段時，忽然風雨交加，固定翼飛機無法起飛。陸航直升機穿雨破霧，在云底高不到200米，能見度不到2公里，海上陣風達20米/秒，山高谷深、地域狹窄的條件下，準時出現在預定空域，迅速機降部隊，并以強大的空中火力支援地面部隊的進攻。在臨時改變目標的情況下，導彈全部命中。
2003年初，陸航某部接到“神舟”5號載人飛船返回艙空中搜救及轉運航天員的任務。10月16號5點25分，5架直升機從待命點準時起飛，30分鐘后到達內蒙四子王旗北部阿木古朗草原指定位置待命。5時50分，在第一架直升機上的副指揮長李少康在天邊看見一個小黑點。他趕緊睜大眼睛，隨著降落傘的下降，鮮艷的傘花清晰可見。大家的心情頓時變得無比興奮。他們目視著降落傘從天而降，清楚地聽到返回艙在落地的瞬間，發出“嘭”的一聲，那是反推緩沖火箭點火的聲音。返回艙在落地時跳了一下，然后倒地。返回艙落地不到30秒，直升機就著陸了。幾乎同時，李少康第一個跳下直升機向返回艙跑去。打開艙蓋時，楊利偉向他們招了招手這次載人飛船的回收，直升機與返回艙幾乎是同時落地，這在世界航天史上也是罕見的奇跡。2005年10月17日，陸航搜救直升機又圓滿地完成了迎接“神舟六號飛船”回歸的任務。當費俊龍和聶海勝出艙后，在場的陸航搜救隊員激動不已，真想上前去與英雄的戰友擁抱一下。但他們抑制住了沖動。他們的職責不允許這樣。他們雖然沒有在閃爍的鎂光燈下出現，卻創造了航天史上的3個第一，即“第一個發現目標、第一個到達現場、第一個傳輸圖像”，安全圓滿地完成了上級賦予的光榮任務，向黨和人民交了一份合格的答卷。
2005年8月18日，“和平使命”中俄聯合軍事演習在膠東半島展開。中國陸航的武裝直升機以超低空掠海飛行，以火力開辟空降場。緊接著，大型運輸機穿云破霧，依次運載空降兵空降。幾乎同時，又有18架運輸直升機實施快速機降……在陸航武裝直升機和運輸直升機的配合下，地面部隊迅速占領了灘頭陣地，為后面的大型登陸艦艇開辟了登陸場。這是中國陸軍航空兵首次同國外軍隊舉行聯合軍事演習，陸軍航空兵的出色表現令國外同行刮目相看。作為后起之秀的陸軍航空兵在創業初期的短短10年里，就先后參加了100多次重大演習，與步、炮、坦等兵種密切協同，圓滿完成了演習賦予的空中偵察、攻擊、機降、通信、校射、布雷等作戰任務，帶來了陸軍機動方式、作戰樣式、戰法等一系列變革。在各種演習演練中，陸航練硬了翅膀，顯露了鋒芒。中國陸軍航空兵成立20年來，多次參加衛星和神舟飛船的搜救回收及轉運航天員等重要任務。在地形復雜、氣候惡劣的條件下，他們憑借精湛的駕駛技術，圓滿完成了任務，在中國航天史上創造了奇跡。
陸航裝備
中國陸軍航空兵有十余個飛行部隊，近五百架直升機。
中國陸軍航空兵現役機型：
退役直升機：直-5
現役國產直升機：直-8、直-9、直-11、武直-199、武直-10、武直-19、直-20
進口直升機：Mi-17直升機、米-171直升機、黑鷹、法國“小羚羊”武裝直升機、云雀、超美洲豹、卡-31
陸航紀事
1986年10月3日，中央軍委正式批準組建陸軍航空兵的方案，組建陸軍航空兵部隊。
1988年1月8日第一個陸軍直升機大隊宣告成立
1991年10月首次陸空協同作戰演練
1992年1月首批自行培養飛行學員駕機中國陸軍航空兵自己培養的首批飛行學員，成功駕駛直升機飛上藍天試翼。
1994年初夏首次高技術條件下敵后機降破襲演練
1996年6月14日直升機首次空中巡邏當天上午9時55分，伴隨邊防某團團長董國梁健步登上米－17直升機，標志著我軍邊防巡邏邁出歷史性的一步。
1996年8月首批國產武裝直升機列裝某中國的機械化集團軍直升機大隊成立。
1996年10月20日首次接受軍委檢閱中國陸軍航空兵以12個編隊組成的空中分列式，接受軍委領導同志的檢閱。
1999年6月30日中國人民解放軍陸軍航空兵學院組建
2000年11月2日首次參展陸軍航空兵10架國產直九直升機日前已從華北地區某地飛赴珠海市，首次參加在珠海舉行的第三次國際航空博覽會。
2001年2月22日第一支試飛大隊成立
2005年8月5日陸航某訓練團安全飛行50年，創造了陸軍航空兵部隊連續安全飛行的新紀錄
2005年8月亮相中俄聯合軍事演習2005年12月14日中國新一代輕型直升機在陸航首飛成功
2006年4月4日首次組織軍地聯合消防演練，總參陸航部組織部隊、駐地地方武裝、公安干警、武警官兵千余人，在京郊某機場以航空油料倉庫發生火災為背景，進行了首次“處置突發事件”消防演練。
備戰動態
2014年3月13日，中國人民解放軍南京軍區某陸航團組織部隊進行戰術編隊、超低空飛行、火力突擊等課目訓練，提升部隊戰斗力水平。
2014年3月14日上午，新疆軍區某陸航旅組織開展實戰條件下全要素戰術課題演練，錘煉部隊打仗能力。
與空軍的區別
等級不同：空軍的等級要明顯高于陸軍航空兵，以中國國情來探討，空軍司令員其基準軍銜就是上將，盡管會出現資深的中將擔任空軍司令員的現象，但卻屬于特例，很快就會由中將升為上將。
而陸軍航空兵到目前為止，依然屬于總參謀部陸航部管轄，盡管屬于總參謀部的一級部，卻是正軍級單位，其部長和政治委員的最高軍銜為少將。
作戰范圍不同：中國空軍是全天候作戰的軍種，擔負國土防空，支援陸軍和海軍作戰，對敵后實施空襲，進行空運和航空偵察等，必要時能遠離本土遂行遠程轟炸等任務，其作戰范圍涵蓋國土全空域，以及周邊領海領空區域，必要時會穿越他國領海和領空實施作戰行動。
機型不同：空軍主要由航空兵組成，裝備有戰斗機、強擊機、轟炸機、偵察機、預警機、戰略運輸機、直升機等，包括地空導彈部隊、高射炮部隊、雷達探測和電子戰部隊等。
而陸軍航空兵僅裝備運輸直升機、武裝直升機、偵察直升機等，以及其他為陸航配套的部隊，其規模也難以和空軍相比較。
參考資料 >
直10武裝直升機已列裝陸軍航空兵所有作戰部隊.鳳凰.2016-08-07
首架運-9型運輸機正式列裝陸軍航空兵部隊.中國軍網.2017-07-29
空軍和陸軍航空兵的不同.今日頭條.2021-11-19