雷火电竞lh登录入口,乐竞电竞,雷火娱乐最新入口

來源：互聯(lián)網

波羅的海航空（A/S Air Baltic Corporation），是拉脫維亞的國家航空公司，總部設在拉脫維亞首都里加附近的馬魯佩市里加國際機場。該公司由拉脫維亞政府持有97%的股份，兼具傳統(tǒng)航空公司和廉價航空公司的屬性。其主要樞紐為里加國際機場，同時在塔林、維爾紐斯和坦佩雷設有基地。波羅的海航空的機隊全部由空中客車A220機型組成，并提供常旅客計劃和機上購買食品飲料的服務。2016年，波羅的海航空公司的總部在里加機場開設。

公司歷史

波羅的海航空的前身為波羅的海國際航空公司（BIA），成立于1992年6月，由SIA波羅的海國際航空公司擁有。1995年8月28日，拉脫維亞政府與北歐航空簽署了合資協(xié)議，正式成立波羅的海航空。同年10月1日，波羅的海航空首架薩博340飛機抵達里加，并在當天首航成功。1996年1月，波羅的海航空首架Avro RJ70飛機交付使用。同年7月，該公司加入北歐航空的常旅客計劃EuroBonus。1997年4月，貨運部門成立。1998年11月，首架福克F50飛機交付使用。1999年1月，公司進行改制，由有限責任公司改為聯(lián)合股份制公司，并在9月份起實施“歐洲航空運行標準”。當年6月，波羅的海航空的薩博340飛機全部退役，并由福克50飛機接替。新世紀到來之時，公司啟用新式制服，并與北歐航空以及Globe Ground合資在里加國際機場設立現代化的“波羅的海貨運中心”。

2001年10月30日，北歐航空購進Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波羅的海航空新的股東構成為：拉脫維亞政府52.6%，北歐航空47.2%，Transaero 0.2%。當年，波羅的海航空實現公司成立6年以來首次贏利。2003年，首架波音737-500飛機加盟波羅的海航空。2004年6月，波羅的海航空將維爾紐斯國際機場設為新的樞紐，首批開通5條新航線，因此成為波羅的海國家里首家利用歐盟航空市場開放政策的航空公司。同年10月，波羅的海航空啟用公司新標志，使用至今。2005年，首次實現全年旅客運輸量突破100萬人次。2006年12月，波羅的海航空引進首架波音737經典型飛機。2007年7月份起，波羅的海航空在波羅的海國家航空業(yè)界率先推出網上辦理登機手續(xù)的服務，使用這項服務的客戶在短短三個月后就達到1萬人次。同年，首次實現全年旅客運輸量突破200萬人次。

2008年，兩架波音757-200ER長途客機和三架波音737-300加盟波羅的海航空機隊。2008年3月10日，波羅的海航空宣布將在未來三年內擴大機隊規(guī)模，引進機型為龐巴迪公司Q400 NextGen，2009年11月起交貨，以取代現有的福克F50。這將成為公司歷史上最大規(guī)模的一次機隊擴充。2009年初，北歐航空將其持有的47.2%的波羅的海航空股份以1400萬拉特的價格出售，買方為波羅的海航空管理層。但雙方的商業(yè)合作仍將繼續(xù)。此外，波羅的海航空計劃于2009年3至6月間相繼開通里加至挪威特羅姆瑟、立陶宛帕蘭加、瑞典林雪平和塔吉克斯坦杜尚別的航班。

2010年，波羅的海航空公司開始租賃哈維蘭加拿大Dash 8-400飛機，計劃于2023年退役這些飛機。2011年9月中旬，該公司宣布計劃裁員約一半的員工，并取消每月約700個航班，以避免可能的停飛。該公司還宣布，一位神秘投資者愿意支付960萬歐元購買額外的59110股股份。2011年10月4日，為了對航空公司的資本進行必要的投資，這些計劃被取消。拉脫維亞政府和BAS同意按照其在波羅的海航空公司的股份比例投資約1億拉特的股份。作為協(xié)議的一部分，該公司的長期總裁和首席執(zhí)行官辭職，前匈牙利航空公司馬列夫的首席執(zhí)行官馬丁·高斯成為新的首席執(zhí)行官。

2012年初，波羅的海航空公司啟動了一項旨在在2014年實現盈利的成本削減計劃，2012年的結果比計劃的要好，將虧損縮小到2720萬歐元，而2011年為12150萬歐元。自2011年11月30日以來，國家持股比例一直為99.8%，這是與該航空公司談判的一項融資計劃有關的一家銀行倒閉的結果，但據報道，2015年11月6日，拉脫維亞內閣批準了向德國投資者Ralf Dieter Montag-Girmes出售波羅的海航空公司20%股份的計劃，價格為5200萬歐元，并同意向該航空公司再投資8000萬歐元。這筆對航空公司的13.2億歐元的新資本旨在推動其Horizon 2021業(yè)務計劃和機隊現代化。隨著2015年6月和11月分別關閉了立陶宛航空公司和愛沙尼亞航空公司，波羅的海航空公司是波羅的海國家的兩家國家航空公司之一，另一家是北歐航空公司。

波羅的海航空公司非常期待龐巴迪公司CS300的交付，因為最初計劃用這種新型飛機替換該航空公司大部分的波音737經典型和波音737-500飛機，并計劃在2020年之前全部替換。CS300的交付于2016年11月29日凌晨2點進行。11月28日，龐巴迪和波羅的海航空公司在加拿大魁北克省的米拉貝爾舉行了CS300的首次交付儀式。在計劃的起飛前不久的凌晨1點30分，發(fā)現了一個發(fā)動機的漏油。這延誤了起飛時間，但在東部時間凌晨2點23分，飛機現在屬于波羅的海航空公司。在首都航空的飛機上，有18人，包括6名飛行員：3名來自龐巴迪公司，3名來自波羅的海航空公司。在東部時間凌晨4點13分，經過超過2個小時的延誤，BT9801航班起飛前往斯德哥爾摩。2016年，該航空公司收到了兩架CS300，并計劃在2017年收到六架，2018年收到八架，2020年再收到四架。

2017年9月26日，波羅的海航空公司宣布將在2018年底之前購買至少14架額外的CSeries飛機；計劃在2020年初轉換為全CSeries機隊。波羅的海航空公司的額外訂單于2018年5月28日由龐巴迪公司宣布，包括30架CS300，并有30架CS300的期權和購買權。空中客車公司于2017年10月購買了CSeries項目的50.01%的多數股權，并于2018年7月完成了交易；隨后該飛機系列更名為空中客車A220。

2020年3月17日，波羅的海航空公司暫停了航班，由于正冠狀病毒亞科大流行，航班僅于2020年5月18日有限恢復。2021年12月14日，波羅的海航空公司宣布，將于2022年5月在泰梅雷-皮爾卡拉機場建立其首個波羅的海國家以外的次級樞紐。2022年，波羅的海航空公司推出了NFT收藏品，為波羅的海航空俱樂部忠誠計劃提供了福利。2023年，波羅的海航空公司宣布將與Starlink合作，在其航線上提供免費的機上Wi-Fi，成為歐洲首家提供免費機上Wi-Fi的航空公司。預計該服務將于2023年某個時候開始安裝。2023年6月，波羅的海航空公司宣布將在格蘭加利亞機場建立一個新的季節(jié)性基地，計劃在即將到來的冬季季節(jié)在那里駐扎兩架飛機。截至2023年12月，波羅的海航空公司目前為瑞士航空公司運營某些航班。2023年11月，波羅的海航空公司宣布，達美航空將開始與其共享20條航線到其樞紐。

截至2023年12月，波羅的海航空公司的機隊全部由空中客車A220機型組成。