北歐航空公司（英文名：Scandinavian Airlines，簡稱SAS）是斯堪的納維亞半島地區(qū)的航空公司，主要樞紐位于哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩，航班主要飛往歐洲、美國和亞洲等目的地。成立于1946年8月1日，該航空公司總部位于斯德哥爾摩。現任董事會主席是卡雷·舒爾茨，行政總裁兼首席執(zhí)行官是安科·范德韋爾夫。
1946年9月17日，28名特邀嘉賓搭乘北歐航空的道格拉斯DC-4客機（Dan Viking），首航斯德哥爾摩至紐約，北歐航空代表開始運作。1947年底，北歐航空運送了超過1.8萬名旅客跨越大西洋，遠遠超出了北歐航空預計的3,675人。1954年，北歐航空創(chuàng)立了世界上第一條投入商業(yè)運營的環(huán)球航線。1958年，北歐航空空姐Birgitta Lindman登上《生活》雜志航空公司專刊的封面。1977年，北歐航空將獨特的“座椅上鍛煉”計劃添加至其機上娛樂項目中。1983年，北歐航空針對11,000名員工推出了名為“魅力學院”的特別研討班，其目的在于改進客戶服務。1992年，北歐航空推出EuroBonus計劃，這是航空業(yè)內獲獎最多的常旅客計劃。2001年7月6日，北歐航空公司在斯德哥爾摩、哥本哈根和奧斯陸證券交易所上市。2003年，北歐航空公司收購愛沙尼亞航空49%的股份。2009年，北歐航空公司為推動核心北歐航空業(yè)務的實施，進行了約 60 億瑞典克朗的配股發(fā)行。2013 年，北歐航空出售了其在威德羅航空公司 80% 的股份。2018年，北歐航空公司成為北歐第一家推出高速WiFi的航空公司。2022年7月，北歐航空公司由于資不抵債在美國申請破產保護。2024年8月28日，北歐航空公司宣布，由于總額超過20億美元的債務重組成功，該公司即日起退出美國的破產保護程序。2024年9月1日，北歐航空公司退出星空聯(lián)盟，雙方合作關系終止。
北歐航空公司的目標是成為可持續(xù)航空領域的推動力量，并在向凈零排放的過渡中發(fā)揮作用。北歐航空公司通過使用可持續(xù)的航空燃料，與合作伙伴一起投資新型節(jié)油飛機和技術創(chuàng)新，持續(xù)減少碳排放。除了航班運營，北歐航空公司還提供地勤服務、技術維護和航空貨運服務。
歷史沿革
1946年8月1日，通過成功整合瑞典、丹麥、挪威三國的國際航線業(yè)務，北歐航空正式宣告成立。1946年9月17日，28名特邀嘉賓搭乘北歐航空的道格拉斯DC-4客機（Dan Viking），首航斯德哥爾摩至紐約，北歐航空代表開始運作。1947年底，北歐航空運送了超過1.8萬名旅客跨越大西洋，遠遠超出了北歐航空預計的3,675人。1954年，北歐航空使用丹麥式Smorrebrod 在北大西洋航線上開始了所謂的“三明治”戰(zhàn)爭。
1954年，北歐航空創(chuàng)立了世界上第一條投入商業(yè)運營的環(huán)球航線。服務于這條航線的DC-7型飛機機身上印有“首架飛躍極點和實現環(huán)球飛行的航班”字樣。1958年，北歐航空空姐Birgitta Lindman登上《生活》雜志航空公司專刊的封面。
1969年，挪威人Turi Wider攀成為這家西方航空公司的首位女性飛行員。一年之后，約有200萬人觀看了《Turi何以成為飛行員？》這部紀錄片。1977年，北歐航空將獨特的“座椅上鍛煉”計劃添加至其機上娛樂項目中。1983年，北歐航空針對11,000名員工推出了名為“魅力學院”的特別研討班，其目的在于改進客戶服務。1992年，北歐航空推出EuroBonus計劃，這是航空業(yè)內獲獎最多的常旅客計劃。2001年7月6日，北歐航空公司在斯德哥爾摩、哥本哈根和奧斯陸證券交易所上市，。同年12 月，北歐航空公司收購了布拉森航空公司（Braathens）。2003年，北歐航空公司收購愛沙尼亞航空49%的股份。2007 年，Mats Jansson成為北歐航空的新首席執(zhí)行官，推出北歐航空 2011戰(zhàn)略。同年，北歐航空公司中國民用航空飛行學院被出售，北歐航空公司將其在麗笙酒店剩余的股份出售給卡爾森公司（Carlson Companies）。2009年，北歐航空公司為推動核心北歐航空業(yè)務的實施，進行了約 60 億瑞典克朗的配股發(fā)行。2013年，北歐航空出售了其在威德羅航空公司 80% 的股份。2018年，北歐航空公司成為北歐第一家推出高速WiFi的航空公司。
2022年7月，北歐航空由于資不抵債在美國申請破產保護。2024年8月28日，北歐航空公司宣布，由于總額超過20億美元的債務重組成功，該公司即日起退出美國的破產保護程序。在債務重組過程中，北歐航空獲得了來自法國航空荷航集團、丹麥政府和數家資本管理公司的注資，同時縮減了機隊規(guī)模并從瑞典證交所退市，還與飛行員工會達成了勞資協(xié)議。這一系列因素使北歐航空得以最終退出破產保護程序。2024年9月1日，北歐航空公司退出星空聯(lián)盟，雙方合作關系終止。
機構治理
管理層
董事會
行政領導團隊
合作伙伴
機構業(yè)務
北歐航空公司主要樞紐位于哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩，航班主要飛往歐洲、美國和亞洲等目的地。受斯堪的納維亞半島傳統(tǒng)和可持續(xù)價值觀的激勵，北歐航空公司的目標是成為可持續(xù)航空領域的推動力量，并在向凈零排放的過渡中發(fā)揮作用。北歐航空公司通過使用可持續(xù)的航空燃料，與合作伙伴一起投資新型節(jié)油飛機和技術創(chuàng)新，持續(xù)減少碳排放。除了航班運營，北歐航空公司還提供地勤服務、技術維護和航空貨運服務。
飛機型號
主要航線
相關事件
千名飛行員罷工要求漲薪
2022年7月5日，北歐航空公司宣布，已在美國申請破產保護，并警告稱，飛行員的罷工行為影響到公司的財務狀況和資金流動。日前，北歐航空公司和飛行員協(xié)會談判破裂，未能就漲薪和改善工作條件等問題達成一致。4日，約1000名來自丹麥、挪威和瑞典的飛行員發(fā)起罷工，指責北歐航空公司增加工作時長并減薪，還以新冠疫情為由裁員。北歐航空公司稱，每天將有200多個航班和2萬多名乘客受到罷工影響。挪威廣播公司（NRK）評估，北歐航空公司將因此損失810多萬美元（約合人民幣5427萬元）。
飛機餐驚現活老鼠
2024年9月，北歐航空公司一趟航班餐食中出現活老鼠，導致飛機備降其他機場。北歐航空方面表示，業(yè)內對機上發(fā)現老鼠有嚴格的處置流程，以防其咬斷電線，危及航行安全。另外，“出現活老鼠是極其罕見的事”。發(fā)現老鼠后，航班備降丹麥哥本哈根，以便更換飛機和餐食。涉事客機則需要接受檢查和處理。整個航程延誤了大約兩個半小時。
暫停部分直飛航線
2024年10月9日，北歐航空公司發(fā)布通告，稱將在11月暫停執(zhí)飛哥本哈根到上海市的直飛航線。最后一班從哥本哈根飛往上海的航班是11月7日，從上海飛往哥本哈根的最后一班則是11月8日。
客機短時間內急墜
當地時間2024年11月14日，北歐航空公司一架從瑞典斯德哥爾摩飛往美國邁阿密的航班在飛越北大西洋上空時遭遇嚴重湍流，發(fā)生劇烈顛簸。盡管機上包括1名嬰兒在內的254名乘客據稱“無人重傷”。但機組人員出于安全考慮，還是在客機已接近加拿大邊境時又調頭飛回歐洲，最終于當晚降落在丹麥哥本哈根機場。航空公司方面稱，會于11月15日安排這架客機上的乘客再飛邁阿密。從相關飛行數據來看，這架空中客車公司A330-343型客機在短時間內急墜了大約2500米。
參考資料 >
北歐航空.miles.2024-10-09
北歐航空迎來其70周年慶典(組圖).中國民航網.2024-10-09
SAS, Scandinavia’s leading airline,.SAS.2024-10-10
北歐航空.北歐航空董事會.2024-10-10
SAS Executive Leadership Team.SAS Executive Leadership Team.2024-10-10
始于1946年的先鋒 北歐航空發(fā)展沿革.新浪.2024-10-10
SAS.HISTORY MILESTONES.2024-10-10
北歐航空債務重組成功 退出破產保護程序.百家號.2024-10-10
北歐航空.北歐航空.2024-10-10
MEDEVAC.SAS .2024-10-10
AIRBUS A320neo/A321LR.AIRBUS A320neo/A321LR.2024-10-10
北歐航空(SAS)希開設新的歐洲直航.北歐航空(SAS)希開設新的歐洲直航.2024-10-10
CURRENT NEWS AND UPDATES.CURRENT .2024-10-10
北歐航空將在夏季增加飛往北美和亞洲的航班.今日頭條.2024-10-10
又一家外航停飛中國，中歐航線格局大變.新浪財經.2024-10-10
千名飛行員罷工要求漲薪 北歐航空公司在美緊急申請破產保護.百家號.2024-10-10
北歐航空飛機餐驚現活老鼠.百家號.2024-10-10
北歐航空載254名乘客的客機，急墜約2500米，發(fā)生了什么？.每日經濟新聞-今日頭條.2024-11-16