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來源：互聯網

中國國際航空航天博覽會（China International Aviation & Aerospace Exhibition）（以下簡稱中國航展）是由中央人民政府批準在中國珠海舉辦的國際性專業航空航天展覽，它以實物展示、貿易洽談、學術交流、飛行表演及地面裝備動態演示為主要特征。

1995年5月，國務院批復同意在珠海市舉辦航展，1996年國務院決定將珠海航展定為每兩年舉辦一屆的長期性國家行為。從1996年舉辦首屆以來，中國航展已成功舉辦了十五屆，在歷屆航展上展出了中國運-20、殲-20、殲-16D戰斗機等首發機型；中國空軍“八一”飛行表演隊、美國“紅鷹”飛行表演隊、俄羅斯空天軍“勇士”“雨燕”混合編隊等在航展上進行表演。中國民用飛機在第七屆中國航展上首次進入美國高端市場。中國航展在第十四屆時室內展覽面積達到10萬平方米，第十五屆會場面積為45萬平方米，參展方數量為47個國家和地區的1022家企業。第十六屆中國國際航空航天博覽會將于2026年11月10日-15日在珠海舉行。

中國航展經過20多年的發展，從最初以空天為主，成長為“陸海空天電網”全覆蓋的綜合展覽。成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的藍天盛會，躋[jī]身于世界五大航展之列。中國航展成為中國航空航天領域對外加強合作、展示發展成就的高端平臺，也是全球航空航天業界溝通交流、加強合作的一個盛會。是中國航空航天工業走向世界所邁出的重要的一步，也是中國了解世界航空航天工業發展的窗口。為推動世界航空航天科技發展發揮了積極作用。

歷史沿革

創辦背景

1993年，珠海市政府提出在珠海舉辦國際航展的設想，中國航空工業集團有限公司總公司積極支持，協同開展調研論證。1995年5月，國務院批復同意民航總局、航空工業總公司、航天工業總公司、中國國際貿易住進委員會和珠海市政府于1996年秋聯合舉辦航展；1996年，國務院決定將珠海航展定為長期性國家行為，每兩年舉辦一屆。1996年11月5日，舉行首屆航展開幕式，首屆珠海航展有25個國家和地區的400多家航空航天廠商參加，參展飛機96架。中國航空工業共有70多家企業和研究所參展，共展出18種飛機，其中殲8IIM、殲-7MG、教練-8等8種飛機進行了飛行表演。航展期間，還舉辦了中國航空國際研討會，舉行了3次中國航空新聞發布會。

實現收支平衡

1998年舉辦的第二屆中國國際航空航天博覽會上，中國自行研制的超聲殲擊轟炸機—殲轟-7“飛豹”首次對外公開展示，進行飛行表演，成為這屆航展的最大亮點。

2000年第三屆中國航展把2號館專設為中國航空航天館，集中展示新中國成立50年來在航空航天領域取得的輝煌成就，也展現了中國航空航天事業發展的巨大實力。

起步之初的中國航展，走過一段艱難過程，一度遭遇“賠錢賺吆喝”的質疑，2002年第四屆中國航展時，臨時取消了特技飛行表演，非專業觀眾不能入場。也是從第四屆開始，航展才實現了收支平衡。2004年第五屆中國航展恢復了飛行表演。

躋身世界五大航展

2006年第六屆中國航展有來自世界33個國家和地區的約550家航空航天企業參加中國航展，包括波音公司、空中客車公司、歐洲航天及航空防務公司、羅·羅發動機公司、米格集團等數百家世界知名航空航天企業，中國航展在10年間已躋身世界五大航展之列。

2008年第七屆中國航展上中國空軍全面參展，改變了前六屆航展上展出的中國飛機多為模型，鮮有在役飛機的狀況，以殲-10戰機為代表的一批先進在役飛機參展。同年12月，國家發展和改革委員會頒布的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》（2008-2020）強調“發展中國（珠海市）國際航空航天博覽會的國際影響力，打造世界一流的會展品牌”。2010年第八屆航展中國空軍首次成為航展主辦單位。

展現“中國力量”

從2012年的第九屆航展到2018年的第十二屆航展，中國航展不斷展現“中國力量”，期間中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團于2014年第十屆航展上首次加入主辦單位，包括國產先進無人機、航空航天防務精品和坦克、裝甲車輛、火炮等裝備紛紛閃耀中國航展。中國的運-20、殲-20也分別在第十屆和第十一屆航展上亮相。到2018年第十二屆中國航展首次實現“陸、海、空、天、電”全領域覆蓋的展品結構，主辦單位由上一屆的7家增至13家。

2021年第十三屆航展首次創新采用線上線下相結合的方式，首次將中國航展搬上“云端”，打造了云展覽、云直播、云會議、珠海市專題四大板塊，實現線上線下相融合、服務導航與觀展參會相結合，讓很多無法到達航展現場的觀眾一飽眼福。這一屆航展主辦單位參展首秀展品占參展品總數的25%以上，中國國家重大工程任務的“主角”齊亮相。

2022年第十四屆中國航展于2022年11月8日-13日在珠海航展中心成功舉辦，展品結構實現“陸海空天電網”六位一體系統化、全維度覆蓋。中國國防科工局、國家航天局集中展示了“陸、海、空、天、網、電”成體系化的重點裝備和月球探測、太陽探測、衛星應用等中國航天成果，中國航空工業集團有限公司參展產品較上一屆增幅達44％，55項展品為首次公開亮相，無人機參展展品數量達43項，創歷史新高，參展飛機超140架。波音公司、空中客車公司、巴西航空工業公司、霍尼韋爾中國有限公司等境外企業繼續參展。

項目及展館

展出項目

飛行表演

飛行表演是中國航展的一大特色，歷屆中國航展上，只有第四屆臨時取消。中國空軍“八一”飛行表演隊先后駕駛“殲轟-7”殲擊轟炸機、殲-7EB戰機、殲-10戰斗機表演機進行飛行表演；中國人民解放軍空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊也在中國航展首次亮相表演。此外，巴基斯坦空軍“雄獅”飛行表演隊、美國“紅鷹”飛行表演隊、歐洲“百年靈”噴氣機特技飛行表演隊、阿聯酋空軍“騎士”飛行表演隊、俄羅斯空軍“勇士”“雨燕”混合編隊也都在中國航展上進行過表演。

地面動態展示

2016年第十一屆中國航展首次設立地面動態展示。地面裝備動態演示區長381米、寬290米，總面積為11萬平方米，共設置了9個固定表演設施，分別為起伏路、車轍橋、涉水池、中心轉向區、卵石路、滾木路、試車架、雙層縱側坡以及蛇形機動區。坦克裝甲車、防務突擊車、越野車在場地中進行爬縱坡、過壕溝、涉水池、蛇形機動等項目展示。

展館

中國航展的室內展館共有8個，室內展覽面積超過10萬平方米；室外展覽面積近40萬平方米：

1號、2號展館為航空工業館，以整體形象展示中國軍民用航空技術和產品。

3號、7號展館主要展示我國“大飛機”項目成果，主要展商包括中國商飛及其國際供應商。該館還設有MRO專題展區。

4號、5號展館主要展示國際國內民航產業和中國國防科技工業整體形象和國際先進航空技術產品。

6號展館展示民營防務及電子信息領域先進成果及高端裝備產品。

8號展館為兵器館，主要展示主戰坦克、裝甲車輛、炮兵壓制武器系統以及輕武器、反恐裝備等展品。

組織架構

歷屆概況

影響及意義

對中國航空產業的影響

1996年，珠海市開始舉辦航展后，航空企業紛紛向珠海聚攏，使之成為行業“中心城市”之一。老牌航空企業紛紛來到航展舉辦地珠海落戶。自2003年起，德國最大的發動機制造巨頭MTU航空發動機公司與中國南方航空股份有限公司合資在珠海保稅區成立摩天宇航空發動機維修有限公司。

2008年在第七屆中國航展舉辦期間，珠海航空產業園正式開園。截止2017年底，短短十年間，珠海航空產業園區累計引進航空類要素項目超70個，投資總額逾700億元，規模以上工業總產值425.26億元。在第十三屆航展上亮相的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍-600”AG600，其圖紙設計、研制、總裝等環節均在珠海航空產業園內完成，每個環節都對日后自主立項研制特種用途民用飛機有重大意義。同時農用無人機、航空新材料、發動機維修服務、航空培訓研學體驗等航空產業的多種業態，正在航展舉辦地金灣區落地生根。

對世界航空產業的影響

中國航展的舉辦，加強了外層空間探索領域的“學術圈”“科研圈”的國際交流合作，促進世界航空航天科技發展，為世界各國人民共享航空航天技術發展成果作出貢獻。

博覽會評價

中華人民共和國國家主席習近平評價博覽會：經過20多年努力，中國國際航空航天博覽會成為最具國際影響力的航空航天類專業展會之一，為推動世界航空航天科技發展發揮了積極作用。

中華人民共和國中央軍委副主席許其亮評價博覽會：中國航展自1996年第一屆在珠海市舉辦以來，從小到大發展起來，目前已成功躋身世界知名航展之列，成為了享譽業界的知名品牌。

英國《簡氏防務周刊》對中國航展評價道：這一展會已經成為整體展示中國國防工業的主要舞臺，雖然中國航展主要關注航空航天領域，但這一展會也越發成為展示陸海武器系統的平臺。

防務出版商IHS馬基特公司的航空航天、防務和安全問題高級分析師凱爾文·王(音)曾在采訪中表示：“中國航展是亞太地區最大的防務展覽或同類展會。因此，它為世界提供了一個非常好的機會，可以讓我們一窺中國國防工業和人民解放軍的風采。每一屆中國航展上，你都會看到裝備變得越來越先進和尖端。”

美國《防務新聞》周刊網站在2014年的一篇報道中表示：中國航展已成為美國和歐洲主要商業航空公司不愿錯過的重要航展。

《俄羅斯報》報道稱：盡管中國航展是年輕的航展，但它已躋身世界最大航展之列。

南方都市報評價：從參展國家和地區而言，短短二十余年時間，中國航展就已經超過柏林航展，幾乎與巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會、范堡羅航展、新加坡航展比肩。但在參展商數量方面，仍有差距，中國航展吸引了770家參展商，而幾乎同一時期，巴黎航展、、英國范堡羅航展、德國柏林航展分別有2453家、1500家、1100家。對于年輕的中國航展而言，差距的存在，也是前進的動力。

同類航展

世界上知名的五大航展是巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會、范堡羅航展、新加坡航展、中國航展和莫斯科國際航空航天展覽會。

“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會”簡稱巴黎航展，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。組織者為法國航空航天工業協會，每兩年舉辦一次，舉辦地在巴黎東北的布爾歇機場。巴黎航展是世界上第一個全國性航展，其規模大、聲望高，通常全球最頂尖航空企業都會參展。截止到2023年，巴黎航展已經舉辦了54屆，擁有100多年的歷史。

“范堡羅國際航空航天展覽會”簡稱范堡羅航展，每兩年舉辦一次，是世界最大航展之一。航展的組織者為ADS UK(英國航空航天防務安全商業聯合會）旗下范堡羅國際公司。展覽會場范堡羅是位于倫敦西南部的一個小鎮，一直是英國皇家飛機研究院的所在地，也是英國航空研究的中心。

“新加坡航空展覽會”簡稱新加坡航展，創辦于1981年，每兩年舉辦一次，舉辦地在新加坡樟宜機場的樟宜展覽中心。“新加坡航空展覽會”是東南亞地區最大的航展和最具影響力的航空盛事。

莫斯科國際航空航天展覽會（MAKS）航展是由俄羅斯航空工業各企業和設計局聯合舉辦的國際航空航天展覽會，莫斯科航展創始于1992年，自1993年起每兩年舉辦一次，舉辦地在莫斯科市郊的茹科夫斯基航空城。

中國天津國際直升機博覽會是中國唯一帶有飛行表演的國家級國際直升機專業展會，創辦于2011年9月，在天津濱海新區空港經濟區每兩年舉辦一屆。博覽會由靜態展覽和飛機動態演示形式為主，主要包括室內整機設備展示、飛行表演、專題論壇、技術交流、新品發布、商務洽談、招商推介等活動。

空軍航空開放活動·長春航空展創辦于2011年，截止2023年10月，已經舉辦9屆，是中航集團航天產業發展和國防實力展示平臺。航展包括“空中表演、地面靜展、主題展館、配套活動”4個板塊。

參考資料 >

企業信息公開.中國國際航空航天博覽會.2023-09-15

組織架構.中國國際航空航天博覽會.2023-09-15

首次！首次！首次！首次！首次…….微信公眾平臺.2025-05-08

歷屆航展回顧(2012-2018):中國航展不斷展現“中國力量”.珠海特區報.2023-10-08

第十三屆中國國際航空航天博覽會圓滿落幕!.中國國際航空航天博覽會.2023-10-10

歷屆航展回顧（2008—2010）：中國航展漸入佳境 “中國血統”不斷壯大.珠海市企業與企業家聯合會&珠海市經濟發展促進會.2023-10-08