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來源：互聯網

鄭州市航空港經濟綜合實驗區是中國第一個國家級航空港經濟綜合實驗區，也是唯一一個由國務院批復設立的航空港經濟區，也是鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”先導區，鄭州航空港經濟綜合實驗區是中國內陸首個人民幣創新試點和引智試驗區之一、河南體制機制創新示范區，地處鄭州主城區東南約25公里，鄭州、開封市、許昌市交界地帶，在國內大循環中具有承東啟西、連南貫北的重要地位。是中國首個、目前唯一一個由國務院批復設立的國家級航空港經濟發展先行區，定位于：國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。截至2023年3月，其下轄地區轄17個鄉鎮（辦事處）。根據第七次全國人口普查結果，截至2020年11月1日零時，鄭州航空港經濟綜合實驗區常住人口621382人，占鄭州市常住人口比重的4.93%；其中男性336956人，女性284426人，性別比為118.47。

鄭州航空港經濟綜合實驗區有著航空+高鐵“雙樞紐”一體聯動，城際鐵路網、高速公路網、高鐵網、航空網組成多式聯運交通體系，2小時航空圈覆蓋全國90%以上人口和市場；2小時高鐵圈覆蓋4億人的生活和消費；電子信息產業國內領先，新能源汽車、生物醫藥、航空航天衛星等產業集群異軍突起。作為中國的航空大都市初具雛形，具有全球典范意義的航空大都市4.0快速建設，擁有國際領先的城市規劃，生態建設全省領先。

2013年3月7日，中華人民共和國國務院批準《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013-2025年）》，鄭州航空港經濟綜合實驗區成立。2022年，該區工業總產值完成5358.4億元，一般公共預算收入完成68.6億元，貨郵吞吐量完成62.5萬噸。2024年，該區地區生產總值實現1375.6億元、同比增長13%，固定資產投資完成516.8億元、同比增長20.9%，規上工業增加值同比增長20%，三項指標增速均居河南省第一。此外，該區建筑業產值完成239.7億元、同比增長46%，增速河南省第一；進出口值完成4094.42億元。

歷史沿革

2007年，河南省委、省政府就提出民航優先發展戰略，并批準設立省級開發區“鄭州航空港區”，當時的規劃面積為138平方公里。

2010年10月24日，經國務院批準正式設立鄭州新鄭綜合保稅區。

2011年4月，根據中央編辦批復精神，經河南省委、省政府批準設立鄭州新鄭綜合保稅區（鄭州航空港區）管理委員會，為省政府派出機構。

2012年11月17日，國務院批準《中原經濟區規劃》，提出以鄭州航空港為主體，以綜合保稅區和關聯產業園區為載體，以綜合交通樞紐為依托，以發展航空貨運為突破口，建設鄭州航空港經濟綜合實驗區。

2013年3月7日，國務院正式批復《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013-2025年)》，賦予鄭州航空港經濟綜合實驗區五大戰略定位，即國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。3月11日，鄭州航空港經濟綜合實驗區面向國際征集概念性總體規劃設計方案，邀請英國阿特金斯、美國AECOM、法國斯構莫尼、荷蘭德合威、日本日建、上海同濟等6家國際知名規劃編制機構參加。4月3日，國務院新聞辦在北京舉行鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃新聞發布會，河南省人民政府省長謝伏瞻、中國民航局局長李家祥和國家發改委地區經濟司司長范恒山、鄭州市委書記吳天君出席會議，并向中外媒體發布相關情況。4月6日，河南省人民政府在博鰲亞洲論壇會議中心舉行“國務院批復鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃高端對話”。7月10日，鄭州航空港經濟綜合實驗區黨工委、管委會正式揭牌，首批重大項目集中開工。7月18日，首趟鄭歐班列正式開行。9月25日，國際民航組織第38屆年會舉辦鄭州航空港經濟綜合實驗區專場推介會。11月12日，河南省人民政府辦公廳印發《關于鄭州航空港經濟綜合實驗區與省直部門建立直通車制度的實施意見》。11月12日，河南省人民政府辦公廳印發《關于支持鄭州航空港經濟綜合實驗區發展的若干政策》，該政策涵蓋了財稅、口岸建設及通關便利化、金融、產業發展、要素保障、人才保障等7個方面81項含金量高、操作性強的具體政策，初步搭建了省級層面支持實驗區建設發展的政策體系。11月27日，河南省人民政府與菜鳥網絡科技公司簽署戰略合作協議。

2014年1月10日，河南省人民政府批復《鄭州航空港經濟綜合實驗區概念性總體規劃（2013-2040年）》。1月14日，河南民航發展投資有限公司成功收購盧森堡國際貨運航空35%股權。2月25日，省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻帶領省四大班子領導赴鄭州航空港經濟綜合實驗區集體調研。4月1日，第八屆河南省投資貿易洽談會“鄭州航空港經濟綜合實驗區重大招商項目對接和簽約儀式”在鄭州國際會展中心舉行。4月，河南省人民政府與中國民用航空局簽訂《共同推進鄭州航空港經濟綜合實驗區建設合作備忘錄》。5月10日，習近平總書記赴河南保稅物流中心和國際陸港視察跨境貿易及鄭歐班列運行情況，聽取鄭州航空港經濟綜合實驗區情況介紹。6月6日，河南省航空港經濟綜合實驗區建設領導小組印發《鄭州機場二期工程和鄭州航空港經濟綜合實驗區建設“周協調、月督查”制度》。7月8日，省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻帶領省四大班子領導赴鄭州航空港經濟綜合實驗區集體調研。11月，鄭州航空港經濟綜合實驗區手機產量突破1億部。11月18日，中國鄭州航空港引智試驗區正式揭牌。

2015年1月15日，鄭州航空港經濟綜合實驗區行政審批服務中心“三證一章”登記綜合窗口和商事注冊登記綜合辦公室對外試運行，河南省首個一站式“三證一章”在此發出。1月20日，中原航空港產業投資基金設立。2月10日至11日，省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻帶領省四大班子領導赴鄭州航空港經濟綜合實驗區集體調研。2月28日，中共河南省委辦公廳、河南省人民政府辦公廳印發《鄭州航空港經濟綜合實驗區建設體制機制創新示范區總體方案》。《總體方案》提出，以推進投融資、貿易、物流、監管“四個便利化”為核心任務，力爭到2017年基本形成集成聯動的物流發展機制、開放多元的投融資體制、與國際接軌的貿易規則體系、安全高效的監管體制，系統完備、科學規范、運行有效的制度體系建立健全；到2025年各方面制度更加成熟更加完善，形成透明化、國際化、法制化的營商環境，成為引領中原經濟區發展、服務全國、連通世界的開放高地。12月22日，鄭州新鄭國際機場二期工程正式投入運行。

2016年2月，《鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃（2014~2040）》開始公示。3月，鄭州航空港經濟綜合實驗區列入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（簡稱《十三五規劃綱要》），十三五規劃綱要指出：加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，支持發展內陸開放型經濟。

2016年9月，經國家發改委批準的鄭州航空港國家雙創示范基地范圍已劃定，包括航空港區和鄭州經開區全域，共計573平方公里。

2016年12月23日，國務院發布《國務院關于促進中部地區崛起“十三五”規劃的批復》，12月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會以發改地區[2016]2664號正式印發了《促進中部地區崛起“十三五”規劃》，規劃中明確提出支持鄭州航空港經濟綜合實驗區加快發展，同時提出支持鄭州建設國家中心城市。

2016年12月31日，國務院批復《中原城市群發展規劃》，規劃再次確認支持鄭州市建設國家中心城市，其中不少涉及鄭州航空港經濟實驗區、鄭州新鄭國際機場的內容，規劃提出，加快推動鄭州機場形成覆蓋全球、通達各洲的國際客貨運航線網絡，邁進世界級主要貨運樞紐行列；將鄭州打造成國際性樞紐城市。

規劃指出，中原城市群建設要“把支持鄭州建設國家中心城市作為提升城市群競爭力的首要突破口，強化鄭州的對外開放門戶功能，提升綜合交通樞紐和現代物流中心功能”。關于“拓展綜合交通樞紐功能”，規劃指出，按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，持續完善鄭州站、鄭州東站和鄭州新鄭國際機場三大樞紐場站功能，建成鄭州航空港站等一批樞紐站，加快航空港、鐵路港、公路港三大物流園建設，將鄭州打造成國際性樞紐城市。規劃提出，中原城市群要積極參與“一帶一路”建設。完善以鄭州新鄭國際機場為核心的國際航線網絡，打造空中絲綢之路重要節點。支持鄭州市等城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境電子商務服務試點。加強物流樞紐建設，強化貨源支撐，完善運輸組織，推進中歐班列（鄭州）健康有序發展。規劃還提出，適時啟動鄭州新鄭國際機場三期工程及北貨運區配套設施建設，支持鄭州航空口岸開展72小時過境免簽、境外旅客購物離境退稅，適時申請設立口岸進境免稅店。

2021年9月8日，經省委常委會審議，決定將尉氏縣四個鄉鎮320平方公里納入河南鄭州航空港管轄，范圍拓展至747平方公里。

2021年10月8日，中共中央、國務院印發《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》中明確“支持鄭州航空港經濟綜合實驗區做精做強主導產業。加快鄭州市國際航空貨運樞紐建設。”

2022年4月，河南省委、省政府以前瞻三十年的眼光，對河南鄭州航空港進行系統性重塑重構改革，將發展區域拓展為核心區（747平方公里）、聯動區（1082平方公里）、協同區（3264平方公里）。

2022年7月8日上午，崗李鄉、大馬鄉、洧川鎮、大營鎮舉行黨委、政府揭牌儀式。此次儀式的舉行，標志著尉氏縣四個鄉鎮代管移交工作基本完成，四個鄉鎮正式納入航空港實驗區工作體系，經濟社會發展進入新的歷史階段。

2024年5月20日11時6分，“鄭州航空港號”衛星搭乘長征二號丁運載火箭在太原衛星發射中心成功發射。“鄭州航空港號”衛星是國家發展改革委核準的新一代遙感互聯網衛星，是鄭州航空港經濟綜合實驗區與二十一世紀空間技術應用股份有限公司（簡稱“世紀空間”）合作開展空間信息服務的重要載體。

地理位置

鄭州航空港經濟綜合實驗區位于鄭州市主城區東南25千米處，實際管轄面積達到747平方千米，基礎設施覆蓋超過220平方千米，建成區面積140.27平方公里。規劃人口260萬，綜合分析航空貨運、客運對要素資源的集聚作用，確立了“中流、北城、南工”的功能布局，將鄭州航空港經濟綜合實驗區劃。

主要功能區劃

2022年4月，河南省委、省政府以前瞻三十年的眼光，對河南鄭州航空港進行系統性重塑重構性改革，將發展區域拓展為核心區(747平方公里)、聯動區(1100平方公里)、協同區(3200平方公里)。

核心區

2013年3月7日，中國政府批準設立“鄭州航空港經濟綜合實驗區”。規劃面積415平方公里，定位于：中國國航物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、中國內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中國中原經濟區核心增長極。

鄭州航空港經濟綜合實驗區將建成生態智慧航空大都市主體實驗區，主要功能為：中國國航物流中心，以航空經濟為引領的現代產業基地，內陸地區對外開放重要門戶，現代航空都市，中原經濟區核心增長極。

截止2020年底，鄭州航空港區已形成以國際中轉物流、航空快遞物流、特色產品物流為重點，完善分撥轉運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務等配套服務功能的航空物流業；以航空設備制造及維修、電子信息、生物醫藥為重點，建設精密機械產品生產基地，規模化發展終端、高端產品，推動周邊地區積極發展汽車電子、冷鮮食品、鮮切花等產業的高端制造業；以專業會展、電子商務、航空金融、科技研發、高端商貿、總部經濟的現代服務業，打造為區域服務的產業創新中心、生產性服務中心和外向型經濟發展平臺。

2022年，河南省委、省政府以前瞻30年眼光，對河南鄭州航空港進行系統性重塑重構改革，全面賦予省轄市級管理權限，拓展河南鄭州航空港管理范圍，提出新定位、新目標、新要求，聚焦 “‘空中絲路’先導區”“國家航空港經濟實驗區”“現代化、國際化、世界級物流樞紐”“中原經濟區和鄭州都市圈核心增長極”“中原特區”五大戰略定位；奮力打造國際先進制造業中心、國際貿易中心、國際交通物流中心、國際創意時尚中心、國際創新人才中心“五大中心”。

協同區

建設航空港實驗區有效推進了河南省形成大樞紐帶動大物流、大物流帶動大都市、大都市帶動大都市、大都市帶動中原崛起的新局面，綜合帶動全省新型城鎮化、工業化和農業現代化協調發展，打開了促進中原崛起的戰略突破口，搶占了區域競爭的戰略制高點，成為促進我省高質量發展的新增長極。

在河南鄭州市航空港3200平方公里規劃藍圖中，協同區涉及東部尉氏縣和西部新鄭市、聯動區涉及南部長葛市，一方面北部區域是鄭州市主城區，中牟縣南部大部分區域今后將與經開區共建共管，另外在省級鄭開同城化戰略的推進中，將通過雙核來同時推進，才能加速鄭汴港許的快速融合；雙核聯動、雙核引領，所以在航空港大宏圖中，協同區和聯動區只是西部、東部和南部區域。

實驗區、河南省整體、各地市的經濟發展有序度都在不斷提高，且目前保持著較高水平。有序度、協同度均存在著較顯著的時空差異，高值區相對集中在河南省的隴海鐵路沿線地市與西南部的地市。有序度、協同度時空演化存在著由小到大、由少到多、由分散到集中等規律。實驗區的障礙因素從航空運輸因素轉變為資本投入和經濟開放性因素，河南省的障礙因素則由經濟外向因素和產業結構因素取代了經濟規模性因素，而對外開放性不夠以及產業結構層次較低則一直是阻礙18地市與實驗區協同發展的最主要障礙因素。

聯動區

按照航空大都市4.0規劃愿景，河南鄭州航空港樞紐優勢、開放優勢、產業優勢、都市形態進一步凸顯。航空+高鐵“雙樞紐”一體聯動，城際鐵路網、高速公路網、高鐵網、航空網組成多式聯運交通體系，創造更快、更敏捷、連接性更好的競爭力。口岸功能全國領先。建成“1+1+7”口岸體系，全面實施“7X24”小時通關機制、“提前申報”通關模式，口岸功能內陸地區種類最全、效率最高。工業4.0時代下，戰略性新興產業體系快速成型。電子信息產業國內領先，新能源汽車、生物醫藥、航空航天衛星等產業集群異軍突起。“十四五”末，全區企業經營收入將突破萬億大關。改革創新持續深化。獲批“雙創示范基地”“引智試驗區”“經營性租賃外幣結付租金”等一批國家平臺政策。

經濟

2020年，地區生產總值達到1041億元，同比增長7.8%，是2015年的1.7倍，年均增長11.4%。規模以上工業增加值達到568億元，同比增長10.8%，是2015年的1.8倍，年均增長12.2%。進出口總額突破4000億元，達到4447億元，是2015年的1.4倍，年均增長7%，全省、全市占比分別達到67%、90%。

2021年，鄭州航空港經濟綜合實驗區地區生產總值完成1172.8億元，同比增長12.1%，增速穩居鄭州市第一；鄭州航空港經濟綜合實驗區完成工業總產值4174.5億元，同比增長31%。其中，電子信息產業完成4110.5億元，增長31.9%，占鄭州市、河南省電子信息行業的比重分別達到95%、79%。鄭州航空港經濟綜合實驗區貿易企業銷售額達2127.7億元，同比增長24.3%。其中，限上貿易企業實現銷售額1473.5億元，同比增長29.1%；大宗商品貿易企業實現銷售額978.7億元，同比增長22.4%。

2021年，鄭州市航空港經濟綜合實驗區外貿進出口總值達5245.6億元，同比增長17.9%。其中，進口完成2226億元，同比增長17.4%；出口完成3019.6億元，同比增長18.3%。2021年，鄭州航空港經濟綜合實驗區新簽約項目34個，總投資額540億元。實施重大建設項目359個，總投資4305.5億元，高鐵南站、機場三期、比亞迪等一大批重點項目穩步推進。

2022年，河南鄭州航空港地區生產總值達到1208億元，十年平均增速14.1%；外貿進出口完成4707.8億元，占河南省全省進出口總額的55.2%。

2023年7月30日，鄭州航空港經濟綜合實驗區上半年地區生產總值完成708億元，同比增長9.6%。

2024年，鄭州航空港地區生產總值實現1375.6億元、同比增長13%，增速全河南省第一。此外，該區建筑業產值完成239.7億元、同比增長46%，增速全省第一；進出口值完成4094.42億元。

政治

更新截至2025年11月，參考資料：

人口

根據第七次全國人口普查結果，截止2020年11月1日零時，鄭州航空港經濟綜合實驗區常住人口為621382人，其中男性336956人，女性284426人，性別比為118.47，0-14歲人口占比14.86%，15-59歲人口占比76.57%，60歲以上人口占比8.57%，其中65歲以上人口占比6.08%。

交通

高速公路

交通條件便利，西側和北側分別為G4和商丘—登封高速公路。直線距離省政府和鄭州國際會展中心約45公里、鄭州東站約40公里，鄭州新鄭國際機場12公里、鄭州航空港站10公里。

城市道路網為組團格網狀，按城市快速路、主干路、次干路和支路四個等級層次進行規劃建設。快速路系統由“六橫四縱半環”組成，構成城市內部路網骨架的結構性主干路由“九橫八縱兩半環”組成。

依托都市區高速路網規劃，建設商登高速和機西高速，與現狀鄭民高速、京港澳高速組成實驗區環狀高速路網，打造空鐵交通核通達全國的高速公路網。

暢通城市交通工程：加快完善洪澤湖大道、燕都大道、迎賓大道、金陵大道、南海大道、華夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、濱河西路城市快速路體系，形成“五橫+四縱+半環”的快速路路網骨架，市政道路通車總里程達800公里。

公共交通建設：持續完善公交線路，建成小關莊南公交場站、湛莊公交場站、鄱陽湖路西公交場站、鄱陽湖路吳州路公交場站、新港大道公交場站、規劃九路公交場站、鄭州南站樞紐公交場站、馮莊文化公園公交場站、孟莊公交場站，建成區公交站點500米覆蓋率不低于90%。

鐵路

建設鄭渝高速鐵路、鄭合高速鐵路、鄭機城際鐵路、機登洛城際和機許城際，預留機場至開封市、商丘市城際線位，實現空鐵交通核對鄰省、中原經濟區、中原城市群等多圈層的緊密輻射。

鄭州南站：推進鄭州南站站房、站場建成運營，加快配套公共設施、配套平臺系統及周邊道路的建設，建成南站配套的空鐵換乘中心、高鐵物流中心、旅游集散中心、長途客運中心。

鐵路樞紐集疏運網絡：建成城郊線二期工程，謀劃推進鄭州市機場至鄭州南站旅客捷運系統（APM）建設，建成鄭州至許昌市域鐵路，統籌推進鄭登洛城際鐵路和鄭州都市圈軌道交通S3、S4線建設，形成輻射中原城市群重要城市的“2小時交通圈”、高效連接周邊省會城市的“3小時交通圈”。高速國省干線建設：推進航空港區站（G4S102華夏大道組合式互通立交）、京港澳高速苑陵故城、鄭民高速前程路、鄭民高速廣惠街、京港澳高速G343高速出入口建設；協調推進G107鄭州市境東移（三期）改建項目、S317鄭州與開封交界至航空港區改建工程，啟動G343、S102蒿家至鄭州與開封市交界處新建工程及S225改建工程項目前期工作。

航空

以鄭州新鄭國際機場和鄭州航空港站為核心，以實驗區為平臺，將航站樓、航空貨站、高鐵線、城際線、城市軌道、道路系統等交通設施一體化無縫銜接，構建多式聯運平臺，打造空鐵一體化樞紐核，構筑陸空結合的國際交通樞紐龍頭。

公共交通

鄭州航空港區首座長途客運站在2020年初投入運營，該客運站和城鐵孟莊站、地鐵２號線、公交場站、出租車服務區共同形成了航空港區北部綜合樞紐5大交通服務功能區。項目建成后，可快速連接省內18個地市以及周邊山西省、陜西省、湖北、湖南省、安徽、山東省等省份。

鄭州航空港區綜合樞紐長途客運站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區北部，西臨華夏大道，北臨通航路，東臨凌煙街，項目總占地134.5畝，總建筑面積56677平方米，包括主站房、技術檢測車間、綜合服務樓、站前廣場、停發車場等。河南一建鄭州航空港區綜合樞紐長途客運站項目經理李志偉向河南商報記者介紹，客運站主站房建筑面積2100.97平方米，包括2個候車廳，1個售票廳，1個行李托運廳和地下車庫及站務辦公等輔助配套用房。

鄭州長途汽車中心站是河南省運輸規模最大、營運線路最多的汽車客運站。日發班次500班左右，現有省內線路71條、省外線路80條，發往焦作、周口市、平頂山市、南陽市等17地市；發往鞏義市、登封市、新密市、登封市嵩山少林景區、偃師區、內鄉、南召縣、唐河等省內縣區；省際發往晉城市、長治市、東營市、菏澤市、濟南市等省際班線。鄭州長途汽車東站日發班次480余班，現有班線60多條，主要線路以發往豫東和豫東南的開封、周口、濮陽市、商丘市和信陽部分地區等為主。該站是鄭州市綜合交通樞紐客運中心主要組成部分，也是展示鄭州國家中心城市的一個形象窗口。

創建于1988年4月的鄭州長途汽車西站，是鄭州市建立最早的一家企業型汽車客運站，日均發車班次220余班，營運線路23條，主要線路有上街、鞏義市、洛陽市等發往全省各地的線路。

鄭州長途汽車南站是鄭州市近年來投資興建的第一個規模化、標準化的一級公路運輸客運站，日均發送班次785班，擁有新鄭市、新密市、登封市、禹州等營運線路117條，主要承運鄭州東南，西南和南向客流。

建立以軌道交通為骨干、新型中運量公交系統為骨干補充的公共交通系統。形成由6條線路構成的 “五橫三縱”軌道交通線網，總長度171.4千米。引入現代有軌電車和快速公交構成的中運量公交系統，共規劃9條線路，總長度120.1千米。公交車輛配置標準為22標臺/萬人，公交車車均場站面積按照300平方米/標臺控制。

區位優勢

鄭州新鄭國際機場已聯通遍布全球主要經濟體的航線網絡，獲批首個機場型國家物流樞紐，是建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的先導區，還是繼北、上、廣之后全國第四個國際郵件樞紐口岸。當前已開通客運航線214條，全貨運航線44條，其中國際航線36條，通航城市57個。國際貨運運力，全貨機航線數量，航班量及通航城市數量均居全國第一方陣，身全球貨運機場40強。

在高鐵網絡方面，鄭州航空港站規劃16臺32線，建筑總面積50萬平方米，2022年6月20日正式開通運營，成為中國首個空鐵聯運的綜合性貨物集散中心、河南省米字型高鐵核心節點。在公路網絡方面，省域高速公路網2小時覆蓋中原城市群主要城市，環形高速、快速通道緊密串聯鄭州市”1+4”大都市區。區內已形成“三縱兩橫”高速路網、“三橫兩縱”快速路網，可以實現“客運無縫隙零換乘、貨運高效率快中轉”。

空間優勢

河南鄭州航空港實際管轄面積達到747平方公里，基礎設施覆蓋超過220平方公里，建成區面積超過110平方公里，綠化面積3292萬平方米，綠化覆蓋率達到36%。2022年劃定“三區三線”城鎮開發邊界：406.81平方公里，其中新增城鎮開發邊界223.04平方公里。省市集全力支持河南鄭州航空港建設，每年單列新增建設用地計劃指標不少于1萬畝，可滿足各類重特大項目快速落地需要。

綜合網絡

航空港作為鄭州市國家中心城市的雙核引擎之一，特別是上升為省級戰略后，將掀開新的發展篇章，目前結合國土空間謀劃了綜合交通規劃，其中在高速公路網方面，形成了機場高速、G4、商丘—登封高速公路、安羅高速、洪澤湖大道、燕都大道、渤海大道、青州大道、豫州大道、梁州大道等大圍合路網；在鐵路方面，將形成了超級高鐵、鄭渝高速鐵路、鄭合高速鐵路、京廣高鐵、京廣二通道、機登洛城際、機開商城際等線路網。另外，在軌道交通方面，今后將聯動鄭州主城區與周邊區域的發展，所以軌道交通至關重要，從最新規劃看，今后航空港區將形成9號線、11號線、21號線、22號線、23號線、25號線和K1、K3市域快線，從而聯動與鄭州主城區、中牟、尉氏、許昌和新鄭的快速連接。

社會事業

科技

堅持把電子信息作為“1號產業”，持續深化與富士康合作，強化富士康產業鏈招商，爭取富士康將更多產能、項目在航空港實驗區集聚，爭取更多富士康產業鏈、生態鏈企業落地；積極引入高附加值、重資產投入的關鍵零部件項目和研發設計、總部結算、應用服務類企業，進一步拓展智能傳感、北斗導航、5G等產業鏈；加快引進光學膜、導光片、偏光片、驅動芯片、靶材、電子材料等產業鏈相關配套；積極構建智能終端、新型顯示、集成電路、自主可控計算機四大產業生態圈。

智能裝備產業培育工程：加快推進智能裝備生產基地、智能高速電梯產業園等重點項目建設，規劃建設智能裝備產業園，重點發展高檔數控機床和自動化柔性生產線等智能加工裝備，積極引進培育智能物流裝備、3D打印機、智能機器人龍頭企業，打造全國重要的智能裝備制造前沿陣地。

教育

義務教育公辦學校69所，在校學生50072人，教職工3227人，其中：小學53所、在校學生36331人、教職工2100人，初級中學15所、在校學生11241人、教職工976人，九年一貫制學校1所、在校學生2500人、教職工151人。高中1所、在校學生1402人、教職工102人。特殊教育學校1所、在校學生78人、教職工29人。

民辦學校8所，其中：九年一貫制1所、十二年一貫制學校2所、完全中學2所、高中3所，義務教育階段在校學生3508人、教職工683人。職業學校1所、在校學生268人、教職工29人。

注冊幼兒園82所，在園幼兒18107人。其中：公辦幼兒園44所，在園幼兒9537人，教職工1166人；民辦幼兒園38所、在園幼兒8570人，教職工1087人。

河南省教育廳公布第二批河南省義務教育階段優質教育集團及首批河南省義務教育階段集團化辦學改革先行區名單。其中，河南鄭州航空港區護航路小學教育集團成功入選。

護航路小學教育集團以“為每個孩子的起飛保駕護航”為辦學理念，以“啟”文化為引領，深入貫徹“3445”育人模式，秉承“護航十精神”（擔當、愛心、用心、主動、努力、創新、陽光、積極、樂觀、包容），圍繞“做幸福的老師、育快樂的學生”的教育主張，培養學生成為有理想、有本領、有擔當、全面發展的社會主義建設者和接班人，實現護航百年、啟明天下的辦學愿景。

作為百年名校——北京市第二實驗小學鄭州航空港基地校，護航路小學教育集團借助網絡平臺，與北二小同步開展聯動一體化線上教研活動。以學校完善的“啟”文化、特色勞動課程、繽紛多彩社團、“航星少年”評價機制等為依托，遵循學生身心發展規律，以培養學生良好行為習慣為重點，堅持德育教育與勞動實踐、體育美育、家庭教育相結合，構建了“啟智育美?立德樹人”的德育理念和“啟夢會學?知禮活潑”的德育工作目標，致力打造具有特色、品質、品牌的優質學校，為推動中國基礎教育事業的發展做出更大的貢獻。

醫療

鄭州航空港經濟綜合實驗區第二人民醫院項目主要規劃建設急診部、門診部、住院部、醫技科室、保障系統、行政管理、院內生活用房、預防保健用房、感染疾病科、發熱門診、康養中心等業務用房及相關配套設施，項目總投資30億元，規模為占地200畝，建筑面積約24萬平方米。鄭州市航空港區第二人民醫院是一所集預防、保健、醫療、急救、康復、教學為一體的綜合性醫院，是“居民醫保報銷定點單位””“人壽保險報銷定點單位”“健康體檢定點單位”。醫院目前在職職工185人，專業技術人員141人，其中：高級職稱4人，中級職稱30人，初級職稱105人；本科學歷42人，專科學歷74人。

醫院始終堅持“以病人為中心，以提高醫療服務質量 ”為辦院宗旨。醫院以一流的技術，一流的設備、一流的服務、優雅的環境竭誠為廣大患者服務。

河南互聯網醫院與國際互聯網腫瘤會診中心項目在鄭州正式簽約，這兩個“互聯網+醫療”項目將連接國內外醫療資源，讓人們在家中即可選擇專家遠程看病。市委常委、鄭州航空港實驗區黨工委書記張延明，省衛計委副主任黃瑋等出席簽約儀式。

河南互聯網醫院與國際互聯網腫瘤會診中心項目將落戶航空港區，其中，河南互聯網醫院等平臺將逐步接入并服務河南省各級醫療機構與基層衛生服務點，提供包括但不限于家庭醫生簽約服務及管理、對癥預約匹配、電子病歷共享、遠程醫療、電子處方與藥品遠程配送、在線醫保等互聯網醫療服務。國際互聯網腫瘤會診中心將依托河南質子醫學園區，整合國內外腫瘤界的優質資源，提高省級醫療機構在疑難疾病領域的臨床與科研實力。

這些平臺上線后，老百姓在家里動動手指，就能方便快捷地預約家門口以及全國范圍內的醫生，享受到高效、連續、可及與精準的醫療健康服務，助力人們“從被動醫療到主動健康”目標的實現。

人才

為營造一流人才發展環境，關心關愛引進人才在區工作生活情況，提升各類人才在區的獲得感、榮譽感、幸福感，全力打造人才向往之地和筑夢之城，河南鄭州航空港人才辦通過實地走訪、政策講解、數據統計、座談交流等方式，就企業人才隊伍進行“大走訪、送政策、解難題、促實效”專項調研行動。

調研以“空中絲路人才計劃”人才政策宣講為抓手，深入全區18個鄉鎮（辦事處），為轄區內企業送政策、解難題。根據企業人才需求，區人才辦組織召開政策宣講會，對人才政策支持范圍、主要舉措及人才服務保障相關知識進行解讀，讓各企事業單位了解最新人才政策；實地走訪各鄉鎮（辦事處）重點企業，了解企業人才需求、人才培育情況，傾聽下一步發展面臨的人才需求問題，為企業匹配、解讀人才政策。

河南鄭州航空港人才辦將結合重點企業“三包三聯”活動工作要求，持續深入企事業單位開展走訪調研行動，優化完善工作舉措，主動作為、真包實聯，真心實意為企業送政策、送服務，不斷提升人才管理服務的質量和水平，切實讓各類人才在航空港區建功立業、安家樂業。

文化

仰韶文化誕生于公元前3000至5000年，分布地以黃河中下游為主，是中國新石器時代文化中的一支主干。包括八崗老寨在內的遺址中所出土的碗、杯、盆、罐、甕等日用陶器，表面用紅、白或黑彩繪出動物形花紋或幾何形圖案，不少為藝術精品。作為先民們藝術審美的結晶，仰韶彩陶是仰韶文化的重要標志，也正因于此，仰韶文化又稱“彩陶文化”。

體育

社區服務中心本著以人為本的服務理念，以豐富社區重點企業員工的業余生活為目標，要求各工作站發揮生活區的文化引領作用，在轄區廣泛樹立“人人參與體育，體育造福人人”的體育文化觀念。為切實開展好本次活動，2023年3月30日下午社區服務中心組織黨員志愿者到鑫榮公寓組織開展了跳繩、踢毽子、呼啦圈等體育文化活動。將持續發揮社區服務中心各公寓“人人參與體育,體育造福人人”理念的影響力，把各種文化活動常態化，動員社區各公寓重點企業員工動起來、笑起來，強健體魄展風采，凝心聚力促發展。

社會保障

2020年12月1日，鄭州航空港經濟綜合實驗區官方發布社會保障相關內容：做好新增城鎮就業、失業登記，做好創業擔保貸款和創業補貼政策的宣傳和申報指導，精心組織就業培訓和就業指導，擴大就業崗位，解決轄區居民就業困難；做好養老保險參保登記、轉移、異地認證、基本信息變更，60歲居民養老保險待遇發放，養老死亡終止、多領養老資金追討等工作；做好失地補貼審核發放、賬號信息變更、年滿60周歲失地農民養老補貼提升、多領冒領失地補貼資金追討等工作；做好城鄉居民醫療保險參保宣傳、登記、繳費、制卡等工作，同時做好失地、計劃生育、低保、優撫等由政府承擔的特殊群體醫療保險費統一繳納申報工作。

環保

2020年12月22日，鄭州航空港經濟綜合實驗區環保辦官方發布環保相關內容：負責轄區市政建設項目的推進及協調工作，負責道路綠化協調工作、生態環境污染防治(大氣、水、土壤等)、企業工地揚塵治理、人防工程、規劃等工作；對口協調區規劃市政建設環保局并完成其交辦的相關工作任務。

風景名勝

位于鄭州航空港區南部區域的雙鶴湖中央公園，占地面積2475畝，水域面積45.8萬平方米，按照歡樂島、探索島、鮮花港三區多元的規劃結構，把水與城、園與丘、花與田等景觀特色交匯于蓮鶴雙湖之間，演繹了水中有園、園在水中的生態綠色景觀，實現了現代科技與鄉土記憶的有機融合。

雙鶴湖中央公園建設融入了海綿城市理念，可以更好實現修復城市水生態與改善城市水環境的目標。這座公園最大的亮點是地上與地下立體集約雙重開發與利用，地下空間分為地下商業、地下公共車庫、地下聯絡道及綜合管廊，約30萬平方米，成為“中原之心、城市之肺、地下之城”，進一步提高了航空港實驗區的綜合承載力，成為核心區市政基礎設施建設現代化的重要標志，為鄭州航空港實驗區增添了無限的可能性。

雙鶴湖中央公園目前的建成面積為2475畝，而規劃面積為5300多畝。未來，公園整體建成后將比肩美國紐約·曼哈頓中央公園，同時也必將成為鄭州航空港乃至中原地區的一個生態新地標。