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來源：互聯網

酒泉衛星發射中心（Jiuquan Satellite Launch Center），又稱東風航天城，位于甘肅省酒泉市東北地區、內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗巴丹吉林沙漠邊緣，始建于1958年10月20日，占地面積約2800平方千米，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一。該地區屬內陸及沙漠性氣候，地勢平坦，人煙稀少，云量小，全年少雨，白天時間長，年平均氣溫8.7攝氏度，相對濕度為35%-55%，發射窗口機會多，每年約有300天可進行發射試驗，又有西起喀什、東至閩西，距離數千公里的陸上航天測控網的優勢。酒泉衛星發射中心主要用于執行中軌道、低軌道及高軌道傾角軌道的科學實驗衛星、返回式衛星以及載人航天的發射任務。

20世紀50年代，面對西方的封鎖制裁和戰略威脅，黨中央作出獨立自主研制“兩彈一星”的戰略決策。1958年10月，中國第一個衛星發射中心——酒泉衛星發射中心正式組建。酒泉衛星發射中心有載人航天和衛星兩個發射塔架，先后發射過中國第一顆人造地球衛星、第一顆返回式人造衛星、第一艘載人飛船、第一個目標飛行器，以及中國制造的第一枚地地導彈、第一次導彈核武器試驗、第一枚遠程運載火箭等。截至2018年10月，酒泉衛星發射中心成功將145顆衛星、11艘飛船、11名航天員送入太空，截至2023年7月20日，該中心已累計完成200次航天發射任務。截止2023年10月，兩個塔架分別完成16次載人發射任務和100次液體火箭發射任務，成功率分別高達100%和99%。

酒泉衛星發射中心是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。在世界的23個發射場中，酒泉衛星發射中心與前蘇聯拜科努爾、美國的肯尼迪航天中心齊名，能夠發射載人航天器。

2023年12月10日，北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線二號運載火箭在酒泉衛星發射中心圓滿完成第二次飛行試驗任務，實現國內首次可復用火箭的復用飛行。2024年6月23日，在酒泉衛星發射中心，中國重復使用運載火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗圓滿成功。2025年6月17日，夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗在酒泉衛星發射中心成功實施，標志著中國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。11月25日12時11分，搭載神舟二十二號的長征二號F遙二十二運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這是中國載人航天工程第一次應急發射任務。12月3日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，但此次任務同時開展的火箭一級回收試驗失敗。2026年1月12日，力鴻一號飛行器在酒泉衛星發射中心完成首次亞軌道飛行試驗。

建設背景

20世紀50年代，面對西方的封鎖制裁和戰略威脅，為抵制帝國主義的武力威脅和核訛詐，黨中央作出獨立自主研制“兩彈一星”的戰略決策。

1955年10月，遭受美國無理羈留達5年之久的錢學森回國；同年12月，錢學森向黨中央匯報了中國發展導彈的實施構想；1956年2月，錢學森起草了《建立中國國防航空工業的意見書》，為中國火箭和導彈技術的創建與發展提供了極為重要的實施方案。

1956年3月，錢學森參與籌備組建中國導彈航空科學研究領導機構——航空工業委員會，受命負責組建中國第一個火箭、導彈研究機構——中華人民共和國國防部第五研究院。

1956年10月8日，國防部第五研究院成立，錢學森任院長，梁思禮任導彈控制系統研究室副主任。

1957年8月28日，國防部正式批準國防部第五研究院院長錢學森的建議，決定設立導彈試驗場。

建設歷程

1957年10月15日，中蘇雙方共同簽訂了《關于生產新式武器和軍事技術裝備以及在中國建立綜合性原子工業的協定》（簡稱“國防新技術協定”）。在導彈、火箭技術項目中，中國方面從蘇聯引進4種導彈系統，蘇聯派遣專家幫助中國選勘和建設導彈綜合試驗靶場。中央軍委決定調志愿軍第二十兵團代司令員孫繼先中將擔任導彈試驗靶場司令員，并在志愿軍第二十兵團機關基礎上組建第二十訓練基地領導機構。12月30日，以列·米·蓋杜柯夫少將為首的導彈靶場選勘專家組先期來到北京。隨后，幫助東風基地進行設備安裝、指導導彈發射試驗的91位蘇聯專家也陸續來到中國。

1958年1月，由孫繼先、陳錫聯等將軍，以及蓋杜柯夫率領的蘇聯專家組組成的中蘇聯合勘察組，以甘肅酒泉市以北地區為重點，進行大規模的空中選勘和地面勘察。經過十多天的踏勘，經綜合分析論證，勘察組認為在額濟納旗青山頭及周邊地區建立導彈綜合試驗靶場的方案是可行的，并呈報中共中央和中央軍委批準。

1958年3月，經黨中央、毛澤東主席批準，在巴丹吉林沙漠邊緣弱水河畔開始建設中國第一個導彈武器試驗靶場。

1958年4月，經中央軍委批準，由二十兵團副司令員孫繼先率領的二十兵團和由工兵司令員陳士率領的十九兵團，開赴大西北，開始建設中國第一座導彈試驗基地。

1958年10月20日，中國第一個衛星發射中心——酒泉衛星發射中心正式組建。

1965年9月，中國科學院組建了以趙九章為院長的衛星設計院，對外稱科學儀器設計院，專門負責人造地球衛星的研制，并把中國第一顆衛星命名為“東方紅一號”。從此，中國人造地球衛星研制工作正式開始。1966年年底，東方紅一號衛星發射工位建成。

1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項，代號“921工程”，酒泉衛星發射中心被確定為載人航天發射場。從1994年7月3日工程奠基開始，至1997年正式竣工，載人航天發射場的施工建設僅用了兩年多的時間。它采用了具有世界先進水平的垂直總裝、垂直測試、垂直整體轉運和遠距離測試發射的“三垂一遠”模式。這種發射模式可以縮短發射之間的時間，提高連續發射的能力，具有重要的意義。

名稱由來

20世紀60年代初，發射基地與北京三個總部的有線電話長途通信的秘密代號為“東風”，所以“靶場”一直被稱為“東風試驗靶場”，也稱“東風場區”，“基地”則被稱為“東風基地”。

20世紀80年代中期，發射中心開始開放，取名為酒泉衛星發射中心。以“酒泉”命名，一是因為當時各國導彈衛星發射場起名時均避開真實地址，二是發射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知名度的地名，而酒泉是與發射中心距離最近，且在歷史上非常有名的城市。

地理環境

酒泉衛星發射中心位于中國西北的巴丹吉林沙漠邊緣，距離酒泉市260余公里。衛星發射中心分布于甘肅、酒泉市和內蒙、阿拉善盟、額濟納旗方圓2800平方公里范圍。發射中心部位于額濟納旗境內。

酒泉衛星發射中心區域內多是戈壁和沙漠，人煙稀少，200千米以內基本為無人區，地勢開闊，安全性好，是天地往返運輸系統理想的回收著陸場所；距海岸線遠，可以充分利用已基本形成的陸上航天測控網。

酒泉衛星發射中心地域屬于沙漠性氣候，全年少雨，白天時間長，年均氣溫8.5℃左右，相對濕度為35%-55%，每年約有300天可進行發射試驗，很適合衛星及載人航天飛行器的發射。

發射設施

載人航天發射場

載人航天發射場主要由技術區、發射區、試驗指揮區、首區測量區、試驗協作區以及航天員區組成。

載人航天發射場的設施布局采用現代設計理念，充分體現了“強化技術區，簡化發射區”的原則。技術區各裝配測試廠房具有良好的環境和保障條件，各大系統的射前技術準備最大限度地安排在技術區完成，在發射區只進行簡單的功能檢查和準備就加注發射。發射區則取消了傳統的活動勤務塔和地下控制室，取而代之的是簡單的臍帶塔。發射區與技術區相鄰，這樣可以縮短產品在發射工位的時間，提高發射效率。同時，這種布局也具有較好的安全性，如果發生發射事故，損失可以被降低到最低限度。

技術區

技術區是各系統進行技術準備的主要場所，也是完成火箭、飛船、航天員、有效載荷進入發射區前的技術準備工作的地方。技術區設施主要包括垂直總裝測試廠房、水平轉載測試間、測發控制樓、飛船有效載荷總裝測試廠房、飛船加注及整流罩裝配廠房活動發射平臺及其配套軌道等。

垂直總裝測試廠房

垂直總裝測試廠房是發射場的核心建筑，也是垂直發射模式的標志。主要用于運載火箭的起豎吊裝、運載火箭測試、運載火箭與航天器的聯合測試。垂直總裝測試廠房總面積3萬多平方米，高93米，為亞洲最高的單層廠房；擁有兩個垂直總裝測試大廳和兩個起豎大廳，規模僅次于美國肯尼迪航天中心39A發射場的垂直廠房。

在建造過程中，科技人員創造性地提出“鋼筋混凝土巨型框架———多筒體空間結構體系”的新方案。該方案的成功實施，不僅節省了4000余萬元的經費，而且耐火性能、保溫和隔音效果大大優于鋼結構。這一方案在世界航天發射建筑中屬于首創，被國外專家稱為“中國式的奇跡”。垂直總裝測試廠房的大門高達74米，上寬8米，下寬14米，自身整體重量超過350噸。在建設過程中，科技人員成功解決了巨型部件的運輸和安裝問題，以及在大風沙環境下實現密閉和抗風等一系列技術難題。科技人員還創造了用簡單施工機具安裝超高大型設備的先例。此外，高大空間的空調潔凈技術也是垂直廠房滿足火箭、飛船測試要求的關鍵。為了滿足箭船發射前對檢測環境潔凈度的苛刻要求，科技人員設計了一套功能全面、投資少、運行成本低的新技術方案，填補了國際潔凈空調領域的空白。

測發控制樓

測試發射控制樓是載人飛船和運載火箭的測試發射中心和前進指揮中心，設有測發控制大廳、飛船測試大廳及火箭控制大廳，在這里進行飛船與火箭遠距離測試發射。

發射區

發射區建有臍帶塔、導流槽、火箭推進劑加注系統等發射設施及其配套建筑，是進行火箭加注、航天員登艙、臨射檢查、點火發射的場所。飛船、火箭在技術區完成垂直總裝、垂直測試后，垂直運往發射區進行加注發射。這種“三垂”模式及遠距離測試發控方法，大大簡化了發射區的工作，標志著中國在測控技術領域達到了較高水平。

臍帶塔

臍帶塔為鋼結構固定塔，高75米，由回轉工作平臺、升降臺、擺桿裝置、緊急撤離通道等組成。塔上設有加注供氣管道、自動消防系統。主要完成火箭推進劑加注，火箭發射前檢查并實施發射；臍帶塔在緊急狀態下還可以實施對火箭的消防、冷卻，并為航天員緊急撤離提供通道。

導流槽

導流槽是處于發射塔架底部的基礎設施，為雙面導流槽，主要用于將飛船發射時火箭助推器點火產生的烈焰沿設計的雙面導流槽導至塔架外側，以消除其對周圍設施的損壞。它是中國載人航天最大、最關鍵的基礎性設施。

試驗指揮區/首區測量區

試驗指揮區和首區測量區承擔著待發段、上升段以及返回段的控制指揮和跟蹤測量工作，全面覆蓋了飛船、火箭上升段的測量工作。指揮大廳是最前沿的一個綜合型的指揮控制中心，由指揮監視控制設備、火箭總體測控網、待發段航天員救生控制臺等組成。主要完成對垂直廠房及發射工位上火箭的遠距離測試及飛船發射前的各項準備工作。

航天員區

航天員區是航天員進場后進行短期生活、訓練、醫監醫保、隔離檢疫等登船準備工作的地方。在發射前航天員居住在問天閣，這里是航天員公寓，位于酒泉衛星發射中心試驗指揮區的西南側。名字源自屈原的《天文》和蘇軾的“把酒問青天”，寓意航天人不斷探索宇宙奧秘的理想追求。設有中央大廳、會見廳、航天員公寓、餐廳及健身房，以及醫監醫保的檢測室等。

垂直整體轉運設施

垂直整體轉運設施包括活動發射平臺、轉軌車、垂直轉運軌道及基礎三部分。活動發射平臺自重700多噸，發射時總重超過 1200噸，由自發電變頻控制車驅動，是中國自主創新研制的第一個活動發射平臺。

垂直轉運軌道是連接技術區與發射區的紐帶，整條軌道采用無縫鋼軌，軌道長1500米，軌距為20米，是中國國內最寬的鐵路。主要用途是當飛船和火箭在總裝測試廠房完成測試后，載著船箭組合體的活動鋼平臺，在自發電源的驅動下，從垂直總裝測試廠房出發，通過這條專用軌道運至發射工位。施工中，工程技術人員首創了中國無縫重軌軌道焊接新技術：選擇最佳的鎖定溫度，運用預熱和定時自動注塞新工藝，解決了在90攝氏度溫差條件下，無縫軌道不被拉裂、不發生變形的國內難題，保證了發射任務中火箭、飛船垂直運輸無顛簸、無震動。

衛星發射塔架

衛星發射塔架由某總體所設計，2001年開工建設，2003年建設完成并投入使用，是中國首個鋼筋混凝土為主體結構的發射塔架，主要由塔體結構、回轉平臺、升降工作平臺、塔吊、擺桿、電梯、測試間等部分組成，可用于發射長征二號丙/丁、長征四號乙/丙等火箭。

發射記錄

重要事件

1960年11月5日，中國仿制的第一枚1059導彈在酒泉衛星發射中心發射成功。這是中國自己制造生產的第一枚導彈也是中國第一代近程地地導彈，后來被命名為“東風-1彈道導彈”。它的成功意味著中國已經初步掌握了導彈制造、測試、發射的基本技術，也為后續航天事業的發展奠定了人才、技術、管理等方面的基礎。

1966年10月27日，中國首次導彈和原子彈結合的核試驗在東風基地獲得成功。導彈飛行正常，核彈頭在預定距離精確地命中目標，實現了核爆炸。兩彈結合試驗的成功，標志著中國擁有了真正意義上的核威懾和核打擊能力。

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星東方紅一號在酒泉衛星發射中心由長征一號發射成功，標志著中國正式進入了太空時代，成為世界上第五個完全依靠自己的力量成功發射人造衛星的國家。

1975年11月26日，中國第一顆返回式衛星在酒泉衛星發射中心由長征二號運載火箭發射升空，標志著中國掌握了航天器天地往返技術。

1980年5月18日，中國第一枚遠程運載火箭在酒泉發射中心發射成功，標志著中國擁有了遠程打擊能力。

1981年9月20日，風暴一號運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射實踐二號衛星、實踐二號甲、實踐二號乙三顆科學實驗衛星。標志著中國成為世界上第四個掌握一箭多星技術的國家。

1987年8月5日，酒泉衛星發射中心成功發射了中國第9顆返回式衛星，并為法國搭載了兩個微重力試驗裝置。這是中國航天首開對外提供搭載服務的先河，此后又為當時的聯邦德國、瑞典等國提供搭載服務，為中國航天贏得了巨大的聲譽。

1999年11月20日，神舟一號無人實驗飛船在酒泉衛星發射中心由長征二號F運載火箭發射升空，這是中國載人航天工程的首次飛行，標志著中國在載人航天飛行技術上有了重大突破。

2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”在酒泉衛星發射中心由長征二號F型運載火箭發射升空，將航天員楊利偉送入太空，標志著中國獨立自主掌握了載人航天技術。

2008年9月25日，神舟七號在酒泉衛星發射中心用長征二號F型運載火箭發射升空，中國航天員翟志剛出艙作業，完成了中國航天歷史上第一次太空漫步，中國成為第三個有能力把航天員送上太空并進行太空漫步的國家，同時標志著中國掌握了太空出艙技術。

2011年9月29日，中國第一個目標飛行器“天宮一號”在酒泉衛星發射中心用長征二號FT1運載火箭發射升空，與隨后發射的神舟八號、神舟九號相繼進行交會對接，標志著中國獨立自主掌握了空間交會對接技術。

2015年12月17日，中國首顆“悟空”號暗物質粒子探測衛星在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭發射升空，標志著中國在深空探測領域邁出了重要一步。

2016年8月16日，世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號量子科學實驗衛星”在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭發射升空，標志著中國在空間科學領域有了重大突破。

2016年9月15日，搭載天宮二號的長征二號FT2運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空，標志著中國完成了從短期照料到中期駐留的重大跨越。

2023年，神舟十六號載人飛船、神舟十七號載人飛船先后于5月30日、10月26日在酒泉衛星發射中心發射升空。其中神舟十六號載人飛船發射任務是中國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第29次發射任務。同年12月10日，北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線二號運載火箭在酒泉衛星發射中心圓滿完成第二次飛行試驗任務，實現中國首次可復用火箭的復用飛行。

2024年4月25日20時59分，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十八號載人飛船與火箭成功分離后進入預定軌道。葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。此次任務是中國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第3次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第32次發射任務，也是長征系列運載火箭的第518次飛行。

2024年6月23日，在酒泉衛星發射中心，中國重復使用運載火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗圓滿成功。同年9月11日，朱雀三號可重復使用垂直回收試驗箭在酒泉衛星發射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗，標志著中國商業航天在可重復使用運載火箭技術上取得重大突破。9月27日18時30分，中國在酒泉衛星發射中心采用長征二號丁運載火箭，成功發射首顆可重復使用返回式技術試驗衛星——實踐十九號衛星，衛星順利進入預定軌道。

2024年10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，并取得圓滿成功。此次任務是中國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第4次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第33次發射任務。

2025年3月17日16時07分，酒泉衛星發射中心使用谷神星一號運載火箭，成功將云遙一號55-60星，中科衛星06星、07星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功，完成“一箭八星”。

2025年4月24日17時17分28秒，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號系列運載火箭F遙二十運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空。隨后，神舟二十號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。此次任務是空間站應用與發展階段第5次載人飛行任務，也是載人航天工程第35次飛行任務。

2025年5月21日上午，在酒泉衛星發射中心，由湖南賽德雷特衛星科技有限公司設計、研發、制造的衛星搭乘力箭一號遙七運載火箭升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。這也是株洲市自研自造的首顆遙感衛星。衛星整星設計壽命≥5年，以0.5m分辨率全色多光譜相機為主載荷，具有星下點推掃、側擺推掃以及視頻成像模式，具備強大的在軌對地觀測能力，該衛星主要用于在軌對地觀測，提升中國高分辨率遙感衛星國際競爭力。6月17日，夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗在酒泉衛星發射中心成功實施，標志著中國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。8月19日15時33分，“中原三號”衛星在酒泉衛星發射中心發射成功。這是繼成功發射“中原一號、中原二號”和“鶴壁1、2、3號”等12顆衛星之后的又一次重要發射。“中原三號”入軌后，可為農業監測、自然資源監管、生態保護、災害應急、城市規劃與管理等領域提供更優質的數據產品服務。9月5日19時39分，星河動力（北京）空間科技有限公司航天公司在酒泉衛星發射中心成功實施谷神星一號（遙十五）運載火箭發射任務，順利把開運一號、馭星三號08星、云遙一號27星共三顆衛星及愛神星留軌試驗平臺精確送入預定太陽同步軌道。

2025年10月24日，神舟二十一號船箭組合體轉運至發射區。10月30日，神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹，神舟二十一號航天員乘組由航天駕駛員張陸、航天飛行工程師武飛、載荷專家張洪章3名航天員組成，張陸任指令長。10月31日23時44分，搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號系列運載火箭F遙二十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。此次任務是空間站應用與發展階段第6次載人飛行任務，也是載人航天工程第37次飛行任務。11月1日，中國載人航天工程辦公室啟動4次飛行任務標識征集活動。根據任務規劃，中國2026年會在酒泉衛星發射中心先發射神舟二十三號載人飛船，飛行乘組由3名航天員組成。

2025年11月10日12時02分，谷神星一號(遙十九)運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，火箭一級、二級、三級飛行正常，分離正常，四級點火飛行510s后，飛行末段異常提前關機，未能將衛星送入軌道，發射任務失利。具體原因已開始進一步分析排查。星河動力（北京）空間科技有限公司航天同日發布公告稱，會全力查明故障原因，認真嚴謹組織谷神星一號的歸零與復飛工作，確保后續發射任務能夠持續圓滿成功。

2025年11月25日12時11分，搭載神舟二十二號飛船的長征二號F遙二十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這是中國載人航天工程第一次應急發射任務。12月3日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，按程序完成了飛行任務，火箭二級進入預定軌道。此次任務同時開展了火箭一級回收驗證，但過程中發生異常燃燒，未實現在回收場坪的軟著陸，回收試驗失敗。

2026年1月12日，由中科宇航研制的力鴻一號飛行器在酒泉衛星發射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，其運送的返回式載荷艙順利著陸完成回收，這是中國商業航天首次百公里亞軌道傘降回收試驗。1月17日12時8分，谷神星二號民營商業運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，火箭飛行異常，首次飛行試驗任務失利。截至當日，具體原因在進一步分析排查。1月19日，中國載人航天工程辦公室表示，接替承擔滾動備份任務的神舟二十三號飛船已運抵酒泉衛星發射中心。1月31日12時01分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭成功將阿爾及利亞遙感三號衛星B星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

主要領導

黨委書記：姜漢民

主任：鄒利鵬

總工程師：鄭永煌

開放景點

酒泉衛星發射中心對外開放參觀的場所主要有發射中心歷史展覽館、載人航天發射場、東方紅衛星發射場、兩彈結合試驗舊址、東風革命烈士陵園、問天閣和東風自然公園。

酒泉衛星發射中心歷史展覽館以科研試驗和重大歷史事件為線索，集中展示酒泉衛星發射中心的發展歷程和建設成就，使觀眾親身感受中國航天事業飛速發展的鏗鏘步伐。

載人航天發射場有氣勢恢宏的飛船發射塔架和火箭垂直總裝測試廠房，可以近距離感受中國航天尖端科技的輝煌成就。

東方紅衛星發射場和兩彈結合試驗舊址見證了中國國防科技事業和航天事業艱難起步和發展壯大的歷程。

問天閣是航天員出征太空前生活、工作、訓練的地方。

東風自然公園里有風暴火箭、飛船逃逸塔等實物，有航天員紀念林，可以欣賞到胡楊林和弱水流沙等壯觀美麗的大漠景色。

榮譽記錄

2017年3月28日，酒泉衛星發射中心被原國家旅游局、中國科學院推選為“首批中國十大科技旅游基地”。

2018年1月27日，入選“中國工業遺產保護名錄”。

總體評價

酒泉衛星發射中心作為中國唯一的載人航天發射場，擁有兩大得天獨厚的優勢，整個場區地勢開闊平坦，人煙稀少，如遇緊急情況，可以為航天員逃逸救生提供相對安全的保障。發射場作為中國組建最早的一個發射場，擁有完善的生活基礎設施、測控通信系統、技術保障系統、鐵路運輸、航空運輸等基本條件，全年氣候干燥，少雷電，氣候條件也非常適合發射。——趙磊（酒泉衛星發射中心工程師）

回首60載風雨兼程，酒泉衛星發射中心走過了一條自主創新的坎坷之路，在實現中國夢、航天夢的征途上書寫出濃墨重彩的一筆。而這些沉甸甸的榮耀背后，是一代又一代航天人默默無聞的奉獻和拼搏。——趙玲（《中國科技獎勵雜志社》記者）

參考資料 >

China launches new satellite.新華網.2023-05-03

中國組建最早的綜合性航天發射中心輝煌起點星耀酒泉.今日頭條.2023-05-03

樂享冬春酒泉“游”請 | 絲路悠遠，一眼千年， “研”途皆知識.微信公眾平臺.2025-05-06

酒泉衛星發射中心.酒泉市文體廣電和旅游局.2023-05-19

哪些天氣因素會影響火箭發射？.畢節市人民政府.2025-06-23

中國為何選擇酒泉作為航天發射基地地理特征占優勢.新浪網.2025-10-04

深度解讀｜＂酒泉衛星發射中心＂竟然在內蒙？.微信公眾平臺.2025-05-06

伴你追逐星辰的“四大金剛”：中國四大航天發射場揭秘.今日頭條.2023-05-03

逐夢航天，說說你所不知道的“921”.今日頭條.2023-05-03

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