MK电竞,雷火首页,电竞竞猜赛事平台

來源：互聯網

殲-20戰斗機（英語：Chengdu J-20，綽號：威龍；北約代號：FIRE FANG，譯為：火焰牙或炎齒），是中國航空工業集團有限公司成都飛機設計研究所研發的一款重型隱身戰斗機，具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力，用于接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機，擔負中國空軍未來對空、對海的主權維護任務。按照美俄等國的戰斗機劃代標準，它屬于第五代戰斗機，采用了雙發、全動雙垂尾和鴨式氣動布局設計，總設計師為中國科學院院士楊偉。

殲-20戰斗機于2011年1月11日成功首飛，后于2016年11月在第十一屆珠海航展上首次對外正式公開。2017年7月，殲-20參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，首次以戰斗姿態對外展示。2018年2月9日，中國空軍發言人證實，殲-20開始正式列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。2019年10月13日，殲-20列裝中國人民解放軍空軍王牌部隊。2021年6月18日，殲-20列裝人民空軍多支英雄部隊。同年，殲-20在慶祝中國共產黨成立100周年大會上首次進行大規模展示，15架殲-20分成三個5機楔隊飛越了天安門上空。9月，在第十三屆珠海航展上，換裝中國國產發動機后的殲-20首次對外公開展示。2022年11月8日至13日，殲-20參加在廣東珠海舉辦的“第十四屆中國航展”。2023年11月23日，第十批志愿軍烈士遺骸回國時，2架殲-20在中國領空為執行接運任務的運-20伴飛護航。2024年9月，殲-20戰斗機夜間空中加油畫面首次公開。11月28日，第十一批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回國，2架殲-20在中國領空為執行接運任務的運-20伴飛護航。2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式在北京天安門廣場舉行，由殲-20、殲-20S、殲-20A等戰機編成的殲擊機梯隊接受檢閱。

殲-20進入量產后，中國成為繼美國之后第二個列裝自研五代機的國家，它的出現，強化了中國空軍攻防一體作戰能力。

發展歷史

研發背景

進入新世紀后，以隱身、超音速巡航、超機動性、超視距空戰、綜合航電及自保障等諸多全新技術為典型特征的第五代戰斗機，成為掌握空中制勝的利器。中國作為一個世界大國，加快第五代戰機研制、建設強大的人民空軍迫在眉睫。

為了有效支撐國防和軍隊建設，當中國的第四代戰斗機研制尚處在攻堅之時，航空工業就在“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”方針指導下，思考、研究如何發展中國的第五代戰斗機。

研發歷程

驗證機試制階段

研制初期，為了提高研制質量、縮短研制周期、提升項目管理水平，殲-20的總師系統采用了全三維數字化設計/制造/管理技術。設計團隊在短短數月時間里，完成了殲-20驗證機的全部機體結構全數字化數模設計，并正式發圖。

為了加快試制進度，殲-20的工藝設計與產品設計選擇了并行展開模式，數模發出后僅7天研制團隊開始了第一個零件制造，隨后驗證機機體結構全面轉入試制階段。最終，殲-20驗證機的關鍵零件試制一次成功，大部件對合一次成功，發動機啟封開車一次成功。

驗證機首飛

殲-20驗證機原計劃的首飛時間是2011年1月6日，但當天試飛站機械分隊的機械師王小波發現等待首飛的殲-20驗證機的右發動機有一處漏油。當晚8點，驗證機的故障原因被確定，在經歷了4個多小時的排障后，故障終于在當天深夜零點左右被排除。

2011年1月7日夜，試飛站氣象臺在最新權威數值預報資料的基礎上，分析得出：11日為最佳可飛日。

2011年1月11日13時11分，成都黃田壩的溫江機場上，黑色涂裝的殲-20驗證機01架在一架雙座殲-10S戰斗機的伴飛下，由試飛員李剛駕駛，成功進行了首飛。

首飛后的改進

殲-20驗證機首飛完成后，設計團隊即刻進入了改進優化階段。先后實現了座艙的最佳人機工效，科學減重達200公斤。攻克了號稱“飛躍之框”的整體框制造，再破“亞洲第一框”紀錄。按照“性能需求、開發研制、評估驗證”循環推進思路，讓試驗、試飛、定型工作在短時間內取得重要成果。

原型機首飛

2014年，殲-20的原型機成功完成首飛。

裝備歷程

2016年11月1日上午10點20分，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，兩架殲-20飛機編隊飛過金灣機場。這是殲-20戰斗機首次正式的對外公開亮相。

2017年3月9日，中央電視臺軍事農業頻道證實殲-20進入空軍序列。7月，參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，首次以戰斗姿態對外展示，標志著空軍向空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。2018年2月9日，中國空軍發言人稱，殲-20開始正式列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。11月6日的中國國際航空航天博覽會開幕式上，殲-20飛機首次以“新涂裝、新編隊、新姿態”三機編隊進行了飛行展示；在11月11日的閉幕式上，殲-20戰機打開了位于機腹下的內埋彈倉，獻禮人民空軍成立69周年紀念日。這是殲-20首次在公開飛行展示中掛彈開倉。

2019年10月1日，殲-20、殲-16和殲-10C分別以5機楔隊組成戰斗隊形，現身慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式。同月13日，殲-20戰機列裝中國人民解放軍空軍王牌部隊。2021年，殲-20在慶祝中國共產黨成立100周年大會上首次進行大規模展示，15架殲-20分成三個5機楔隊飛越了天安門上空。2021年6月18日，中國空軍多支英雄部隊列裝中國國產隱身戰斗機殲-20。6月20日，參加慶祝中國共產黨成立100周年飛行表演訓練。8月9日，“西部·聯合-2021”演習在寧夏某合同戰術訓練基地正式拉開帷幕，殲-20亮相開幕式現場，這也是該型戰機首次參與聯合演習。11月，殲-16D電子戰飛機投入實戰化訓練，可與殲-20無縫伴隨作戰。

2022年8月，中國人民解放軍東部戰區位臺島周邊實戰化演訓中，殲-20、殲-16、轟-6k、運油-20等，國產新型戰機振翅高飛，提升了捍衛國家主權和領土完整的能力。同月26日，空軍航空開放活動暨長春航空展在吉林長春開幕，殲-20等空軍主力戰機亮相。9月16日，第九批在韓志愿軍烈士遺骸回國，殲-20在中國領空為執行接迎任務的運-20專機護航。9月27日，第14屆中國航展新聞發布會上，空軍新聞發言人申進科大校表示“中國第五代戰機殲-20已經遍布‘東南西北中’”。11月8日至13日，其參加在廣東珠海舉辦的“第十四屆中國航展”。2023年11月23日，第十批志愿軍烈士遺骸回國時，2架殲-20在中國領空為執行接運任務的運-20伴飛護航。

2024年9月，殲-20戰斗機夜間空中加油畫面在思想解讀類融媒體片《淬火》中首次公開。11月9日，4架殲-20飛臨珠海，進行了第二次場地適應性訓練。11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上殲-20S首次亮相（1：5模型）。11月27日，中國空軍首次對外公開了殲-20空中發射霹靂-10格斗導彈的清晰畫面。11月28日，第十一批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回國，2架殲-20執行伴飛護航志愿軍烈士遺骸回國任務。

2025年1月1日，東部戰區發布重磅MV《中國人》獻禮新年，視頻中，殲-20編隊訓練畫面出鏡。同月，中國（南寧）航空航天國防科技展舉辦，殲-20等300余件大國重器參展。3月12日，央視首次公開了殲-20搭載某新型空空導彈，在超視距空戰演習中一次擊落3架“敵機”的畫面。6月16日至22日，中國航空工業攜殲-20等重磅機型亮相第55屆巴黎航展。同月，CCTV7《礪劍》節目中罕見披露了殲-20逼退外軍機的畫面。

2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵儀式在北京天安門廣場舉行，由殲-35A、殲-16D、殲-20、殲-20S、殲-20A編成的殲擊機梯隊接受檢閱。9月12日，搭載第12批30位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸及其遺物的專機起飛，在進入中國領空后，四架殲-20戰斗機為專機護航伴飛。9月16日，在2025年空軍航空開放活動和長春航空展預演日，殲-20等飛機進行了飛行表演。9月19日至23日，空軍在長春舉辦航空開放活動，首次靜態展示殲-20。9月29日至10月4日，首屆國防軍工文化博覽會在武漢國際博覽中心舉行，展出了包括殲-20戰斗機實機等展品。10月4日，殲-20首飛官方畫面首次公開。11月11日，空軍節宣傳片曝光殲-20與攻擊-11無人機、殲-16協同作戰。12月29日凌晨，包括殲-20在內的多型戰機參加“正義使命-2025”演習，開展對海突擊、區域制空、對陸打擊等科目演練。

設計特點

總體設計

殲20采用了“升力體、邊條翼、鴨翼”布局，使得飛機既有很好的隱身性能，又有很強的超音速和機動飛行能力，使它既能飛得遠，又能承載武器多。在態勢感知、信息對抗、機載武器和協同作戰等多個方面取得了很多突破。這是中國航空工業實現從跟跑到并跑最后到領跑的必由之路。

殲-20采用單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以墨綠色涂裝，遠觀近似于黑色。側彈艙采用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉于外側，同時配備國內最先進的新型格斗導彈。

座艙設計

殲-20的駕駛座艙寬敞、簡潔，且布局合理，有很好的防差錯設計，駕駛體驗極為舒適，是截至2028年11月中國最夢幻的戰機。

在殲-20的座艙設計過程中，總師楊偉帶領設計團隊和試飛員團隊共同參與了設計。操縱方面，殲-20的座艙采用了側桿操作，這在中國戰機歷史上是第一次。

動力設計

2021年9月28日，在中國空軍與中國航空工業舉行的第十三屆中國航展新聞發布會上，中國空軍新聞發言人申進科表示，殲-20戰機用上了國產發動機。這也是殲-20換裝國產發動機后的首次公開亮相。 2022年11月，殲-20進一步完成國產發動機換裝與航電系統升級。

彈艙設計

2018年11月11日，在第十二屆中國國際航空航天博覽會最后一天的飛行表演中，殲-20四機編隊中的兩架戰機打開了主、側彈艙，展示了戰機內載導彈。央視直播畫面中，殲-20展示了左右兩個側彈艙和機腹的大尺寸主彈艙，側彈艙掛載了霹靂-10格斗導彈的訓練彈，主彈艙掛載了4枚霹靂-15中距空空導彈的訓練彈。

基本參數

延伸型號

殲-20S

殲-20S戰斗機，是中國航空工業集團自主研制的新一代中遠程、重型雙座、多用途隱身戰斗機，具有中遠程制空作戰能力和對地、對海精確打擊能力，突出的態勢感知、電子干擾和戰術指揮控制能力，具備有人/無人機協同作戰能力。不同于以往的雙座機是為了方便換裝訓練以及降低飛行員操縱難度而生，殲-20S是為了服務于未來信息化戰場的需要，其作用更像是足球場上的10號球員，或可承擔“忠誠僚機”指揮官的重任。此外，按照國際標準來看，殲-20S是世界上第一款雙座型的隱身五代機。

殲-20A

殲-20A飛機是殲-20飛機的“升級版”，是未來空中作戰行動的尖刀力量。

價值意義

提升空地聯合作戰體系對抗能力

作為第五代戰斗機的標準配備，殲-20采用技術先進、性能強大的多功能有源相控陣雷達，對空中目標的探測距離更遠、能力更強。而對于地面防空部隊來說，殲-20可以充分檢驗雷達兵、地空導彈兵、高射炮兵、電子對抗兵等對隱身戰機目標的探測、跟蹤、攔截等作戰能力。

強化中國空軍攻防一體作戰能力

中國空軍從1949年11月正式組建到20世紀90年代中期，航空兵部隊先后以第一代殲-6和第二代殲-7、殲-8等殲擊機作為主戰裝備，但這幾款戰機依舊存在缺陷，在國土防空中處于被動局面。而第五代隱身重型戰斗機殲-20加盟入列，有助于進一步提升空軍攻防一體作戰能力。

開啟中國空軍戰斗機升級換代的進程

盡管殲-20列裝部隊時間與美國空軍相比晚了十五六年，但與俄羅斯空天軍基本實現了同步換裝第五代戰斗機。與正在陸續接裝第五代輕型隱身戰斗機F-35A的日本、韓國等周邊國家相比，殲-20以雙發、重型對F-35A單發、輕型具有明顯的空中作戰優勢，在執行制空作戰、對地突擊等方面具有更強大的綜合作戰能力。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台