福特探險者2020年6月在中國正式上市，是長安福特基于新一代CD6縱置后驅平臺打造的旗艦SUV，具備高性能SUV特有的短前懸長軸距特質，帶來更大更闊的純美式陸上豪華游艇設計。
該車采用升級版第四代2.3T EcoBoost?發動機——源自2020年度“沃德十佳發動機1”之一，最大迸發276馬力，峰值扭矩425N.m，匹配全新10速手自一體變速器，盡享7.6秒破百的速度與激情。50:50前后軸平衡配重，配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架2和整合式多連桿鋁合金后懸架2，實現5.9米轉彎半徑。籠型車身，強度在1300-1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%。標配L2級福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，以及升級版SYNC+智行信息娛樂系統，標配L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統: 整車全身遍布20個雷達與攝像頭，通過啟動LC智能領航輔助系統，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應的安全距離。標配升級版SYNC+智行信息娛樂系統: AI智能識別多達70余種模糊語義，實現導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅、氛圍燈8大聲控功能
作為長安福特大型高端旗艦SUV，福特探險者在40萬元級全系采用新一代豪華性能縱置后驅動力布局。 2025年11月，探險者昆侖穿越版正式上市，指導價36.98萬元。作為新增車型，昆侖穿越版采用全新2+3式5座布局，這也讓探險者昆侖系列車型具備5/6/7座三種座椅布局。
產品沿革
發展歷史
最早由福特在1990年3月推出。當時推出的第一代車型還屬于中型SUV范疇，車型代號為UN46。第一代福特探險者搭載4.0L V6自然吸氣發動機，這款發動機在德國生產，最大功率116kW（158PS）采用當下的眼光來看頗為慘烈。變速箱采用法國生產的A4LD 4速或提供的5速。四驅系統采用的是提供的分時四驅技術。從尺寸、動力和驅動結構來看第一代探險者都算不上很給力，但是它采用的是來自福特Ranger的非承載式卡車底盤。
1995年時，福特探險者推出第二代車型。相比第一代車型，動力上有許多顯著改進，比如推出了功率更大的5.0L發動機（實際排量為4.9L），最大功率達到157kW（214PS）。
1997年推出的改款后改進了原來4.0L發動機的動力，最大功率提升至153kW（208PS），并且用新的5速替換了老的4速自動變速器。此外四驅系統也得到進化，采用了新的具有兩擋的分動器，可以提供包括兩驅和四驅在內的三種駕駛模式。
第三代福特探險者則在2002年推出，除了外觀外其改進重點依然是動力，5.0L發動機被新的4.6L SOHCV8發動機替代，最大功率提升為178kW（242PS）。
第四代探險者則在2006年推出，四代探險者后來推出的SVT特別版車型搭載了4.6L V8機械增壓發動機，最大功率291kW（396PS）。
第五代福特探險者在2011年推出，2013年3月28日作為進口車引入中國市場售賣。它采用一體式車身，它的車身比上一代車型更大了。
第六代福特探險者在2020年6月推出，第六代福特探險者Explorer在外觀設計上的靈感來源于游艇，C柱與車身同色，A柱、B柱、D柱采用隱藏設計。2023年8月25日全新第六代福特探險者赤金版在中國正式上市。
2024年8月30日至9月8日，全新福特探險者SUV在第二十七屆成都國際車展亮相。9月13日，全新福特探險者SUV在中國上市。2025年11月，老威廉·福特探險者昆侖穿越版正式上市，指導價36.98萬元。昆侖穿越版采用全新2+3式5座布局，讓探險者昆侖系列車型具備5/6/7座三種座椅布局。
歷史車型總覽
2023款 EcoBoost 285 2.3升渦輪增壓 276馬力 國VI（國產）
2023款 EcoBoost 285 2.3升渦輪增壓 276馬力 國VI（國產）
2020-2022款 EcoBoost 285 （停售）（國產）
2020款 EcoBoost 285 （停售）（國產）
2018款 （停售）（進口）
2017款 （停售）（進口）
2016款 （停售）（進口）
2011-2013款 （停售）（進口）
產品性能
車身特點
前臉部分，探險者采用了大尺寸的進氣格柵，內部使用了網狀裝飾，前大燈采用了ST-Line大燈，解鎖座駕之時，貫穿式迎賓燈光同步亮起，門檻條發出淡藍色海洋光輝，與海波金前格柵的璀璨遙相呼應，帶來了不錯的科技感。與現款車型相比，新款探險者還增加了遠/近光透鏡，其亮度提升了30%，整體的照明效果出色。下包圍配備了梯形進氣口，兩側增加了“L”型的鍍鉻裝飾，配合引擎蓋上方隆起的線條，整體造型頗具力量感。
車身側面，探險者的腰線從前翼子板延伸至尾燈處，配合底部的側裙線，對前后保險杠下沿、防擦條、輪眉在內的車身包圍進行熏黑處理，讓整車的外觀辨識度十足。黑色“EXPLORER”車標，則進一步凸顯出豪華個性氣質。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5063mm/2004mm/1778mm，軸距為3025mm。23°的接近角，24°的離去角以及223mm的最大離地間隙。
細節方面，探險者的門把手、行李架和側裙等部位均配備了鍍鉻裝飾，看上去頗為精致。車尾部分，探險者采用了“C”字形的尾燈組，并由貫穿式鍍鉻條相連接，與前臉的設計形成呼應，尾燈支持迎賓燈語和流水轉向燈，點亮后的視覺效果不錯。新車后包圍的造型依舊保持了運動范兒，雙邊共兩出的排氣管配合四邊形鍍鉻裝飾顯得十分精致。此外，全新樣式的排氣機構顯然更加大氣，更符合車輛的定位。
長安福特探險者昆侖穿越版前格柵內采用亮黑色蜂窩狀結構，格柵上部帶有橙色裝飾條，格柵兩側與大燈組相連。另外，新車機艙蓋前端帶有產品英文標識。尺寸部分，長安福特探險者昆侖穿越版長寬高分別為5066/2004/1797毫米，和在售探險者昆侖系列車型一致。車尾部分，新車配備車身同色尾翼、貫穿式造型尾燈組和隱藏式排氣布局。
座艙設計
6平米KING SIZE座艙，超3米長軸距近6平米空間，瑤珠灰內飾色調盡顯明快奢華氛圍，讓每一個座位都有VIP專屬舒適體驗，更配有媲美游艇陽光甲板的超大面積天窗，帶你體驗日光浴。
整個座艙空間采用全新的內飾顏色，使用了大量平直的線條，整體的造型較為規整，27英寸的懸浮式中控屏提升了車內的科技感，其分辨率為4032*756，帶來了細膩自然的視覺體驗。
用料方面，帶加熱功能的真皮方向盤采用外深內淺雙拼色設計，儀表板、中控裝飾條選用圓弧橡樹木材紋理點綴，提升了車內的精致感。
探險者配備了12英寸的全液晶儀表盤，左側為發動機轉速表，右側為油量表，中間集成了時速、水溫和剩余續航里程等實用信息，整體的布局清晰直觀。
根據人體工程學及生理曲線設計的舒享座椅，搭配3D浮雕游艇標識超寬體頭枕，為乘客提供舒適支撐，釋放壓力。同時兼顧滿足駕乘者對于座椅加熱、通風、按摩等多方面需求，即使長途旅行，也能坐擁舒適。采用高端半苯胺全粒面真皮——全粒面半苯胺高端系列Savannah皮質，每一平方英尺匯聚百萬微孔，呈現精致動人的天然紋理，觸感細膩柔軟。搭配SALERNO打孔縫真皮+翻毛皮的材質，采用鷹革獨家研發的Ansole抗污配方，便于清潔。實際體驗時，座椅的填充物軟硬適中，對于腰部的支撐和大腿的承托都很到位，配合寬大厚實的設計，整體的乘坐感受不錯。新車的主/副駕駛位均配備了前后、高低、靠背和腰部支撐等12項電動調節，并且還擁有座椅加熱/通風功能。
座艙方面，全新福特探險者SUV全系升級搭載FNV3.0智能互聯全網架構、8155芯片，標配5G網絡，提供BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助（非全系標配），支持CarPlay手機互聯映射。該車還搭載ANC主動降噪及beoplayer品牌音響系統，提供Savannah半苯胺真皮豪華座椅、倍耐力蝎子四季輪胎。原廠2.1噸牽引力資質，搭載拖車搖擺控制系統、BLIS拖車盲區監測。
長安福特探險者昆侖穿越版沿用探險者昆侖系列車型設計風格，采用環抱式座艙設計，配備12.3英寸液晶儀表、27英寸貫穿式中控屏幕、平底造型多功能方向盤、旋鈕式換擋桿等。配置差異方面，相比長安福特探險者昆侖巔峰版（6座），昆侖穿越版車型減少HUD抬頭顯示系統、Dinamica等高線溫莎壓花真皮座椅、前排座椅按摩、B&O音響、數字鑰匙、專屬電動踏板、后窗側遮陽簾等配置。座椅布局方面，福特探險者昆侖穿越版采用2+3式5座布局，也是探險者昆侖系列唯一5座車型。由于減少第三排座椅，官方數據顯示，新版本車型后備廂地毯上方容積1505升，第二排放倒后容積可拓展至2487升，并且新增地毯下隱藏儲物盒/可移動擋板。
動力總成
動力總成：燃油車需包括發動機（型號、材質、性能參數，以及峰值扭矩和功率的轉速情況）與變速箱（廠商、特點）；純電動汽車的動力電池（廠商、類型、容量、能量密度、安全措施）、驅動電機（數量、功率、扭矩、特性）、電控（如有信源，需闡述特點）；混合動力汽車則是可綜合燃油車與純電動汽車，并對電機放置位置、連接方式等進行闡述。
探險者搭載了一臺2020年度“沃德十佳發動機與動力系統”的第四代2.3T EcoBoost? GTDI雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率為203千瓦，最大扭矩為425牛頓米；傳動系統匹配的是10擋自動變速箱，官方公布的百公里加速時間為7.8秒。換擋更平順；可使用92號汽油，燃油適用性更廣泛，動力輸出更強勁。
六模智四，場景全覆蓋。智能四驅系統實現兩驅/四驅毫秒級切換，搭配多地域的TMS地形管理系統，覆蓋更豐富場景的6大駕駛模式 (標準/經濟/運動/防滑/雪地沙地/簡陋路面) ，輕松應對各種路況。
運動模式下，該車油門踏板全開的位置會有所提前，前半段的提速感更加明顯，并且變速箱也會將發動機的轉速保持在2000rpm以上，使其處于扭矩飽滿的轉速區間。
駕駛過程中，探險者的動力響應較為積極，輕踩油門踏板就有不錯的動力涌現，起步、跟車時都較為輕松，并不像是一臺整備質量超過2噸的中大型SUV。同時，在需要急加速時，探險者的10擋自動變速箱能夠領會駕駛者的意圖，可通過連續降擋來獲得更好的動力輸出，但變速箱的換擋速度并不算快，整個過程中雖然平順性不錯，或多或少還是會給駕駛者一種“慢半拍”的感覺。
轉向方面，探險者在不同駕駛模式下的轉向手感會有所變化，但車身的響應性不算太積極，不是特別適合激烈駕駛。得益于50:50黃金前后軸平衡配重及短前懸設計使車輛操控更為靈敏，帶來5.9米轉彎半徑，享受高速平穩性，街道穿行亦能進退自由。
全新福特探險者SUV搭載全新升級2.3TEcoboost發動機+10AT變速箱，7.2秒破百。該車采用50:50配重，實現5.9米轉彎半徑；油箱容積增大至81L，續航增加。
福特探險者昆侖穿越版搭載縱置2.3T發動機，最大功率為213千瓦，最大扭矩為445牛頓米，傳動系統匹配10速自動變速箱和縱置智能適時四驅系統，配備托森B型后橋限滑差速器，并提供6種駕駛模式（標準/運動/節能/濕滑/越野/拖車）。
底盤
底盤方面，探險者采用了雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和車架，后懸掛采用了整合式多連桿鋁合金后懸架，控制臂同樣采用鋁合金設計。整體的調校偏向舒適，路面上的大小顛簸都能有效化解，傳遞到車內的感受比較柔和。此外，在經過減速帶時，盡管車身起伏的動作較為明顯，但好在減震器的阻尼適中，能夠使車身快速恢復平穩，保障乘員的舒適性。
1300Mpa-1700兆帕的冷馬氏體鋼，使用率達到38.6%。車頂可扛自身至少3倍車重，同時配備7個氣囊，硼鋼件與高強壓件全包圍式環繞乘員艙，全鋁引擎蓋總成、鋁制前防撞梁、鋁制前縱梁、鋁制減震塔，大量運用輕量化鋁合金材質，降低車身自重，提升車身動態平衡能力。為你安心護航。
輪胎方面，探險者配備了尺寸為255/55 R20的米其林Primacy SUV輪胎，主打性能是安全和舒適，配合動感的輪圈造型，看上去頗為時尚。
典型配置
探險者基于福特全新一代電子電氣架構FNV智能互聯全網架構打造，全系配備了SYNC?+2.0智行信息娛樂系統，搭載福特全球首款可視化虛擬人工智能助手VPA，支持70+種語義語音交互，識別率高達98%，12.3英寸全彩數字液晶儀表盤及27英寸中控，4,032*756高清分辨率實現真4K效果。
配備17英寸高清全彩TFT HUD抬頭顯示系統，清晰呈現車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等信息。
搭配丹麥高端B&O數字化音響系統，形成靜謐的悅享空間，重構理想化的聽覺盛宴。
擋位部分，探險者采用了更具儀式感的旋鈕式換擋設計，下方為自動啟停、自動駐車和駕駛模式切換等按鍵，配合周圍的木紋飾板以及氛圍燈，帶來了不錯的操作質感。
探險者的第二排配備行政級車窗遮陽簾，提供隱私及防曬保護，座椅除了支持前后與靠背電動調節外，可語音復位，一切應聲而動；還配有座椅加熱功能，進一步提升了冬季后排乘客的舒適性。三排座椅享全電控功能，輕松可控，營造舒適氛圍。第二、三排座椅均支持比例放倒，后備廂容積能夠進一步提升，增加了消費者日常使用的便利性與實用性。
在車輛靜謐性方面，NVH靜音性能，探險者采用了5層夾膠前擋聲學玻璃、前排雙層隔音玻璃和數量接近100個的降噪膠塊，對于風噪、路噪的隔絕都不錯。
第二代AAR智能馨風系統，超過95%的三重過濾效率及空氣監測語音提醒，停車后亦能每隔2小時自動換氣，確保每一次進車都能給你如沐春風的清新空間。
配有感應式電動后尾門，只需伸腳即可開啟，使用便捷更隨心
與此同時，探險者還配備了以多片離合器為核心的適時四驅系統，前后軸動力可在0：100—50：50之間進行分配，日常行駛時以后驅為主，當后輪出現打滑時，系統可自動切換為四驅，帶來更好的通過性與安全性。
智能配置方面，新車將會集成L2+級智能駕駛輔助系統，可以提供18項高級駕駛輔助功能；福特首發量產的車路協同系統V2I，
全系標配L2級福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統
整車遍布多達20個雷達與攝像頭及18項高級駕駛輔助功能，輕松實現0-180km/h全速段自適應居中巡航；配備福特車路協同系統V2L，在已經落地應用的城市可實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息。
分類與參數
2023在售款有6類11款車型，分別是后驅風尚版6/7座，四驅風尚plus版6/7座，四驅鈦金版6/7座，四驅ST-LINE6/7座， 四驅赤金版，昆侖巔峰版6/7座。
關鍵技術
動力總成
探險者搭載了一臺2020年度“沃德十佳發動機與動力系統”的第四代2.3T EcoBoost? GTDI雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率為203千瓦，最大扭矩為425牛頓米；傳動系統匹配的是10擋自動變速箱，官方公布的百公里加速時間為7.8秒。
EcoBoost的缸內直噴系統有兩種模式：1.均質模式、2.催化器加熱模式。當發動機在正常工作溫度時，通過均質模式產生混合氣，空燃比為理論空燃比14.7:1。汽油噴射是在進氣行程，這樣有足夠的時間讓汽油與新鮮空氣混合。在均質模式下，燃燒類似非直噴發動機的工作。當發動機溫度較低時，催化器加熱工作模式可以用二次噴射為三元催化器提供快速的加熱。第一次噴射同均質工作模式一樣從進氣行程開始，第二次發生在壓縮行程，當進關閉后快速噴射，形成一個濃的油核圍繞在火花塞周圍。通過推遲點火，發動機內多余的溫度進入排氣管，到達三元催化器。
GTDi=Gasoline+Turbocharged+Direct Injection。Gasoline=發動機、Turbocharged=渦輪增壓、Direct Injection=缸內直噴，因此GTDI簡單地說就是一個汽油渦輪缸內直噴發動機。GTDi代表著:汽油發動機( Gasoline )渦輪增壓技術( Turbocharged )缸內直噴技術(Directiniection )。
雙可變正時氣門
可變氣門正時技術，是比較常見的節油技術，使用雙可變正時氣門技術的發動機數量不多。GTDI采用了進、排氣都可控的可變正時技術，能在不同轉速下優化缸內氣流，特別可在部分負荷下改善發動機效率和性能。
雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和車架
雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架，下控制臂為鋁合金，用兩個連桿替換下叉骨。這種設計的優點是形成轉向軸與下叉骨平面的虛擬交點，一方面會導致較小的轉向偏移，該偏移會隨著轉向角以及干擾力杠桿臂的增加而增加，轉向更精準，另一方面，由于車輪偏移量較小，因此可以安裝更大的剎車盤，對于重達2噸的SUV來說，更大的剎車盤意味著剎車距離縮短，安全系數提升。后懸掛則采用了整合式多連桿鋁合金后懸架，控制臂同樣采用鋁合金設計，這要比一些同價位新能源品牌使用的鋼制連桿更輕，降低簧下質量，讓車輛操控更輕松。
L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統
L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，整車全身遍布20個雷達與攝像頭，通過啟動LC智能領航輔助系統，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應的安全距離。而標配的升級版SYNC?+智行信息娛樂系統可以智能識別多達70余種模糊語義，實現導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅、氛圍燈等8大聲控功能。
評測相關
機構數據
福特探險者在2019年歐洲E-NCAP碰撞測試中，榮獲了“五星安全認證”。其中成人保護87%，兒童保護86%，弱勢保護61%，安全輔助76%。
IIHS (美國高速公路安全保險協會) 給予福特探險者Top Safety Pick+ 安全最高評價
2021年9月福特探險者碰撞測試結果公布。參與實驗測試的是福特牌CAF6510B62E型多用途乘用車（福特牌/探險者 EcoBoost 285 四驅鈦金版）。根據測試結果，福特牌CAF6510B62E型多用途乘用車。該車成員保護評價得分61.906分，得分率88.44%。行人保護評價得分9.913分，得分率66.09%。主動安全評價得分15分，得分率100%。根據各部分得分率乘以各自權重系數后求和，求得綜合得分率為86.8%。因此，該車達到C-NCAP“五星級”標準。
截至2023年11月的數據顯示，福特探險者的2023款、2020款在該平臺共分別擁有94個、431個質量問題相關的投訴。以2023款為例，其所獲得的94個質量投訴中，發動機問題7個，變速器問題3個，轉向系統問題10個，制動系統問題3個，前后橋及懸掛系統問題3個，車身附件及電器68個。
媒體評價
長安福特探險者因其較大的車身尺寸以及轉彎半徑，在城市狹窄道路掉頭、轉彎時略有不便，操控感受可謂是無咎無譽，但總體來說，該車擁有的“唬人”造型，以及不錯的車內配置、乘坐空間和駕乘體驗，而四驅系統的加持也使得該車擁有一定的越野能力
車質網百名車主評新車活動：2023款長安福特探險者綜合成績88分，優點：1、外觀設計大氣硬朗，2、動力儲備充足。缺點：偶有“異響”問題
福特探界者——給予了美式SUV該有的豪華、硬派與寬大空間，同時還調教出了充沛的動力儲備，以及支撐更為硬朗的歐式底盤，最后還給到了雙大屏、全地形等一些列配置。結合上30.98萬到39.98萬的售價，基本上也算是一臺最“應有盡有”的福特車了。
【福特探險者第一印象】
突出優點：幾乎還原了美版設計，內飾用料上乘，立式平臺，靈活易開；主要短板：內飾設計一般，后兩排縱向空間一般。
市場概貌
銷售
截止到2023年11月份，福特探險者月銷量為2013輛，2023年累計銷量為24783輛，在SUV中，排名第238名，廠商排名第3名2025年9月，福特探險者銷量1387輛，位列當月中大型SUV銷量榜第26位。
二手車
品牌簡介
福特汽車公司
老威廉·福特(Ford)是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司(Ford Motor Company)旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名"福特"來源于創始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立于1903年，旗下擁有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩(Dearborn)。
福特汽車（中國）有限公司
福特汽車（中國）有限公司成立于1995年，是美國福特汽車公司在中國設立的全資子公司。在中國市場為消費者提供多元化的福特和林肯品牌產品和服務。福特汽車目前在中國市場推出福特F150 猛禽、福特野馬 Mach-E、福特探險者、福特銳界Plus、福特撼路者、福特銳際、福特EVOS、福特領裕、福特領睿、福特領界S、福特領界EV、福特金牛座、福特蒙迪歐、福特福克斯、福睿斯、福特Mustang、福特途睿歐、福特全順和新世代全順Pro等福特品牌精彩車型；以及林肯領航員Navigator、林肯飛行家Aviator、林肯航海家Nautilus，林肯冒險家Corsair、林肯Z轎車等林肯品牌豪華車型。
長安福特汽車有限公司
長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立于2001年4月25日，總部位于重慶市兩江新區，由重慶鈴耀汽車有限公司股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立。
長安福特現有重慶、杭州、哈爾濱三個生產基地?，F共有七個工廠，包括五個整車工廠、一個發動機工廠和一個變速箱工廠，其中重慶已成為福特汽車繼底特律之外全球最大的生產基地。
所獲榮譽
全新福特探險者獲“2022年度最受矚目中大型SUV”榮譽稱號
探險者獲JDPower 中國新車質量研究大型SUV第一名
2023網易年度新車總評榜頒獎禮于2022年12月28日在網易瑤臺舉行。作為中國汽車行業具影響力、具權威性的年度車型評選活動之一網易年度新車總評榜今年首次在線上舉行，今年的年度新車總評榜評選活動中，長安福特福特 探險者榮獲年度中大型SUV大獎
相關事件
參演電影
車輛召回
參考資料 >
長安福特- 探險者.汽車之家.2023-12-11
關于福特-福特汽車官方網站.福特官方網站.2023-11-26
主銷區間35-40萬!全新第六代福特探險者上市在即.福特官方網站.2023-12-12
新車｜售36.98萬元/5座/2.3T動力，長安福特探險者昆侖穿越版上市.今日頭條.2025-11-06
全尺寸SUV福特探險者駕到 是否值得擁有.太平洋汽車網.2013-03-22
基因強大，樣樣強大!全新第六代福特探險者Explorer即將登陸中國市場!.福特官方網站.2023-11-27
現場買車能抽獎？最高49999元！逛2024成都車展，收好這張圖！.每日經濟新聞-今日頭條.2024-09-13
全新福特探險者SUV將于明日上市：2.3T發動機，標配5G網絡.IT之家-今日頭條.2024-09-13
2023款 EcoBoost 285 后驅風尚版 6座.汽車之家.2023-12-11
2023款 EcoBoost 285 四驅風尚plus版 6座.汽車之家.2023-12-11
探險者對比.汽車之家.2023-12-11
2023款 EcoBoost 285 四驅ST-LINE 6座.汽車之家.2023-12-11
2020款 EcoBoost 285 后驅風尚版 6座.汽車之家.2023-12-11
2022款 EcoBoost 285 四驅三十周年紀念版 6座.汽車之家.2023-12-11
圖片庫.汽車之家.2023-12-11
2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座.汽車之家.2023-12-11
【探險者(進口)】福特(進口).汽車之家.2023-12-11
參數配置.汽車之家.2023-12-11
福特_探險者(進口) 2017款 2.3T 風尚版圖片_汽車之家.汽車之家.2023-12-11
2017款 2.3T 風尚版.汽車之家.2023-12-11
圖片庫.汽車之家.2023-12-11
福特_探險者(進口) 2016款 2.3T 風尚版圖片_汽車之家.汽車之家.2023-12-11
參數配置.汽車之家.2023-12-11
2011款 3.5 XLT.汽車之家.2023-12-11
福特_探險者(進口) 2011款 3.5 Limited圖片_汽車之家.汽車之家.2023-12-11
豪華陸上游艇設計-福特探險者赤金版-福特官網.福特官方網站.2023-12-11
中國汽車質量網.中國汽車質量網.2023-12-11
售38.98萬元 福特探險者赤金版上市.汽車之家.2023-12-11
既時尚又能野 試駕福特探險者.新浪汽車.2023-11-27
2023成都車展:福特探險者赤金版預售.汽車之家.2023-12-11
EcoBoost GTDi發動機解析.易車.2023-12-12
原創 解讀2023款福特探險者，雙球節鋁合金前懸架，1700兆帕冷萃鋼A柱.搜狐網.2023-12-12
第六代探險者售30.98萬起， 同級唯一縱置后驅的優勢在哪里?.車家號.2023-12-12
Official Ford Explorer 2019 safety rating.euroncap.2023-12-12
Ford Explorer earns Top Safety Pick +, thanks to improved crash protection.公路安全保險協會 （IIHS）.2023-12-12
長安福特探險者獲C-NCAP五星級標準.汽車之家.2023-12-11
長安福特—探險者.車質網.2023-12-11
百名車主評新車：2023款長安福特探險者.車質網.2023-12-12
汽車試駕:福特探險者測評:夠大夠豪夠氣派才是真正的美式SUV.車市網.2023-12-12
評測福特探險者怎么樣及福特探險者的動力如何.太平洋汽車網.2023-12-12
探險者銷量詳情(2014年01月 - 2023年11月).SUV汽車網.2023-12-12
【探險者保值率】福特.二手車之家.2023-12-12
福特汽車發展史.懂車帝.2023-12-11
全新福特探險者獲“2022年度最受矚目中大型SUV”榮譽稱號.搜狐網.2023-12-12
探險者獲JDPower 中國新車質量研究大型SUV第一名.易車.2023-12-12
長安福特全新福特探險者榮獲年度中大型SUV大獎.網易手機網.2023-12-12
參演3000多部電影，他才是真正的“老戲骨”!.搜狐網.2023-12-12
> 看《妙警賊探》，探險者原來還是輛明星車.汽車之家.2023-12-12
此片一出，令無數飆車黨瑟瑟發抖.網易.2023-12-12
福特探險者《致山丘》 向時代踐行者致敬.買車網.2023-12-12
共涉及43款車型 2021年5月召回匯總.汽車之家.2023-12-11
共涉及27款車型 2021年7月召回匯總.汽車之家.2023-12-11
共涉及22款車型 2021年11月召回匯總.汽車之家.2023-12-11
長安福特為部分銳際/探險者換車窗開關.汽車之家.2023-12-11
福特因起火風險在美國召回19.8萬輛SUV.蓋世汽車資訊.2023-12-11
攝像頭故障 福特/林肯在美召回部分SUV.汽車之家.2023-12-11