軌道傾角，簡稱傾角。指航天器繞地球運行的軌道平面與地球赤道平面之間的夾角，分為順行軌道、逆行軌道和極軌道。
簡介
明確的說，轉(zhuǎn)軸傾角是描述天體軌道的形狀和方向的六個軌道要素之一。它是行星的軌道平面和參考平面（通常以黃道或赤道為主）之間的角距離，并以角度來描述。
在太陽系，行星軌道的傾角被定義為行星的軌道平面和黃道——地球繞太陽軌道所位于的平面——的角距離。它也可能以另一個平面來測量，例如太陽的赤道或木星的軌道平面，但對地球上的觀測者來說，黃道面是最實用的。大部分在太陽系內(nèi)的行星軌道平面對彼此之間和太陽赤道的傾角都很小。比較值得注意的例外是矮行星中的冥王星和鬩神星，他們的轉(zhuǎn)軸傾角分別是17度和44度；還有小行星中的智神星傾角為34度。目前已知的許多太陽系外行星，在多行星系中也有一些是高傾角的。
衛(wèi)星或人造衛(wèi)星的傾角，如果與行星的距離夠近，就會以它們所環(huán)繞的行星赤道面來測量，赤道平面是垂直于自轉(zhuǎn)軸并通過中心的平面。
（1）傾角0度的意義是環(huán)繞物體的軌道就在行星的赤道平面上，并且與行星運行的方向一致；例如：地球靜止軌道衛(wèi)星(GEO星)
（2）傾角90度是繞極的軌道，航天飛機(jī)會經(jīng)過行星的南極和北極，另外；
（3）轉(zhuǎn)軸傾角180度是在赤道平面上逆行的軌道。
如果物體離中心的天體很遠(yuǎn)，就需要使用另一種參考平面：皮埃爾-西蒙·拉普拉斯平面。在遠(yuǎn)離主星時，拉普拉斯平面從赤道平面分離開來，偏移的角度越來越大，直到與主星的軌道平面有最大的角距離。
對一個自轉(zhuǎn)軸的方向不知道或是不明確的天體，一顆衛(wèi)星的將以黃道面為量測的參考，有時（對移動緩慢的天體）會相對于天空的平面（參看下面對聯(lián)星的定義）。
對月球，他的傾角是相對于地球的赤道平面，這導(dǎo)致他的數(shù)值變化迅速且變量很大，因此相對于黃道來測量會比較合理（這意味著月球是和地球一起繞著太陽轉(zhuǎn)的），而且?guī)缀蹙褪且粋€常數(shù)值。
其他意義
*對行星和其它運轉(zhuǎn)中的天體，自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸傾角是法線和軌道平面的角度，但使用轉(zhuǎn)軸傾角（?axial?tilt）或傾斜度（?obliquity）意義會更加明確。
*明確的說，對地球而言，對黃道的傾斜度是黃道面和赤道面之間的角度。
*對在太陽系外天體的傾角，像是聯(lián)星，因為沒有其它的可以做為參考，就被定義為軌道平面（也就是軌道的軸）的法線與觀測者方向所夾的角度。同樣的，這也可以視為軌道平面和天空平面之間所夾的角度，因為后者也是依據(jù)觀測者所住視的方向定義出來的，所以在比較天球上不同區(qū)域的恒星時要格外的小心。當(dāng)聯(lián)星的轉(zhuǎn)軸傾角接近90度（側(cè)向時）經(jīng)常會互食。
計算
在太空動力學(xué)，軌道傾角，可以由下式算出：
i=arccos?hz/|h|
此處：
是在Z-方向上的分量
參考資料 >