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來源：互聯(lián)網(wǎng)

RC-135是一種美國空軍使用的偵察機(jī)，專門用于電子偵察和情報(bào)收集任務(wù)。它是一種基于波音公司的C-135運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)改進(jìn)而來的飛機(jī)。RC-135于1964年開始裝備美空軍，有RC-135A、RC-135B、RC-135C、RC-135D鉚釘黃銅、RC-135E鉚釘琥珀色等多種不同型號(hào)。該型機(jī)是美空軍偵察部隊(duì)中服役時(shí)間最長、飛行性能較穩(wěn)定、且在和平時(shí)期和戰(zhàn)爭(zhēng)期間都能發(fā)揮作用的一種重要戰(zhàn)略偵察平臺(tái)。自問世以來，美空軍長期在亞太地區(qū)部署該型機(jī)，主要擔(dān)負(fù)對(duì)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、朝鮮半島、黃海、東海、臺(tái)灣海峽、南海的戰(zhàn)略偵察任務(wù)，將朝鮮、中國、俄羅斯作為其重點(diǎn)監(jiān)視對(duì)象。

歷史沿革

研制背景

20世紀(jì)50~70年代美蘇冷戰(zhàn)期間，美國為全面監(jiān)視蘇聯(lián)彈道導(dǎo)彈基地及試驗(yàn)情況，于20世紀(jì)60年代初在C-135運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上開始研制和改裝戰(zhàn)略偵察機(jī)；研制成功后，正式定型為RC-135型機(jī)。該機(jī)型能在公海上跟蹤導(dǎo)彈彈頭的飛行狀態(tài)，并推測(cè)彈道導(dǎo)彈的性能及相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷發(fā)射點(diǎn)和彈著點(diǎn)的位置。此外，RC-135還能有效偵察各種電子設(shè)施信息，為電子戰(zhàn)提供參數(shù)。

研發(fā)、生產(chǎn)及裝備過程

美國波音公司于1950年代初期以B-707型客機(jī)為基礎(chǔ)，自費(fèi)研發(fā)成為717型軍用機(jī)，也就是后來的C-135系列，可說是美國空軍用途最廣泛、最多樣化的空中載機(jī)之一。

RC-135的早期型在1964至1968年間陸續(xù)服役，其中第一種是RC-135A型，由KC-135空中加油機(jī)A型加油機(jī)的機(jī)體改良而成，機(jī)上裝有偵照及地圖繪制裝備，不過當(dāng)時(shí)主要是用于測(cè)繪地圖任務(wù)，1965年共完成4架。真正用于電子偵察任務(wù)的機(jī)型，則是從第二種RC-135B型電子偵察機(jī)開始，當(dāng)時(shí)共生產(chǎn)10架，但在制造完成后并未成軍，隨即于1967年全部被改良為RC-135C型。

RC-135C型電子偵察機(jī)已與現(xiàn)役的機(jī)型相似，機(jī)上裝有空用側(cè)視雷達(dá)吊艙、機(jī)鼻下方整流罩及照相機(jī)艙。接下來的RC-135D型，是由KC-135A及C-135A型的機(jī)體改良，用于重返大氣載具的攝影任務(wù)，共完成7架。RC-135E型是由C-135B型的機(jī)體改良，機(jī)身前段加裝了大型整流罩，1966年僅完成一架。RC-135M型電子偵察機(jī)是由C-135B及VC-135B型的機(jī)體改良，加裝長形機(jī)鼻、機(jī)身整流罩及各式天線等，1966年共完成6架。

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

機(jī)體設(shè)計(jì)

機(jī)體長136.2英尺，翼展130.9英尺，機(jī)身高度41.7英尺，跟普通的波音707相當(dāng)。

動(dòng)力系統(tǒng)

波音RC-135由四臺(tái)F108-CF-201高涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，單臺(tái)推力16000磅，F(xiàn)108是CFM國際公司制造的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的美國軍方名稱。該發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)嚴(yán)格的 FAR 33-6 攝入規(guī)則降低油耗、噪音和排放。最大航程可達(dá)1.2萬千米，飛行高度通常在15千米以上，巡航速度為860公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間可超過12小時(shí)，由于各種型號(hào)的RC-135都裝有空中加油裝置，因此實(shí)際上的飛行時(shí)間可以大大超過12小時(shí)，空中滯留時(shí)間最長可達(dá)20小時(shí)。

飛機(jī)性能

最大起飛重量：299000磅（135626.4千克）；升限：35000+英尺（10668+米）；

運(yùn)載能力

機(jī)組人員包括兩名飛行員，一名導(dǎo)航員，兩名機(jī)載系統(tǒng)工程師和至少10名電子戰(zhàn)軍官，以及六名或更多的電子、技術(shù)和區(qū)域?qū)＜摇?/p>

RC-135型電子偵察機(jī)通常載有約25名機(jī)組人員，包括駕駛艙機(jī)組人員、電子戰(zhàn)官員(EW0)、飛行中維修技師與機(jī)載情報(bào)技師(AIT)。駕駛艙機(jī)組由兩名飛行員擔(dān)任。3名電子戰(zhàn)官員操作電子情報(bào)系統(tǒng)，主要任務(wù)是跟蹤敵方飛機(jī)和地空導(dǎo)彈位置。兩名飛行中維修技師保證顯示器和計(jì)算機(jī)正常工作。其余的十幾名則是情報(bào)分析技師。

電子偵察設(shè)備

RC-135均裝有高頻、甚高頻和極高頻無線電通訊，以及由雷達(dá)和全球定位系統(tǒng)/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)組成的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)。

RC-135巨大的頭部和機(jī)身整流罩內(nèi)裝有大量的電子天線，配合機(jī)內(nèi)眾多的電子偵察設(shè)備，RC-135能夠進(jìn)行對(duì)廣泛頻段無線電信號(hào)的識(shí)別和監(jiān)聽。RC-135常常在敵國的國界之外不遠(yuǎn)處飛行，不侵犯敵方領(lǐng)空卻又能夠接受到敵國從預(yù)警雷達(dá)到移動(dòng)電話的各種電磁信號(hào)。

RC—135V/W的自動(dòng)電子發(fā)射源定位系統(tǒng)可在數(shù)秒內(nèi)定位、分析和識(shí)別雷達(dá)。該系統(tǒng)獲得的目標(biāo)數(shù)據(jù)其精度雖然對(duì)瞄準(zhǔn)武器來說還不夠，但已精確到足以指引載人飛機(jī)、無人機(jī)或具有自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別能力的靈巧武器到達(dá)一個(gè)很小的容易搜索的目標(biāo)區(qū)域。自動(dòng)電子發(fā)射源系統(tǒng)和多通信發(fā)射源定位系統(tǒng)的搜索能力與RC—135V/W上的13臺(tái)主機(jī)型處理機(jī)連接。機(jī)組的目標(biāo)是保證有用的數(shù)據(jù)在30—120秒內(nèi)送到作戰(zhàn)人員的手中。

RC-135在偵察時(shí)，最大的優(yōu)勢(shì)在于無須進(jìn)入敵國領(lǐng)空，大大增強(qiáng)了其任務(wù)的自由度和靈活性。由于在國際空域飛行，無需考慮自衛(wèi)，RC-135沒有配備武器系統(tǒng)。?

用途

RC-135主要用于電子情報(bào)偵察（SIGINT）和通信情報(bào)偵察（COMINT）。它具備高度先進(jìn)的電子偵察能力，用于監(jiān)聽、截獲和分析目標(biāo)地區(qū)的通信、雷達(dá)和其他電磁信號(hào)。RC-135還可執(zhí)行其他任務(wù)，如目標(biāo)定位、目標(biāo)追蹤和情報(bào)收集。

發(fā)展平臺(tái)

RC-135的基礎(chǔ)平臺(tái)是波音C-135運(yùn)輸機(jī)，但它經(jīng)過了多次改進(jìn)和改裝，以滿足特定的偵察需求。改進(jìn)包括增加傳感器、通信設(shè)備和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以提高其情報(bào)偵察能力。

衍生型號(hào)

RC-135有多個(gè)不同的型號(hào)，每個(gè)型號(hào)都具備特定的偵察任務(wù)能力。以下是一些較知名的型號(hào)：

RC-135V/W

RC-135V/W 鉚釘接頭，是一種高級(jí)版本，配有傳感器套件，用于跟蹤和識(shí)別電磁頻譜內(nèi)的地理定位信號(hào)。

RC-135V和RC-135W兩種型號(hào)飛機(jī)與RC-135S有些不同。它們重點(diǎn)收集的目標(biāo)是電磁信號(hào)，任務(wù)是實(shí)時(shí)偵測(cè)空中各種電磁波信息，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位、分析、記錄和信息處理。用于監(jiān)聽通信和雷達(dá)信號(hào)，支持語音和數(shù)據(jù)情報(bào)收集。雷達(dá)技術(shù)偵察系統(tǒng)可以收集預(yù)警、制導(dǎo)和引導(dǎo)雷達(dá)的頻率等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)其進(jìn)行定位，世界上各種雷達(dá)參數(shù)都在其測(cè)量范圍內(nèi)，其測(cè)量精度相當(dāng)高，測(cè)量脈沖的寬度可精確到正負(fù)0.1微米、方位可精確到正負(fù)1度。機(jī)上通信信號(hào)偵察系統(tǒng)可偵察到音頻、話頻、電傳、電報(bào)等信號(hào)。在1萬米高度可偵測(cè)到600至800公里距離的電臺(tái)。所偵測(cè)到的電子信號(hào)自動(dòng)錄音，并通過壓縮通信傳給地面站或返回基地進(jìn)行處理。對(duì)特別重要的信息情報(bào)，它可以通過監(jiān)聽手段直接形成情報(bào)，及時(shí)報(bào)告給地面指揮官。機(jī)上還有紅外探測(cè)器和前視雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)238～370公里，可在360公里內(nèi)分辨出3.7米長的物體。

RC-135S

RC-135S 鉚釘球具有擴(kuò)展的鼻天線罩，包括 S 波段接收器天線。它還配有十個(gè)大型光學(xué)平面石英窗，用于跟蹤攝像機(jī)。該變體還配備了安裝在頂部機(jī)身中央的有機(jī)玻璃圓頂，用于手動(dòng)位置跟蹤。

RC-135S眼鏡蛇球是鉚釘球的升級(jí)型號(hào)，裝有光電傳感器，用于遠(yuǎn)程監(jiān)視彈道導(dǎo)彈飛行。

RC-135S是偵察彈道導(dǎo)彈的主要機(jī)型，1970年開始服役。其前機(jī)身兩側(cè)有4個(gè)大型圓窗，內(nèi)裝備有高精度的光學(xué)探測(cè)裝置，探測(cè)距離402千米，可以測(cè)量載入大氣層的彈頭，迅速計(jì)算出彈道和彈著點(diǎn)，也可用于光電偵察，拍攝目標(biāo)地區(qū)的高分辨率照片。其機(jī)載電子偵察設(shè)備可以收集、處理和分析導(dǎo)彈制導(dǎo)的電波頻率及相關(guān)信息，因此該機(jī)型是美國戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御計(jì)劃的重要組成部分。

RC-135U

RC-135U飛機(jī)都配備了空中加油系統(tǒng)，使其具有無限的飛行范圍。通信設(shè)備包括高頻、超高頻和超高頻無線電。導(dǎo)航設(shè)備包括地面導(dǎo)航雷達(dá)、固態(tài)多普勒系統(tǒng)和融合天體觀測(cè)和全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。雖然飛行機(jī)組站的配置類似，但偵察設(shè)備在每個(gè)機(jī)身內(nèi)略有獨(dú)特。

RC-135U偵察機(jī)有2架，1970年初改裝，以收集各類電磁波為主要任務(wù)。用于核輻射偵察，可以探測(cè)和分析核爆炸產(chǎn)生的輻射信號(hào)。該機(jī)是在RC-135C型基礎(chǔ)上大幅改進(jìn)而來，在機(jī)頭兩側(cè)凸出處裝有側(cè)視雷達(dá)，機(jī)頭下也有特殊電子偵察設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上電子設(shè)備的跳頻能力，RC-135U上的電子截收設(shè)備擁有極大的寬頻接收能力，能對(duì)此類電波記錄分析，為以后的電子戰(zhàn)提供資料。

部署和運(yùn)作

RC-135通常在美國空軍的特定空軍基地部署，并從那里執(zhí)行全球范圍內(nèi)的飛行任務(wù)。它們可以根據(jù)需要在目標(biāo)地區(qū)附近進(jìn)行長時(shí)間的巡航，并收集目標(biāo)地區(qū)的情報(bào)信息。RC-135通常與其他偵察機(jī)、聯(lián)合情報(bào)機(jī)構(gòu)和地面指揮中心緊密合作，以確保收集到的情報(bào)得到及時(shí)處理和分析。