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來源：互聯網

韓國空軍全稱大韓民國空軍（朝鮮語：韓國空軍；英語：Republic of Korea Air Force），成立于1949年，是由韓國國防部指揮的空中武裝力量，它主要下轄作戰司令部、教育司令部和軍需司令部，能夠實施空中機動作戰和遠程精確打擊，是一支有較強威懾力的地區性空中力量。

韓國空軍于1949年10月正式成立，1950年5月，從美國獲得少量T-6教練機。朝鮮戰爭爆發時，韓國空軍由1800人和20架（10架L-4，10架北美T-6）飛機組成，之后在戰爭中又購買了110架飛機，成立了3個戰斗機中隊和1個戰斗機聯隊；為了確保高效的指揮和控制，1961年7月1日，韓國空軍成立作戰司令部；1966年成立空軍后勤司令部；1974年8月，韓國空軍購進諾斯羅普 F-5E 虎 II 戰斗機、F-4E戰斗轟炸機，C-123運輸機和 S-2“搜索者”巡邏機等支援飛機；1989年，韓國空軍又購買了40架通用動力 F-16戰斗機。自1994年起，韓國空軍共引進超過180架KF-16戰斗機。2014年，諾斯羅普·格魯曼公司簽訂向韓國提供四架RQ-4 “全球鷹”無人機的合同，韓國空軍購進40架F-35戰斗機后又額外追加20架F-35。2020年3月30日，美國國務院批準向韓國空軍的F-16 Block 32飛機出售IFF敵我識別應答機（模式5）和Link 16戰術數據鏈 (TDL)。2023年9月14日，美國國務院批準向韓國出售25架F-35A戰斗機；到2024年，韓國空軍有各類飛機1602架，其中，有F-5E“虎II”戰斗機156架、F-16戰斗機“戰”118架、F-15K戰斗機59架、F-35A隱形戰機38架。

2024年1月韓國在《2024至2028年國防中期計劃》中指出，韓國空軍導彈防御司令部將籌建遠程地空導彈運用部隊，未來5年，韓國空軍將對F-15K戰斗機進行升級改造，并列裝新一代國產戰斗機KF-21，以替換F-4和F-5戰斗機。同時，著手推進“F-X二期”韓國版隱形戰斗機項目，構建四代機以上戰斗機的運維保障體系，并對C-130H運輸機進行特種作戰性能改造。此外，計劃增購美國F-35A戰斗機，并采購大型特戰用途直升機。

發展歷程

成立背景

1919年11月5日，韓國臨時政府編制《海軍飛行隊》計劃，推進建立韓國獨立軍飛行學校，1920年3月2日，韓國臨時政府在施政方針軍事篇中編制成立“飛機隊”計劃，韓國臨時政府安昌浩嘗試在美國加利福尼亞州設立韓人飛行學校，1920年7月5日，韓國臨時政府飛行學校(威洛斯飛行學校)正式成立。1925年，韓國首位女飛行員權基玉，從云南飛行學校畢業，1926年，韓籍飛行員崔用德、權基玉、李英武等加入中國國民政府航空隊，并于1930年代，參加了中國抗日戰爭。1944年，韓國臨時政府軍務部組建空軍設計委員會，1945年，崔龍德、權基玉、李英武等人創立“朝鮮航空協會”。1946年8月10日，“韓國航空建設協會”成立，崔龍德任會長，提議成立航空部隊；1948年3月，美國軍事政黨局批準創建韓國警衛隊輕型飛機部隊，4月，崔龍德、張德昌、李英武、樸范集、金正烈、李根錫、金英煥等7人加入進入朝鮮警衛隊步兵學校；5月5日，航空部隊在統衛部直屬大學成立，為韓國空軍的誕生奠定了基礎。

空軍的成立

1948年7月27日，航空部隊改名為航空支隊，1948年9月4日，航空支隊從美國獲得10架L-4“蚱蜢”式觀察機，同年11月，韓國正式成立武裝力量，分為海軍和陸軍，航空支隊隸屬于陸海軍，隨著航空部隊的不斷主張和不斷緊張的南北對峙，1949年10月1日，李承晚簽發總統令，由1800人和20架（10架L-4，10架北美T-6）飛機組成韓國空軍。1950年5月，韓國空軍從美國獲得少量T-6教練機。1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，1950年7月2日，韓國引進10架F-51D戰斗轟炸機，并于次日參戰。1952年，韓國空軍參加了勝浩里鐵橋攔截作戰和平壤大轟炸行動，戰后，韓國空軍總部遷至首爾大學方洞；1956年，韓國空軍大學成立。在戰爭期間，韓國空軍購買了110架飛機（F-86F和T-33A訓練機），其中有79架是戰斗轟炸機、成立了3個戰斗機中隊和1個戰斗機聯隊（包括首批北美 F-51D 野馬）。

發展時期

1960年代，為了應對威脅，韓國空軍購買了北美T-28特洛伊教練機、北美F-86D"佩刀"夜間和全天候攔截機、諾斯羅普F-5戰斗機和麥道 F-4D“鬼怪II”戰斗轟炸機。1961年7月1日，韓國空軍作戰司令部成立，9月30日，韓國空軍成立第73氣象中隊，1966年7月12日，成立空軍、海上后勤司令部，修建應急跑道，供戰時應急使用。1966年10月17日，韓國空軍成立白馬部隊，負責執行韓國與越南之間的空運任務。1967年6月1日，韓國空軍組建通信保障中隊。

1974年8月，韓國空軍購進諾斯羅普 F-5E 虎 II 戰斗機和 F-4E 戰斗轟炸機，C-123運輸機、S-2“搜索者”巡邏機等支援飛機；并購買新型教練機（塞斯納T-41教練機 Mescalero和塞斯納T-37）強化飛行訓練。建設川、清州基地，1973年4月，成立空軍教育訓練司令部。1975年12月，韓國空軍第二空軍學院成立。1976年8月1日，韓國空軍成立第16戰斗機聯隊；1977年6月1日，韓國空軍成立第18戰斗機聯隊；1978年9月1日，韓國空軍成立第17戰斗機聯隊；1979年8月1日，韓國空軍組建第8戰術控制中隊。1980年10月，韓國空軍建立作戰司令部戰術空中控制中心（TACC）；1981年12月，韓國簽署和平橋一號對外軍售計劃購買 36 架F-16C/D block 32戰斗機協議書。1982年3月7日，韓國成立空軍司令部，9月16日，KF-5E的韓國改型“Jegong-ho”首次生產。1988年6月又訂購四架F-16D Block 32。1989年12月18日，韓國政府宣布將采購120架F-16，按照 Block 52 標準制造，升級了航空電子設備和普惠 F100-PW-229 發動機。

1990年，韓國空軍擁有90架F-5A，36架F-16C，204架 F-5E，130架F-4，20架RF-4，23架A-37，運輸機37架，兵力4萬人；1991年2月，海灣戰爭期間，韓國組建“比馬部隊”參戰；1991年7月1日，空軍防空炮兵司令部成立；1993年，韓國空軍還為索馬里維和行動提供了空運支持。自1994年起，作為和平橋II和III計劃的一部分，引進超過180架F-16 Block 52規格的 KF-16戰斗機；1999年4月1日，韓國空軍成立第239特種中隊（黑鷹）。

升級發展時期

2000年7月27日，韓國政府決定再購買20架F-16，其中包括15架C型和5架D型，全部是先進的Block 52版本。韓國為其 F-16 部隊購買AIM-9響尾蛇導彈 “響尾蛇”格斗彈、AIM-120先進中程空對空導彈、AGM-65小牛導彈“小牛”空對地導彈和 AIM-7麻雀導彈 “麻雀”空空導彈；Block 52 配備“藍盾”夜間導航/瞄準吊艙系統，并能夠攜帶和發射AIM-120先進中程空對空導彈和 AGM-88“哈姆” 反輻射導彈。2001年12月18日，創建第57空運聯隊(青馬部隊)，并參與阿富汗戰爭，負責后勤運輸和支援。2004年8月31日，組建第58空運聯隊(戴曼部隊)，參加了伊拉克戰爭2007年8月，韓國最后一批舊的60架F-5A/B戰斗機，全部退役，并被F-15K和F/A-50取代。2013年11月，韓國空軍擬購了40架F-35戰斗機；2014年，韓國與諾斯羅普·格魯曼公司簽訂購買四架RQ-4“全球鷹”無人機的合同；2014年9月24日，韓國防衛事業廳以總價70億美元的價格購買40架洛克希德·馬丁公司制造的F-35A戰斗機；2016 年，韓國空軍飛機總數有1451架戰斗機，406 架攔截機，448 架固定翼強擊機，348 架戰略運輸機，256 架教練機。2019年10月，韓國國防部正計劃花費約33億美元購買約20架新型F-35戰斗機，2022年，韓國空軍服役軍用飛機共 1602架；據2024年2月3日報道，韓國將給國防部撥款2387億韓元(約合1.79億美元)，用于建造40架KF-21“獵鷹”戰斗機。截至2024年，韓國空軍，服役飛機共計1602架，分別為戰斗機500架，直升機739架，訓練機288架，運輸機41架，加油機4架，監測機30架，其中，有F-5E“虎II”戰斗機156架、F-16戰斗機“戰隼”118架、F-15K戰斗機59架、F-35A隱形戰機38架。

主要任務

韓國空軍主要負責空戰和空中運輸任務。固定翼戰斗機分隊只是遂行有限的地面攻擊任務，更多是由陸軍和海軍承擔。陸軍和海軍利用武裝直升機遂行地面攻擊任務，利用海上巡邏機遂行反潛戰任務。

日常職責

留意敵人的跡象，保持高水平戰備狀態，具備執行航天作業的能力，維護世界和平及救災活動。

戰時職責

拒絕敵人使用領空和外層空間，保障韓國空軍一切軍事行動的條件，確保空中、太空、網絡和信息優勢，摧毀或壓制敵人的軍事力量和發動戰爭的意愿/發動戰爭的潛力，支持友軍的地面和海上行動。

空軍架構

韓國空軍本部位于忠清南道雞龍市，下設作戰司令部、教育司令部、軍需司令部。作戰司令部下面還有空軍戰斗司令部、空中機動偵察司令部、防空導彈司令部、防空管制司令部。

指揮體系

主要人員

組織及駐地

戰斗裝備

飛機

主要戰機

防空武器

愛國者 PAC-3

愛國者 PAC-3是世界上第一種采用直接撞擊殺傷方式的低層戰區導彈防御系統，主要為軍一級戰區提供攔截大氣層內的戰術彈道導彈、巡航導彈、高性能飛機和空地導彈的能力，飛行高度15至30公里，最大速度5馬赫，可搭載16枚PAC-3防空導彈。

天弓

韓國自主研發的地對空中程制導武器體系，使用專用運載火箭發射，慣性制導，導彈采用高爆破片戰斗部，約重400公斤，采用固體燃料推動，主要用于攔截飛行高度在40千米以下的敵機和導彈。

霍克導彈

Hawk導彈是1953年在美國研制，1964年韓國引進的一種中遠程地對空制導武器，約590公斤，采用半主動雷達追蹤，最大飛行速度2.5馬赫，最大射程40公里，飛行高度18千米，主要用于攔截中低空的敵機及導彈。

“神弓”制導武器

韓國研發的單兵便攜式近程防空制導武器系統，口徑80毫米，速度兩馬赫，有效射程3500至5500米，采用紅外制導，能夠在紅外干擾條件下有效地捕捉目標。

M167“火神”防空炮

應對敵機低空突防而開發的近程防空武器，射擊速度每分鐘3000 發，射程2千米，高度1.8千米，20毫米口徑的轉管航空機炮既可以攔截低空飛行的飛機和導彈，也可以對地面有生力量進行打擊。

預警雷達

“綠松-C”預警雷達的部署。該雷達從以色列引進，是韓軍新一代導彈防御系統的核心組成部分。其探測距離超過1000千米，可同時對40個速度25馬赫以下的目標進行監視。

軍徽/軍銜

軍徽

軍銜

未來發展

構建“三軸體系”

2024年1月，韓國發布《2024至2028年國防中期計劃》報告。其中，構建“韓國型三軸體系”被放在軍備建設首要位置，在偵察預警方面，列裝國產中高空無人機，該無人機目前已具備初始作戰能力；對4架RC-800RC-135戰略偵察機進行全面升級；發展多源影像融合處理系統，強化圖像偵察能力；韓國空軍導彈防御司令部籌建遠程地空導彈運用部隊，是構建“韓國型三軸體系”的重要組成部分。

升級武器裝備

韓國空軍將對F-15K戰斗機進行升級改造，并列裝新一代國產戰斗機KF-21，以替換F-4幽靈II戰斗機和F-5戰斗機。同時，著手推進“F-X二期”韓國版隱形戰斗機項目，構建四代機以上戰斗機的運維保障體系，并對C-130H運輸機進行特種作戰性能改造。此外，計劃增購美國F-35A戰斗機，并采購大型特戰用途直升機。

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