龍飛船（Dragon spacecraft）又譯“天龍?zhí)枴憋w船。“龍”飛船的名字來(lái)自于美國(guó)民謠歌曲《神龍帕夫》，由太空民企—美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)牽頭研發(fā)，是全球屈指可數(shù)的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發(fā)的航天飛船。
2004年，美國(guó)SpaceX公司開(kāi)始研發(fā)第一代貨運(yùn)龍飛船，研發(fā)之初便考慮了之后需要擴(kuò)展的載人功能。2008年獲得美國(guó)航空航天局價(jià)值16億美元的“商業(yè)補(bǔ)給計(jì)劃”合同，為國(guó)際空間站運(yùn)送貨物。第一代貨運(yùn)龍飛船于2010年12月8日試飛成功，2012年5月22日發(fā)射成功，2012年10月7日，發(fā)射升空，首次向國(guó)際空間站運(yùn)送重達(dá)455公斤的貨物。2013年3月3日，在成功排除推進(jìn)器故障之后，美國(guó)SpaceX公司的龍飛船與國(guó)際空間站進(jìn)行了對(duì)接。2020年5月30日下午3時(shí)22分，載人龍飛船進(jìn)行了首次載人飛行測(cè)試，將2名宇航員送往國(guó)際空間站。2024年9月10日至15日，由4名非職業(yè)宇航員組成的“北極星黎明”任務(wù)團(tuán)隊(duì)搭乘“龍”飛船完成了全球首次商業(yè)太空行走，其中兩名乘員出艙完成了太空行走任務(wù)。10月25日，搭載4名美國(guó)和俄羅斯宇航員的美國(guó)太空探索技術(shù)公司“龍”飛船返回地球。2025年3月31日，SpaceX的“龍”飛船載4人“私人”宇航團(tuán)隊(duì)升空，開(kāi)啟人類首次載人繞地球兩極飛行任務(wù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）“龍”飛船私人載人航天任務(wù)“Fram2”圓滿結(jié)束。
龍飛船是美國(guó)首個(gè)由私營(yíng)企業(yè)建造并運(yùn)送宇航員往返空間站的載人飛船，也是自航天飛機(jī)之后首個(gè)獲美航天局認(rèn)證的常規(guī)運(yùn)送宇航員往返空間站的新型載人飛船。龍飛船能夠攜帶多達(dá)7名乘客往返地球軌道，配備了16個(gè)null推進(jìn)器，用于在任務(wù)，包括遠(yuǎn)地點(diǎn)/近地點(diǎn)機(jī)動(dòng)、軌道調(diào)整和姿態(tài)控制。每個(gè)推進(jìn)器能夠在太空真空中產(chǎn)生90磅的力。龍飛船的成功發(fā)射，打破了航天活動(dòng)由政府所主導(dǎo)的現(xiàn)象。
名字由來(lái)
龍飛船的名字來(lái)自美國(guó)SpaceX公司的創(chuàng)辦者、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）喜歡的一首美國(guó)民謠《神龍帕夫》，目的是回?fù)裟切┱J(rèn)為其航天夢(mèng)想不可能實(shí)現(xiàn)的批評(píng)者。
研發(fā)背景
政策背景
2009年，巴拉克·奧巴馬就任美國(guó)總統(tǒng)后，鼓勵(lì)美國(guó)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)軍太空市場(chǎng)，推動(dòng)太空活動(dòng)商業(yè)化，希望太空飛行由政府控制轉(zhuǎn)為商業(yè)運(yùn)作。2011年，自航天飛機(jī)退役，導(dǎo)致宇航局依靠俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船搭載宇航員來(lái)往于。希望借助龍飛船來(lái)搭載宇航員前往國(guó)際空間站，為改變這種狀況，美國(guó)航空航天局鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)開(kāi)發(fā)往返空間站和地面的“太空巴士”，SpaceX等企業(yè)正在競(jìng)爭(zhēng)這一項(xiàng)目。美國(guó)航空航天局(美國(guó)航空航天局)加大了對(duì)太空民企的扶持力度，早前NASA與太空探索技術(shù)公司簽訂了一份價(jià)值16億美元的合同。
2020年12月9日，美國(guó)白宮發(fā)布《國(guó)家太空政策》，重點(diǎn)概述了太空行動(dòng)應(yīng)遵循的原則及美國(guó)在民用太空探索、商業(yè)增長(zhǎng)和國(guó)家安全方面的目標(biāo)，及部門指南部分的國(guó)家安全部分。其中將促進(jìn)和激勵(lì)私營(yíng)企業(yè)發(fā)展，為美國(guó)太空商品和服務(wù)創(chuàng)造新市場(chǎng)，加強(qiáng)和維護(hù)美國(guó)作為國(guó)際太空商業(yè)全球伙伴的地位作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)之一。
2006年8月18日，SpaceX宣布它獲得美國(guó)航空航天局商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)的合同；2008年，美國(guó)航空航天局與SpaceX簽訂了16億美元的商業(yè)合同；2014年，波音公司和SpaceX贏得NASA價(jià)值68億美元的“太空的士”合同。2018年，SpaceX獲得的價(jià)值1.3億美元的啟動(dòng)合同，以及2019年簽訂的一份6900萬(wàn)美元的協(xié)議（任務(wù)是嘗試偏轉(zhuǎn)一顆沖向地球的小行星）。
公司情況
美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）是一家由paypal早期投資人埃隆·馬斯克（Elon Musk）2002年6月建立的SpaceX。是埃隆·馬斯克旗下的SpaceX，主要業(yè)務(wù)包括軌道火箭發(fā)射、載人航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，其中的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)即星鏈業(yè)務(wù)，旨在通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)為全球范圍內(nèi)的用戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)連接。截止2023年11月7日，SpaceX旗下的星鏈已將5000多顆衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道，在軌運(yùn)行的衛(wèi)星超過(guò)4700顆，成為了全球最大的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商。
2001年，馬斯克在受到“屈辱”之后決定開(kāi)始建造自己的火箭，次年創(chuàng)建SpaceX，并在隨后推出首艘火箭“獵鷹1號(hào)”。2006年，由于燃料泄漏和火災(zāi)，SpaceX的第一次發(fā)射失敗。接下來(lái)的兩次發(fā)射均以失敗告終，導(dǎo)致SpaceX差點(diǎn)破產(chǎn)。2008年9月28日，獵鷹1號(hào)在馬紹爾群島的歐姆雷克島(OmelekIsland)上成功發(fā)射。這是私人投資公司首次成功進(jìn)行軌道發(fā)射。2016年，SpaceX公司成功回收了另一枚獵鷹9號(hào)火箭的第一級(jí)，回收和再利用火箭的第一級(jí)可以使SpaceX降低大約30%的成本。2020年5月30日，SpaceX使用獵鷹9號(hào)發(fā)射了新的載人龍飛船，上面搭載了兩名宇航員。2021年5月，SpaceX首次在沒(méi)有發(fā)生爆炸的情況下完成了“星際飛船”的亞軌道試飛。2021年，在獵鷹9號(hào)成功完成第101次發(fā)射后，SpaceX打破了單一火箭類型沒(méi)有任務(wù)失敗或部分失敗的最長(zhǎng)軌道發(fā)射記錄。2023年4月，SpaceX發(fā)射星艦，執(zhí)行星艦與超重型火箭合體后的首次試飛。但是，火箭在升空大約三分鐘后未能實(shí)現(xiàn)分離，在空中解體爆炸。“星艦”SpaceX于同年11月18日發(fā)射。
2023年11月18日晚9時(shí)3分，美國(guó)太空探索技術(shù)公司于博卡奇卡進(jìn)行第二次“星艦”（Starship）的無(wú)人飛行測(cè)試，火箭已經(jīng)發(fā)射升空，33臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均正確啟動(dòng)。SpaceX“”飛船發(fā)射起飛之后，其重型推進(jìn)器在飛行途中發(fā)生爆炸，飛船與推進(jìn)器分離后仍繼續(xù)飛行了一段距離。SpaceX公司稱與“星艦”失去聯(lián)系，飛船在飛行途中可能已經(jīng)損毀，官宣火箭發(fā)射失敗。2022年12月9日，SpaceX位列《2022胡潤(rùn)世界500強(qiáng)》第81名。2023年4月18日，SpaceX以9450億人民幣的估值入選《2023全球獨(dú)角獸榜》排名2名。
發(fā)展沿革
第一代飛船
第一代龍飛船由兩艙組成，位于前方的錐形加壓艙用來(lái)運(yùn)輸一般物資，位于尾部的非加壓艙用來(lái)運(yùn)輸安裝在空間站外部的貨物。第一代龍飛船能上行運(yùn)送大約3噸的物資并帶回2噸物資，貨重比0.32。其直徑為3.7米，而在它之前最經(jīng)典的聯(lián)盟號(hào)飛船、進(jìn)步號(hào)飛船、神舟飛船由于要考慮鐵路運(yùn)輸火箭的因素，直徑都不超過(guò)2.5米。
第一代龍飛船是中國(guó)貨運(yùn)飛船，雖然不同于以往航天史上先人后貨的發(fā)展規(guī)律（貨運(yùn)飛船一般用于應(yīng)對(duì)空間站大規(guī)模運(yùn)貨的需求），但從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，顯然無(wú)人貨運(yùn)飛船的研制技術(shù)難度更低。龍飛船從誕生之初就沒(méi)有使用傳統(tǒng)的宇航級(jí)元器件，而是使用了工業(yè)級(jí)的英特爾 X86雙核處理器，雖然抗輻射和抗極端環(huán)境能力不強(qiáng)，但其運(yùn)算能力更強(qiáng)、價(jià)格更便宜、集成度更高。Space X將芯片的風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)系統(tǒng)的多重冗余設(shè)計(jì)來(lái)規(guī)避，在保證可靠性的同時(shí)，大幅降低了系統(tǒng)的成本。
第一代龍飛船于2004年開(kāi)始研發(fā)，研發(fā)之初便考慮了之后需要擴(kuò)展的載人功能。2008年SpaceX獲得了美國(guó)航空航天局的第一個(gè)價(jià)值16億的商業(yè)補(bǔ)給計(jì)劃（CRS-1）合同，為國(guó)際空間站運(yùn)送貨物。當(dāng)年和SpaceX一起拿到合同的還有軌道科學(xué)公司的“天鵝座飛船”中國(guó)貨運(yùn)飛船。
從2010年12月8日第一艘龍飛船（C101）首次軌道試飛，到第一代絕版龍飛船（C112.3）謝幕，十年間共發(fā)射22次，20次成功入軌、1次試飛，1次失敗。2015年6月28日，獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射失敗，幸運(yùn)的是編號(hào)C109的龍飛船在爆炸中幸存下來(lái)，安全海上濺落并回收。
第二代飛船
貨運(yùn)龍飛船
在第一代龍飛船發(fā)射成功之后，SpaceX公司很快就開(kāi)始推進(jìn)第二代載人龍飛船的研制，其中完整版是載人龍，貨運(yùn)龍則是其簡(jiǎn)化版。
第二代貨運(yùn)龍飛船在載人龍飛船的基礎(chǔ)上，去掉了座椅、手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)、生命維持系統(tǒng)、發(fā)射中止系統(tǒng)、超級(jí)天龍座發(fā)動(dòng)機(jī)，可以重復(fù)使用五次，上行3.3噸，下行2.5噸，貨重比0.4。
從外觀上來(lái)說(shuō)，第二代貨運(yùn)龍比第一代更大，直徑達(dá)到4米，貨運(yùn)裝載體積多出20%，同時(shí)太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由展開(kāi)式太陽(yáng)翼改為體裝。而從配置上來(lái)講，第二代龍飛船皆可全自動(dòng)直接對(duì)接空間站（第一代需要加拿大機(jī)械臂先捕獲，再對(duì)接艙口），同時(shí)降落傘系統(tǒng)也得到了升級(jí)，返航時(shí)間也大大縮短，從一兩天銳減到幾個(gè)小時(shí)返回地面。
載人龍飛船
載人龍飛船是第二代龍飛船的完整版本，2014年SpaceX獲得了美國(guó)航空航天局價(jià)值26億美元的”商業(yè)乘員計(jì)劃“合同，同時(shí)獲得該合同的還有波音公司，其研發(fā)的是 CST-100 星際客機(jī)載人飛船，但是如今只有載人龍飛船能夠使用。
載人龍飛船可容納 7 名宇航員，單論乘員數(shù)與航天飛機(jī)相當(dāng)，遠(yuǎn)超此前國(guó)際空間站的主要交通工具俄羅斯聯(lián)盟號(hào)（3人）。SpaceX給NASA的報(bào)價(jià)為每個(gè)座位2300萬(wàn)美元，約為俄羅斯的三分之一。
如今各國(guó)的新一代載人飛船試驗(yàn)船均采用返回艙加服務(wù)艙的模式，而載人龍飛船則有所不同，它將這兩個(gè)艙段融為一體，并在后方掛了一個(gè)裝貨的非加壓艙段。如果說(shuō)其它飛船是一輛SUV，那載人龍飛船就是一臺(tái)帶有后斗的皮卡。龍飛船發(fā)射時(shí)不需要火箭再配備逃逸塔，載人艙的八臺(tái)超級(jí)天龍座發(fā)動(dòng)機(jī)既能減速，也能用作逃逸。
載人龍飛船艙內(nèi)的全觸控智能大屏和平板代替了傳統(tǒng)的物理機(jī)械控制面板，目的為面向商業(yè)航天市場(chǎng)，整合并簡(jiǎn)化操作，大大降低了普通人進(jìn)入太空的門檻。
2020年5月30日，載人龍飛船進(jìn)行了首次載人飛行測(cè)試，將2名宇航員送往國(guó)際空間站。2020年11月16日，載人龍飛船成功將4名宇航員送往國(guó)際空間站，成為了首個(gè)執(zhí)行空間站乘組輪換任務(wù)的商業(yè)航天器。2021年4月23日，二手的載人龍飛船成功將4名宇航員送往國(guó)際空間站，這艘二手飛船就是首次載人測(cè)試時(shí)的那艘飛船。
目前載人龍飛船已經(jīng)成功進(jìn)行了7次載人飛行，其中4次國(guó)際空間站任務(wù)、1次太空公益旅游、1次載人飛行測(cè)試、1次私人乘組飛行，共計(jì)將26人次宇航員送入太空。之后計(jì)劃于2022年10月25日?qǐng)?zhí)行國(guó)際空間站Crew-5任務(wù)，日本傳奇宇航員若田光一將搭乘載人龍第5次進(jìn)入太空。
第二代載人龍飛船（CrewDragon或DragonV2）艙體高約6米，寬約3.7米，最多能同時(shí)容納7位宇航員，有4個(gè)窗戶，艙內(nèi)的座椅是由最高等級(jí)的碳纖維和阿爾坎塔拉面料制成。自動(dòng)化程度很高，但也可以由船上的宇航員控制，或者加州霍桑市的SpaceX任務(wù)控制中心的工作人員進(jìn)行控制。在太空旅程中，船上的宇航員可以將艙內(nèi)溫度設(shè)置在65到80華氏度（約合18到27攝氏度）之間。載人龍飛船部署了先進(jìn)的緊急逃生系統(tǒng)，并于2015年春季完成測(cè)試。在緊急情況下，該系統(tǒng)可迅速把宇航員送到安全區(qū)域。推進(jìn)器由8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，安裝在飛船的側(cè)面，推進(jìn)器能產(chǎn)生約1.5萬(wàn)磅推力，可以將飛船升到離地面1500米的高度。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月5日，馬斯克表示鑒于特朗普關(guān)于取消政府合同的聲明，SpaceX計(jì)劃立即開(kāi)始退役其龍飛船。
研發(fā)過(guò)程
第一代飛船
試飛
美國(guó)美國(guó)東部時(shí)間2010年12月8日上午，“天龍”號(hào)（Dragon）太空艙搭載獵鷹9號(hào)火箭，在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射升空進(jìn)入地球軌道。“天龍”號(hào)太空飛船在環(huán)繞地球兩圈后返回地球，并在數(shù)小時(shí)后成功降落在墨西哥海岸線外約500英里處。
往返實(shí)驗(yàn)
2012年5月19日，飛船發(fā)射失敗，發(fā)射“天龍座”的“獵鷹”-9火箭已啟動(dòng)點(diǎn)火程序，但箭載計(jì)算機(jī)下達(dá)了自動(dòng)關(guān)機(jī)指令。導(dǎo)致火箭和飛船沒(méi)有升空。
發(fā)射
2012年5月22日，由SpaceX研制的火箭“獵鷹9號(hào)”。搭載了“龍”飛船發(fā)射升空，成為了第一架飛往“國(guó)際空間站”的商業(yè)運(yùn)輸飛船。
對(duì)接
2012年5月25日，SpaceX公司發(fā)射龍飛船，并成功實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際空間站的對(duì)接。北京時(shí)間5月26日零時(shí)2分“龍”飛船被安全固定在空間站的“和諧”號(hào)節(jié)點(diǎn)艙上。在對(duì)接前兩個(gè)多小時(shí)，空間站宇航員唐納德·佩蒂和安德烈·凱珀斯利用長(zhǎng)約17.7米的加拿大機(jī)械臂完成了對(duì)“龍”飛船的“抓捕”行動(dòng)。當(dāng)時(shí)，飛船和空間站正運(yùn)行在地球上空約400公里的澳大利亞上空。
返航
空間站內(nèi)的宇航員2012年5月28日開(kāi)始卸載飛船貨物。2012年5月31日15時(shí)44分（北京時(shí)間23時(shí)44分）“龍”飛船墜入太平洋海域。
第二代飛船
無(wú)人測(cè)試
2019年3月1日，佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地，搭載無(wú)人駕駛“載人龍飛船”的SpaceX獵鷹9號(hào)火箭佇立在發(fā)射臺(tái)上。“載人龍飛船”的無(wú)人發(fā)射定于2日進(jìn)行，載人發(fā)射定于7月進(jìn)行。兩次發(fā)射均為試飛，完成后“載人龍”將獲得美國(guó)航空航天局認(rèn)證。3月2日2時(shí)49分，載人“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空，飛船里有一個(gè)假人模型，用來(lái)記錄真實(shí)宇航員承受的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。大約11分鐘后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向國(guó)際空間站。2020年1月19日，載人“龍”飛船成功通過(guò)緊急逃逸測(cè)試后，美國(guó)成功恢復(fù)載人航天能力。
載人試航
美國(guó)東部時(shí)間2020年5月27日，載人版“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空。但在火箭發(fā)射倒計(jì)時(shí)不到20分鐘時(shí)，任務(wù)團(tuán)隊(duì)宣布因天氣原因，推遲發(fā)射任務(wù)。美國(guó)東部時(shí)間5月30日15時(shí)22分（北京時(shí)間31日3時(shí)22分）搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空。大約12分鐘后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向國(guó)際空間站。按計(jì)劃，“龍”飛船將于美東時(shí)間31日10時(shí)27分與空間站對(duì)接。兩名美國(guó)宇航員道格拉斯·赫爾利和羅伯特·本肯將與空間站的其他宇航員共同進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)和研究任務(wù)。在國(guó)際空間站停留約兩個(gè)月后，“龍”飛船1日離開(kāi)國(guó)際空間站。在近地軌道飛行約19小時(shí)后，“龍”飛船點(diǎn)燃推進(jìn)器開(kāi)始回歸。隨后，飛船的4個(gè)主降落傘展開(kāi)，以減緩飛船下降速度。美國(guó)東部時(shí)間2日14時(shí)48分（北京時(shí)間3日2時(shí)48分），飛船濺落在美國(guó)東南部佛羅里達(dá)州海岸附近。完成首次載人試飛任務(wù)。
技術(shù)特點(diǎn)
龍飛船包括貨運(yùn)型和載人型，載人龍飛船為載人型，用于為國(guó)際空間站提供乘員運(yùn)輸服務(wù)。載人龍飛船具有可重復(fù)使用、乘員運(yùn)輸能力強(qiáng)、內(nèi)部空間大、操作友好等特點(diǎn)，能夠執(zhí)行低成本、業(yè)務(wù)化的低地球載人航天飛行任務(wù)。
載人龍飛船
載人龍飛船采用兩艙段設(shè)計(jì)方案，包括乘員艙和非密封艙兩部分。乘員艙上集中布置了增壓艙、飛行控制系統(tǒng)、環(huán)控-維生系統(tǒng)、交匯-對(duì)接系統(tǒng)、姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、降落傘系統(tǒng)等關(guān)鍵組件，用于運(yùn)送乘員和加壓貨物；非密封艙是一個(gè)非增壓的圓柱形結(jié)構(gòu)件，可攜帶非加壓貨物，或者順道搭載發(fā)射一些小型、微型衛(wèi)星，在“龍”飛船2012年第二次、2014年4月第三次執(zhí)行COTS任務(wù)時(shí)，都在箱間段內(nèi)搭載了微衛(wèi)星。同時(shí)在外表面安裝了太陽(yáng)電池和熱輻射器用于發(fā)電和熱控制，4個(gè)尾翼在緊急分離情況下可提供氣動(dòng)穩(wěn)定性。飛船設(shè)計(jì)最多可搭乘7名航天員，獨(dú)立飛行時(shí)可工作1周，對(duì)接狀態(tài)下可工作210天。飛船直徑為4米，高度為8.1米，加壓容積達(dá)9.3立方米，非加壓容積達(dá)37立方米，發(fā)射質(zhì)量超過(guò)|12000kg，上行載荷能力為6000kg，下行載荷能力為3000kg，可處理廢棄物800kg。龍飛船上關(guān)鍵的子系統(tǒng)都做了冗余備份設(shè)計(jì)，以提高可靠性。“龍”飛船共安裝有慣性導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航、銥星回收定位系統(tǒng)、星光導(dǎo)航四種導(dǎo)航/定位系統(tǒng)；兩套獨(dú)立的飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；18個(gè)“天龍座”姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)推力器；雙重備份的降落傘系統(tǒng)。
載人龍飛船采用群傘減速+斜切著水的回收著陸方案。載人龍飛船的正常返回過(guò)程由3個(gè)環(huán)節(jié)組成：①減速傘外艙蓋分離，2頂減速傘彈射開(kāi)傘，解除2級(jí)收口后充氣張滿；②減速傘分離，主傘艙蓋解鎖，減速傘拉出主傘艙蓋和3個(gè)主傘傘包；③3頂主傘從主傘包中拉出，通過(guò)解除2級(jí)收口充氣張滿，使返回艙減速至預(yù)期穩(wěn)降速度，返回艙斜切著水。載人龍飛船的降落傘系統(tǒng)采用Airborne System公司研制的MarkII型降落傘系統(tǒng)，系統(tǒng)僅由2頂減速傘和4頂主傘組成，2個(gè)減速傘彈傘筒置于返回艙肩部，減速傘工作時(shí)彈射開(kāi)傘，吊掛于肩部；減速傘工作穩(wěn)定后進(jìn)行分離，分離時(shí)將艙門兩側(cè)的主傘拉出，吊帶從防熱結(jié)構(gòu)里拉出，主傘拉出吊帶連接主傘艙蓋和主傘包，分離過(guò)程一并將4頂主傘拉出，4頂主傘分成2路吊掛于返回艙肩部的2個(gè)吊點(diǎn)。
載人龍飛船的回收重量為6500~9000kg。穩(wěn)降速度和姿態(tài)載人龍飛船標(biāo)稱條件下著海速度不大于7.6m/s；著水姿態(tài)角從圖像和視頻分析約為30°左右。
貨運(yùn)龍飛船
龍飛船的貨運(yùn)型和載人型的設(shè)計(jì)基本一致，只不過(guò)貨運(yùn)型沒(méi)有安裝載人時(shí)所需的乘員手動(dòng)操作系統(tǒng)和緊急逃逸系統(tǒng)。
代表型號(hào)
第一代貨運(yùn)龍飛船
第一代貨運(yùn)龍飛船于2004年開(kāi)始研發(fā)，研發(fā)之初便考慮了之后需要擴(kuò)展的載人功能。從2010年12月8日第一艘龍飛船（C101）首次軌道試飛，到第一代絕版龍飛船（C112.3）謝幕，十年間共發(fā)射22次，20次成功入軌、1次試飛，1次失敗。2015年6月28日，獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射失敗，幸運(yùn)的是編號(hào)C109的龍飛船在爆炸中幸存下來(lái)，安全海上濺落并回收。貨運(yùn)龍飛船由兩艙組成，前方的錐形加壓艙用于運(yùn)輸一般物資，尾部的非加壓艙用于運(yùn)輸安裝在空間站外部的貨物。直徑 3.7米，上行運(yùn)送能力約3噸，帶回能力2噸，貨重比0.32。
第二代貨運(yùn)龍飛船
第二代貨運(yùn)龍飛船在載人龍飛船的基礎(chǔ)上，去掉了座椅、手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)、生命維持系統(tǒng)、發(fā)射中止系統(tǒng)、超級(jí)天龍座發(fā)動(dòng)機(jī)，可以重復(fù)使用五次，上行3.3噸，下行2.5噸，貨重比0.4。從外觀上來(lái)說(shuō)，第二代貨運(yùn)龍比第一代更大，直徑達(dá)到4米，貨運(yùn)裝載體積多出20%，同時(shí)太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由展開(kāi)式太陽(yáng)翼改為體裝。而從配置上來(lái)講，第二代龍飛船皆可全自動(dòng)直接對(duì)接空間站（第一代需要加拿大機(jī)械臂先捕獲，再對(duì)接艙口），同時(shí)降落傘系統(tǒng)也得到了升級(jí)，返航時(shí)間也大大縮短，從一兩天銳減到幾個(gè)小時(shí)返回地面。
載人龍飛船
載人龍飛船是第二代龍飛船的完整版本，2014年SpaceX獲得了美國(guó)航空航天局價(jià)值26億美元的”商業(yè)乘員計(jì)劃“合同，同時(shí)獲得該合同的還有波音公司，其研發(fā)的是 CST-100 星際客機(jī)商業(yè)飛船載人飛船，但是如今只有載人龍飛船能夠使用。載人龍飛船可容納7名宇航員，單論乘員數(shù)與航天飛機(jī)相當(dāng)，遠(yuǎn)超國(guó)際空間站的主要交通工具俄羅斯聯(lián)盟號(hào)（3人）。SpaceX給NASA的報(bào)價(jià)為每個(gè)座位2300萬(wàn)美元，約為俄羅斯的三分之一。2020年5月30日，載人龍飛船進(jìn)行了首次載人飛行測(cè)試，將2名宇航員送往國(guó)際空間站。2020年11月16日，載人龍飛船成功將4名宇航員送往國(guó)際空間站，成為了首個(gè)執(zhí)行空間站乘組輪換任務(wù)的商業(yè)航天器。2021年4月23日，二手的載人龍飛船成功將4名宇航員送往國(guó)際空間站，這艘二手飛船就是首次載人測(cè)試時(shí)的那艘飛船。
飛行任務(wù)
貨運(yùn)任務(wù)
2012年
美國(guó)東部時(shí)間2012年10月7日，SpaceX已與美國(guó)航空航天局簽訂16億美元合同，將執(zhí)行12次空間站補(bǔ)給任務(wù)。美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角，美國(guó)私營(yíng)的SpaceX（SpaceX）使用獵鷹9號(hào)火箭再次向國(guó)際空間站發(fā)射龍飛船，搭載453.6公斤貨物，這是龍飛船首次搭載貨物，執(zhí)行任務(wù)。
2014年
美國(guó)東部時(shí)間2014年9月21日1時(shí)52分（北京時(shí)間13時(shí)52分）成功發(fā)射了“龍”貨運(yùn)飛船，給國(guó)際空間站送去第一臺(tái)3D打印機(jī)和20只實(shí)驗(yàn)小鼠。這是“龍”飛船第4次執(zhí)行向空間站送貨任務(wù)。“龍”飛船上裝載著約2．5噸貨物，包括食物、示范性技術(shù)產(chǎn)品以及供255項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)使用的設(shè)備，其中包括一臺(tái)微波爐大小的3D打印機(jī)，將用來(lái)測(cè)試評(píng)估3D打印技術(shù)在太空微重力環(huán)境下的工作情況。
2016年
美國(guó)東部時(shí)間2016年7月18日，SpaceX(SpaceX)成功用獵鷹9號(hào)火箭將一艘貨運(yùn)龍飛船送上太空。這是“龍”飛船第九次為空間站送貨，飛船上共攜帶約2.3噸物資，其中包括一個(gè)金屬環(huán)狀的“國(guó)際對(duì)接適配器”，它將安裝在空間站外部，將來(lái)為美國(guó)商業(yè)載人飛船，如正在建設(shè)中的載人版“龍”飛船和波音公司“星際客機(jī)商業(yè)飛船”提供對(duì)接端口。在國(guó)際空間站上待了1個(gè)多月后，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”貨運(yùn)飛船8月26日攜帶12只實(shí)驗(yàn)小鼠及其他一些物資返回地球，完成第九次為空間站運(yùn)送補(bǔ)給的任務(wù)。在此次發(fā)射后， SpaceX“獵鷹9號(hào)”火箭成功回收著陸。
2018年
美國(guó)東部時(shí)間2018年6月29日，SpaceX(SpaceX)“獵鷹9號(hào)”運(yùn)載火箭把裝載2.7噸物資的“龍”飛船發(fā)往國(guó)際空間站，歐洲機(jī)器人助手CIMON也將被送抵軌道。此次發(fā)射中使用了經(jīng)過(guò)回收的運(yùn)載火箭第一級(jí)，以及2016年已經(jīng)升過(guò)空的“龍”中國(guó)貨運(yùn)飛船。
2020年
美國(guó)東部時(shí)間時(shí)間2020年12月6日11:17（北京時(shí)間12月7日00:17），太空探索技術(shù)公司（SpaceX）從肯尼迪航天中心第39A發(fā)射臺(tái)利用獵鷹-9運(yùn)載火箭成功發(fā)射“貨運(yùn)龍”飛船（Cargo Dragon），執(zhí)行該公司第21次“國(guó)際空間站”商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)。此次任務(wù)是貨運(yùn)型第二代“龍”飛船的首飛任務(wù)，為“國(guó)際空間站”運(yùn)送了首個(gè)商業(yè)氣閘艙和其他貨物。此次任務(wù)是SpaceX公司第21次“國(guó)際空間站”商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)，代號(hào)為SpaceX CRS-21，是SpaceX公司第二階段CRS合同的首次貨運(yùn)任務(wù)，也是貨運(yùn)型第二代“龍”飛船的首飛任務(wù)。此前SpaceX公司貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)均由第一代“龍”飛船實(shí)施。
2022年
2022年7月15日，美國(guó)航空航天局（美國(guó)航空航天局）直播畫面顯示，載有“龍”飛船的“獵鷹9”號(hào)火箭已經(jīng)從該國(guó)佛羅里達(dá)州升空，飛船將向國(guó)際空間站運(yùn)送物資。“獵鷹9”號(hào)火箭于北京時(shí)間8時(shí)44分在卡納維拉爾角航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火，將把“龍”飛船送入軌道。這艘飛船將向國(guó)際空間站輸送大約2.6噸物資，其中包括食品和科學(xué)實(shí)驗(yàn)所需物資。預(yù)計(jì)，飛船將于7月16日與國(guó)際空間站對(duì)接。發(fā)射后不久，火箭第一級(jí)將在大西洋上的平臺(tái)降落，循環(huán)使用。
2022年11月，龍飛船把太陽(yáng)能電池和科研設(shè)備運(yùn)至國(guó)際空間站。龍飛船2022年11月26日到達(dá)國(guó)際空間站。美國(guó)航空航天局此前稱，在可重復(fù)使用的龍飛船上應(yīng)該有大約3.5噸的貨物，其中有糧食，科研實(shí)驗(yàn)的材料和設(shè)備。龍飛船上的主要貨物是一對(duì)可展開(kāi)的新太陽(yáng)能電池板，美國(guó)航空航天局用它來(lái)現(xiàn)代化的國(guó)際空間站的電力系統(tǒng)。此外用來(lái)改善機(jī)組人員未來(lái)飲食的進(jìn)行培育矮番茄試驗(yàn)的所有必需品也被運(yùn)到國(guó)際空間站上。
2023年
美國(guó)東部時(shí)間2023年5日11時(shí)47分（北京時(shí)間5日23時(shí)47分），貨運(yùn)“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭從肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空。隨后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛往國(guó)際空間站。火箭第一級(jí)成功降落在大西洋上的回收船上。按計(jì)劃，貨運(yùn)“龍”飛船將于美國(guó)東部時(shí)間6日5時(shí)50分（北京時(shí)間6日17時(shí)50分）與國(guó)際空間站自動(dòng)對(duì)接。這是SpaceX第28次為美國(guó)航空航天局執(zhí)行國(guó)際空間站補(bǔ)給任務(wù)。飛船搭載的科研設(shè)備包括研究空間環(huán)境對(duì)植物影響的設(shè)備，以及加拿大設(shè)計(jì)的衛(wèi)星項(xiàng)目部署設(shè)備等。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，美國(guó)航空航天局（美國(guó)航空航天局）表示，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“龍”貨運(yùn)補(bǔ)給飛船將于29日離開(kāi)國(guó)際空間站，將科學(xué)研究樣本和硬件帶回地球。
2024年
美國(guó)東部時(shí)間2024年3月21日16時(shí)55分（北京時(shí)間22日4時(shí)55分），貨運(yùn)“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空。隨后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛往國(guó)際空間站。火箭第一級(jí)成功在卡納維拉爾角太空軍基地著陸場(chǎng)上著陸。這是太空探索技術(shù)公司第30次為美國(guó)航天局執(zhí)行國(guó)際空間站補(bǔ)給任務(wù)。據(jù)美國(guó)航天局介紹，飛船此次運(yùn)送超過(guò)2700公斤科研設(shè)備和補(bǔ)給，包括海冰監(jiān)測(cè)、3D自動(dòng)測(cè)繪學(xué)、量子點(diǎn)研究設(shè)備等。美國(guó)東部時(shí)間4月30日1時(shí)38分（北京時(shí)間30日13時(shí)38分），貨運(yùn)“龍”飛船在結(jié)束向國(guó)際空間站“送貨”任務(wù)后返回地球，帶回超過(guò)1800公斤的科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品和物資。
載人任務(wù)
2022年
2020年11月，美國(guó)航空航天局(NASA)和SpaceX(SpaceX)計(jì)劃14日?qǐng)?zhí)行首次商業(yè)載人航天任務(wù)，4名航天員分別為三名美國(guó)宇航局宇航員邁克爾·霍普金斯、維克多·格洛弗、香農(nóng)·沃克，以及日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的航天員野口聰一。美國(guó)航空航天局局長(zhǎng)布里登斯廷13日下午表示，由于佛羅里達(dá)州的強(qiáng)風(fēng)，和NASA將原定發(fā)射時(shí)間推遲至美國(guó)東部時(shí)間15日晚7點(diǎn)27分。
2021年
2021年5月2日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的載人“龍”飛船從國(guó)際空間站返回地球，濺落在美國(guó)佛羅里達(dá)州東南部附近的null。這是該公司為null(null)完成首次商業(yè)載人飛行任務(wù)(Crew-1)。美國(guó)東部時(shí)間2021年9月15日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）執(zhí)行了首次純商業(yè)載人飛行任務(wù)。利用載人“龍”飛船和獵鷹9號(hào)火箭將四名由普通人組成的“旅行團(tuán)”送入地球軌道，進(jìn)行為期三天的太空之旅。四位參與者兩男兩女，包括一位身家億萬(wàn)的企業(yè)家、一名醫(yī)生助理、一名數(shù)據(jù)工程師和一名地球科學(xué)教授。
2022年
美國(guó)東部時(shí)間2022年4月8日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)宣布，4名太空游客組成的機(jī)組將乘坐載人“龍”飛船前往國(guó)際空間站（任務(wù)代號(hào)為AX-1）。4名太空游客為美國(guó)航空航天局(美國(guó)航空航天局)前宇航員邁克爾?洛佩茲-阿萊格里亞(Michael Lopez-Alegría)、美國(guó)房地產(chǎn)大亨拉里?康納(Larry Connor)、加拿大投資人馬克?帕蒂(Mark Pathy)和以色列商人埃坦?斯蒂比(Eytan Stibbe)。4月24日，美國(guó)SpaceX(SpaceX)網(wǎng)站上發(fā)布消息稱，美國(guó)太空探索技術(shù)公司()首個(gè)“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)因天氣原因推遲返回地球，4名“太空游客”將在國(guó)際空間站滯留數(shù)日。4月25日，美國(guó)首個(gè)由私營(yíng)公司組織前往國(guó)際空間站的“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)搭乘“龍”飛船返回地球，降落在美國(guó)東南部佛羅里達(dá)州海岸附近。4月27日凌晨3時(shí)52分（北京時(shí)間27日15時(shí)52分），在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心，SpaceX的一枚“獵鷹9”運(yùn)載火箭將載有4名宇航員（美國(guó)航空航天局宇航員謝爾·林德格倫、鮑勃·海因斯、杰茜卡·杰西卡·沃特金斯和歐洲航天局宇航員薩曼塔·克里斯托福雷蒂）的“龍”飛船發(fā)射升空（任務(wù)代號(hào)為Crew-4）。5月6日，美國(guó)航空航天局載人航天任務(wù)Crew-3宇航員搭乘SpaceX載人龍飛船著陸，結(jié)束了177天的國(guó)際空間站科學(xué)任務(wù)。
2023年
2023年10月，美國(guó)航空航天局宇航員Nicole Mann（指揮官）、Josh Cassada（飛行員）以及日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的任務(wù)專家Koichi Wakata和俄羅斯聯(lián)邦航天局的宇航員Anna Kikina將乘坐SpaceX的龍飛船升空。升空的時(shí)間是不早于10月3日。本次任務(wù)代號(hào)為Crew-5，是SpaceX的龍飛船的第六次載人航天飛行任務(wù)。這是自2020年以來(lái)第五次前往空間站的乘員輪換任務(wù)。10月5日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的載人“龍”飛船從佛羅里達(dá)州發(fā)射升空，搭載美日俄4名宇航員飛往國(guó)際空間站。按計(jì)劃，飛船將于美東時(shí)間6日16時(shí)57分（北京時(shí)間7日4時(shí)57分）抵達(dá)國(guó)際空間站并與之自動(dòng)對(duì)接。10月14日12時(shí)05分（北京時(shí)間15日0時(shí)05分）執(zhí)行代號(hào)“Crew-4”任務(wù)的龍飛船脫離國(guó)際空間站，啟程返回地球。14日16時(shí)55分（北京時(shí)間15日4時(shí)55分）,飛船降落于佛羅里達(dá)州杰克遜維爾以東的大西洋海面，宇航員將他們搭乘的“龍”飛船命名為“自由”號(hào)。此次任務(wù)包括科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)展示和空間站維護(hù)工作。2月27日，因地面系統(tǒng)故障，美國(guó)航空航天局取消了代號(hào)為“Crew-6”的SpaceX載人“龍”飛船發(fā)射任務(wù)，任務(wù)時(shí)間暫定于3月2日。3月2日0時(shí)34分（北京時(shí)間2日13時(shí)34分）“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。隨后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向國(guó)際空間站。按計(jì)劃，飛船將在美東時(shí)間3日1時(shí)17分（北京時(shí)間3日14時(shí)17分）與國(guó)際空間站自動(dòng)對(duì)接。這次任務(wù)是載人“龍”飛船第6次為國(guó)際空間站運(yùn)送輪換宇航員。參與這次航天任務(wù)的4名宇航員分別是美國(guó)宇航員斯蒂芬·鮑恩、沃倫·霍伯格、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)宇航員蘇丹·奈亞迪和俄羅斯宇航員安德烈·費(fèi)佳耶夫。4名宇航員將在空間站開(kāi)展數(shù)百項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示，包括特定材料如何在微重力下燃燒，心臟、大腦和軟骨功能的組織芯片研究，還將從空間站外部收集微生物樣本展開(kāi)研究。
美國(guó)東部時(shí)間2023年5月21日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空（任務(wù)代號(hào)“Ax-2”），搭載4名宇航員前往國(guó)際空間站，4名宇航員中包括2名來(lái)自沙特阿拉伯的宇航員，其中一人為女性，是沙特首位女宇航員。這是美國(guó)第二次由私營(yíng)公司組織“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)前往國(guó)際空間站。7月，美國(guó)航空航天局 公布 Crew-7 任務(wù)乘組名單，參與這次代號(hào)“Crew-7”航天任務(wù)的4名宇航員分別是美國(guó)女宇航員賈絲明·莫格貝利、丹麥宇航員安德烈亞斯·莫恩森、日本宇航員古川聰以及俄羅斯宇航員康斯坦丁·鮑里索夫。這是首次出現(xiàn)運(yùn)送的宇航員分別來(lái)自不同國(guó)家的情況。8月26日，美國(guó)航空航天局（NASA）網(wǎng)站稱，美東時(shí)間當(dāng)天3時(shí)27分，美國(guó)SpaceX（SpaceX）的“龍”飛船從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空，載有日本宇航員古川聰?shù)热?名宇航員前往國(guó)際空間站。
美國(guó)東部時(shí)間2023年9月3日7時(shí)05分（北京時(shí)間3日19時(shí)05分），美國(guó)宇航員斯蒂芬·鮑恩、沃倫·霍伯格、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)宇航員蘇丹·奈亞迪和俄羅斯宇航員安德烈·費(fèi)佳耶夫等4名宇航員搭乘的“龍”飛船脫離國(guó)際空間站，啟程返回地球。美國(guó)東部時(shí)間4日0時(shí)17分（北京時(shí)間4日12時(shí)17分），飛船降落在佛羅里達(dá)州附近海域。
2024年
2024年8月21日，SpaceX表示，計(jì)劃在2024年8月27日發(fā)射“北極星黎明號(hào)”，這是北極星計(jì)劃三個(gè)任務(wù)中的第一個(gè)。同月，美國(guó)太空探索技術(shù)公司發(fā)布推文，宣布原定于近期執(zhí)行的“北極星黎明”任務(wù)推遲于美國(guó)東部時(shí)間2024年8月28日進(jìn)行，此次推遲的主要原因是發(fā)現(xiàn)了氦氣泄漏問(wèn)題。9月9日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司宣布，計(jì)劃于美國(guó)東部時(shí)間2024年9月10日凌晨3：38從佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心發(fā)射獵鷹9號(hào)（Falcon 9）飛船，執(zhí)行北極星黎明任務(wù)。
美國(guó)東部時(shí)間2024年9月10日5時(shí)23分（北京時(shí)間10日17時(shí)23分），“獵鷹9”火箭搭載執(zhí)行北極星黎明航天任務(wù)的“龍”飛船從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。發(fā)射后不久，火箭一二級(jí)成功分離。火箭第一級(jí)成功降落在大西洋上的無(wú)人回收船上。發(fā)射12分鐘后，飛船與火箭順利分離，繼續(xù)飛向太空。
美國(guó)東部時(shí)間2024年9月12日6時(shí)多，美國(guó)北極星黎明航天任務(wù)的兩名機(jī)組成員開(kāi)始進(jìn)行輪流出艙活動(dòng)，這是全球首次由非職業(yè)宇航員進(jìn)行的商業(yè)太空行走。北京時(shí)間9月15日，執(zhí)行“北極星黎明號(hào)”任務(wù)的“龍”飛船成功濺落在佛羅里達(dá)州海面。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年9月28日13時(shí)17分，龍飛船搭乘“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，搭載2名來(lái)自美國(guó)和俄羅斯宇航員飛往國(guó)際空間站。飛船計(jì)劃在美國(guó)時(shí)間9月29日17時(shí)30分與國(guó)際空間站對(duì)接。這次代號(hào)“Crew-9”的航天任務(wù)是載人龍飛船第九次為國(guó)際空間站運(yùn)送輪換宇航員。執(zhí)行“Crew-9”任務(wù)的龍飛船計(jì)劃于2025年2月返回地球，屆時(shí)除了搭載執(zhí)行此次任務(wù)的兩名宇航員，還會(huì)接回因波音公司“星際客機(jī)商業(yè)飛船”飛船故障滯留空間站的兩名美國(guó)宇航員。10月25日，搭載4名美國(guó)和俄羅斯宇航員的SpaceX“龍”飛船返回地球。據(jù)美國(guó)航空航天局介紹，“龍”飛船于美國(guó)東部時(shí)間23日17時(shí)05分脫離國(guó)際空間站，美國(guó)東部時(shí)間25日3時(shí)29分許在佛羅里達(dá)州附近海域?yàn)R落。美國(guó)航天局說(shuō)，4名宇航員返回地球后進(jìn)行了常規(guī)醫(yī)療評(píng)估，其中一名美國(guó)宇航員出現(xiàn)健康問(wèn)題。這名宇航員當(dāng)日處于穩(wěn)定狀態(tài)，仍在接受觀察。
2025年
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年3月14日，NASA與SpaceX于美國(guó)東部時(shí)間19時(shí)03分完成代號(hào)“Crew-10”發(fā)射任務(wù)。此次任務(wù)計(jì)劃將四名宇航員送往國(guó)際空間站，并會(huì)將此前在國(guó)際空間站滯留的宇航員威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯帶回地球。有關(guān)“龍”飛船返回的具體時(shí)間還不確認(rèn)。根據(jù)美國(guó)航空航天局網(wǎng)站上的信息，“龍”飛船預(yù)計(jì)將不早于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日重返地球。美國(guó)東部時(shí)間3月16日凌晨，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的載人“龍”飛船成功與國(guó)際空間站對(duì)接。
2025年3月31日，SpaceX的“龍”飛船載4人“私人”宇航團(tuán)隊(duì)升空，開(kāi)啟人類首次載人繞地球兩極飛行任務(wù)。此次任務(wù)以挪威極地探險(xiǎn)船“Fram”命名。據(jù)任務(wù)網(wǎng)站介紹，團(tuán)隊(duì)將開(kāi)展22項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，包括首次在太空拍攝人體X射線圖像，首次嘗試在太空種植蘑菇等。宇航員還將使用可穿戴設(shè)備監(jiān)測(cè)任務(wù)期間睡眠、壓力、激素水平、血糖等健康數(shù)據(jù)，研究太空飛行及微重力環(huán)境對(duì)人體健康的影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）私人載人航天任務(wù)“Fram2”圓滿結(jié)束，4名機(jī)組人員乘坐太空艙在太平洋成功濺落。
美國(guó)東部時(shí)間2025年7月31日12:09，SpaceX試圖發(fā)射“Crew - 11”任務(wù)，但由于云層干擾，在倒計(jì)時(shí)還剩約一分鐘時(shí)不得不取消了這次嘗試。美東時(shí)間2025年8月1日上午11:43分，一枚SpaceX獵鷹9號(hào)火箭從佛羅里達(dá)州美國(guó)航空航天局肯尼迪航天中心（KSC）的39A發(fā)射臺(tái)升空，將4名來(lái)自美國(guó)、日本和俄羅斯的新一期宇航員送往國(guó)際空間站。火箭頂部搭載的是該公司的“龍”飛船“奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)”，這是它的第六次飛行。
2026年
2026年1月8日，美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)艾薩克曼表示，在國(guó)際空間站執(zhí)行“龍”飛船第11期載人任務(wù)的一名宇航員1月7日出現(xiàn)健康狀況，現(xiàn)狀態(tài)穩(wěn)定。出于對(duì)宇航員安全的考慮，美航天局決定安排該任務(wù)團(tuán)隊(duì)提前返回地球。美國(guó)東部時(shí)間2026年1月14日17時(shí)20分，SpaceX“龍”飛船搭載第11期載人任務(wù)的4名宇航員脫離國(guó)際空間站，啟程返回地球。
美東時(shí)間2026年14日15時(shí)15分（北京時(shí)間15日4時(shí)15分）左右，搭載4名宇航員的美國(guó)太空探索技術(shù)公司“龍”飛船與國(guó)際空間站完成自動(dòng)對(duì)接。“龍”飛船于美東時(shí)間13日由“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空。這是“龍”飛船第12次為國(guó)際空間站運(yùn)送輪換宇航員。4名宇航員分別是來(lái)自美國(guó)航空航天局的杰茜卡·邁爾和杰克·哈撒韋、來(lái)自歐洲航天局的索菲·阿德諾以及來(lái)自俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)的安德烈·費(fèi)佳耶夫。4名宇航員抵達(dá)后，國(guó)際空間站宇航員人數(shù)恢復(fù)至7人常態(tài)化運(yùn)行配置。美航空航天局介紹，4名宇航員此次太空任務(wù)時(shí)長(zhǎng)約8個(gè)月，其間計(jì)劃開(kāi)展多項(xiàng)科研實(shí)驗(yàn)，為未來(lái)的月球和火星探索任務(wù)做準(zhǔn)備，例如研究植物與固氮細(xì)菌的相互作用，以提升太空環(huán)境下的食物生產(chǎn)能力等。
相關(guān)事件
飛船廁所漏尿
2021年9月，龍飛船搭載4名游客繞地飛行約3天，由于艙內(nèi)一根管道沒(méi)有黏合好，尿液漏到風(fēng)扇和地板下。SpaceX隨后改善了“龍”飛船相關(guān)設(shè)計(jì)，確保不會(huì)再漏尿。然而，道格拉斯·麥克阿瑟等人返程乘坐的“龍”飛船“奮進(jìn)”號(hào)停泊在空間站，沒(méi)能送修。11月7日，國(guó)際空間站4名宇航員啟程返回地球。然而，由于所乘“龍”飛船的廁所漏尿，他們得全程穿紙尿褲。
“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)
2022年4月4日，據(jù)報(bào)道，SpaceX 第二次私人航天和首次完全私人的國(guó)際空間站 （ISS） 載人航天任務(wù) —— 公理1號(hào) （Ax-1） 任務(wù)已推遲，預(yù)計(jì)不早于北京時(shí)間4月8日23時(shí)17分發(fā)射，并預(yù)計(jì)大約在北京時(shí)間 4月9日19時(shí)30分對(duì)接國(guó)際空間站。同年4月9日，載有首個(gè)全平民乘組的美國(guó)“SpaceX Crew Dragon”商用飛船已抵達(dá)國(guó)際空間站，這是第一次完全由平民組成的機(jī)組人員執(zhí)行的太空飛行任務(wù)并前往國(guó)際空間站。
2022年4月25日，美國(guó)首個(gè)由私營(yíng)公司組織前往國(guó)際空間站的“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)搭乘SpaceX的“龍”飛船返回地球，降落在佛羅里達(dá)州海岸附近。這次代號(hào)“Ax-1”的任務(wù)由美國(guó)公理航天組織，是同美國(guó)航空航天局的一個(gè)商業(yè)合作項(xiàng)目。4名宇航員分別是來(lái)自美國(guó)的邁克爾·阿萊格里亞、拉里·康納，來(lái)自加拿大的馬克·保蒂以及來(lái)自以色列的埃坦·斯蒂貝。2023年3月9日，據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）消息，俄羅斯宇航員安娜·基金娜乘坐的龍飛船，因水上濺落區(qū)天氣惡劣而推遲與國(guó)際空間站脫離。
出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題
2023年3月9日，俄羅斯宇航員安娜·基金娜乘坐的龍飛船，因水上濺落區(qū)天氣惡劣而推遲與國(guó)際空間站脫離。
2025年3月12日，由于在火箭發(fā)射最后一刻出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，SpaceX（SpaceX）和美國(guó)航空航天局（NASA）取消了原定于當(dāng)晚上執(zhí)行的代號(hào)為“Crew-10”的發(fā)射任務(wù)，滯留太空宇航員歸家再延期。3月14日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船從佛羅里達(dá)州發(fā)射升空，搭載4名來(lái)自美國(guó)、日本和俄羅斯的新一期宇航員飛往國(guó)際空間站。待兩期宇航員完成交接工作后，“龍”飛船將接回包括因波音“星際客機(jī)”飛船技術(shù)故障滯留太空的2名美國(guó)宇航員在內(nèi)的4名宇航員。
退役風(fēng)波
2025年6月5日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），SpaceX（SpaceX）創(chuàng)始人馬斯克表示，鑒于美國(guó)總統(tǒng)特朗普關(guān)于取消政府合同的聲明，美國(guó)太空探索技術(shù)公司計(jì)劃開(kāi)始退役其“龍”飛船。同日，馬斯克表示，SpaceX不會(huì)讓“龍”飛船退役。
相關(guān)評(píng)論
研究龍飛船的相關(guān)氣動(dòng)性能對(duì)于中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船的研制也有著積極的借鑒意義。（《載人航天》評(píng)）
SpaceX公司“載人龍”飛船成功實(shí)現(xiàn)世界首次利用重復(fù)使用的載人飛船將航天員送入軌道，后續(xù)該公司還計(jì)劃進(jìn)一步提升飛船復(fù)用能力，以“載人龍”飛船為代表的新型載人航天系統(tǒng)將推動(dòng)世界載人航天能力進(jìn)一步提升。SpaceX公司基于第二代“龍”飛船建立天地往返系統(tǒng)編隊(duì)，服務(wù)政府和私人用戶，已經(jīng)成為載人航天商業(yè)化發(fā)展的重要力量。（《國(guó)際天空》評(píng)）
重要影響
自人類探索太空以來(lái)，所有航天活動(dòng)幾乎由政府所主導(dǎo)，直到2012年5月22日，SpaceX的龍飛船發(fā)射成功，打破了這一現(xiàn)象。而對(duì)于“龍”飛船的成功發(fā)射，多家外媒均以“開(kāi)啟一個(gè)新的時(shí)代”來(lái)形容。自此，龍飛船也將在減低太空運(yùn)輸成本和推動(dòng)太空探索方面發(fā)揮重要作用。
俄羅斯航天員瓦西里·齊布利耶夫和奧列格·科托夫說(shuō)，使用載人龍飛船進(jìn)行國(guó)際空間站飛行，并不是一項(xiàng)技術(shù)突破；系統(tǒng)的可靠性還需要根據(jù)后續(xù)的飛行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估。還說(shuō)：“實(shí)際上沒(méi)有什么新的東西。雖然使用了新的火箭和飛船，但不是跨越到未來(lái)的一個(gè)突破。月球和火星探測(cè)飛行需要建造新的飛船和運(yùn)輸系統(tǒng)，那將是人類探索宇宙的全新的一步。還要看飛行的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以評(píng)價(jià)系統(tǒng)的工作。另外，‘獵鷹’火箭，使用的也是液體燃料、氧氣和航空煤油，和我們的一樣。”
俄羅斯軍事專家阿爾塔莫諾夫不認(rèn)為此次載人龍飛船發(fā)射及對(duì)接成功對(duì)人類而言具有劃時(shí)代意義：首先，飛船是以自動(dòng)模式進(jìn)行飛行的，看不到和目前的貨運(yùn)飛船和載人飛船有什么不同之處。另外，載人龍和貨運(yùn)龍飛船的飛行方式也是一樣的。第二，獵鷹9火箭發(fā)射使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與俄羅斯的RD-180火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比，推力弱很多。美國(guó)沒(méi)有可以讓他們獨(dú)立進(jìn)行星際探索的動(dòng)力裝置。馬斯克和NASA使用的是Merlin發(fā)動(dòng)機(jī)，其推力只有俄羅斯RD-180的五分之一。美國(guó)有好的機(jī)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沒(méi)有好的推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。他還指出馬斯克載人計(jì)劃的另一個(gè)弱點(diǎn)：SpaceX沒(méi)有開(kāi)發(fā)出合格的航天服。他們的服裝很美觀，但是沒(méi)有足夠的防護(hù)層，不能出艙使用。
參考資料 >
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SpaceX載人龍飛船發(fā)射成功，馬斯克的火星殖民夢(mèng)還有多遠(yuǎn)？.今日頭條.2023-11-28
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揭秘NASA與馬斯克合作：事關(guān)數(shù)千億美元的昂貴夢(mèng)想.今日頭條.2023-11-29
馬斯克的下一個(gè)帝國(guó)輪廓已現(xiàn):星鏈已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流平衡 有望成SpaceX營(yíng)收支柱.東方財(cái)富網(wǎng).2023-11-29
盤點(diǎn)馬斯克 SpaceX 歷史上 14 個(gè)重大時(shí)刻:從瀕臨破產(chǎn)到星艦爆炸.IT之家.2023-11-29
馬斯克：“星艦”SpaceX發(fā)射日期推遲到周六.今日頭條.2023-11-29
星艦二次試飛升空！超重助推器爆炸，飛船繼續(xù)飛行后失聯(lián).澎湃新聞-今日頭條.2023-11-18
2022胡潤(rùn)世界500強(qiáng)(搜索版).新浪財(cái)經(jīng).2023-11-12
2023年 · 胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜.胡潤(rùn)百富.2023-11-29
公開(kāi)罵架!馬斯克稱特朗普應(yīng)被彈劾，特斯拉市值一夜蒸發(fā)1500億美元.騰訊網(wǎng).2025-06-06
美國(guó)“天龍座”貨運(yùn)飛船因火箭出現(xiàn)異常中止發(fā)射.國(guó)家航天局.2023-11-28
獵鷹9升空后爆炸 國(guó)際空間站補(bǔ)給8月內(nèi)已失敗三次.央廣網(wǎng).2023-11-28
成立時(shí)僅有十幾名員工，SpaceX靠什么屢獲“現(xiàn)象級(jí)”表現(xiàn)？.今日頭條.2023-11-28
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升空！SpaceX載人龍飛船首次進(jìn)行無(wú)人發(fā)射測(cè)試.今日頭條.2023-11-28
“載人龍飛船”今日將迎首飛.中國(guó)新聞網(wǎng).2023-11-28
載人飛船成功“緊急逃逸” 美國(guó)終于闖過(guò)恢復(fù)載人航天最后難關(guān).環(huán)球網(wǎng).2023-11-28
美國(guó)“龍”飛船首次載人試飛因天氣原因推遲.新華網(wǎng).2023-11-28
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美國(guó)“龍”飛船載兩名宇航員返回地球.新華網(wǎng)手機(jī)版.2023-11-28
馬斯克7年造夢(mèng)｜將“超跑”送入太空，離火星又近了一步.今日頭條.2023-11-28
“龍”飛船為國(guó)際空間站送去3D打印機(jī)和小鼠.國(guó)家航天局.2023-11-28
SpaceX獵鷹火箭運(yùn)送龍飛船上太空 并成功回收火箭.今日頭條.2023-11-28
美國(guó)“龍”飛船攜小鼠從空間站返回地球.國(guó)家航天局.2023-11-28
“飛腦”升空！人工智能機(jī)器人將協(xié)助宇航員工作.今日頭條.2023-11-28
“獵鷹9”火箭攜“龍”飛船在佛羅里達(dá)發(fā)射升空.今日頭條.2023-11-28
“貨運(yùn)龍”飛船成功執(zhí)行“國(guó)際空間站”補(bǔ)給任務(wù).中國(guó)載人航天工程.2023-11-28
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美國(guó)“龍”飛船搭乘“獵鷹9”號(hào)火箭從佛羅里達(dá)州發(fā)射升空.俄羅斯衛(wèi)星通訊社.2023-11-28
SpaceX公司的龍飛船與國(guó)際空間站已成功對(duì)接.俄羅斯衛(wèi)星通訊社.2023-11-28
美貨運(yùn)“龍”飛船為空間站“送快遞”.今日頭條.2023-11-28
美國(guó)貨運(yùn)“龍”飛船將運(yùn)送科學(xué)樣本返回地球.科學(xué)網(wǎng).2023-11-28
美貨運(yùn)“龍”飛船再為國(guó)際空間站送貨.今日頭條.2024-05-01
美貨運(yùn)“龍”飛船結(jié)束任務(wù)返回地球.今日頭條.2024-05-01
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普通人也能去太空旅行？SpaceX首次純商業(yè)載人飛行在即，四名普通人組成“旅行團(tuán)”.今日頭條+央視財(cái)經(jīng).2021-09-14
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（科技）美國(guó)“龍”飛船載4名宇航員飛赴國(guó)際空間站.今日頭條.2023-11-28
403 Forbidden.新華網(wǎng).2023-11-28
美國(guó)“龍”飛船載4名宇航員飛赴國(guó)際空間站.中新網(wǎng)視頻.2023-05-22
美國(guó)“龍”飛船載4名不同國(guó)家宇航員飛赴國(guó)際空間站.今日頭條.2023-11-28
日媒：“龍”飛船成功與國(guó)際空間站對(duì)接.央視新聞.2023-11-28
美國(guó)“龍”飛船載4名宇航員前往國(guó)際空間站.環(huán)球國(guó)際.2023-11-28
美國(guó)“龍”飛船載4名宇航員從國(guó)際空間站返回地球.今日頭條.2023-11-28
SpaceX計(jì)劃在8月27日發(fā)射“北極星黎明號(hào)”.界面新聞.2024-09-10
SpaceX首次私人太空行走任務(wù)因氦氣泄漏推遲至8月28日.環(huán)球網(wǎng)科技.2024-09-10
SpaceX計(jì)劃于10日?qǐng)?zhí)行人類首次商業(yè)太空行走任務(wù).界面新聞.2024-09-10
美執(zhí)行“北極星黎明”任務(wù) 將首次商業(yè)太空行走.新京報(bào)網(wǎng).2024-09-10
美國(guó)非職業(yè)宇航員開(kāi)始全球首次商業(yè)太空行走.極目新聞-今日頭條.2024-09-12
SpaceX：執(zhí)行“北極星黎明號(hào)”任務(wù)的“龍”飛船成功濺落在美國(guó)佛羅里達(dá)州海面.界面快訊-今日頭條.2024-09-15
美俄宇航員乘“龍”飛船飛赴國(guó)際空間站.今日頭條.2024-09-29
視頻丨美國(guó)“龍”飛船發(fā)射升空 滯留太空宇航員有望歸家.央視新聞.2025-03-15
SpaceX龍飛船已停靠國(guó)際空間站，美宇航員滯留超9個(gè)月后快回家了.百家號(hào).2025-03-17
美國(guó)“龍”飛船成功對(duì)接國(guó)際空間站.今日頭條.2025-03-17
SpaceX成功發(fā)射Crew-11任務(wù)，龍飛船“奮進(jìn)號(hào)”第六次執(zhí)飛.今日頭條.2025-08-02
國(guó)際空間站宇航員有恙 美航天局將提前安排任務(wù)組返航.紅星新聞-今日頭條.2026-01-09
國(guó)際空間站4名宇航員因健康狀況提前返航.騰訊網(wǎng).2026-01-15
美載人“龍”飛船與國(guó)際空間站完成對(duì)接.人民網(wǎng).2026-02-15
飛船廁所漏尿 國(guó)際空間站宇航員返程用尿布.百家號(hào).2025-03-13
SpaceX 私人航天計(jì)劃推遲，四位宇航員將乘坐龍飛船去國(guó)際空間站做客十天.IT之家.2025-03-15
SpaceX“龍”飛船將搭載4名游客前往國(guó)際空間站 .中國(guó)新聞網(wǎng).2025-03-15
SpaceX運(yùn)送首個(gè)全平民乘組抵達(dá)國(guó)際空間站.界面新聞.2025-03-15
SpaceX運(yùn)送首個(gè)全平民乘組抵達(dá)國(guó)際空間站.新京報(bào).2025-03-15
美國(guó)首個(gè)赴國(guó)際空間站的“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)返回地球.新華社.2025-03-14
美國(guó)首個(gè)赴國(guó)際空間站的“全私人”宇航團(tuán)隊(duì)返回地球.上游新聞.2025-03-14
俄宇航員基金娜搭載的“龍”飛船因天氣原因推遲與國(guó)際空間站脫離.俄羅斯衛(wèi)星通訊社.2025-03-15
俄宇航員基金娜搭載的“龍”飛船因天氣原因推遲與國(guó)際空間站脫離 .俄羅斯衛(wèi)星通訊社.2025-03-14
美國(guó)龍飛船因技術(shù)問(wèn)題取消發(fā)射 滯留太空宇航員歸家再延期.百家號(hào).2025-03-13
美國(guó)“龍”飛船載新一期宇航員前往空間站.環(huán)球時(shí)報(bào).2025-03-15
吵完架反悔了？馬斯克改口：不會(huì)讓“龍”飛船退役.新浪財(cái)經(jīng).2025-06-06
俄羅斯各界對(duì)載人龍飛船發(fā)射的評(píng)價(jià).中國(guó)載人航天工程.2023-11-30