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無錫碩放機場
來源:互聯網

無錫碩放機場(Wuxi Shuofang Airport,IATA:WUX,ICAO:ZSWX),常被誤稱為“蘇南碩放國際機場”,位于中華人民共和國江蘇省無錫市新吳區碩放街道,西北距無錫市中心約13千米、東南距蘇州市中心約26千米,為4E級軍民合用國際機場,屬無錫市和蘇州市共用機場。

2004年2月18日,空軍碩放機場正式開通民航業務,民用部分稱無錫碩放機場;2007年9月28日,無錫碩放機場T1航站樓啟用,飛行區指標變更為4D;2015年1月19日,無錫碩放機場正式啟用T2航站樓;2018年9月,無錫碩放機場飛行區指標獲批變更為4E。

截至2023年8月,無錫碩放機場航站樓面積10.6萬平方米,航空貨站面積2.6萬平方米;民航站坪設38個機位,其中16個為廊橋機位;跑道長3200米、寬50米;可滿足年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的使用需求。

2023年,無錫碩放機場共完成旅客吞吐量880萬人次,全國排名第40位;貨郵吞吐量12.6萬噸,全國排名第29位;飛機起降7.2萬架次,全國排名第48位。

歷史沿革

1955年,碩放機場建成通航,屬空軍二級永備機場,位于蘇州專區無錫縣(今已并入無錫市)境內。

1984年12月,碩放機場開通運輸航線,由中國聯合航空經營。

1990年,碩放機場擴建工程開工。

1995年3月14日,碩放機場獲中央軍委、國務院批準建設為軍民合用機場

2003年9月,碩放機場軍民合用改造工程開工;12月30日,碩放機場軍民合用改造工程試飛成功,跑道長2200米。

2004年1月14日,碩放機場軍民合用改造工程通過總驗收;1月16日,碩放機場獲民用機場使用許可證,命名為“無錫碩放機場”;2月18日,空軍碩放機場正式開通民航業務,首條航線為深圳航空執飛的北京航線。

2005年6月30日,無錫碩放機場迎來首家基地航司,即中國東方航空集團有限公司;12月26日,無錫碩放機場航站區改擴建工程奠基。

2006年1月12日,無錫碩放機場航空口岸臨時開放通過驗收;1月26日,無錫碩放機場航空口岸正式臨時對外開放,由中國東方航空執飛香港國際機場航線;6月20日,無錫碩放機場T1航站樓開工。

2007年9月28日,無錫碩放機場T1航站樓轉場啟用,跑道延長至3200米,飛行區指標變更為4D。

2008年9月19日,無錫碩放機場航空口岸對外開放通過國家驗收。

2009年4月9日,無錫碩放機場開通首條國際航線,由深圳航空執飛關西國際機場航線。

2010年1月7日,無錫碩放機場迎來首架基地全貨機航司,即順豐航空;3月26日,無錫碩放機場航空貨站續建工程開工;7月23日,無錫碩放機場順豐速運快件處理中心正式動工。

2011年10月18日,無錫碩放機場T2航站樓開工。

2012年1月4日,無錫碩放機場首迎D類機型起降,屬順豐航空的波音公司B757-200F;2月9日,無錫碩放機場首迎E類機型起降,屬揚子江快運航空(今金鵬航空)的波音波音747400F;10月20日,無錫碩放機場新站坪工程開工。

2014年4月29日,無錫碩放機場國際快件中心通過驗收;5月8日,無錫碩放機場國際快件中心正式運營;7月15日,無錫碩放機場航空口岸擴大對外開放獲批;11月3日,無錫碩放機場航空口岸擴大對外開放通過國家驗收。

2015年1月19日,無錫碩放機場正式啟用T2航站樓;5月26日,無錫碩放機場總體規劃(2014版)獲中國民用航空華東地區管理局批復;10月12日,無錫碩放機場最大可使用機型獲批變更為空中客車A330

2018年5月18日,無錫碩放機場開通首條洲際酒店集團貨機航線;9月5日,無錫碩放機場飛行區指標獲批變更為4E。

2019年2月12日,無錫碩放機場新機坪工程開工;3月25日,無錫碩放機場進口冰鮮水產品指定監管場地通過驗收;10月15日,無錫碩放機場新機坪工程通過竣工驗收。

2020年3月,無錫碩放機場總體規劃(2014版)獲批局部調整;9月2日,無錫碩放機場獲批藥品進口口岸。

2021年12月29日,無錫碩放機場飛行區改擴建及附屬工程開工。

2022年9月2日,無錫碩放機場改擴建工程獲江蘇省發展和改革委員會批復立項。

陸側服務

無錫碩放機場位于中國江蘇省無錫市新吳區碩放街道,西北距無錫市中心約13千米、東南距蘇州市中心約26千米。

硬件設施

航站區

T1航站樓

截至2022年9月,無錫碩放機場T1航站樓為國際航站樓,建筑面積為4.2萬平方米,為地上二層式建筑,北側設有連廊與T2航站樓相連,設5個廊橋機位。

T2航站樓

截至2022年9月,無錫碩放機場T2航站樓為國內航站樓,占地面積24505平方米,功能性建筑面積為63430平方米,雨篷投影面積14350平方米,航站樓建筑軸線長528米、寬78米,車道邊雨篷建筑軸線長458.9米、寬23米。為地下一層、地上二層(局部設夾層)的前列+指廊式構型,設11個廊橋機位;航站樓主樓局部最高點39.2米、最低點19.5米,雨篷懸挑端最高點約27米,地上一層為旅客到港層、地上二層為旅客離港層、地下一層為設備機房和與軌道交通銜接大廳。無錫碩放機場T2航站樓在設計中采用包括電伴熱融雪系統、太陽膜遮陽、雨水收集設施、虹吸式排水、停車場雨水控制、地源熱泵、綠色屋頂、LED照明設施等節能技術。

航空貨站

截至2023年1月,無錫碩放機場航空貨站處理面積2.6萬平米,其中貨運庫建筑面積2萬平方米,局部 2 層,DHL快遞無錫口岸操作設施面積5300平方米;順豐航空快件處理中心用地面積27400平方米,設計快件處理量為5.5萬噸/年;深圳航空貨庫及業務用房約8940平方米。

飛行區

民航站坪

截至2023年1月,無錫碩放機場民航站坪位于跑道西北側,長1650米、寬120米,面積19.8萬平方米,共設38個機位(C類29個、D類6個、E類3個),其中16個為廊橋機位(4-19號)。

跑滑系統

截至2023年1月,無錫碩放機場03/21號跑道長3200米、寬50米,為瀝青道面,雙向設置I類精密進近系統;平行滑行道長3150米、寬23米,跑滑中心線間距為223.5米;另設5條寬為23米的垂直聯絡滑行道,最大可使用機型為波音公司波音747400。

運營情況

航線航點

無錫碩放機場是蘇南瑞麗航空的主運營樞紐,也是中國東方航空集團有限公司深圳航空順豐航空、湖南航空的基地機場。2022/2023年冬春航季,無錫碩放機場國內客運通航點共47個,國內客運航空公司達14家,計劃周航班量約為735班,日均起降架次超過210架次;恢復至武漢、揭陽市、日本東京的客運航班;廣州市方向每天最多12班,成都市方向每天最多11班。

客運航點

貨運航點

人工值機

柜臺分布

截至2023年9月,無錫碩放機場T1航站樓出發大廳設22個人工值機柜臺(1-22號),T2航站樓出發大廳共設36個人工值機柜臺(31-66號)。

值機時間

截至2023年1月,無錫碩放機場T1航站樓人工值機柜臺在航班預計起飛前90-40分鐘開放,T2航站樓的人工值機柜臺在航班預計起飛前120-40分鐘開放。

便民設施

生產數據

2016年11月22日,蘇南碩放國際機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次。

特色服務

快速登機

無錫碩放機場聯合航司推出了“免排優享貼”服務,當旅客在機場過檢時遇到不能隨身攜帶物品或超規行李需要補辦托運,機場安檢工作人員就會為其提供一張“免排優享貼”,只要向工作人員出示該貼,旅客在重新托運和再次安檢時,可以雙向免排、直接辦理,有效縮短旅客因二次托運和安檢排隊的時間,避免因補辦托運而趕不上航班。

自助值機

無錫碩放機場T2航站樓值機柜臺前設有12臺自助值機設備,無托運行李的旅客可在自助值機設備上自主完成值機,無需前往人工值機柜臺獲取紙質登機牌。

交通換乘

軌道交通

無錫碩放機場是無錫地鐵3號線的終點站,在T1航站樓陸側設有碩放機場站,首班車為6:00,末班車為22:34。

機場巴士

無錫碩放機場設有連接無錫站的機場專線公交,上午5班、下午4班,票價為5元/人;市外巴士乘車點位于7號門外機場巴士站臺,線路信息如下表所示:

自駕車

無錫碩放機場前往無錫市各地可選擇經由機場城市快速路和錫興路,前往蘇州市則可選擇上海—霍爾果斯公路、G2北京-上海高速公路和S19通錫高速公路

出租車

無錫碩放機場出租車上客處位于T2航站樓一樓國內到達6號門外側通道,出租車起步價為10元/3千米,3-8千米為2.28元/千米,8千米以上為2.85元/千米,具體請以出租車管理部門公布標準為準。

停車場

截至2023年1月,無錫碩放機場停車場共分為P1-3,其中P1和P2停車場相鄰,共可滿足年停車1796095輛次的使用需求;其中P2停車場為國內停車場,設1050個停車位,P1停車場國際停車場,設205個停車位,P3停車場為貨站停車場,設112個停車位。

建設規劃

無錫碩放機場飛行區改擴建及附屬工程已于2021年開工,主要建設內容包括:新建3條快速出口滑行道,其中自北向南共2條,滑出點距離跑道端分別為1700米和2050米;自南向北1條,滑出點距離跑道端1750米;北側機坪目前在建共有8個C類機位(凈增6C),為現有機坪及平滑道向北延伸343.5-478.5米至機場北側用地邊界。

無錫碩放機場改擴建工程已于2023年開工,主要建設內容包括:在現有跑道東側新建東貨運區,建設貨運站總建筑面積9.4萬平方米,新建1座塔臺;跑道東側新建一條長1543米、寬23米的平行滑行道,跑滑中心線間距527.5米(預留第二跑道空間),跑滑間設置1條長493.5米、寬23米的端聯絡道,配套建設垂直聯絡道、機坪滑行道;新建長1413米、寬144.5米的站坪,共設置24個機位(13C11E),其中14個貨機位(4C10E)、4個緩壓機位兼備降機位(1C3E)、6個過夜機位(6C)。

所獲榮譽

相關事件

機場龍門架螺絲松動

2024年5月5日,有網友發布視頻表示,錫蘇南碩放國際機場航站樓外一處龍門架上有螺絲松動,擔憂有安全隱患。針對這一情況,5月6日上午,蘇南碩放國際機場工作人員表示,他們已于當天進行系統整改,并已聘請第三方進行項目安全性評估。

外國旅客帶打火機進候機室

主詞條:7·19外國旅客帶打火機進候機區事件

2025年7月18日21時許,無錫碩放機場隔離區內一名旅客發現有外籍旅客攜帶打火機。事件發生后,機場工作人員第一時間將打火機進行沒收處置,并對該名外籍旅客進行了現場教育。同日晚,網民“抬桿哥”發布視頻記錄此事,視頻搭配“不要區別對待,崇洋媚外”的文案,加之航司工作人員不讓錄像、不會英語等操作,引發熱議。7月22日,無錫碩放機場通報漏檢屬實,但不存在執行安檢標準時中外旅客差異化對待的情況,無錫碩放機場已對相關責任人員進行嚴肅處理。

價值意義

無錫碩放機場是無錫市蘇州市共建共用機場,對改善蘇錫地區交通狀況、緩解長三角核心機場貨運保障壓力具有重要意義。

參考資料 >

民用機場.中國民用航空局.2023-01-25

集團簡介.無錫蘇南國際機場.2023-01-25

2023年全國民用運輸機場生產統計公報 .中國民用航空局.2024-05-03

咨詢蘇州冠名無錫機場計劃.人民網領導留言板.2023-04-13

大事記.無錫蘇南國際機場.2023-01-25

交通運輸志.江蘇方志網.2023-03-01

蘇南碩放國際機場擴建工程.無錫市城市重點建設項目管理中心.2023-01-25

蘇南碩放機場改擴建工程環境影響評價二次公示.蘇南碩放國際機場.2023-01-25

無錫機場新航站樓全面啟用.中國民用航空局.2023-01-25

DHL快遞無錫口岸落成儀式在蘇南碩放機場舉行.中華人民共和國國家郵政局.2023-01-25

新航季來了!蘇南碩放國際機場恢復、加密多條航線.揚子晚報.2023-01-25

換季通知.民用航空預先飛行計劃管理系統.2023-01-25

航班時刻表.蘇南碩放國際機場.2023-01-25

蘇南碩放機場順利保障“乙類乙管”后首架入境航班.江蘇省人民政府.2023-01-25

候機樓設施位置圖.蘇南碩放國際機場.2023-01-25

機場柜臺及登機口關閉時間.中國東方航空.2023-01-25

蘇南碩放國際機場(無錫).中國東方航空.2023-01-25

特色服務.無錫蘇南國際機場.2023-01-25

年度機場生產公報.中國民用航空局.2023-01-25

2022年11月份華東地區機場運輸生產情況.中國民用航空華東地區管理局.2023-01-25

一證通關、優享免排 蘇南碩放機場推出“快速登機”服務.無錫新傳媒.2023-01-25

線路導覽.無錫地鐵.2023-01-25

碩放機場站.無錫地鐵.2023-01-25

機場巴士.無錫蘇南國際機場.2023-01-25

在線地圖.江蘇省地理信息公共服務平臺.2023-03-01

出租車服務.蘇南碩放國際機場.2023-01-25

停車服務.無錫蘇南國際機場.2023-01-25

蘇南碩放國際機場首獲“最佳機場獎”.人民融媒體.2023-01-25

非凡十年丨蘇南碩放機場見證不凡航跡.澎湃.2023-01-25

旅客發現機場龍門架螺絲松動 機場:已檢查整改.看看視頻-今日頭條.2024-05-11

外國旅客將打火機帶到機場隔離區域?涉事機場通報:漏檢情況屬實,已嚴肅處理.我們視頻-抖音短視頻.2025-07-22

外國人帶打火機登機?事發機場:收到旅客反映,還在調查中.封面新聞-今日頭條.2025-07-21

外國旅客帶打火機進候機室,登機前被其他旅客攔下?無錫機場:正在調查.魯網-今日頭條.2025-07-21

外國旅客攜帶打火機進候機區?依法處理才能服眾.極目新聞-今日頭條.2025-07-21

“無錫與蘇州的共同機場”— — 碩放機場通航.中國新聞網.2023-03-01

【在長三角 一起向未來 ⑧ 】蘇錫共建的這個機場,這些“計劃”都安排上了!.澎湃.2023-03-01

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