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來源：互聯網

美孚1號是全合成潤滑油品牌，隸屬于埃克森美孚。美孚1號具有多重Anti-Wear抗磨損專有技術，即便在極端條件下也能為發動機提供抗磨損保護。美孚1號具備低溫流動性，即使在極端低溫條件下，也能有效保護發動機的關鍵部件，進而提升發動機性能，延長發動機使用壽命。

美孚1號的誕生可追溯至20世紀60年代，當時，美國政府要求埃克森美孚研發-40°C不凍結的飛機起落架潤滑油，研究人員據此開發出美孚28合成航空潤滑脂，廣泛應用于全球航空業。1974年，美孚1號正式作為車用合成潤滑油品牌進入市場。1992年，美孚1號推出新配方合成潤滑油，加強了高溫環境下對發動機的保護。1996年，美孚1號推出高級配方（Advanced Formula），加強了抗磨損性能并降低了磷含量，有效延長催化轉化器的使用壽命。2002年，美孚1號推出基于最初為邁凱倫集團車隊開發的SuperSyn超級合成抗磨配方的產品。2017年起，美孚1號正式成為2012年世界一級方程式錦標賽紅牛車隊的官方潤滑油合作伙伴。2020年7月30日，埃克森美孚宣布在中國市場推出美孚1號勁擎表現系列產品。2024年，美孚1號借一級方程式錦標賽中國大獎賽重返中國之機，以賽事官方合作伙伴身份深度參與。它整合了2024年F1中國站豐富的賽事資源，并結合自身多元的線上線下渠道，策劃并打造了一系列活動。

美孚1號憑借良好的潤滑技術和性能表現，獲得眾多國際高端汽車品牌的認可與信賴，包括保時捷、阿斯頓·馬丁、賓利汽車等知名品牌在內的超70款高端車型，都選擇了美孚1號。

品牌歷史

美孚1號的問世，體現了現代科技攻克自然挑戰所展現出的智慧成果。20世紀60年代，美國政府向埃克森美孚提出研發需求，期望其能開發出一種適用于飛機起落架的潤滑油，潤滑油需在-40°C的極低溫條件下保持不凍結狀態。

基于此要求，研究人員成功研制出美孚28合成航空潤滑脂，這種產品一直被廣泛用于全球航空業。此后，埃克森美孚在持續的實驗探索中發現，創新型的合成潤滑油在發動機保護方面具備顯著優勢，具體表現為更耐用、能有效降低油耗、可提升動力輸出，并且在溫度波動較大的環境下仍能保持良好的潤滑效果，同時還能讓發動機內部更清潔。1974年，美孚1號?正式作為車用合成潤滑油品牌進入市場。

在隨后的四十年里，美孚1號?在技術上不斷推陳出新。1992年，美孚1號推出新配方合成潤滑油，加強了高溫環境下對發動機的保護。同年雪佛蘭首次將美孚1號作為原廠灌裝潤滑油。此后，保時捷、本田技研工業、奔馳、阿斯頓·馬丁、福特、賓利汽車、凱迪拉克、日產汽車公司等均選擇美孚1號作為原廠灌裝及保養推薦用油。

1996年，美孚1號推出高級配方（Advanced Formula），加強了抗磨損性能并降低了磷含量，有效延長催化轉化器的使用壽命。同年，又推出美孚1號至尊配方（Extreme Formula）0W-30，為發動機提供從-46°C到204°C的極限溫差下的保護。2002年，美孚1號推出基于最初為邁凱倫集團車隊開發的SuperSyn超級合成抗磨配方的產品。高性能的潤滑油輔以SuperSyn技術的抗磨損系統讓新的美孚1號配方超越了當時嚴苛的行業標準。

2014年8月27日，全合成潤滑油品牌——美孚1號，亮相2014大連國際汽車展覽會。2016年10月9日，上海市——埃克森美孚和美國職業籃球聯賽（簡稱NBA）聯合宣布長期合作，美孚正式成為NBA官方市場合作伙伴。

2017年起，美孚1號正式成為F1紅牛車隊的官方潤滑油合作伙伴，向車隊提供高性能的潤滑油以及技術支持，并助力車隊車手馬克斯·維斯塔潘自2021賽季起，連續三年斬獲年度車手總冠軍，同時也幫助車隊于2022與2023賽季榮獲年度車隊總冠軍。

2017年2月23日，埃克森美孚宣布在中國市場推出全新美孚1號金裝系列，0W系列汽機油產品除廣受消費者認可的旗艦產品美孚1號0W-40外，又添兩款新粘度產品——美孚1號0W-20和0W-30。

2020年7月30日，埃克森美孚宣布在中國市場推出全新美孚1號勁擎表現系列產品（以下簡稱美孚1號“超金”系列）。2022年4月28日，美孚1號經典表現系列全線升級，升級后的美孚1號經典表現系列蘊含長效煥能因子，兼具杰出穩定性，超強清凈性以及長效抗磨力。

2023年9月，美孚1號正式宣布旗下旗艦系列產品——美孚1號勁擎表現系列全新升級，新升級的美孚1號勁擎表現系列包含0W-20和0W-30兩款低黏度產品，同時也有0W-40黏度產品，均蘊含創新的納米級復合成分，在抗磨和潔凈等方面表現進一步提升。

2024年，美孚1號借一級方程式錦標賽中國大獎賽重返中國之機，以賽事官方合作伙伴身份深度參與。它充分整合2024年F1中國站豐富的賽事資源，并結合自身多元的線上線下渠道，精心策劃并打造了一系列活動。

品牌現狀

所屬企業

埃克森美孚（Exxon Mobil Corporation），是世界上最大的上市石油和石化企業之一。前身為約翰·洛克菲勒于1863年在美國成立的煉油廠，其主要從事勘探、天然氣營銷、潤滑油銷售和服務、化工及發電等業務。公司連續85年以上獲得3A信用等級，是世界上保持這一記錄為數不多的公司之一。

埃克森美孚最早于1892年開始在中國銷售煤油，在中國的業務涵蓋石油、天然氣和化工領域，包括液化天然氣和成品油銷售、煉油、潤滑油、化工生產和銷售以及位于上海市的研發中心。

市場銷量

截至2025年上半年，美孚1號車養護在網門店營業額與進店臺次均實現逆勢增長，70%以上的門店經營業績超越行業同期表現；近半數的進店車輛為20萬元及以上的中高端車型。截至2025年4月，包含美孚1號品牌在內的美孚產品市場占有率為24%。

品牌技術

美孚1號具有多重Anti-Wear抗磨損專有技術，即便在極端條件下仍然提供卓越的發動機抗磨損保護。美孚1號良好的低溫流動性在極端溫度下給予關鍵發動機部件卓越保護，從而優化發動機性能表現，延長發動機使用壽命。

品牌榮譽

2024年3月，LubTop2023中國潤滑油行業年度總評榜暨汽車后市場卓越者評選活動頒獎盛典舉行。美孚潤滑油排在LubTop2023中國潤滑油十大品牌第一位。

品牌產品

品牌合作

與F1車隊合作

1995年，埃克森美孚與邁凱倫集團梅賽德斯車隊正式建立技術合作關系。1997年，美孚1號推出SuperSyn技術并將其引入賽場，使邁凱倫-梅賽德斯賽車可以在極端的駕駛條件下減輕引擎壓力，擁有出色的表現。

2009年，奔馳與埃克森美孚為一些知名F1車隊，如沃達豐邁凱輪梅賽德斯車隊，提供了FO108W發動機和美孚1號發動機機油。在當年17場比賽中，這些車隊共獲得10場勝利。2009賽季，使用美孚1號全合成機油的梅賽德斯-奔馳發動機可靠性極高，全年未出現故障，榮獲“年度賽車發動機”稱號。

2010年4月14日，眾多車手齊聚2010年一級方程式錦標賽中國大獎賽，在周末為車迷們帶來精彩的巔峰對決。美孚1號作為沃達豐邁凱輪梅賽德斯車隊的長期技術合作伙伴，將繼續為車隊提供卓越表現，并助力旗下車手取得領先地位，其中包括2009賽季一級方程式錦標賽年度車手總冠軍詹森·巴頓和2008賽季冠軍車手劉易斯·漢密爾頓。先進的技術往往是車隊獲勝的關鍵因素，這也是沃達豐邁凱輪梅賽德斯車隊選擇美孚1號的重要原因。梅賽德斯 - 奔馳與美孚1號的技術合作已經持續了15年。在這期間，雙方協同合作，助力車隊在賽道上屢獲佳績。在美孚1號的支持下，沃達豐邁凱輪梅賽德斯車隊在過去256場比賽中獲得了60場勝利、66個桿位，并且贏得了4次世界冠軍、10次亞軍。

2014年，埃克森美孚與邁凱倫集團梅賽德斯車隊迎來合作20周年紀念，車隊以印有美孚1號品牌標識的特殊賽車出征澳大利亞大獎賽。2015年，本田技研工業回歸一級方程式錦標賽，埃克森美孚將繼續為邁凱倫-本田車隊提供專家級的美孚1號機油技術與工程支持，為車隊發動機和變速箱供應Mobil 1引擎潤滑油，助力邁凱倫在賽場上取得優異表現。

自2017年起，美孚1號正式成為F1紅牛車隊的官方潤滑油合作伙伴，向車隊提供高性能的潤滑油以及技術支持，并助力車隊車手馬克斯·維斯塔潘自2021賽季起，連續三年斬獲年度車手總冠軍，同時也幫助車隊于2022與2023賽季榮獲年度車隊總冠軍。埃克森美孚的賽車工程師開發了高效Synergy賽車燃油，不僅能幫助減少燃油耗量、減少沉淀物，還能充分發揮每一滴油的性能。而同時，美孚1號發動機油則起到了協同作用，幫助減少引擎摩擦，提升燃油效率，并在賽車運動的嚴苛條件下及時冷卻并保護引擎。此外，埃克森美孚與本田技研工業紅牛車隊開發的高性能齒輪油，也幫助車輛在高速行駛的賽道角逐中發揮出良好的性能。