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來源：互聯(lián)網(wǎng)

福特福克斯（福特汽車公司 Motor Company）是福特汽車公司生產(chǎn)的緊湊型轎車，總部位于密歇根州迪爾伯恩，福特福克斯推出4款車型，提供三廂和兩廂版本，該車型以其出色的底盤和操控性，提升了福特在全球市場的品牌地位。福克斯改變了世人對于美國車的看法，其更貼近歐洲車的設計理念得到了人們的認同。

1998年，第一代福特福克斯在歐洲正式上市，搭載1.4L、1.8L和2.0L發(fā)動機，懸掛方面采用了多連桿獨立后懸掛。2002年，福特對福克斯進行了中期改款，并隨后推出了兩款高性能版本：福克斯ST170和福克斯RS。第二代福克斯在2004年的巴黎車展上發(fā)布，采用了福特最新的C1平臺，動力有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四種發(fā)動機可供選擇。2005年，長安福特將歐洲版福克斯引入國內(nèi)生產(chǎn)，并先后推出三廂和兩廂版車型，動力方面使用的是Duratec1.8L和2.0L發(fā)動機，使用了5速手動變速箱和4速自動變速箱。2008年，第二代福克斯迎來了中期改款車型，主要變換來自于前臉，前大燈被拉長后更具動感，前杠下方的進氣格柵尺寸進一步擴大。2010年6月，2011款國產(chǎn)福克斯上市，配置進行了升級。新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）和側(cè)安全氣簾，同時加配的還有定速巡航功能。第三代福克斯于2010年北美車展首發(fā)亮相，車展發(fā)布的是三廂轎車和五門兩廂車，配備了1.6L Ti-VCT和2.0L GDI自然吸氣直噴發(fā)動機以及福特最新的EcoBoost 1.0L、1.6L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機。2012年3月，第三代福克斯正式登陸中國市場，整車外觀、內(nèi)飾設計與海外福克斯保持一致。2014年日內(nèi)瓦車展上，福特帶來了福克斯的中期改款車型，與改款前相比，前臉變化可以說讓整車給人一種脫胎換骨的感覺。2018年11月，第四代福克斯兩廂和三廂版正式在國內(nèi)上市，1.5L車型配備6MT和6AT變速箱，而1.5T則使用8速手自一體變速箱并配有換擋撥片。2019年2月，福特宣布面向歐洲市場投放第四代福克斯ST，福克斯ST的外形與國產(chǎn)福克斯ST-Line基本相似，蜂窩狀進氣格柵上嵌有ST標識，Recaro桶形座椅依然是ST車型的標配。

目前（截至2023年12月）在售的是2022年上市的福克斯2022款三廂版和兩廂版共7個車型版本，其中福克斯 2022款三廂180自動S版搭載1.5T 177馬力 L4+6擋手自一體動力總成，官方零百加速成績?yōu)?.9秒，最高車速為220km/h。2024年，福特歐洲區(qū)財報顯示，福克斯單車利潤率僅為2.3%。2025年11月，在歷經(jīng)27年、累計銷量約1200萬輛之后，福特福克斯正式停產(chǎn)。

2019年，福特福克斯在中國房車錦標賽中國房車競標賽中獲得了十三年九冠的戰(zhàn)績。同年，獲“2019網(wǎng)易年度新車總評榜年度緊湊型車”大獎。2020年，福特福克斯獲“2020時尚科技車型”獎和2022CCPC中國量產(chǎn)車大賽總冠軍（CCPC運動緊湊型轎車組年度總冠軍）。

產(chǎn)品沿革

第一代福特福克斯（1998-2003年）

1998年，福特汽車公司發(fā)布了第一代福特福克斯，該車型的開發(fā)代號為CW170。在設計方面，它借鑒了1991年日內(nèi)瓦車展上Ghia概念車的一些設計元素，并采用了福特公司全新的邊鋒設計理念，使得整車外觀獨具特色。內(nèi)飾方面，則沿襲了先前推出的福特Ka以及蒙迪歐的一些家族設計元素，為駕乘者提供了寬敞舒適的車內(nèi)空間。在動力方面，福特福克斯提供了多種發(fā)動機選擇，包括1.4L、1.8L和2.0L的發(fā)動機，以滿足不同消費者的需求。除此之外，福特福克斯還特別推出了一款1.6升乙醇汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機可以使用汽油或生物乙醇汽油作為燃料。值得一提的是，搭載這款發(fā)動機的車型僅供生物乙醇市場較為成熟的瑞典市場銷售。第一代福克斯使用了多連桿獨立后懸掛，而同級別的緊湊型轎車多是用半獨立式后懸掛。這樣的設計充分顯示了福特的誠意，福克斯的多連桿后懸掛配合防傾桿和縱向拖臂令后輪的運動更加精準，賦予了它更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性能。這套高級別的懸掛系統(tǒng)，其駕駛感受，獲得了消費者的喜愛。高性能版的推出，確立了福克斯在運動型緊湊型車市場的地位。

2002年，福特對福克斯進行了中期改款，改款后的福克斯重新設計了前大燈，進氣格柵、霧燈、增加了前保險杠防擦條。動力系統(tǒng)方面，福克斯沿用了之前的發(fā)動機和變速箱。在配置方面，可選裝氙氣大燈、6碟CD、自動空調(diào)、導航等豪華配置。

第二代福特福克斯（2004至2010年）

2004年巴黎車展上，福特汽車公司發(fā)布了第二代福特福克斯，其研發(fā)代號為C307。這款車型采用了福特公司最新的C1平臺，與福特旗下的全球車型C-Max、沃爾沃S40、V50、C70以及馬自達3共享同一平臺，顯示了福特在全球資源整合上的智慧。第二代福克斯在車身尺寸上實現(xiàn)了突破，擁有同級別車型中最寬的車身，寬度達到了1840mm，軸距也延伸到了2640mm。這樣的設計使得車內(nèi)空間更加寬敞，為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。動力方面，第二代福克斯提供了豐富的選擇，包括1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四種汽油發(fā)動機，以滿足不同消費者的需求。此外，還特別為歐洲市場提供了幾款柴油發(fā)動機，顯示了福特對于不同地區(qū)市場需求的敏銳洞察。2005年，長安福特將歐洲版福克斯引入國內(nèi)生產(chǎn)，并推出三廂和兩廂版福克斯。動力方面使用的是1.8L和2.0L發(fā)動機。

2008年，第二代福特福克斯迎來了中期改款車型，改款福克斯主要變換來自于前臉，前大燈被拉長后更具動感，前杠下方的進氣格柵尺寸進一步擴大。內(nèi)飾方面，改款福克斯的炮筒式儀表看起來跟運動更沾邊了，很符合那個年代緊湊型家用車的設計潮流。同年，福特還基于改款福克斯推出了排放污染更低的ECOnetic車型，它類似于大眾的BlueMotion系列，配備109馬力的1.6 TDCi柴油發(fā)動機和柴油微粒過濾器（DPF），配合低滾阻輪胎綜合油耗4.3L/100km，碳排放115g/km。

2010年6月，2011款國產(chǎn)福克斯上市，配置進行了升級。2011款福特福克斯三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）和側(cè)安全氣簾，同時加配的還有定速巡航功能。

第三代福特福克斯（2010至2019年）

2012年3月，第三代福克斯登陸中國市場，長安福特投產(chǎn)的第三代福克斯繼續(xù)延續(xù)上代兩廂、三廂兩種車型，整車外觀、內(nèi)飾設計與海外福克斯保持一致。動力方面配備125馬力的1.6L Ti-VCT和1702.0L GDI汽油直噴發(fā)動機，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，多款車型售價11.99至16.99萬元。配置方面也和海外車型保持一致，彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)紛紛出現(xiàn)在了國產(chǎn)福克斯上，進一步增加了福克斯的穩(wěn)定性和駕控感。然而，第三代福克斯的國產(chǎn)并沒有讓第二代福克斯在國內(nèi)市場止步，老款福克斯以經(jīng)典福克斯的名義繼續(xù)在市場打拼，價格進一步下探到9.98至12.38萬元。

2014年日內(nèi)瓦國際車展上，福特帶來了福克斯的中期改款車型，與改款前相比，前臉變化可以說讓整車給人一種脫胎換骨的感覺，改款福克斯與當時的福特蒙迪歐和改款福特嘉年華高度一致了，福克斯也因此有了跟阿斯頓·福克斯的外號。2015年7月，擁有一副馬丁臉的改款福克斯在國內(nèi)上市，16款兩廂和三廂車型售價11.38至16.58萬元，增加了125馬力1.0L和181馬力1.5L兩款渦輪增壓發(fā)動機，同時也保留了原先的1.6L自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機配備5速手動和6速雙離合變速箱，而渦輪增壓車型則配備6速手自一體變速箱。

第四代福特福克斯（2018年至今）

2018年11月8日，長安福特新一代福克斯正式上市，而這也是福克斯的第四代車型。自1998年問世以來，已經(jīng)有20年的歷史。第四代福克斯兩廂和三廂版車型率先在中國進行首發(fā)，12款車型售價10.88至15.08萬元，低配車型搭載122馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，1.0T車型采用128馬力的高功率發(fā)動機，1.5L車型配備6MT和6AT變速箱，而1.0T車型配備的是8AT變速箱，而1.5T則使用8速手自一體變速箱并配有換擋撥片。

除標準版車型外，2018年發(fā)布的還有運動化的ST-Line版本，其外觀風格遵循了上一代福克斯ST的設計，融入了更多的運動化套件，配置方面，LED大燈首次出現(xiàn)在福克斯上，此外福克斯還配備了包括Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括自適應巡航、自動剎車、行人碰撞預警、盲點監(jiān)測、車道偏離保持、交通標志識別等主、被動功能，自動泊車和無線充電等功能的加入也讓福克斯的配置更上一層樓。

2022年6月25日，全新福特福克斯推出的經(jīng)典ST-Line車型在重慶車展上市。2024年，福特歐洲區(qū)財報顯示，福克斯單車利潤率僅為2.3%。2025年3月7日，福特汽車公司宣布德國薩爾路易斯工廠計劃于11月正式停產(chǎn)福克斯。11月15日，最后一輛福克斯駛下生產(chǎn)線。同月，在歷經(jīng)27年、累計銷量約1200萬輛之后，福特福克斯的生產(chǎn)已正式宣告結束。

產(chǎn)品性能

動力總成

2020款福特福克斯車型搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT。這兩款發(fā)動機都符合中國的國六排放標準，保證了環(huán)保性能。其中，1.5L Eco Boost是一款渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，采用了PFDI雙噴射技術系統(tǒng)和低慣性混流式渦輪增壓器等20多項尖端技術。它的額定功率為174馬力，最大扭矩為243N·m，可在1750-4500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供強勁的動力輸出。該發(fā)動機匹配了8速自動變速箱，既保證了澎湃的動力性能，又具有較好的燃油經(jīng)濟性。而另一款1.5L Ti-VCT發(fā)動機則采用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)進行智能調(diào)整，提高燃燒效率。該發(fā)動機匹配了6速手/自動變速箱，可以實現(xiàn)低至5.4L的百公里綜合工況油耗，具有較好的燃油經(jīng)濟性。

底盤調(diào)校

新一代福克斯2020款的底盤接受了賽車級別的精細化調(diào)校，以確保最佳的操控性能。它采用了輕量化的懸架系統(tǒng)，并配備了SLA長短臂刀鋒后獨立懸架，這種懸架帶有獨立副車架，進一步提升了操控的精細度。同時，新車還配備了EBD電子制動力分配系統(tǒng)和EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些先進的技術使得駕駛更為輕松，操控更為精確。

懸掛系統(tǒng)

2013款福特福克斯采用了sla control blade全獨立懸掛系統(tǒng)，確保輪胎與地面保持最大的接觸面積，從而提供了流暢的彎道表現(xiàn)。該系統(tǒng)搭配雙球型接頭，有效消除了來自輪胎的震動音。此外，高剛性后副車架和后防傾桿帶來了沉穩(wěn)扎實、安定舒適的動態(tài)表現(xiàn)。配合265mm后輪實心碟剎盤，福克斯提供了敏銳精確的四輪制動力。

車身特點

在車身構造上，福特福克斯2020款同樣展現(xiàn)出了革新性。新車車身采用了33%的硼鋼、熱成型零件以及激光焊接等先進技術和材料。這些材料和技術不僅實現(xiàn)了車身的輕量化，更將車身的抗扭剛度提升了20%，從而大幅度提高了整車的剛性和安全性。

外觀設計

2020款福特福克斯EcoBoost 180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型車型換裝了廣受消費者好評的ST-Line運動套件，這一改變?yōu)檐囕v增添了運動氣息。新車的大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、車身下部包圍、后擾流板和雙排氣管設計，都展現(xiàn)了其運動魅力。而EcoBoost 180鋒耀型和1.5L手動鋒躍型則配備了福特家族式的六邊形橫格柵，展現(xiàn)了時尚大氣的一面。

內(nèi)飾設計

內(nèi)飾方面，2022款福特福克斯三廂ST Line版車型提供純黑、黑橙和黑紅三種配色方案，包括中控臺、方向盤、擋把以及座椅等處均采用皮質(zhì)包裹搭配紅色縫線裝飾，使車內(nèi)充滿競技感。另外，ST Line版車型在座椅還擁有專屬刺繡，更加凸顯身份。

典型配置

2020款福克斯EcoBoost180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型除換裝運動套件外，在延續(xù)之前配置優(yōu)勢的基礎上新增多項實用功能；EcoBoost180鋒潮型：新增無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測等；1.5L自動鋒躍型：新增大天窗、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測、泊車雷達和皮質(zhì)方向盤等。

功能配置

新一代福特福克斯2020款的ST-Line車型為用戶提供了多種專屬配置，其中包括獨特的大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、車身下部的包圍、后擾流板以及雙排氣管設計，這些都為整車增添了更為運動的氛圍。車上配備的18英寸運動輪轂和優(yōu)質(zhì)的米其林Pilot Sport 4輪胎，既強化了整車的時尚感，又提升了駕駛的平穩(wěn)性和抓地力。內(nèi)飾方面，這款車型采用了真皮包裹的平底方向盤，并加入了碳纖維風格的飾條和醒目的紅色縫線，展現(xiàn)了其運動型車的特質(zhì)。同時，ST-Line車型底盤高度調(diào)低10mm，量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿。

智能系統(tǒng)

福特福克斯2020款搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC全速智能自適應巡航控制和智能領航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應制動保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）和智能交通標志識別等同級領先配置，為消費者帶來輕松愉悅、舒享便捷的駕乘體驗。

車型參數(shù)

報價

評測相關

機構數(shù)據(jù)

車質(zhì)網(wǎng)截至2023年9月的數(shù)據(jù)顯示，福特福克斯的2017款、2018款、2019款、2020款、2021款和2022款在該平臺共分別擁有1311個、268個、211個、297個、89個和24個質(zhì)量相關的投訴。以2022款為例，其所獲得的24個質(zhì)量投訴中，有5個是發(fā)動機/電動機相關，比如：發(fā)動機/電動機異響；1個是變速箱相關，如：變速器拖擋和頓挫；有16個是車身附件及電器相關，比如：座椅故障等；有1個是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關，比如：轉(zhuǎn)向機故障；有1個是制動系統(tǒng)相關，比如：異響。

媒體評價

檔次感上的提升是我在初見實車時的第一個感受，無論一款車內(nèi)在品質(zhì)如何出色，但不可否認的外觀往往是可以令人在第一印象上有加分的方面。從細節(jié)處看，兩廂車型與三廂車型定位略有不同，三廂車型的穩(wěn)重感更勝一籌，也可以說是更低調(diào)一些，深色的保險杠下沿和更中庸的輪轂造型都與兩廂版不同。愛卡汽車評

2022款福克斯在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達到了專家評審團預期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜噴涂厚度表現(xiàn)不錯，不過車身工藝、漆膜噴涂均勻性以及車內(nèi)振動抑制方面還有提升空間。另外，前后排座椅坐墊長度以及油門和剎車踏板間距也值得改進。在主觀感受層面，2022款福克斯在燈光配置、動力儲備和駕乘質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色，但空間布局還有待優(yōu)化。綜合來看，2022款福克斯的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于上游水平。車質(zhì)網(wǎng)評

市場概貌

銷售

2023年福特福克斯在中國地區(qū)的銷量近況：

截至2025年11月，福特福克斯全球累計銷量約1200萬輛。

二手車

福特福克斯二手車前五年保值率分別為：76.07%、64.56%、53.05%、46.64%、41.61%。

品牌簡介

福特汽車（中國）有限公司成立于1995年，在中國市場為消費者提供多元化的福特和林肯品牌產(chǎn)品和服務。福特汽車公司目前在中國市場推出福特F150 猛禽、福特野馬 Mach-E、福特探險者、福特銳界Plus、福特撼路者、福特銳際、福特EVOS、福特領裕、福特領睿、福特領界S、福特領界EV、福特金牛座、福特蒙迪歐、福特福克斯、福睿斯、福特Mustang、福特途睿歐、福特全順和新世代全順Pro等福特品牌精彩車型；以及林肯領航員Navigator、林肯飛行家Aviator、林肯航海家Nautilus，林肯冒險家Corsair、林肯Z轎車等林肯品牌豪華車型。福特汽車公司是全球最大的汽車企業(yè)之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩。公司核心業(yè)務包括設計、制造、銷售高品質(zhì)的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，并提供相關售后服務。與此同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業(yè)務，并積極致力提升公司在電氣化、自動駕駛以及智能移動出行方面的領先地位。

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