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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長征二號丁運(yùn)載火箭于1990年2月啟動研制，是一種常溫液體推進(jìn)劑二級運(yùn)載火箭，在長征四號甲（CZ-4A）的基礎(chǔ)上減少常規(guī)液體三子級，并進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)形成的火箭，主要用于發(fā)射近地軌道衛(wèi)星。主研單位為中國航天科技集團(tuán)下屬上海航天技術(shù)研究院。該火箭長41米，起飛質(zhì)量250噸，低地球軌道運(yùn)載能力4噸。

1992年8月9日首次發(fā)射，成功將中國新型返回式科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道。2010年8月24日，采用冗余技術(shù)的火箭成功將天繪一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。2012年12月19日，長征二號丁火箭成功發(fā)射土耳其GK-2衛(wèi)星，實(shí)際入軌軌道傾角偏差值只有0.003度，比一般設(shè)計要求提高30多倍，創(chuàng)造了中國運(yùn)載火箭入軌精度新紀(jì)錄。2015年9月14日，成功將高分神舟九號衛(wèi)星送入太空。2023年12月10日9時58分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。2024年12月17日2時50分，“中原2號”“水利1號”“黃岡1號”“黃岡2號”等4顆衛(wèi)星搭載長征二號丁運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。2025年10月13日18時，長征二號丁運(yùn)載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，將試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次成功發(fā)射，是長二丁火箭的第101次發(fā)射，標(biāo)志著該型火箭“百發(fā)百勝”之后再啟新征程。

長征二號丁先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎、航天部科技進(jìn)步一等獎、上海市科技進(jìn)步一等獎。2012年1月被中國航天科技集團(tuán)授予“金牌火箭”稱號。

基本信息

長征二號系列運(yùn)載火箭（LM-2D）是一種兩級液體推進(jìn)運(yùn)載火箭，主要用于將各種目的的衛(wèi)星發(fā)射到太陽同步軌道（SSO）和低地球軌道（LEO）。LM-2D運(yùn)載火箭的開發(fā)始于1990年2月，并于1992年8月9日首次成功發(fā)射。LM-2D的設(shè)計基于高可靠性和成本效益的原則。它支持多種發(fā)射類型，包括雙發(fā)射（兩顆衛(wèi)星并行或串聯(lián)配置）和搭載發(fā)射，以滿足不同客戶的需求。此外，當(dāng)與正在開發(fā)的元正三號（YZ-3）上級相結(jié)合時，它將實(shí)現(xiàn)更高的高軌道有效載荷能力和更好的將多顆衛(wèi)星部署到不同軌道的能力。

LM-2D長41.056米。其第一級，第二級和有效載荷整流罩的直徑均為3.35米。其提離質(zhì)量約為250t，發(fā)動機(jī)推力為2961.6kN。LM-2D在645公里SSO的有效載荷能力為1300kg。

發(fā)展沿革

研制背景

1990年，為滿足返回式衛(wèi)星發(fā)射需求，研制可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好的常規(guī)推進(jìn)劑運(yùn)載火箭，由原國防科工委下發(fā)《關(guān)于“長征二號丁”運(yùn)載火箭研制任務(wù)書的批復(fù)》，明確了長征二號丁運(yùn)載火箭的研制任務(wù)。上海航天技術(shù)研究院各廠所在長征四號甲運(yùn)載火箭研制隊伍中抽調(diào)人員，配備干部，組建長征二號丁運(yùn)載火箭研制隊伍，在充分繼承長征四號火箭技術(shù)基礎(chǔ)上開始了長征二號丁火箭的研制。

研制歷程

初期研制

1990年2月，上海航天技術(shù)研究院正式啟動長征二號丁火箭的研制工作。長征二號系列運(yùn)載火箭丁在長征四號的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，具有性能優(yōu)良、繼承性好、價格低廉等特點(diǎn)。

飛行試驗(yàn)

1992年8月9日，進(jìn)行的飛行試驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)載火箭總體設(shè)計于生產(chǎn)工藝正確，全箭結(jié)構(gòu)可靠，各系統(tǒng)性能穩(wěn)定，工作協(xié)調(diào)、性能指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。從第一次飛行試驗(yàn)的結(jié)果上看，長征二號丁在運(yùn)載能力、入軌精度和可靠性方面分析可得出結(jié)論，長征二號丁運(yùn)載能力高、入軌精度高、可靠性高和經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。

持續(xù)改進(jìn)

1996年，中國人民解放軍原總裝備部為滿足新一代返回式衛(wèi)星質(zhì)量更大發(fā)射需求，召集２種６顆衛(wèi)星發(fā)射方案招標(biāo)選型工作，啟動長征二號系列運(yùn)載火箭丁02批運(yùn)載火箭改進(jìn)論證工作。改進(jìn)工作主要從四個方面入手：

1、以技術(shù)創(chuàng)新為核心，傾力打造金牌火箭

即提高運(yùn)載能力、提高可靠性、提高任務(wù)適應(yīng)性、提高入軌精度。

2、以任務(wù)最優(yōu)為目標(biāo)，全面滿足多星發(fā)射任務(wù)

通過多變的構(gòu)型，長征二號丁運(yùn)載火箭不斷突破運(yùn)載能力極限、對整流罩可用空間進(jìn)一步挖潛、掌握一套行之有效的多星發(fā)射安全性策略。

3、以市場需求為導(dǎo)向，積極拓展國際市場

2012年12月19日，長征二號丁運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將土耳其GK-2地球觀測衛(wèi)星送入高度約685km的太陽同步軌道。通過此次國際發(fā)射服務(wù)，長征二號丁運(yùn)載火箭研制隊伍形成了規(guī)范的國際發(fā)射服務(wù)程序、國際發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。此后，長征二號丁運(yùn)載火箭先后承接了沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉、荷蘭、阿根廷、厄瓜多爾等諸多國外客戶的發(fā)射服務(wù)。

4、以管理創(chuàng)新為抓手，深入落實(shí)“三”要求

即全面推行“四化”措施，落實(shí)髙質(zhì)量保成功要求、持續(xù)推行流程優(yōu)化，落實(shí)高效率完成任務(wù)要求。

商業(yè)化應(yīng)用

長征二號系列運(yùn)載火箭丁火箭在滿足國家任務(wù)的同時，也積極開展商業(yè)化應(yīng)用。到2018年12月，長征二號丁火箭成功完成43次發(fā)射任務(wù)，先后將91顆衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，其中包括委內(nèi)瑞拉、荷蘭、阿根廷、厄瓜多爾、土耳其等諸多國外客戶，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

面對國內(nèi)外商業(yè)航天的快速發(fā)展，要繼續(xù)保持長征二號丁運(yùn)載火箭的生命力和競爭力，亟需進(jìn)行整體能力提升。長征二號丁火箭改進(jìn)方案以更可靠、更高能、更智慧為目標(biāo)，繼續(xù)實(shí)施技術(shù)改進(jìn)，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力我國2035年建設(shè)航天強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，高效益推動航天強(qiáng)國和國防建設(shè)轉(zhuǎn)型。

2025年10月13日18時，長征二號丁運(yùn)載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，將試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次成功發(fā)射，是長二丁火箭的第101次發(fā)射，標(biāo)志著該型火箭“百發(fā)百勝”之后再啟新征程。

技術(shù)特點(diǎn)

總體設(shè)計

長征二號丁運(yùn)載火箭是基于長征四號甲火箭一、二子級研制的一款二級火箭。其一、二子級直徑為3.35米，為常規(guī)液體推進(jìn)劑兩級運(yùn)載火箭。700千米髙度太陽同步軌道(SSO)典型運(yùn)載能力為1300千克，為中國單二級運(yùn)載火箭中運(yùn)載能力最大，并能與遠(yuǎn)征系列火箭上面級結(jié)合，提供多星異軌組網(wǎng)部署發(fā)射，大幅提高1000千米軌道高度以上運(yùn)載能力。可適配2.9米、3.35米、3.8米等多型整流罩等多種布局。

設(shè)計示意圖

參考資料

衛(wèi)星構(gòu)型

為了降低發(fā)射成本，適應(yīng)國內(nèi)外小衛(wèi)星發(fā)展需求，長征二號系列運(yùn)載火箭丁火箭還積極探索多星發(fā)射技術(shù)并承接了多次搭載發(fā)射任務(wù)。目前，除常規(guī)狀態(tài)的“單星”構(gòu)型，已具備 “雙星串聯(lián)”“雙星并聯(lián)”“多星串并聯(lián)”“支承艙側(cè)壁搭載”“過渡艙側(cè)壁搭載”等多種構(gòu)型和搭載方式。

參考資料

飛行程序

參考資料

動力系統(tǒng)（一、二子級）

一級為四臺并聯(lián)可切向搖擺的發(fā)動機(jī)，其最大擺角為10度。二級采用一臺主機(jī)和四臺可切向搖擺的游動發(fā)動機(jī)，其中游機(jī)最大擺角為59度。

制導(dǎo)系統(tǒng)

控制系統(tǒng)由制導(dǎo)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)和時間指令系統(tǒng)組成。

制導(dǎo)系統(tǒng)采用平臺計算機(jī)方案。根據(jù)衛(wèi)星對軌道參數(shù)的要求，長征二號丁火箭需控制六個軌道根數(shù)，其中某些參數(shù)的精度高于以往對二級火箭的要求。通過對導(dǎo)引系數(shù)和關(guān)機(jī)方程系數(shù)的優(yōu)化選擇，滿足了設(shè)計指標(biāo)。姿態(tài)控制系統(tǒng)仍采用數(shù)字式方案，由平臺和速率陀螺作為敏感器件，并與制導(dǎo)系統(tǒng)合用一套計算機(jī)來實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制。與長征四號相比，長征二號系列運(yùn)載火箭丁取消了穩(wěn)定尾翼，一級級靜不穩(wěn)定度較大，剛體與彈性交耦嚴(yán)重。通過適當(dāng)?shù)剡x取速率陀螺安裝位置，優(yōu)化控制系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)，充分進(jìn)行地面仿真試驗(yàn)，此問題得到圓滿解決。二級俯仰和偏航通道采用速率陀螺方案，用濾波網(wǎng)絡(luò)代替以往型號的微分網(wǎng)絡(luò)，改善了系統(tǒng)的穩(wěn)定品質(zhì)，減輕了平臺減振器對角運(yùn)動的動態(tài)響應(yīng)要求，提高了系統(tǒng)抗干擾能力。時間指令系統(tǒng)由箭上計算機(jī)和兩臺程序指令配電器(簡稱程配）組成。箭上計算機(jī)根據(jù)預(yù)定的飛行時間指令，在不同時刻發(fā)出驅(qū)動脈沖，推動程配工作，發(fā)出相應(yīng)控制信號，從而實(shí)現(xiàn)火箭的飛行時序控制。

遙測系統(tǒng)

按照遙測參數(shù)測量要求，遙測系統(tǒng)采用一套脈沖幅度編碼調(diào)頻體制大速變遙測設(shè)備，共測量電量和非電量參數(shù)208個。相應(yīng)的傳感器和變換器均采用小型化的設(shè)備。

安全系統(tǒng)

外測安全系統(tǒng)由一臺連續(xù)波測速定位應(yīng)答機(jī)、一臺單脈沖相參應(yīng)答機(jī)、一臺安全指令接收機(jī)以及相應(yīng)的天線和控制器等設(shè)備組成。箭上各設(shè)備的引導(dǎo)與衛(wèi)星共用一套引導(dǎo)信標(biāo)系統(tǒng)以滿足地面站跟蹤要求。

為提高測量精度，采用二站聯(lián)測方案。為此必須重新研制箭上連續(xù)波測速定位應(yīng)答機(jī)的天線，要求天線有較寬的波瓣。這在極化形式、軸比、相位特性和隔離度等方面都提出了較高的要求。地面和飛行試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)達(dá)到了原定指標(biāo)，效果良好。

技術(shù)創(chuàng)新

為提高運(yùn)載能力、提升可靠性、增強(qiáng)任務(wù)適應(yīng)性、降低研制成本，長征二號丁運(yùn)載火箭在研制歷程中不斷采用先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新，主要開展了如下技術(shù)改進(jìn)。

提高運(yùn)載能力

長征二號丁01批運(yùn)載火箭率先采用體積小、質(zhì)量輕、精度高、可靠性高的動力調(diào)諧陀螺平臺（小平臺）代替氣浮陀螺穩(wěn)定平臺。長征二號系列運(yùn)載火箭丁02批運(yùn)載火箭在01批運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)上總體進(jìn)行了一系列的技術(shù)改進(jìn)，包括加長二級貯箱、采用二級發(fā)動機(jī)大噴管、延長二級游機(jī)滑行時間、增設(shè)二級推進(jìn)劑利用系統(tǒng)等。

提髙可靠性

為了減少控制系統(tǒng)I、II類單點(diǎn)故障，提高運(yùn)載火箭可靠性，長征二號丁運(yùn)載火箭由“單平臺”狀態(tài)逐步過渡到“平臺＋激光捷聯(lián)”冗余、再發(fā)展到“激光＋光纖雙捷聯(lián)”冗余和“光纖＋激光雙捷聯(lián)”冗余，采用冗余伺服機(jī)構(gòu)和冗余箭機(jī)的方案，大大減少了控制系統(tǒng)的I、II單點(diǎn)故障，火箭全箭可靠性指標(biāo)在置信度為0.7時由0.95提高到0.97。采用三種新冗余平臺方案的長征二號丁均首飛成功。

提任務(wù)適應(yīng)性

為不斷提高任務(wù)適應(yīng)性，長征二號丁運(yùn)載火采用多種構(gòu)型衛(wèi)星整流罩、增加排放離軌系統(tǒng)、增加姿控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、迭代制導(dǎo)、高空風(fēng)補(bǔ)償和中繼等技術(shù)。為了適應(yīng)星座異軌部署需求，長征二號系列運(yùn)載火箭丁火箭結(jié)合遠(yuǎn)征三號上面級，以一箭七星的方式首飛，實(shí)現(xiàn)了2個軌道7顆衛(wèi)星的部署。

提高入軌精度

長征二號丁運(yùn)載火箭具有GNSS組合導(dǎo)航技術(shù)，采用卡爾曼濾波和簡單重調(diào)算法，使火箭的入軌精度得到了顯著提高，可滿足有高入軌精度需求的客戶需求。

設(shè)計參數(shù)

長征二號丁設(shè)計參數(shù)

參考資料

技術(shù)數(shù)據(jù)

參考資料

發(fā)射記錄

發(fā)射列表

參考資料：

獲得榮譽(yù)

長征二號丁先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎、航天部科技進(jìn)步一等獎、上海市科技進(jìn)步一等獎。

2012年1月被中國航天科技集團(tuán)授予“金牌火箭”稱號。

價值意義

長征二號丁火箭從2003年開始首次采用遠(yuǎn)距離測發(fā)模式，并取消了火箭技術(shù)區(qū)水平狀態(tài)的動力系統(tǒng)測試和電氣系統(tǒng)測試，在保證測試覆蓋性的前提條件下，優(yōu)化了測試項目，提高了測試效率，將發(fā)射場的工作時間由原來的25天縮減到19天，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)15個有效工作日，是中國現(xiàn)役液體運(yùn)載火箭在發(fā)射場測試發(fā)射周期最短的型號。（上觀評）

參考資料 >

長征二號丁運(yùn)載火箭.www.sast.cn.2020-02-06

第200發(fā)!成功!上海航天抓總研制第200發(fā)長征火箭成功發(fā)射.網(wǎng)易.2023-10-24

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星.中國新聞網(wǎng)-今日頭條.2023-11-23

長征二號丁.中國航天科技集團(tuán)有限公司.2023-10-24

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長征二號丁.中國航天科技集團(tuán)有限公司.2023-07-16

我國成功發(fā)射遙感三十九號衛(wèi)星.央視新聞客戶端.2023-12-10

河南多地啟動重污染天氣橙色預(yù)警；“中原2號”等4顆衛(wèi)星成功發(fā)射｜大象早報.大象新聞-今日頭條.2024-12-17

試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星發(fā)射成功，主要用于新型光學(xué)成像技術(shù)驗(yàn)證.澎湃新聞.2025-10-14