愛沙尼亞航空（Estonian Air）是愛沙尼亞的國家航空公司，總部位于塔林。該公司由愛沙尼亞政府、北歐航空集團和投資銀行Cresco共同擁有。愛沙尼亞航空主要從塔林機場出發，運營定期航班，服務范圍覆蓋歐洲多個城市。這是一個區域航空公司，通過北歐航空公司（SAS）的網絡，在斯德哥爾摩，奧斯陸和哥本哈根服務。愛沙尼亞航空集團還經營機場業務，作為愛沙尼亞一個子公司服務。還提供機場加油服務，運營的機型包括SBBA 340，波音737等客機。愛沙尼亞航空中有一個子公司和兩個合資企業：合作與母公司愛沙尼亞航空由薩博340飛機營運，并為周邊地區提供商業航空服務。愛沙尼亞航空加油服務公司在塔林機場提供飛機加油服務和AS Amadeus Eesti規定的分配制度和支持本地旅行社。
歷史沿革
愛沙尼亞航空于1991年12月1日開始營運，在愛沙尼亞獨立后不久得到恢復營運，并在1992年成為國際航空運輸協會會員。1995年，公司租賃了兩架波音737-500飛機，取代了舊的蘇聯飛機，并在1996年獲得了兩架福克F50飛機。
1996年，公司進行了部分私有化，北歐航空和Cresco投資銀行分別持有公司的股份。
2007年，愛沙尼亞航空宣布租賃另一架波音737-500飛機，并開通新的目的地維也納。
2008年，公司增加了明斯克、慕尼黑和羅馬三個新目的地，并宣布訂購了三架龐巴迪公司CRJ900 NG飛機。
2009年，愛沙尼亞航空關閉了其地面服務部門，并開通了新的航線。
2010年，愛沙尼亞政府和北歐航空就股份轉讓達成協議，政府成為主要股東。北歐航空擁有愛沙尼亞航空49%的股權、愛沙尼亞政府擁有34%的股權，而Cresco投資銀行擁有17%的股權。截至2007年3月，愛沙尼亞航空擁有380名員工。愛沙尼亞航空與北歐航空公司具有很強的聯系，經常飛行北歐航空位于哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩的樞紐，并參加北歐航空的EuroBonus飛行獎勵計劃，共享統籌的時間表和機場貴賓休息室等產品和服務。盡管北歐航空是星空聯盟的成員，愛沙尼亞航空并不屬于星空聯盟或任何其他航空聯盟。
相關事件
2015年11月7日，歐洲委員會裁定愛沙尼亞政府對愛沙尼亞航空的資助違反了歐盟規定，需要退還。由于愛沙尼亞航空無法支付這筆款項，次日停止了所有運營并立即進入清算過程。同一天，一家新的國有航空公司Nordica開始運營。
主營業務
愛沙尼亞航空提供兩種服務等級：彈性艙和經濟艙。彈性艙為持有商務艙或彈性經濟艙票價的乘客提供服務，包括餐食和飲料。經濟艙為經濟票價產品，乘客可購買飲品。公司還提供貴賓室服務，供商務艙乘客和北歐航空EuroBonus Gold/Pandion卡持有者使用。
機隊情況
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