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來源：互聯網

火車票，是乘客乘坐火車需出示的票據，主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、軟臥票等，除有效期有其他規定的車票外，火車票當日當次有效。火車票面上包含多樣信息，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。

世界第一張火車票誕生于1830年9月17日的英國，使用于利物浦至曼徹斯特鐵路干線。傳到我國則是到了20世紀50年代。最初的火車票以客票的樣子出現，之后發展到計算機售票，以I型票為代表。80年代開始出現軟紙票，以廣深鐵路為主。1984年，計算機軟紙客票II型客票開始被推廣使用。到了1996年，啟動了全路客票系統的建設，開發研制了統一的應用軟件。1996年到2000年，車票的樣式在不斷發展，從顏色到識別方式。2007年，硬板式火車票開始退出歷史舞臺。2008年開始推廣電子車票。2009年，通過二維碼的方式來驗證信息。2010年，推出了12306網站為旅客提供購票服務。2011年，火車票開始實名制。2012年，為適應市場需求，計算機軟紙客票改為實名制。2014年，為了更好的服務，優化了訂票時間。2015年，計算機實名制軟紙客票改版。2016年，動車開始規定不能吸煙，并有相應的懲罰。2018年，開始使用電子客票，徹底取代紙質票根。2020年4月，成功實現內地高鐵與城際列車電子客票全面覆蓋，乘客可持有效身份證件“一證通行”。同年6月，因疫情影響，調整了客票預售時間。并且，電子客票推廣至普速鐵路。2023年，鐵路局因為擁有自行浮動的權力，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。”

2023年9月20日，社交媒體平臺上有網友稱火車票節假日漲價，北京到深圳市臥鋪，上鋪平日1150元，但在9月28日（中華人民共和國國慶節假期前一日）價格漲到1860元，下鋪動臥價格達到了2090元，這一相關事件引發了社會的討論。2025年10月1日起，紙質火車票正式退出歷史舞臺。

發展歷程

世界第一張火車票

第一張火車票誕生于1830年9月17日，是在利物浦到曼徹斯特的鐵路干線上。這張車票長88毫米、寬60毫米，車票上只印有站名，而發車時刻、乘車日期及發行者簽名均由售票者書寫。與此同時，還發行了開業紀念主題的特別站臺票。

中國第一代火車票

20世紀50年代，我國第一代客票正式登上歷史舞臺。卡片式客票為鐵路常備客票。票面尺寸為57x30mm，稱為1號票。國鐵集團早期通用1號票，1949年后使用2號票，票面尺寸為57x25mm。票面顏色：軟座客票為淺藍色，硬座客票為淺紅色，市郊客票為淺紫色，簡易客票為淺綠色，棚車客票為橙黃色；加快、臥鋪、空調等票為白色無底紋。

60-70年代：鐵路計算機客票研究的開端

1979年7月20日在上海站和北京站試售計算機客票。這是中國鐵路的首批計算機打印客票，稱為I型票。盡管當時一臺計算機只能帶動一臺制票機在一個窗口進行單窗口售票。

80年代：廣深鐵路軟紙客票

上世紀80年代，北京經緯信息技術公司與廣深鐵路股份開展技術合作，研發成功GSKP-1型電子售票機并投入運用。

1984年：計算機軟紙客票II型客票

1984年11月，上海站II型票試售獲得成功。此時的計算機客票發售已發展為“一帶八”的多窗口系統，即一臺主機帶動八臺制票機，可在八個窗口同時售票，填空式計算機客票票面改為橫式，稱為II型票。

1996年：統一軟件計算機軟紙客票

1996年5月，（原）鐵道部成立全路客票發售和預訂系統領導小組和工作組（總體組），啟動了全路客票系統的建設，開發研制了《鐵路車站級客票發售和預訂系統》統一應用軟件1.0版本。

1996年8月23日，在西安車站應用該軟件實現計算機售票。用統一軟件1.0版本發售的計算機客票，票面為藍色底紋，使用了短條形碼，在票面左下角有“身份證”字樣。但由于當時讀取身份證信息的條件不成熟，后被取消。

1997年：計算機軟紙客票底紋變化

1997年，計算機軟紙客票的底紋改為紅色，取消了左下角“身份證”字樣。總體組開發的統一應用軟件2.0版本實現了部分聯網售票。

2000年：計算機軟紙客票改為長條形碼

2000年，計算機軟紙客票改為長條形碼，容納了更多的信息。鐵路客票發售和預訂系統使用統一軟件4.0版本，完成了全國鐵路售票聯網運行。

2007年：硬板式火車票逐漸退出歷史舞臺

2007年4月，國鐵集團實施第六次大提速，在部分路段開行“和諧號”動車組。為實現自動檢票，（原）鐵道部決定在動車組逐步推行磁介質客票。當年7月1日，上海站、上海南站、南京站和杭州站首次發售磁介質客票，試行刷卡乘車。

2007年7月，沿用了100多年的硬板式火車票逐漸退出歷史舞臺，完全被全國聯網的電子車票取代。凡是實行計算機聯網售票的車站，都可以發售軟紙式火車票。

2008年：電子車票

2008年8月1日，京津城際鐵路開通運營，并正式使用磁介質客票，統一軟件5.0版，對自動售檢票作業提供了全面支撐。由于運營的動車組均為“和諧號”，在客票右下角印有“和諧號”字樣，這種客票使用至2013年。此后，中國鐵路客票采用兩種形式，即紅色底紋的計算機軟紙客票和藍色底紋的磁介質客票。

2009年：車票使用二維碼圖案

2009年12月10日，為適應新技術發展需要，鐵道部決定自12月10日起，對全路計算機車票（含磁介質車票）票樣進行修改，原車票正面一維防偽條碼改為二維防偽圖案。

2010年1月：12306網站正式開通運行

12306網站是客票總體組研發的重大成果，是鐵路服務客戶的重要窗口，于2010年1月30日開通運行。該網站的開通，徹底改變了國鐵集團客票的發售方式。2010年，計算機軟紙客票信息條形碼改為二維碼，提高了數據采集和信息處理的速度。

2011年：火車票開始實名制

2011年，火車票實行實名制后，票面上加了二維碼、購票人姓名、身份證號碼等信息，其中身份證號碼中有4位號碼用星號替換，以保護個人信息。鐵道部運輸局有關負責人介紹，實行車票實名制初期，因新舊軟件兼容的需要，存入二維碼的旅客身份信息是按照業界標準技術進行存儲，可通過通用的二維碼識讀軟件讀取。火車票二維碼采用專門的強加密技術對存入其中的所有信息(包括旅客身份信息)進行統一加密處理，具備較強的保密性，只有通過鐵路專用的識讀軟件才能讀取，防偽能力得到提升。同年6月12日，京津城際鐵路率先試行網絡售票，標志著中國大陸鐵路售票首次進入互聯網售票時代，為京滬高速鐵路實行網絡售票試水。6月30日，京滬高鐵開通已就實行網絡售票。9月30日起所有高鐵及動車組列車實行網絡售票。12月24日起所有旅客列車實行網絡售票。

2012年：計算機實名制軟紙客票

2012年，為適應市場需求，計算機軟紙客票改為實名制，隱去身份證號中的四位號碼，全路實現互聯網、實名制售票。

2014年：鐵路部對訂票時間進行調整

2014年1月8日，鐵路部門對互聯網、電話訂票的起售時間進行了調整。所有G字頭列車起售時間移至14點。

2015年：計算機實名制軟紙客票改版

2015年，在站名后增加了“站”字，還增加了對旅客的提示信息。磁介質客票（二維碼、藍色底紋）也同步改版。同年，12306系統構建（原）中國鐵路總公司、中國鐵道科學研究院雙中心雙活架構，單日售票能力達到1000萬張。

2016年規定：動車上吸煙被罰兩次不能再買動車票

從2016年8月15日起,在動車組列車上吸煙并被公安機關依法處罰的旅客,將被暫時限制購買全國各車次動車組車票。受限旅客需簽訂承諾書后方可購票。如協議后還再犯,將停止對其乘坐全國各次動車組列車的服務。

2018年：電子客票（無紙客票）

2018年4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。

2018年9月21日，12306新出臺的購票新規正式施行，購買兩張或者以上火車票，新增了一條限制條件，先到達的時間與后出發的時間間隔須在40分鐘以上。

2018年9月23日，鐵路部門修改換乘購票規定，將換乘購票需間隔40分鐘以上，修改為乘客購買同站換乘的車票間隔不少于10分鐘，不同站不少于40分鐘。如果購票間隔少于規定時間，系統會彈出出票失敗的提示。

2018年11月，國鐵集團黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布：電子客票將于2019年在全國全面推廣。

2018年11月22日起，海南環島鐵路實行電子客票服務試點，取消了紙質車票，旅客憑身份證等有效證件購票、檢票、乘車。

2020年4月29日：內地高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋

2020年4月29日，中國內地高鐵和城際鐵路電子客票實現全覆蓋，5月底，全國鐵路已累計發售電子客票超過8.72億張。

2022年6月1日：鐵路客票預售期調整為15天

根據疫情防控最新情況，鐵路部門決定自2022年6月1日起，將鐵路客票預售期調整為15天（含當天）。同時，根據客流回暖趨勢，精準實施“一日一圖”，在嚴格落實疫情防控措施的基礎上。此前自2022年4月7日起，為進一步落實疫情防控措施，配合各地政府疫情防控工作，鐵路部門鐵路客票預售期臨時調整為5天（含當天）。

2020年6月20日：電子客票推廣至普速鐵路

2020年6月20日，電子客票將在全國普速鐵路推廣實施，預計覆蓋京廣、京滬、京九、隴海鐵路等普速鐵路路網干線和運輸繁忙線路，共涉及1300多個車站。推廣實施后，全國鐵路有2400多個車站實行電子客票，將覆蓋95%以上的鐵路出行人群。

2023年9月20日：中國鐵路“浮動票價”

社交媒體平臺上有網友稱火車票節假日漲價，引發社會討論。據12306網站公告信息，早在2014年發布的《關于高鐵動臥夕發朝至列車有關事項的公告》中，就已提到“高鐵動臥票價在國家運價政策范圍內，根據市場需求動態調整。實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。”