武藏小杉站（日語：武蔵小杉／むさしこすぎえき Musashi-kosugi eki）是位于日本神奈川縣川崎市中原區(qū)小杉町三丁目和新丸子?xùn)|三丁目的鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東急（東急）運(yùn)營(yíng)。該站是兩家公司的換乘車站，但各自的線路實(shí)際上位于相距約400米的地方，通過通道相連。車站的三字母簡(jiǎn)寫是“MKG”。
簡(jiǎn)介
武藏小杉站開業(yè)時(shí)是南武線前身——南武鐵道的車站，因要避免與北陸本線的小杉站（位于富山縣射水市）混淆而加上所在的舊令制國(guó)名（武藏國(guó)）。而“小杉”之名，則來自江戶時(shí)代中原街道的小杉宿（現(xiàn)址為中原區(qū)小杉御殿町）。
停站路線
本站分別由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東急（東急）使用。按紀(jì)錄中所屬的路線，本站只有JR東日本的南武線、東海道本線貨物支線（通稱品鶴線）及東急的東橫線停靠。其中JR東日本的原站房只供南武線列車停靠，后來JR東日本于品鶴線路段建設(shè)新站房和月臺(tái)，并于2010年3月13日開業(yè)。此后途經(jīng)品鶴線的橫須賀線和湘南新宿線的列車均停靠本站。至于東急方面，自2000年東橫線四線化后，東急目黑線開始與東橫線直通運(yùn)行。因此，按路線系統(tǒng)計(jì)共有5條路線的列車停靠。故，按兩家公司的運(yùn)行系統(tǒng)來說，現(xiàn)時(shí)有5條路線的列車停靠此站：
JR東日本：南武線、橫須賀線、湘南新宿線
此站屬橫濱市支社管內(nèi)，與東京支社以品鶴線往西大井方向的多摩川橋梁的橫濱側(cè)堤防為界。途經(jīng)品鶴線并停靠本站的特急列車有東海道本線特急“藍(lán)寶石踴子”的新宿方向到發(fā)列車與成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)接駁特急“成田特快”的橫濱或大船到發(fā)列車。東急路線在軌道名稱上為東橫線，但在2006年復(fù)復(fù)線化后開始有東急目黑線列車停靠，兩線在旅客資訊上各自獨(dú)立。此站的車站編號(hào)分別是“TY11”“MG11”。
車站構(gòu)造
早期JR東日本（南武線）和東急站房的月臺(tái)間設(shè)有換乘通道及閘機(jī)，及后因東橫線高架化而被拆毀。現(xiàn)時(shí)JR東日本（南武線）和東急站房的付費(fèi)區(qū)內(nèi)沒有直接換乘的通道，因此換乘時(shí)必須站外轉(zhuǎn)乘。本站共有六個(gè)出入口：JR站區(qū)設(shè)有北口、西口、東口、橫須賀線口4個(gè)出口；東急則設(shè)有正面口、南口、東急廣場(chǎng)連絡(luò)口，其中正面口分為正面口1（連接JR東日本大廳）、正面口2（連接?xùn)|口站前廣場(chǎng)）、正面口3（連接?xùn)|急廣場(chǎng)）。
JR東日本
JR東日本的車站可分為南武線（原有）及橫須賀線（新建）兩個(gè)站區(qū)。南武線是一個(gè)側(cè)式月臺(tái)2面2線地面車站，站房是跨站式站房設(shè)計(jì)；而橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通、埼京線直通（相鐵·JR直通線）則是一個(gè)島式月臺(tái)1面2線高架車站。兩個(gè)站區(qū)間設(shè)有換乘通道，通道安裝了升降機(jī)、電動(dòng)平面步道等輔助設(shè)施，縮短換乘時(shí)間。作為直營(yíng)站（管理站），目前管理南武線向河原站至鹿島田站各站與橫須賀線新川崎站。北剪票口設(shè)有綠色窗口，指定席售票機(jī)則在北剪票口的綠色窗口及新南剪票口的自動(dòng)售票機(jī)區(qū)。付費(fèi)區(qū)與月臺(tái)之間，以及剪票口外往西口、北口，皆設(shè)有電梯與電扶梯。多功能廁所設(shè)于各線付費(fèi)區(qū)內(nèi)。橫須賀線月臺(tái)啟用后，南武線月臺(tái)與橫須賀線月臺(tái)之間的聯(lián)絡(luò)通道原先預(yù)定在2011年春季完成，但因東日本大震的影響而延期，同年6月25日才正式啟用。東海道本線品川站 - 川崎站 - 鶴見站間無法通行時(shí)，通常會(huì)改走品鶴線并加停本站。橫須賀線月臺(tái)開設(shè)以來，早晨高峰時(shí)段人常非常擁擠，因此規(guī)劃新南剪票口的（新川崎方向）的早晨入站專用臨時(shí)剪票口、北剪票口至橫須賀線月臺(tái)之間的2號(hào)線月臺(tái)拓寬工程，已于2018年春季啟用。為了舒緩人潮，將新設(shè)下行月臺(tái)以改建為2面2線月臺(tái)構(gòu)造，并在南武線北側(cè)新設(shè)剪票口，預(yù)定2023年度啟用。2020年3月26日，橫須賀線下行月臺(tái)新設(shè)工程動(dòng)工，于2022年12月18日啟用。
東急電鐵
本站是島式2面4線高架車站。中間2線供目黑線使用，而外側(cè)2線則供東橫線使用。2012年起本站升格為站長(zhǎng)所在站，管理“武藏小杉管內(nèi)”元住吉站至新丸子站。過去東橫線時(shí)代，本站是側(cè)式月臺(tái)2面2線高架車站，剪票口位于元住吉方向（現(xiàn)在的南口），上行月臺(tái)的新丸子方向有通往南武線的轉(zhuǎn)乘通道與轉(zhuǎn)乘閘門。之后東橫線因復(fù)復(fù)線化工程進(jìn)行站房改建，廢除轉(zhuǎn)乘通道，同時(shí)在新丸子側(cè)新設(shè)剪票口。從此兩線無直通的轉(zhuǎn)乘通道，乘客須不斷上樓下樓（東急線高架月臺(tái)?東急線地面剪票口?JR高架剪票口?JR地面月臺(tái)）。東急目黑線開業(yè)初期以本站為終點(diǎn)站，往日吉方向曾設(shè)有1條折返線，2006年9月24日東橫線本站 - 日吉站高架化以及同年9月25日目黑線急行啟用時(shí)再增設(shè)1條。元住吉站高架化以前，這兩條線曾用作東橫線的本線，可通往元住吉檢車區(qū)，因此東橫線、目黑線本站終停與始發(fā)的出入庫列車會(huì)使用此兩線。2008年6月22日目黑線延伸日吉時(shí)，此兩線成為目黑線本線。另外，目黑線延伸日吉站之后，所有出入元住吉檢車區(qū)的目黑線列車仍以本站為起終點(diǎn)。2006年9月25日改點(diǎn)起，元住吉站往南側(cè)移動(dòng)并高架化。高架化后的元住吉站列車無法出入檢車區(qū)，因此東橫線的出入庫列車，除了首班車與末班車維持在元住吉之外，其他皆改為本站起訖。另外，橫濱市方向列車多由日吉始發(fā)，因此元住吉檢車區(qū)設(shè)有“下行出庫線”往日吉站。玉高速鐵道線與三田線經(jīng)東急目黑線往東橫線、港未來的直通臨時(shí)列車“港未來號(hào)”，在2006年8月以前是在本站從目黑線轉(zhuǎn)入東橫線，在元住吉站高架化并變更配線后，同年12月起改至田園調(diào)布站轉(zhuǎn)線。東橫線本站至元住吉間的高架橋上有緊急折返用的橫渡線。本站與北邊的新丸子站非常接近（站間距離約500米），在月臺(tái)上可以看見該站的站房。2012年12月6日起，川崎前鋒足球俱樂部加油歌“轟け!青き魂”成為本站發(fā)車音樂。最初采用副歌橋段，2014年12月10日起改采開頭橋段。2013年3月16日起，東橫線與東京地下鐵副都心線相互直通運(yùn)轉(zhuǎn)，本站月臺(tái)進(jìn)行延長(zhǎng)工程以停靠十輛編組的特急、通勤特急、急行列車。2015年3月底，4號(hào)線（東橫線上行）的月臺(tái)門啟用。同年4月新設(shè)東急廣場(chǎng)連絡(luò)口剪票口（開放時(shí)間為10:00～22:00）。2017年3月25日起運(yùn)行的收費(fèi)座席指定列車“S-TRAIN”雖停靠本站，但不進(jìn)行載客服務(wù)。在增設(shè)橫須賀線月臺(tái)后，本站便利性大幅上升，車站周邊發(fā)展快速，使得尖峰時(shí)刻過于擁擠的人潮成為本站課題之一。
使用情況
JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為129,194人。該公司的車站僅次于五反田站排行第26位、神奈川縣內(nèi)僅次于川崎站排行第3位。南武線車站僅次于川崎站、立川站排行第3位，橫須賀線車站次于東京站、橫濱站、品川站、新橋站排行第5位，湘南新宿線車站次于新宿站、池袋站、橫濱站、澀谷站、大宮站、大崎站、惠比壽站排行第8位。橫須賀線車站開業(yè)時(shí)大幅增加。
東急電鐵 - （不包括東橫線、東急目黑線互相轉(zhuǎn)乘人數(shù)）。
東橫線 - 2016年度1日平均上下車人次為175,059人。該線車站次于澀谷站、橫濱站、中目黑站排行第4位。
目黑線 - 2016年度1日平均上下車人次為47,615人。該線車站次于目黑站、武藏小山站、日吉站排行第4位。
車站周邊
北口
- 日本醫(yī)科大學(xué)武藏小杉醫(yī)院
- 武藏小杉Tower Place
- 川崎市民放送（地方FM廣播）
- 大西學(xué)園小學(xué)校、大西學(xué)園中學(xué)校、高等學(xué)校
西口、南口
- 中原區(qū)役所
- 中原保健福祉中心
- 小杉兒童文化中心（因小杉町3丁目東地區(qū)第一種市街地再開發(fā)事業(yè)而暫時(shí)關(guān)閉）
- 法政大學(xué)第二中學(xué)校、高等學(xué)校
- 伊藤洋華堂武藏小杉店 - 1983年（昭和58年）3月開幕
- 武藏小杉東急廣場(chǎng) - 2013年（平成25年）4月2日開幕
東口、南口（正面口）
- 川崎市中原消防署／Richmond Hotel Premier武藏小杉（同建物）
- 川崎市中原市民館
- Daiei foodium武藏小杉
- Central Fitness Club武藏小杉
- GRANDTREE武藏小杉 - 2014年（小行星429026年）11月22日開幕
- 武藏小杉東急廣場(chǎng)
南口、西口
- 中原區(qū)役所
- 中原保健福祉中心
- 川崎市中原市民館
- 小杉兒童文化中心
- 東急store武藏小杉店
- 武藏小杉東急廣場(chǎng)
- LaLa terrace武藏小杉 - 2014年（平成26年）4月19日開幕
- GRAND TREE武藏小杉
- EXLUS TOWER武藏小杉
- 川崎市立中原圖書館
- 中原郵便局
- 郵貯銀行中原店
- 神奈川縣中原警察署
- 法政通商店街
- Sarai通（撒萊イ通り）商店會(huì)
- 東京應(yīng)化工業(yè)本社
- KEIHIN川崎工場(chǎng)
- 東計(jì)電算本社
- 日本圣瑪麗安娜醫(yī)科大學(xué)東橫醫(yī)院
- 二領(lǐng)用水
- 中原廣島和平紀(jì)念公園
- 川崎市和平館
- 神奈川縣立住吉高等學(xué)校
- 法政大學(xué)第二中、高等學(xué)校
- Park City武藏小杉
- 信號(hào)器材本社、工廠
橫須賀線口（JR新南剪票口前）
- GRAND TREE武藏小杉
- 日本電氣玉川事業(yè)場(chǎng)（NEC玉川文藝復(fù)興城）
- Deli°f武藏小杉店
- 向河原站（南武線）
周邊道路
- 東京道、神奈川縣縣道2號(hào)東京丸子橫濱線（綱島街道）
- 國(guó)道409號(hào)（府中街道）
- 南武沿線道路
巴士路線
JR北口、橫須賀線口、JR東口與東急正面口（東口站前廣場(chǎng)）設(shè)有巴士總站，東急南口有巴士站，可搭乘川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士、東急巴士的路線巴士。北口（小杉站前）、南口（東橫線小杉站）、橫須賀線口（橫須賀線小杉站）、東口（小杉站東口）四個(gè)巴士站，其中除了東口以外各巴士站距離皆達(dá)に500米左右，東口大略在另外三個(gè)巴士站之間。本站還可搭乘巴士前往J聯(lián)盟川崎前鋒足球俱樂部主場(chǎng)等等力陸上競(jìng)技場(chǎng)與川崎市市民博物館所在的等等力綠地。
橫須賀線口（橫須賀線小杉站）
川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士、東急巴士、京濱急行巴士
東口
川崎市交通局、川崎鶴見臨港巴士、東急巴士、京濱急行巴士
站名由來
南武鐵道設(shè)站時(shí)規(guī)劃以地名命名，但為了區(qū)別北陸本線（現(xiàn)愛之風(fēng)富山鐵道線）小杉站（富山縣射水郡小杉町〈現(xiàn)射水市〉）而冠上舊國(guó)名，成為武藏小杉。出木杉英才曾以江戶時(shí)代的中原街道小杉宿蓬勃發(fā)展。
未來計(jì)劃
川崎縱貫高速鐵道的最新走線是以本站為東端的終點(diǎn)站（新百合丘－宮前平－武藏小杉），但已在2015年宣布計(jì)劃終止。
參考資料 >