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廣州港集團有限公司（GUANGZHOU PORT GROUP，簡稱廣州港集團）成立于2004年2月26日，位于廣州市越秀區沿江東路406號，是由原廣州市港務局政企分開、改制成立的中國國有獨資有限責任公司，2010年4月移交廣州市國資委監管。其法定代表人為李益波。

廣州港集團聚焦港口物流主業，發展地產、水產、商旅、金融等多元業務，基本形成港口經營、物流貿易、港口地產三大支柱板塊和產業金融、客運旅游、水產食品三項新興業務的多業協調發展格局。廣州港集團旗下2家公眾公司，分別是廣州港股份有限公司（證券代碼：601228）主板上市公司、廣州金航游輪股份有限公司（證券代碼：872530）新三板掛牌公司。2017年3月，廣州港股份有限公司在上交所上市。2018年1月，廣州金航游輪股份有限公司在新三板掛牌。2023年，廣州港集團完成貨物吞吐量5.75億噸，集裝箱吞吐量2424.7萬標準箱，同比分別增長2.9%和3.7%，覆蓋中國及世界主要港口的內外貿集裝箱班輪航線共207條。截至2023年末，廣州港集團總資產超600億元，控參股公司近200家，有用工人數近2萬人。

廣州港集團曾獲得全國五一勞動獎狀、全國創建文明行業工作先進單位、中國企業500強、廣東省文明單位、廣東省先進集體等多項榮譽。2022年，廣州港集團有限公司位列中國服務業企業500強第361位，獲評AAA級信用企業。

發展歷程

廣州港集團成立于2004年2月26日，由原廣州市港務局政企分開、改制成立。2010年4月，廣州港集團移交廣州市國資委監管。2017年3月29日，廣州港集團旗下廣州港股份有限公司在上交所正式上市。2018年1月，廣州港集團旗下珠江游運營實體金航游輪公司于2018年1月在新三板掛牌。

2021年3月29日，廣州港集團與三一集團在廣州簽署戰略合作框架協議。11月8日，廣州港集團發布消息稱，1月至10月，該集團共接卸外輪5271艘次，累計完成外貿貨物吞吐量超過1億噸，外貿貨物吞吐量和集裝箱量同比分別增長15.2%、11.2%。次年1月25日，廣州港集團與美的國際物流、中聯航運股份有限公司在佛山市簽署了三方戰略合作備忘錄。9月，廣州港集團與廣西北部灣國際港務集團有限公司在南沙外經貿專場活動上舉行了兩灣快航合作簽約儀式。2023年8月28日，廣州港集團有限公司與江蘇省港口集團有限公司簽訂戰略合作框架協議。

企業架構

股東信息

參考資料

管理人員

參考資料

組織架構

參考資料

分支機構

參考資料

公司業務

核心業務

廣州港股份有限公司是廣州港集團核心業務港口運營與投資建設的經營主體，集團控股75.59%，于2017年3月29日在上交所正式上市。廣州港股份是華南最大的能源、糧食、汽車和散雜貨樞紐港，是中國最大內貿集裝箱樞紐港，在上海、湖南、云南、貴州、廣西、江西、安徽等地建設多個內陸港或辦事處，在美國、歐洲、新加坡、越南、柬埔寨等國家和地區設立多個境外辦事處。沿珠江兩岸至出海口依次分布內港、黃埔區、新沙、南沙四大港區；在珠三角投資運營中山港航集團、佛山高荷碼頭、花都港，在粵東、粵西投資運營潮州亞太碼頭、揭陽港、茂名博賀碼頭，沿珠江-西江流域布點，投資運營韶關北江港、云浮港盛碼頭。華南首個自動化集裝箱碼頭——南沙四期工程一階段已竣工驗收；南沙國際物流中心總倉容超70萬噸，南沙國際物流中心（南區）是全國最大的單體冷庫；以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目成功入選第一批國家物流樞紐建設名單，廣州港集團多個項目納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點建設項目，助推廣州市入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，廣州港股份有限公司、廣州港物流有限公司被評為全國“AAAAA”級綜合服務型物流企業。南沙港鐵路建成通車，海鐵聯運通道覆蓋灣區、輻射內陸、聯通全球，形成以廣州港為核心，粵東、粵西港口為兩翼，珠江-西江內河港口為支撐的“一核兩翼多支撐”的港口群聯動協同發展新格局，構建起面向世界、對接港澳、聯動西江、服務泛珠的港口網絡服務體系。

多元業務

海港地產

具有“開發建設、銷售經營、物業管理、醫養康業務”地產開發運營全鏈條業務，致力于打造中國一流的海港特色綜合開發運營商。目前已開發建設高端樓盤超40萬㎡，在建樓盤約20萬㎡，運營面積約80萬㎡，物業管理超180萬㎡，項目遍布廣州市各區核心商圈。其中，精心打造的太古倉碼頭、廣州國際港航中心一期、二期、海港城已成為城市名片或片區地標。太古倉碼頭已打造成為集文化創意、展貿、觀光旅游、休閑娛樂等功能于一體的廣州“城市客廳”，是國家AAA級旅游景區、廣州市著名商標；廣州國際港航中心位于廣州黃埔臨港經濟區核心區域，是黃埔區地標建筑。目前正開發建設太古倉壹號、廣州國際港航中心三期、港灣一村二村舊城改造項目等高端商辦、住宅項目。物業管理服務范圍涵蓋港區物業、高端物業、小區物業、商業物業等業務，致力打造“品質化”及“親民化”海港物業特色品牌。緊跟國家養老產業政策，以高端醫養康為定位，重點推進頤康醫院運營，樹立智慧健康養老品牌。“十四五”期間，海港地產將積極對接廣州市人民政府城市規劃發展相關要求，不斷提升地產開發與運營水平，實現商業地產項目整體高效運營。

水產業務

是廣州港培育主業，業務涵蓋交易市場經營、批發貿易、遠洋捕撈、冷鏈物流、水產檢測與溯源等重要環節。擁有華南地區規模最大、品類最全的鮮活水產品交易市場及廣州市唯一同時擁有海洋、遠洋漁業生產資格的捕撈船隊，正在加快推動從“產地到餐桌”的水產全產業鏈高質量發展。黃沙水產交易市場是農業產業化國家重點龍頭企業，首批國家級活鮮水產交易中心之一，粵港澳大灣區優質水產品集散地，其交易聚集度、輻射影響力處于行業龍頭地位，有“全國水產品價格風向標”的美譽，活鮮水產品年交易量逾27萬噸，交易額逾100億元；廣州魚市場是華南地區知名的冰鮮和冷凍水產品專業批發集散地，廣東省十強水產品批發市場之一；一德路干貨交易市場位于享譽東南亞、具百年歷史的一德路“海味一條街”，是傳統的海味干貨集散地；黃沙水產供應鏈公司已成為集產品研發、水產品初深加工、大宗水產品中國國際貿易、酒樓酒店商超配送等業務為一體，線上線下同步發展的綜合性水產供應鏈企業。“十四五”時期，集團將積極推進黃沙水產新市場項目建成并穩定經營，建設“數字黃沙”，打造線上交易與綜合管理平臺，提高加工研發能力和供應鏈服務能力，加快構建水產品全產業、全鏈條、全渠道的高質量發展格局，推進一二三產融合發展。

海港商旅

依托珠江游、游艇和國際郵輪碼頭運營，創新推出具有嶺南、廣府文化特色的水上游產品，并配套提供候船廳、商業購物區、大型停車場等服務，致力于打造“游船母港”“游艇母港”和“郵輪母港”，樹立廣州特色水上文化體驗旅游品牌，擦亮珠江“水上游”城市名片，構建水岸聯動、文旅并行、游玩飲食銷售為一體的水上游綜合旅游服務。大沙頭游船碼頭是目前廣州整體配套設施最完備的珠江游游客集散中心和最大的珠江游游船“母港”，最高年客運量近125萬人；珠江游運營實體金航游輪公司于2018年1月在新三板掛牌，擁有“珠江翡翠”“珠江水晶”“金禧”“金舫”“金璟”“穗港之星”等六艘豪華游船，先后承辦“世界港口大會”“亞洲美食節”等國際大型會議活動，承接“珠江紅色講堂”“廣府茶居”等主題航班，攜手打造“化屋號”鄉村振興主題游船；國際郵輪業務自2016年在南沙開展以來，累計接待國際郵輪418艘次，接待旅客167萬人次，郵輪旅客接待量連續四年居全國前三。擁有東亞、南亞國際郵輪航線與香港短航線，廣州至越南、日本、菲律賓等國的9條國際郵輪航線，航線涵蓋沿線各國郵輪目的地達12個。南沙國際郵輪母港是中國首個實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接的郵輪母港，也是華南地區功能最完善、規模最大、接待能力最強、設施最先進的國際郵輪港口綜合體。

港口金融

圍繞集團金融規劃，立足港口航運服務打造產融結合平臺，以財務公司、擔保公司為依托，積極布局供應鏈金融服務業務，為集團實體產業及其上下游企業、其他客戶提供多渠道、多品種金融服務支持，實現產融結合、協同發展，打造成為具有港口特色的、具備供應鏈服務與支撐能力的金融服務平臺。

經營范圍

港口理貨;裝卸搬運;普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）;企業總部管理;企業管理;供應鏈管理服務;以自有資金從事投資活動;住房租賃;非居住房地產租賃;物業管理;信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）;水產品收購;餐飲管理;食品經營（僅銷售預包裝食品）;休閑觀光活動;非融資擔保服務;停車場服務;機構養老服務;財務咨詢;業務培訓（不含教育培訓、職業技能培訓等需取得許可的培訓）;中國水路旅客運輸;港口經營;貨物進出口;技術進出口;住宿服務;醫療服務;房地產開發經營;漁業捕撈;食品經營;餐飲服務。

經營狀況

2023年4月7日，廣州港集團公告，2022年公司營業收入127.37億元，同比增長5.96%；歸母凈利潤10.8億元，同比減少4.85%；基本每股收益0.16元。每10股派發現金紅利0.43元（含稅）。2023年6月6日，廣州港集團公告，5月公司預計完成集裝箱吞吐量209.0萬標準箱，同比增長11.5%；預計完成貨物吞吐量4716.2萬噸，同比增長4.6%。2023年1-5月，公司預計完成集裝箱吞吐量938.6萬標準箱，同比增長4.9%；預計完成貨物吞吐量22363.7萬噸，同比增長4.3%。

2023年7月4日，廣州港集團公告，6月份，公司預計完成集裝箱吞吐量208.1萬標準箱，同比增長1.6%；預計完成貨物吞吐量4828.2萬噸，同比減少0.3%。2023年8月29日，廣州港集團公告，上半年營業收入64.34億元，同比增長3.65%；歸母凈利潤6.36億元，同比減少6.81%；基本每股收益0.08元。2023年9月1日，廣州港集團公告，8月份，公司預計完成集裝箱吞吐量206.7萬標準箱，同比增長4.3%；預計完成貨物吞吐量4689.2萬噸，同比增長3.9%。

2024年4月26日，廣州港集團發布2024年一季度業績報告。公司實現營業收入32.38億元，同比增長8.86%，實現歸母凈利潤3.18億元，同比下降6.58%，實現經營活動產生的現金流量凈額8.08億元，同比下降2.47%，資產負債率為52.15%，同比下降0.55個百分點。公司銷售毛利率為25.62%，同比下降1.07個百分點，實現基本每股收益0.04元，同比下降16.00%，攤薄凈資產收益率為1.55%，同比下降0.17個百分點。公司存貨周轉率為4.01次，同比上升1.08次，總資產周轉率為0.06次，同比上升0.00次。公司預收款項約為14萬元，銷售費用約為689萬元，管理費用約為3.06億元，財務費用約為9552萬元。

2025年6月10日，廣州港集團發布消息稱，2025年1月至5月，廣州港集團完成貨物、集裝箱吞吐量同比增長3.6%、7.7%。截至該日，廣州港共有集裝箱航線總數達223條，其中178條為外貿航線，而通往“一帶一路”共建國家的航線達153條，占國際航線比例超85%。

公司規劃

發展規劃

廣州港集團在“十三五”期間，聚焦建設廣州國際航運中心這一發展主線，堅持‘存量升級、增量創新’兩大發展導向，依托板塊資源整合、產業創新融合、國企深化改革三重發展動力，實施‘港口精益化’、‘物流網絡化’、‘資產資本化’、‘產業多元化’、‘運營智能化’五項支撐戰略。集團基本形成港口經營、物流貿易、港口地產三大支柱板塊優化升級和產業金融、客運旅游、水產食品三項新興業務創新突破的多業協調發展格局，成為國際先進的港口運營商，區域優勢明顯的物流承運商，專業特色鮮明的地產開發商，基于消費升級的高品質生活服務供應商，努力實現資產規模、業務收入和經濟效益三個倍增，打造具有區域化發展空間、國際化競爭能力的世界級綜合性港口開發商和運營商。

戰略合作

“十三五”期廣州港集團實施“港口精益化”“物流網絡化”“資產資本化”“產業多元化”“運營智能化”五項支撐戰略。實施港口精益化戰略，強化航運樞紐功能；實施物流網絡化戰略，促進輻射帶動作用；實施產業多元化戰略，吸引航運要素聚集；實施資產資本化戰略，支持航運金融發展；實施運營智能化戰略，引領航運創新發展。

獲得榮譽

參考資料

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發展歷程

企業架構

股東信息

管理人員

組織架構

分支機構

公司業務

核心業務

多元業務

海港地產

水產業務

海港商旅

港口金融

經營范圍

經營狀況

公司規劃

發展規劃

戰略合作

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