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來源：互聯(lián)網(wǎng)

問界M7是AITO品牌的電動汽車，問界M7于2022年7月4日正式發(fā)布。該車型采用增程式動力，提供舒適版、豪華版和旗艦版三種配置。

2023年9月12日，問界新M7正式發(fā)布，并開啟交付。問界新M7針對不同版本配備了差異化的輔助駕駛系統(tǒng)，其中Ultra版搭載華為ADS 3.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，Pro版搭載ADS基礎版。其中增程版前后均采用永磁同步電機，功率130kW / 200kW，WLTC純電續(xù)航135km，油耗百公里7.45L。2024年5月31日，問界 “新M7 Ultra”正式上市，共推出4款配置車型，官方指導價為28.98萬-32.98萬元。該車型采用了最新的外觀設計，并在懸架系統(tǒng)以及輔助駕駛等方面進行了升級。2024年8月26日，問界新M7 Pro正式發(fā)布，該車搭載華為ADS基礎版，正式售價24.98萬元起。2024年12月25日，根據(jù)發(fā)布的《中國中大型SUV市場研究報告》，問界新M7自2024年1月1日至12月15日，在中國市場新勢力SUV車型中奪得銷冠。2025年9月23日，全新問界M7正式上市，共推出12款配置車型，官方指導價為27.98萬元起。截至當天，新問界M7預售17天小訂超22萬臺。9月30日，鴻蒙智行發(fā)布數(shù)據(jù)宣布，新問界M7上市7天大定突破6萬臺。11月20日，據(jù)鴻蒙智行消息，新款問界M7上市57天累計交付突破3萬臺。截至2026年1月1日，問界M7累計交付突破35萬輛。2026年1月13日，問界M7增程長續(xù)航版正式上市，官方指導價為29.98萬元起。

發(fā)布歷程

問界M7

2022年5月28日，華為總經(jīng)理兼智能汽車解決方案BU首席執(zhí)行官余承東在“粵港澳”汽車展表示，“問界M7”是AITO品牌電動SUV，會在六月底推出，七月底交付，因上海疫情推遲兩個月上市。

2022年7月4日，賽力斯汽車有限公司官方推出問界M7。舒適版28.98萬元起，豪華版30.98萬元起，旗艦版37.98萬元起。

2022年8月24日，問界M7系列在重慶和深圳同時開始了第一批現(xiàn)車交付，隨后陸續(xù)在全國700多個用戶中心和體驗中心進行現(xiàn)車交付。2022年8月底至10月初，AITO問界M7參與了電動汽車充電兼容性（五星級）認證項目，經(jīng)過一系列專業(yè)嚴苛的測試挑戰(zhàn)，獲得由檢測認證"國家隊"凱瑞認證頒發(fā)的電動汽車充電兼容性五星級認證證書。

2022年10月26日，AITO汽車公司官方發(fā)布了《關于AITO問界M7車型部分用戶的延遲交付積分補償通告》，稱由于全球供應鏈的持續(xù)緊張，以及疫情的影響，導致AITO問界M7車型的交付出現(xiàn)了一定的延遲。AITO汽車公司表示，會對第一批下訂單的用戶，給予愛特積分進行補償。11月16日，AITO汽車宣布了AITO問界M7的第一次OTA升級，版本號V1.0.103SP06。升級涉及了7個方面，分別是：電氣、動力、座艙、輔助駕駛、車身、增程，網(wǎng)聯(lián)等，一共有96項更新。

2024年9月16日，鴻蒙智行宣布問界M7汽車全系OTA升級，擁有三大能力升級、7+項體驗優(yōu)化。新增園區(qū)代客泊車輔助、循跡倒車等功能。優(yōu)化了NCA智駕領航輔助功能，支持借應急車道等避讓，支持識別風險場景智能調(diào)速。

問界新M7

2023年8月26日，AITO問界全新M7在第26屆成都車展上正式亮相，并開始預定，預售價為258,000元起，9月12日正式上市并開始交付。9月12日，問界新M7將在上海發(fā)布并交付，新M7搭載HUAWEI ADS 2.0，綜合續(xù)航達1300公里，純電續(xù)航超過240公里。

2023年11月28日，問界新M7 Max后驅(qū)智駕版車型發(fā)布。12月4日，問界M7冬測順利通過夜間逆光ACC測試環(huán)節(jié)。2024年3月19日，問界全系車型完成城區(qū)NCA功能進化。2024年4月1日，問界新M7入門款車型降價2萬至22.98萬元起。

2025年4月16日，華為鴻蒙系統(tǒng)智行新品發(fā)布會上推出問界新M7牧野青，售價24.98萬起，結(jié)合優(yōu)惠到手價低至23萬元。7月20日，問界系列產(chǎn)品總監(jiān)遠山如畫透露，新款問界M7計劃推出53度電池的增程版本，這意味著增程版車型會有更長的純電續(xù)航里程。同時，新款問界M7上市時，純電版和增程版有望同步首發(fā)。從曝光的圖片來看，新款問界M7的外觀相比現(xiàn)款有較大變化，整體造型更接近問界M8的設計。純電版車型（問界M7 EV）采用全新設計，配備隱藏式后雨刷，看起來更加簡約。此外，余承東也在社交平臺上回應“敬請期待”。8月底，全新問界M7亮相2025成都國際車展，首發(fā)珊瑚紅新配色，整車長5.06米，軸距3.03米，車身側(cè)面比例更為協(xié)調(diào)，提供5座和6座兩種座椅布局可選。

2025年9月5日，全新問界M7開啟預訂，預售價28.8萬起。9月23日，全新問界M7正式上市，新車尺寸為5080 ×1999×1780mm，軸距3030mm，提供增程和純電兩種動力類型，共推出12款配置車型，官方指導價為27.98萬元起。

2026年1月，問界M7增程長續(xù)航版開啟預訂，5座版預售價29.98萬元起，6座版預售價31.98萬元起。1月13日，問界M7增程長續(xù)航版正式上市，新車尺寸為5080×1999×1780mm，軸距3030mm，增加了后排娛樂屏（吸頂屏）、7.3L 壓縮機冷暖箱、主駕零重力座椅等配置，配齊“冰箱彩電大沙發(fā)”，官方指導價為29.98萬元起。

問界新M7 Ultra

2024年5月31日，問界 “新M7 Ultra”正式上市，共推出4款配置車型，官方指導價為28.98萬-32.98萬元。該車型采用了最新的外觀設計，并在懸架系統(tǒng)以及輔助駕駛等方面進行了升級。

2024年6月1日，問界“新M7 Ultra”亮相2024粵港澳大灣區(qū)車展，AITO汽車共推出4款配置車的問界"新M7 Ultra"參加此次車展，與理想L6、理想L7、嵐圖FREE等競爭。

2024年6月2日，問界新M7Ultra迎來首批交付。

2024年7月10日，問界新M7 Ultra成功通過由中國汽車技術研究中心有限公司開展的高溫測驗。

問界新M7 Pro

2024年8月26日，在華為舉行的華為鴻蒙系統(tǒng)智行新品發(fā)布會上，HIBU董事長余承東現(xiàn)場發(fā)布了問界M7，該車搭載華為ADS基礎版，正式售價24.98萬元-28.98萬元。

售價信息

售價調(diào)整

2023年1月13日，AITO問界宣布，針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主，推出新年感恩回饋活動，同時宣布自2023年1月13日8點30分起，AITO問界系列部分車型帶來新年新價格。

2023年9月12日，問界新M7正式上市，新車本次共推出5款車型，并提供五座和六座版可選。作為25萬級智駕豪華中大型SUV，問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬元、M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元、M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬元、M7 Max六座智駕版32.98萬元。

2024年4月1日，問界新M7入門款車型降價2萬至22.98萬元起。5月17日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界新M7 Max預售價29.8萬起。

2024年8月26日，鴻蒙智行官方在新款AITO問界M7 Pro上市發(fā)布會上更新了在售的新款問界M7 Ultra的購車權益，包括選配金、ADS高階功能包補貼以及贈送電動踏板，至高價值38800元，相比上市時發(fā)布的購車權益（至高價值35000元）有所提升。此次購車權益的截止時間為10月8日（含）。

2025年9月5日，鴻蒙智行“幸福旗艦”全新問界M7開啟預訂，預售價28.8萬起。

2026年1月，問界M7增程長續(xù)航版開啟預訂，5座版預售價29.98萬元起，6座版預售價31.98萬元起。

超期補貼

2023年10月17日，AITO問界發(fā)布新M7提車超期補貼標準：2023年11月30日（含）前完成大定支付的問界新M7用戶，若提車超期按超出天數(shù)獲得現(xiàn)金補貼，補貼標準為每天200元，至高10000元。

2023年12月16日，繼此前推出延期交付日補200元的政策之后，問界旗下的新M7車型又推出了新的購車政策：“提車不跨年”。所有在2026年1月31日前（包含當日）下定的客戶，若在2024年2月8日之前，訂單狀態(tài)仍未顯示“車輛已到店”，則在交車時可獲得3000元現(xiàn)金。

具體售價

問界 M7 2026款價格純電版分為Max長續(xù)航、Max四驅(qū)、Ultra四驅(qū)三個版本，其中Max長續(xù)航五座車型售價31.98萬元，六座車型售價33.98萬元；Max四驅(qū)五座車型售價33.98萬元，六座車型售價35.98萬元；Ultra四驅(qū)五座車型售價35.98萬元，六座車型售價37.98萬元。

外觀與內(nèi)飾

問界M7

問界M7在外觀設計上采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連。下方則為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴。

在車身側(cè)面設計上，問界M7采用了雙腰線，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈的設計。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標識。

車身顏色方面，問界M7提供薄霧金、天青藍、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑6款金屬車漆顏色，以及韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑4種純凈內(nèi)飾顏色，滿足不同用戶的審美需求。

內(nèi)飾方面問界M7延續(xù)了問界M5上的簡約風格，搭載的15.6英寸的中控大屏是內(nèi)飾當中最大亮點，搭載了華為鴻蒙系統(tǒng)智能系統(tǒng)，并新增了超級桌面功能，支持手機機終端無縫上車、實現(xiàn)手機車機硬件互通。細節(jié)上，新車配備了高檔Nappa真皮、木紋配飾、隱藏式出風口，晶鉆珠寶工藝的晶鉆水晶檔把等。

問界新M7

問界新M7車長5.02米、寬1.945米、高1.76米。新M7配備超大車內(nèi)空間，座椅可調(diào)節(jié)多個姿勢。

外觀上，新款車型與老款車型整體設計基本保持一致，前臉采用了上下雙格柵設計，上方格柵與兩側(cè)大燈相連，并用燈帶將兩側(cè)大燈貫穿，下方配備了梯形的進氣格柵搭配兩側(cè)散熱口。配色方面，新車提供了鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍、冰晶銀，五種車身顏色供消費者選擇。2025年4月16日，推出牧野青配色。

新車采用了全LED大燈組，并配備了自適應遠近光、自動大燈等功能，能為消費者提供不錯的光照表現(xiàn)和便利性。

問界新M7采用了上下雙格柵的設計，上方格柵與大燈融為一體并用燈帶連接與大燈形成貫穿式前大燈，下方為梯形的大尺寸格柵，并且在格柵內(nèi)部還融入了攝像頭以及毫米波雷達等傳感器。

后視鏡方面，問界新M7主駕駛一側(cè)后視鏡支持NFC解鎖，并且在兩側(cè)后視鏡下方還配備了攝像頭。

車側(cè)方面，問界新M7整體側(cè)面非常簡潔，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾。尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距2820。車門采用了隱藏式門把手，并在門把上加入了品牌LOGO。

新M7采用了雙十輻21英寸鋁合金輪轂。輪胎采用了鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎。此外，問界新M7配備了電動踏板，該電動踏板還具備防夾以及障礙物監(jiān)測功能。尾部整體設計非常簡潔，貫穿式尾燈搭配一條銀色鍍鉻飾條。尾燈方面，新車采用了全LED尾燈組，兩側(cè)的“C”型尾燈的設計，搭配貫穿式尾燈。

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式中控臺。此外該車中控臺采用了Nappa紋真皮進行包裹搭配木紋飾條。配色方面，新車提供了3種內(nèi)飾配色分別為韶華杏、琥珀棕和極夜黑。

新M7方向盤采用了與內(nèi)飾同色的兩輻式多功能方向盤并用真皮進行包裹，兩側(cè)功能區(qū)域能實現(xiàn)較多操作如多媒體控制、儀表盤控制、全景影像、語音喚醒等功能。儀表盤采用了10.25英寸曲面全液晶儀表，儀表能顯示胎壓、多媒體、續(xù)航里程、電耗以及油耗等。配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能顯示擋位、導航、智能駕駛等功能。

中控方面，新車采用了15.6英寸2K HDR中控屏，整體視覺體驗比較出色。此外，在副儀表處加入了兩個50W無線充電板，并配備翻毛皮進行包裹，換擋桿采用了水晶樣式。門板同樣采用了真皮進行包裹，門板配備了兩個發(fā)聲單元。

新車座椅采用了Nappa紋真皮進行包裹，且內(nèi)部填充物柔軟厚實；此外該座椅支持12向電動調(diào)節(jié)、座椅通風、加熱、按摩、老板鍵以及頭部音箱功能。

后排座椅同樣采用了Nappa紋真皮進行包裹，并且支持27°-37°的電動靠背調(diào)節(jié)，并且還配備了座椅通風、加熱、按摩功能。

問界新M7 Ultra

新款問界M7在外觀方面對前包圍進行調(diào)整，采用了封閉式前臉，車頭上半部分造型保持不變，依舊配有貫穿式LED燈帶。新款問界M7新增加了一款名為“星際藍”的涂裝，不過該配色需要付費選裝，并提供兩款全新造型的輪輞可以選擇。新款問界M7的車尾沒有發(fā)生任何變化，依舊搭載了貫穿式尾燈組，且LED燈帶相對比較纖細。該車的排氣系統(tǒng)采用雙邊共兩出的布局，不過運用了隱藏式設計。

新款問界M7的內(nèi)飾布局基本保持不變，標配韶華杏、琥珀棕內(nèi)飾配色，可選裝問界M9同款赤茶橘內(nèi)飾配色。車內(nèi)采用內(nèi)嵌式全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏。此外，該車在中控屏下側(cè)繼續(xù)配備有兩個50瓦手機無線充電面板，并采用電子換擋機構(gòu)以及水晶擋把。該車還搭載了HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，其總功率達到了1080瓦。

輔助駕駛方面，新款問界M7搭載了“華為 ADS 2.0”系統(tǒng)，并針對車頂配備的激光雷達進行了升級，由此前的126線升級為問界M9同款的192線激光雷達，傳感器方面還包括3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達，能夠使車輛實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階輔助駕駛功能。

新款問界M7在動力方面延續(xù)了老款車型的配置，搭載一臺1.5T增程器，最大功率118千瓦；電驅(qū)動系統(tǒng)提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，最大功率分別為200千瓦和330千瓦；根據(jù)動力和配置版本不同，該車CLTC純電續(xù)航里程為210-240公里。其中純電版搭載97.644kWh電池包，CLTC工況下提供635km、660km、680km、710km等多種續(xù)航選擇，而增程版配備36.019kWh和51.975kWh兩種電池包，對應純電續(xù)航分別為165km、175km、242km、251km（CLTC工況）。另外，該車還將老款車型的FSD可變阻尼減振器升級為CDC連續(xù)可變阻尼減振器，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

問界新M7 Pro

外觀設計上，問界新M7 Pro采用了全新的家族化前臉設計，別致進氣格柵與星際藍車身配色彰顯科技與豪華感，20英寸雙七輻星爍輪轂更添動感，同時支持選裝21英寸雙十幅運動輪轂。內(nèi)飾方面，問界新M7 Pro不僅延續(xù)了豪華質(zhì)感設計，還提供了韶華杏、琥珀棕及全新赤茶橘等多種內(nèi)飾選擇，營造溫馨舒適的乘坐環(huán)境。此外，大五座與享六座兩種空間布局滿足不同用戶的出行需求，超大空間與靈活變換的儲物設計讓出行更加從容。

配置參數(shù)

問界M7是由賽力斯汽車有限公司汽車與華為聯(lián)合設計的豪華智慧大型電動SUV。該車型將繼續(xù)搭載 1.5T 增程器 + 電機組成的增程式動力系統(tǒng)，驅(qū)動電機額定功率 / 峰值功率：72kW / 200kW，發(fā)動機最大凈功率：90kW。該車源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，配備了專為增程系統(tǒng)設計的1.5T四缸增程器，能夠?qū)崿F(xiàn)高效率和長續(xù)航里程。在后驅(qū)版CLTC工況下，其續(xù)航最高可達1220公里，純電續(xù)航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本的百公里加速時間僅需4.8S，具有超級跑車級的性能。

問界M7還具備6座大空間和零重力座椅，適應家庭和商務出行場景。車內(nèi)配備了全新升級的華為鴻蒙系統(tǒng)智能座艙，提供便捷的多設備互聯(lián)能力。其Petal Maps導航系統(tǒng)能夠在不同設備間無縫流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)常用常新。語音助手小藝獲得了中汽研汽車行業(yè)首個車載語音助手認證A級，具有智能四音區(qū)精準識別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個指令、多模拒識，最高60秒連續(xù)對話等特性，且擁有豐富的自定義功能，能夠滿足每位用戶的使用需求和習慣。

銷售情況

2023年10月6日晚，華為常務董事、智能汽車解決方案董事長余承東表示，10月6日問界新M7大定量達7000輛，2023年十一假期最后兩天總大定量超過1萬輛。自2023年9月12日發(fā)布至2023年10月6日，問界新M7累計大定量已超過5萬輛。10月，問界新M7交付新車10547輛，單車型單月交付破萬，創(chuàng)歷史新高。賽力斯汽車有限公司高管在接受采訪時表示，從供應鏈到生產(chǎn)制造，賽力斯汽車全力以赴，實現(xiàn)生產(chǎn)和交付的“垂直上量”。11月27日，AITO問界宣布，新M7發(fā)布兩個半月大定已突破10萬臺。11月，新M7交付新車1.52萬輛，連續(xù)兩個月交付破萬，累計交付超2.7萬輛。

2024年1月1日，AITO汽車宣布，問界新M7于12月交付20611輛。2024年1月20日，余承東表示，問界新M7訂單量已經(jīng)突破130000臺。余承東稱，問界新M7在2024年的月交付能力會突破30000臺。同年2月，AITO問界全系交付新車21142輛，AITO問界新M7單月交付18479輛，累計交付超過10萬輛，問界新M7累計大定突破15萬輛。4月1日，鴻蒙智行AITO問界汽車公布問界M7在3月的交付情況，問界新M7當月交付24598輛，拿下中國新勢力車型銷量第一。

2024年4月11日，華為董事長余承東表示，問界新M7上市7個月，累計大定突破17.4萬臺。5月，問界新M7 Ultra發(fā)布，上市20天大定突破3萬輛。

2024年6月4日，鴻蒙智行正式官宣2024年5月交付數(shù)據(jù)，問界新M7系列交付7201輛，上市8個月大定突破18萬。截至9月7日，問界M7系列已累計交付22萬輛。11月8日，根據(jù)鴻蒙智行公布的問界新M7系列的銷量成績，問界新M7系列2024年1月1日至2024年11月3日交付171500輛，年內(nèi)累計銷量連續(xù)10個月蟬聯(lián)中國新勢力銷量冠軍。12月1日，華為鴻蒙系統(tǒng)智行發(fā)布了其11月份的車輛交付數(shù)據(jù)，問界新M7系列在11月交付了12,573輛，上市13個月以來累計交付新車已達23萬輛。12月25日，在財新智庫和中國汽研聯(lián)合發(fā)布的《中國中大型SUV市場研究報告》報告中顯示，自2024年1月1日至12月15日，問界新M7在中國市場新勢力SUV車型中奪得銷冠。截至2025年3月19日，鴻蒙智行累計交付68萬輛車。其中，問界M7累計交付超過30萬臺。2025年6月1日，鴻蒙智行宣布，問界新M7“牧野青”版5月交付4139輛，穩(wěn)居30萬級新勢力榜首。9月5日，華為鴻蒙系統(tǒng)智行“幸福旗艦”全新問界M7開啟預訂，預售價28.8萬起。官方消息，這款新車10分鐘小訂突破2萬臺，1小時小訂突破10萬臺。隨后，華為常務董事、終端BG董事長余承東在朋友圈表示：準確時間43分鐘突破10萬臺。9月23日，據(jù)官方消息，新問界M7預售17天小訂超22萬臺，于2025年9月23日19點的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會上正式發(fā)布。9月30日，鴻蒙智行發(fā)布數(shù)據(jù)宣布，新問界M7上市7天大定突破6萬臺。10月17日，據(jù)鴻蒙智行消息顯示，新問界M7上市21天交付突破1萬臺。11月20日，據(jù)鴻蒙智行消息，新款問界M7上市57天累計交付突破3萬臺。12月，問界M7銷量29368輛，位列當月問界品牌銷量榜單第一名。截至2026年1月1日，問界M7累計交付突破35萬輛。

獲得榮譽

相關事件

問界M7的安全性風波

問界M7在中保研測試中的A柱變形，以及車身結(jié)構(gòu)評價僅獲得“A”等情況，引發(fā)了部分網(wǎng)友和汽車類博主對其安全性的質(zhì)疑。AITO問界的客服對此進行了否認，2022年11月9日，認證為“華為智能汽車解決方案工程師”的微博博主針對問界M7的碰撞測試成績做出解讀，他表示，正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差，還有A柱變形≠A柱斷裂，斷裂與變形完全是兩個概念。該公司表示所有的車型都是自行研發(fā)的，并且完全符合中保研的安全標準。

問界M7追尾起火

事件經(jīng)過

2024年4月26日，運城市一輛問界M7在高速超車道上與前方澆水車追尾后著火，車上3人均遇難。

事件回應

逝者家屬

事故發(fā)生后，逝者家屬表示，她從視頻上看到車頭著火以后，車門打不開，安全氣囊沒有彈出。追尾的澆水車沒有設置警示牌、路障。2024年4月29日，逝者家屬發(fā)布聲明稱，“感謝好心人第一時間破窗并開門救出我的親人，雖然已經(jīng)因為車輛碰撞失去生命，逝者已安，希望大家忽略或刪除網(wǎng)上種種不實報道和內(nèi)容，也希望大家不要再打擾我和我的家人。”

問界

2024年4月28日，問界發(fā)表聲明表示事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而是使用的博世公司方案，博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經(jīng)遠超博世AEB觸發(fā)范圍；事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，事故發(fā)生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。

針對隱藏式門把手方面，在山西省車禍中，隱藏式門把手無法開門也成為一個重要的槽點。余承東表示，問界新M7 Ultra也是裝備的隱藏式門把手，即使在極端事故中隱藏式門把手沒有彈出，也可以采用機械手應急開門，通過按門把手一邊拉開進行開啟，從里面和外面都能打開，不需要通過砸窗進行開門。

博世

2024年4月28日，博世公司發(fā)文表示，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(tǒng)（含AEB）。

AITO汽車

2024年4月28日，AITO汽車官微發(fā)聲明稱：根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115公里/小時，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。對車門無法打開的質(zhì)疑，AITO汽車客服回應稱，大部分車輛無自動解鎖功能，不管是否是隱形門把手，外部施救只能砸車窗。2024年5月6日，AITO汽車發(fā)布《關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明》。針對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明。其中包括AEB（AEB）功能為何沒有成功避免碰撞、車輛起火原因、以及電池有沒有自燃、安全氣囊是否正常打開、碰撞發(fā)生后車門是否能打開。

福瑞泰克

2024年4月30日，福瑞泰克(杭州)智能系統(tǒng)有限公司人士表示，入門款問界M7 PLUS版采用了福瑞泰克智駕方案。這家智能駕駛ADAS系統(tǒng)本土供應商在2023年官方公眾號上宣稱，新?代智能駕駛產(chǎn)品已量產(chǎn)定點客戶包括問界。問界新M7的AEB前向剎停速度，支持120km/h速度下緊急剎停。但由福瑞泰克提供智駕方案的事故車輛問界M7 PLUS版，并不具備如此高速行駛狀況下緊急剎停能力。一位智能駕駛研發(fā)人員認為，剎停速度并不是越高越好。速度開得越高，越考驗遠端檢測精度。另外，AEB算法多依靠人工規(guī)則經(jīng)驗和豐富的場景庫資源書寫，會存在對障礙物識別不準確不穩(wěn)定，容易導致AEB功能難以觸發(fā)。

問界新M7夜間高速大燈熄滅事件

2024年5月1日，一網(wǎng)友發(fā)布了三個視頻，均為同一時長同一內(nèi)容的行車記錄儀視頻。視頻顯示，在夜間高速公路上，行駛的車輛突然燈光熄滅，汽車在黑暗中行駛，駕駛員此后降低車速。視頻配文稱該車系問界新M7。5月4日，問界相關工作人員回應，經(jīng)調(diào)查核實，該現(xiàn)象是駕駛員在操作遠光燈時誤觸大燈，問題已經(jīng)解決并反饋給了車主，車主表示認可。截至2024年5月4日，該網(wǎng)友發(fā)布的三個視頻均已刪除。

問界車主組團維權，稱被銷售欺騙

2024年5月31日，華為召開發(fā)布會，正式推出了問界新M7 Ultra版本，售價28.98-32.98萬元，并于6月2日開啟規(guī)模交付。6月3日，網(wǎng)傳有汽車博主曝光，河南鄭州問界新M7老款的車主組團前往門店維權，因問界新M7老款車輛開了60天就更新?lián)Q代而認為被銷售欺騙，并打出了“華為SERES(88.010, -2.48, -2.74%)銷售欺騙天理難容”、“十八萬輛韭菜無處申冤”、“等車100天開車60天變老款”等橫幅。

回應廣州問界M7事故

2024年7月6日，一輛問界 M7 在廣州市發(fā)生交通事故。11月7日，賽力斯汽車發(fā)布《關于網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》。聲明提到，經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常，事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄，但車主不認可以上結(jié)論。聲明稱，截至2024年11月7日，該案件已進入司法程序，事故鑒定機構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。同日，SERES汽車稱，針對涉嫌捏造并散布虛假信息、蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的行為，已向公安機關報警，并向法院提起民事訴訟法。11月9日，賽力斯再次針對網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定發(fā)布聲明，稱公司沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、修改。同時表示公司始終以用戶安全為底線，在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。公司也會采取一切法律手段，依法維護自身的合法權益。隨后，新浪科技對話了涉事車主，他表示，已向法院起訴SERES、華為和4S店，自己是因為華為的背書以及余承東“遙遙領先”的宣傳才購買的這部車。針對賽力斯的起訴案由是消費侵權，明知產(chǎn)品有缺陷還在銷售，要求退一賠三；針對華為的起訴案由是涉嫌刪除后臺數(shù)據(jù)，涉嫌欺詐，要求賠禮道歉。賽力斯表示：案件已經(jīng)進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。12月18日，問界M7交通事故鑒定機構(gòu)深圳市南粵財物評估鑒定有限公司因超范圍出具檢測報告，遭到行政處罰，被罰款30000元。2025年1月3日，天眼查APP顯示，重慶問界汽車銷售有限公司新增一條開庭信息。信息顯示，問界汽車將深圳市南粵財物評估鑒定有限公司、行吟信息科技（上海）有限公司（小紅書APP運營主體）和北京車之家信息技術有限公司（汽車之家APP運營主體），以“中華人民共和國侵權責任法糾紛”案由，起訴至重慶市市沙坪壩區(qū)人民法院，案件定于1月22日開庭審理。起因是南粵財物評估鑒定公司出具的上述事故鑒定報告認為，事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；SERES汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改，不完整、不真實。而賽力斯表示沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、修改。2025年4月7日，根據(jù)法院傳票顯示，涉事問界M7車主起訴華為投資控股有限公司、廣東鴻粵汽車銷售有限公司、重慶問界汽車銷售有限公司、華為、廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司、賽力斯汽車有限公司、重慶金康動力新能源有限公司的“產(chǎn)品責任糾紛”一案計劃于2025年6月9日在番禺區(qū)人民法院開庭審理。