茂名港（茂名市老年人優(yōu)待辦法 Port），原名“水東港”，地處廣東省西部，位于中國(guó)廣東省省茂名市，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn)，東接珠三角，西臨北部灣，南瀕南海，面向東南亞，北靠廣闊的大西南、中南地區(qū)，是粵西地區(qū)的中心樞紐，為中國(guó)國(guó)家一類口岸。
茂名港是得天獨(dú)厚的深水良港，天然水深-15米，岸線達(dá)220公里，建港岸線60.2公里。其陸路至廣州市380公里，湛江市100公里，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn)。水路東距香港特別行政區(qū)178海里，北距廣州港246海里，西距湛江港68海里、海口港134海里。茂名港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，鐵路洛湛鐵路、三茂鐵路、河茂線、茂湛線在此交匯，使茂名與華南、西南、中南腹地連接起來；與沈陽—海口高速公路、廣州—南寧公路、207國(guó)道相連。
2019年4月27日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意水東港口岸更名為茂名港口岸。茂名港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，是廣東省區(qū)域性重要港口，地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，國(guó)家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進(jìn)口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的主要港口，交通部規(guī)劃的全國(guó)沿海港口大型貨主碼頭，是國(guó)家四大進(jìn)口原油接卸港之一，現(xiàn)有博賀、水東、吉達(dá)三個(gè)港區(qū)。
歷史發(fā)展
據(jù)孫中山先生于1919年所著的《建國(guó)方略》記載，電白港被列為中華民國(guó)需建的九大良港之一，并且提出“于電白灣之東南半島頸地，開一新出口，以達(dá)深海，可成為佳港面。”
1986年，茂油公司提交了建設(shè)水東港陸上部分的可行性報(bào)告，并委托原交通部中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交廣州航道局有限公司完成了港池、航道和水東港海上部份的可行性報(bào)告和初步設(shè)計(jì)方案，同時(shí)成立建港指揮部。
1990年4月18日，水東港首期工程拉開建設(shè)帷幕。
1992年9月5日，水東港首期工程建成，并裝船通航。
1998年9月，經(jīng)原交通部批準(zhǔn)，“水東港”更名為“茂名港”，成為中國(guó)國(guó)家一類對(duì)外開放口岸。
2008年11月1日，茂名港博賀新港區(qū)啟動(dòng)建設(shè)。
2009年4月29日，《茂名港總體規(guī)劃》經(jīng)廣東省人民政府同意，已由廣東省交通廳正式批復(fù)實(shí)施。
2010年5月26日，經(jīng)中國(guó)國(guó)務(wù)院審議通過，由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》把茂名港納入珠江三角洲地區(qū)港口群體，規(guī)劃為服務(wù)華南和西南部分地區(qū)的能源運(yùn)輸主要口岸，是中國(guó)國(guó)家運(yùn)輸布局石油運(yùn)輸系統(tǒng)在珠三角地區(qū)的主要通道，規(guī)劃建設(shè)大型化、深水化、專業(yè)化的進(jìn)口石油接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。
地理位置
茂名港位于我國(guó)南部沿海、廣東省西部，南瀕南海、東鄰陽江市、西連湛江市。
茂名港陸路至廣州市380公里，湛江100公里，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn)，與沈陽—海口高速公路G15、包頭－茂名高速公路G65、廣州—南寧公路、207國(guó)道、茂名大道相接，經(jīng)多條省道通往全國(guó)各地。
水路東距香港特別行政區(qū)178海里，北距廣州港246海里，西距湛江港68海里、海口港134海里。
鐵路洛湛鐵路、廣茂鐵路、河茂線、深茂線、茂湛線在此交匯；洛湛鐵路途經(jīng)信宜市、高州市，連接博賀新港區(qū)鐵路支線，南北貫穿茂名市，使茂名與華南、華北地區(qū)腹地連接起來。而隨著包茂高速公路、茂湛高速鐵路的開通和深茂高速鐵路的建設(shè)，茂名作為區(qū)域性交通樞紐的地位更加突出，將是大西南乃至華中地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的一條出海通道。
自然條件
氣象
茂名市地處熱帶邊緣，面臨南海，氣候潮濕，雨量充沛；夏季長(zhǎng)，冬季短，呈熱帶海洋性季風(fēng)氣候。
根據(jù)茂名市電白區(qū)電城氣象站2003～2005年的實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
1、氣溫：年平均氣溫22.3℃，歷年極端最高氣溫37.2℃，歷年極端最低氣溫3℃；最熱月為7月，月平均氣溫28.5℃，最冷月為1月，平均氣溫15.6℃。
2.降水量：年平均降水量為1265mm，年最多降水量2169.5mm，最少降水量為1009.9mm；一日最大降水量182.3mm。降水主要集中在4～9月，約占年降水總量的92%。日降水量≥25mm的年平均天數(shù)為15天。
3.風(fēng)況：本地區(qū)季風(fēng)明顯，夏半年盛行西南風(fēng)，冬半年盛行東北風(fēng)。常風(fēng)向?yàn)镋SE，出現(xiàn)頻率為16.0%；次常風(fēng)向ENE，出現(xiàn)頻率為15.0%；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)閃NW，最大風(fēng)速為30m/s。年平均風(fēng)速為2.6m/s；偏東向平均風(fēng)速較大，為3.2m/s。全年≥7級(jí)風(fēng)日數(shù)多年平均為7.5天。
對(duì)茂名市地區(qū)有影響的熱帶氣旋主要出現(xiàn)在5~11月，7～9月居多；每年約發(fā)生3～4次，最多8次（1964年）。影響時(shí)的最大風(fēng)速超過12級(jí)，極大風(fēng)速達(dá)40m/s；風(fēng)向多為NNW向，其次為ENE向；熱帶氣旋造成的最大降水量可達(dá)647mm。
4.霧：年平均霧日數(shù)4.8天，年最多霧日數(shù)15天（1985年）。霧多出現(xiàn)于1～4月，春、冬季較多。海霧以平流霧為主。
水文
1．潮位
（1）基面關(guān)系。高程基面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妗?/p>
蓮頭嶺：理論最低潮面在85國(guó)家高程基準(zhǔn)下1.56m
水東港：理論最低潮面在56黃海基面下1.32m
（2）潮汐性質(zhì)及特征值。本海區(qū)的潮汐主要受外海潮波的控制，外海潮波由東南向西北傳播。潮汐性質(zhì)數(shù)在1.14～1.39之間，屬不正規(guī)半日潮。經(jīng)相關(guān)分析，臨時(shí)驗(yàn)潮站潮汐與炮臺(tái)站的相關(guān)系數(shù)為0.99，相關(guān)關(guān)系較好。
2．水流
（1）潮流
茂名市近海的潮流性質(zhì)屬于非正規(guī)半日潮，潮流運(yùn)動(dòng)形式基本為往復(fù)流。漲潮流向指向西偏北；落潮流向指向東偏南，潮汐通道處的流向與潟湖通道方向平行。根據(jù)2004年水文測(cè)驗(yàn)資料，蓮頭嶺和博賀灘外海域的垂線平均流速為0.22～0.8m/s；垂線最大流速為0.2～0.91m/s；最大實(shí)測(cè)漲潮流出現(xiàn)在3#垂線，最大漲、落潮流速均為0.91m/s。據(jù)以往資料，水東灣外最大漲潮流速0.56m/s，最大落潮流速1.53m/s。
（2）余流
茂名市近海的余流一般都是分成海流，大多數(shù)余流的方向?yàn)閃SW和W向；余流的流速較大，由單點(diǎn)系泊處一年測(cè)流資料統(tǒng)計(jì)最大余流流速可達(dá)117cm/s，
3．波浪
茂名港瀕臨南海，受外海波浪影響較大，海域波型為以風(fēng)浪為主的混合浪；風(fēng)浪出現(xiàn)頻率為100%，涌浪出現(xiàn)頻率為36%；東北季風(fēng)期的涌浪較多，西南季風(fēng)期的涌浪較少。全年波向以ESE向?yàn)橹鳎霈F(xiàn)頻率15.9%，西向浪次之，為10.7%。年平均有效波高（Hs）為1.23m，單點(diǎn)系泊處實(shí)測(cè)的最大有效波高為7.75m，方向ESE。該海域的東北季風(fēng)期的強(qiáng)浪向?yàn)镋SE向，次強(qiáng)浪向?yàn)镋向；西南季風(fēng)期的強(qiáng)浪方向?yàn)榉较颉８鞣较虿▌?dòng)分布情況見圖1-3。海域受外海涌浪的影響，年平均周期較大，為5.1s，實(shí)測(cè)最大周期8.8s；各月的平均周期變幅不大。
由單點(diǎn)系泊處一年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)的H4%≤2m的出現(xiàn)頻率為70%左右，H4%>3m的出現(xiàn)頻率為4.2%左右。
海岸地貌
茂名市地區(qū)海岸在多種地質(zhì)和動(dòng)力因素作用下形成了多樣的地貌類型，主要海積平原、海灘、砂泥質(zhì)潮灘、泥質(zhì)潮灘以及少量的紅樹林海岸，其中茂名水東灣、博賀灣為典型的沙壩泄湖海岸體系，形成了利于港口開發(fā)的潮汐通道和掩護(hù)水域。
地質(zhì)
茂名地區(qū)在大地構(gòu)造上屬華南褶皺系，主要構(gòu)造線方向?yàn)?a href="/hebeideji/7202065131911217192.html">氖SW向，沿岸陸域出露的地層有加里東期混合巖、寒武系八襯群變質(zhì)巖系及廣泛出露的第四系松散沉積，在地質(zhì)構(gòu)造上屬緩慢上升和較穩(wěn)定的地區(qū)。
港區(qū)現(xiàn)狀
茂名港現(xiàn)轄水東港區(qū)、博賀新港區(qū)、博賀港區(qū)三個(gè)港區(qū)。2009年，茂名港已建成500噸、3000噸、5000噸、1萬噸、2萬噸、3萬噸及30萬噸級(jí)等各類碼頭泊位16個(gè)（不含旅游、漁業(yè)等碼頭等），其中萬噸級(jí)以上泊位9個(gè)，港口年吞吐能力達(dá)到2560萬噸。2009年，茂名港貨物吞吐量突破兩千萬噸大關(guān)，達(dá)到2122萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到5.6萬TEU，全市水路運(yùn)力達(dá)到11.4萬載重噸，客位883個(gè)。茂名港擁有良好的油品儲(chǔ)輸系統(tǒng)，配套設(shè)施完善，相繼開通了連接大西南和珠三角的輸油管道，擁有各種儲(chǔ)罐142個(gè)，儲(chǔ)量達(dá)140多萬立方米。
水東港區(qū)
水東港區(qū)是茂名港目前主要作業(yè)區(qū)，以成品油、液體化工品、煤炭、集裝箱碼頭為主，兼一定數(shù)量雜貨和農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。2009年，水東港區(qū)已建成碼頭泊位15個(gè)，其中萬噸級(jí)以上碼頭泊位8個(gè)，港口貨物吞吐量達(dá)到1220萬噸，水東港區(qū)已達(dá)到中等以上規(guī)模的綜合性港區(qū)。2009年，水東港區(qū)3萬噸級(jí)航道建設(shè)工程成功納入交通運(yùn)輸部“十一五”規(guī)劃內(nèi)建設(shè)補(bǔ)助項(xiàng)目，水東港區(qū)3噸級(jí)航道建設(shè)工程將正式動(dòng)工，將全面提升水東港區(qū)通航能力。
博賀新港區(qū)
博賀新港區(qū)1994年開始建設(shè)25萬噸級(jí)單點(diǎn)系泊，由外海25萬噸級(jí)單點(diǎn)系泊裝置、海底管線和陸上85萬立方米罐區(qū)及63.87公里輸油管線與煉廠銜接，設(shè)計(jì)通過能力1000萬噸。2008，單點(diǎn)系泊改造升級(jí)為30萬噸級(jí)。
2008年10月30日，茂名市委、市政府舉行了博賀新港區(qū)開發(fā)建設(shè)啟動(dòng)儀式，拉開了港區(qū)全面開發(fā)建設(shè)的序幕。目前，港區(qū)供水、供電、進(jìn)港公路、進(jìn)港鐵路等公共基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，港區(qū)內(nèi)粵電博賀煤炭碼頭項(xiàng)目、物流基地五千噸級(jí)通用碼頭等一批重大項(xiàng)目前期工作全面啟動(dòng)，項(xiàng)目涉及投資近29億元。中石化投資建設(shè)的200萬噸原油商業(yè)儲(chǔ)備基地項(xiàng)目已全面施工，首期工程建設(shè)15座12.5萬立方米的超大型油罐，將于2011年下半年建成投用。
2022年6月28日，廣州港集團(tuán)有限公司與茂名市共同投資建設(shè)的茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭二階段工程3、4號(hào)泊位正式動(dòng)工建設(shè)。
博賀港區(qū)
博賀港區(qū)內(nèi)目前主要為漁港，博賀漁港是廣東省三大漁港之一，是茂名市發(fā)展海洋捕撈業(yè)的重要基地。現(xiàn)有漁業(yè)碼頭岸線800米，漁業(yè)泊位31個(gè)，并配有制冰廠、倉庫、魚貨加工廠等完善的漁港設(shè)施，碼頭年設(shè)計(jì)通過能力為30萬噸。建成旅游碼頭1個(gè)，經(jīng)營(yíng)博至放雞島航線。
利用規(guī)劃
此次岸線規(guī)劃包括公用碼頭岸線、臨港工業(yè)岸線，不包括旅游、漁業(yè)、養(yǎng)殖岸線。規(guī)劃港口岸線6段，合計(jì)總長(zhǎng)60.2公里，現(xiàn)已開發(fā)利用13.9公里。
1、水東港區(qū)西岸岸線：從割海尾至牛母石，規(guī)劃岸線長(zhǎng)7.1公里，其中已建油氣、通用等碼頭2.1公里，已批準(zhǔn)使用岸線2.94公里。規(guī)劃主要用途為油氣和通用泊位、支持系統(tǒng)。
2、水東港區(qū)東岸岸線：從鑫龍碼頭西1.2公里至港口（村），規(guī)劃岸線長(zhǎng)6.2公里，其中已建鑫龍油氣碼頭一座，規(guī)劃主要用途為臨港工業(yè)碼頭、通用及散雜貨碼頭。
3、博賀灘岸線：從尖崗嶺至博賀灣口西側(cè)，規(guī)劃岸線長(zhǎng)8.9公里，未開發(fā)，規(guī)劃為遠(yuǎn)景預(yù)留岸線。
4、博賀灣岸線：從白蕉嶺至沙咀，規(guī)劃岸線長(zhǎng)17.9公里，主要用途為臨港工業(yè)及通用泊位。
5、北山嶺岸線：從馬咀石至爵山扶嶺，規(guī)劃岸線長(zhǎng)11.7公里，其中已建單點(diǎn)系泊油庫及管道區(qū)占用800米，生活岸線占用300米。規(guī)劃用途主要為煤炭、礦石、集裝箱等大型深水泊位。
6、東山岸線：從爵山扶嶺至雞打港東，規(guī)劃岸線長(zhǎng)8.4公里，未開發(fā)，規(guī)劃為預(yù)留港口岸線。
發(fā)展規(guī)劃
根據(jù)廣東省政府2009年4月29日批準(zhǔn)實(shí)施的《茂名港總體規(guī)劃》，茂名港將形成以水東港區(qū)為依托，博賀新港區(qū)為重點(diǎn)，博賀港區(qū)為補(bǔ)充和預(yù)留的總體發(fā)展格局。
水東港區(qū)
進(jìn)一步發(fā)揮港口發(fā)展的基礎(chǔ)和依托作用，重點(diǎn)開展成品油、液體化工產(chǎn)品運(yùn)輸，繼續(xù)為茂石化、百萬噸乙烯等大型石化企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)輸保障，適當(dāng)開展散雜貨和旅游客運(yùn)等業(yè)務(wù)，擴(kuò)大公共服務(wù)能力，滿足城市生產(chǎn)、生活和商業(yè)貿(mào)易發(fā)展需要，帶動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。
博賀新港區(qū)
是茂名港擴(kuò)大港口規(guī)模、提高綜合運(yùn)輸能力的主要依托，以建設(shè)現(xiàn)代化大型深水港區(qū)為目標(biāo)，服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。港區(qū)在承擔(dān)茂石化的原油接卸任務(wù)、滿足重化工業(yè)發(fā)展要求的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)一批大型專業(yè)化深水碼頭，促進(jìn)茂名市電力、冶金、石化等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極開展集裝箱運(yùn)輸，全面發(fā)展綜合物流、信息、綜合服務(wù)等現(xiàn)代化服務(wù)功能，加速形成區(qū)域性的綜合運(yùn)輸樞紐，逐步發(fā)展成為粵西地區(qū)重要的規(guī)模化、綜合性港區(qū)。
博賀新港區(qū)參照日本鹿島、高雄市、法國(guó)新馬賽等世界著名工業(yè)港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和模式，堅(jiān)持“依托大型深水良港，打造重化工業(yè)平臺(tái)”發(fā)展思路，建設(shè)石油化工、電力、冶金、造船、機(jī)電制造、港口物流六大產(chǎn)業(yè)，打造以石化、電力、鋼鐵三大支柱產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的華南地區(qū)臨港重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。港區(qū)規(guī)劃吞吐能力3.5億噸、76個(gè)萬噸以上的碼頭泊位，其中30萬噸級(jí)碼頭泊位1個(gè)，20萬噸級(jí)碼頭泊位2個(gè)。百年前，偉人孫中山先生在《建國(guó)方略》中描述“以容巨船”的深水港藍(lán)圖正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。
石化產(chǎn)業(yè)：
煉油：近期規(guī)劃在博賀新港區(qū)東區(qū)內(nèi)新建一座1200萬噸/年煉油廠，預(yù)留2000萬噸/年擴(kuò)改的場(chǎng)地。在現(xiàn)有茂石化公司30萬噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng)范圍以東2500米處建設(shè)一個(gè)獨(dú)立的30萬噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng)。
乙烯：近期規(guī)劃與1200萬噸/年煉油廠同步建設(shè)100萬噸/年乙烯廠，乙烯廠緊靠煉油廠。
遠(yuǎn)期規(guī)劃利用100萬噸/年乙烯和2000萬噸/年煉油提供的豐富原料資源，和已經(jīng)形成的芳香烴下游加工中間產(chǎn)品，建設(shè)芳烴聯(lián)合裝置、聚氯乙稀樹脂、丙烯酸及、多異氰酸酯等大型項(xiàng)目，進(jìn)一步拉長(zhǎng)乙烯和芳烴下游加工產(chǎn)業(yè)鏈。
石化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)內(nèi)建設(shè)鐵路專線與進(jìn)港鐵路相連，作為產(chǎn)成品的主要運(yùn)輸渠道和部分原料的進(jìn)廠通道。
電力：
博賀新港區(qū)800萬千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)大型燃煤電廠擬由粵電力投資建設(shè)。近期計(jì)劃建設(shè)2×100萬千瓦，年耗煤量463萬噸，建設(shè)10萬噸級(jí)煤碼頭一個(gè)、3000噸級(jí)重件碼頭一個(gè)。
遠(yuǎn)期續(xù)建6×100萬千瓦，新建15萬噸級(jí)煤碼頭一個(gè)。
冶金：
近期在現(xiàn)有180萬噸/年軋鋼的基礎(chǔ)上擴(kuò)改至500萬噸/年軋鋼。近期建設(shè)一個(gè)20萬噸級(jí)鐵礦石(粉)專用碼頭，遠(yuǎn)期續(xù)建另一個(gè)20萬噸級(jí)專用碼頭。相繼建設(shè)兩個(gè)2萬噸級(jí)鋼鐵產(chǎn)品專用碼頭，作為部分產(chǎn)品海運(yùn)出口。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)鐵路專線外出與進(jìn)港鐵路連接，為產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)陸市場(chǎng)開辟通道。
造船：
目前國(guó)內(nèi)江南造船能夠建造最大的散貨船達(dá)17.5萬載重噸，最大的油輪30萬載重噸，最大的LPG輪船2.2萬載重噸，最大的集裝箱船達(dá)國(guó)際主流的8000標(biāo)箱。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)30萬噸級(jí)船廠，建造480米和360米船塢各一座，能制造17.5萬噸級(jí)“好望角”型散貨輪船和30萬噸級(jí)油輪，年造船總噸位達(dá)到100萬噸，并可承接相當(dāng)噸位的輪船檢修。同時(shí)配套兩個(gè)15萬噸級(jí)碼頭及航道作為輪船出入的通道。
機(jī)電制造：
機(jī)電制造產(chǎn)業(yè)是指服務(wù)于石化、電力、冶金和造船等其他產(chǎn)業(yè)的綜合性機(jī)電類制造企業(yè)集群，專業(yè)負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)石化企業(yè)新建、改擴(kuò)建工程所需大型化工設(shè)備及檢修所需設(shè)備零件的制造。配套兩個(gè)3000噸級(jí)重件碼頭以備大型構(gòu)件的進(jìn)出。
物流：
以300萬立方米戰(zhàn)略儲(chǔ)備油庫、年接卸能力1000萬噸粵西煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展以海洋運(yùn)輸中轉(zhuǎn)為主的大宗工業(yè)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。博賀新港區(qū)總計(jì)可建成多達(dá)76個(gè)萬噸級(jí)以上的泊位，規(guī)劃每年吞吐能力達(dá)到3.5億噸。隨著港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的日益擴(kuò)大，物流區(qū)可發(fā)展成為保稅區(qū)。
博賀港區(qū)
近期以維持現(xiàn)狀為主，在服務(wù)漁業(yè)發(fā)展的同時(shí)，適當(dāng)建設(shè)旅游客運(yùn)碼頭和游艇碼頭，滿足濱海旅游、觀光休閑的要求，成為茂名市建設(shè)新型濱海城市的重要窗口。
吉達(dá)新港區(qū)
吉達(dá)港區(qū)面向南海，北部是開闊的海域，西與博賀新港區(qū)相接，將建設(shè)成為服務(wù)后方園區(qū)企業(yè)的專業(yè)化港區(qū)。
吉達(dá)港區(qū)規(guī)劃分為東、西兩部分，東部作業(yè)區(qū)以10萬噸級(jí)以下大型深水泊位建設(shè)為主；西部作業(yè)區(qū)以2萬噸級(jí)以下泊位為主。港區(qū)最終將形成“雙口門、三突堤、六港池”的總體格局。規(guī)劃建設(shè)1~10萬噸級(jí)通用雜貨泊位47個(gè)，預(yù)留規(guī)劃建設(shè)5~10萬噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè)。預(yù)測(cè)2020年和2030年吉達(dá)港區(qū)總吞吐量分別為500萬噸和3000萬噸。
交通狀況
鐵路交通
江湛鐵路、洛湛鐵路、廣茂鐵路（與京廣、廣九相接），河茂鐵路（與柳湛鐵路相連）。
公路交通
沈陽—海口高速公路（茂湛高速、陽茂高速公路）、包頭－茂名高速公路，207、廣州—南寧公路。
航空交通
粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（建設(shè)中），與茂湛高速公路相連。
經(jīng)濟(jì)腹地
廣東省茂名石化工業(yè)區(qū)位于美麗的海濱城市茂名市，面積43.91km2。
茂名的基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。已形成鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，半小時(shí)可達(dá)粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（建設(shè)中）。廣茂（廣州-茂名）鐵路與京廣、廣九相接，河茂（河唇-茂名）鐵路與柳湛鐵路相連；207、325國(guó)道貫穿南北東西；茂名港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，名列全國(guó)大港之一。電話實(shí)現(xiàn)程控化，移動(dòng)電話遍布城鄉(xiāng)。電力、水利一應(yīng)滿足石化工業(yè)需要。
港區(qū)分布及泊位情況
茂名港現(xiàn)有水東街道，博賀和吉達(dá)3個(gè)港區(qū)，已建成500噸級(jí)以上碼頭11個(gè)，其中萬噸級(jí)以上4個(gè)，年吞吐能力1759萬噸。
倉儲(chǔ)堆場(chǎng)及其能力
茂名港具備液體化工產(chǎn)品和油品的接卸、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，現(xiàn)有罐容近111.2萬立方米，輸送管道250公里，年輸送能力達(dá)1800萬噸。
硬件設(shè)施
1979年前，茂名港設(shè)有7個(gè)50噸以下木帆船泊位，年吞吐量2萬噸。
截至2000年，茂名港轄水東、北山嶺和博賀3個(gè)港區(qū)。全港建有碼頭泊位2個(gè)，其中萬噸級(jí)泊位5個(gè)，最大靠泊能力3萬噸，設(shè)計(jì)年吞吐能力1759萬噸，建成倉庫總面積6800平方米，堆場(chǎng)總面積11.32萬平方米；成品油罐60個(gè)，罐容50萬立方米，原油罐12個(gè)，罐容60萬立方米。起重裝卸機(jī)械24臺(tái)，最大起重能力40噸。
茂名港水東港區(qū)進(jìn)港航道為單向航道，自航道進(jìn)港1#燈標(biāo)起至19#燈標(biāo)止，全長(zhǎng)6.12海里，分外航道和內(nèi)航道兩段。1#燈標(biāo)至9#燈標(biāo)為外航道，航道設(shè)計(jì)寬度為120米，底標(biāo)高9.6米（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妫L(zhǎng)3.87海里；9#燈標(biāo)至19#燈標(biāo)為內(nèi)航道，長(zhǎng)2.25海里。外航道7#至9#燈標(biāo)之間水深9.0米，其余航段水深均為9.5米。7#、8#燈浮處航道寬度僅為80米左右。博賀港區(qū)是自然港灣。航道全長(zhǎng)4.5海里，寬度為100至200米。其中4#、5#、6#、7#、12#燈標(biāo)處水深最淺，為1.7至2米。
運(yùn)營(yíng)情況
主營(yíng)業(yè)務(wù)
水東港區(qū)是茂名港的主體，港區(qū)以成品油、液體化工品運(yùn)輸為主，同時(shí)開展散雜貨及集裝箱運(yùn)輸；博賀新港區(qū)，以建設(shè)現(xiàn)代化大型深水港區(qū)、服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè)一批大型專業(yè)化深水碼頭，促進(jìn)石化、能源、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；吉達(dá)港區(qū)主要承擔(dān)臨港工業(yè)發(fā)展所需的成品油、化工品等原材料和產(chǎn)成品運(yùn)輸，兼顧產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)、腹地城市生產(chǎn)生活所需的鋼材、水泥、礦建、食品、機(jī)械設(shè)備以及集裝箱等貨物運(yùn)輸。
客貨運(yùn)量
2000年，茂名港完成貨物吞吐量1104萬噸（其中集裝箱8631標(biāo)準(zhǔn)箱），接卸進(jìn)口原油841萬噸。
2012年，茂名港完成貨物吞吐量2390萬噸，同比增長(zhǎng)3.6%，完成集裝箱吞吐量8.35萬TEU，同比增長(zhǎng)41%。其中，水東港區(qū)完成貨物吞吐量1302萬噸，同比增長(zhǎng)1.2%，完成集裝箱吞吐量8.35萬TEU，同比增長(zhǎng)41%，博賀新港區(qū)完成貨物吞吐量1088萬噸（原油），同比增長(zhǎng)6.67%。
2017年1月至2017年11月，茂名港完成貨物吞吐量2257.37萬噸，同比下降2.1%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量1237.87萬噸，同比增長(zhǎng)1.88%，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量1019.50萬噸，同比下降6.54%，集裝箱吞吐量完成9.0441萬TEU，同比增長(zhǎng)1.43%。
價(jià)值意義
茂名港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，是廣東省區(qū)域性重要港口，地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，國(guó)家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進(jìn)口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的主要港口，交通部規(guī)劃的全國(guó)沿海港口大型貨主碼頭，是國(guó)家四大進(jìn)口原油接卸港之一。（茂名港集團(tuán)評(píng)
參考資料 >
港口規(guī)劃.茂名市人民政府.2024-03-19
電白再添國(guó)際貿(mào)易大通道.網(wǎng)易.2024-03-19
歷史發(fā)展.www.cmmp.com.cn.2020-01-07
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自然條件.www.chinaports.com.2020-01-07
廣東茂名開建首個(gè)千萬噸級(jí)吞吐量碼頭.中國(guó)新聞網(wǎng).2022-06-29
港區(qū)現(xiàn)狀.www.ufsoo.com.2020-01-07
利用規(guī)劃.www.ufsoo.com.2020-01-07
發(fā)展規(guī)劃.www.ufsoo.com.2020-01-07
交通狀況.www.ufsoo.com.2020-01-07