銅陵站（Tongling Railway Station），位于中國安徽省銅陵市銅官區(qū)，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，途經(jīng)線路有銅九鐵路、寧安高速鐵路，通過獅子山站連接寧銅鐵路。1971年3月24日，蕪銅鐵路全線通車，銅陵站正式投入使用。2008年9月，隨著銅九鐵路建成通車，位于北京西路的銅陵站老站停止辦理客運業(yè)務(wù)，搬遷到北京東路。2008年9月1日，銅陵東站投入使用。2010年12月28日，車站由銅陵東站更名為銅陵站。銅陵站共設(shè)2場（寧安場、普速場），車站總規(guī)模為4臺9線，站房總建筑面積為21936.02㎡。
歷史沿革
1971年3月24日，全長83公里的蕪銅鐵路全線通車，銅陵站正式投入使用，當(dāng)時有3萬軍民參加了通車典禮。
2008年8月31日，銅陵站送走最后一輛客運列車T778次，自此正式停辦客運。37年多的客運歷史，銅陵站發(fā)送旅客6000多萬人次，日均4000余人次，于9月遷入現(xiàn)址。
2008年9月1日，銅陵東站投入使用。
2010年12月28日，原銅陵站正式更名為銅陵西站。
2010年12月28日，銅陵東站更名為銅陵站。
2014年5月，為配合寧安高速鐵路施工，銅陵站開始擴建工作。據(jù)悉，鐵路銅陵站現(xiàn)有8股站臺線路，站臺改擴建工程主要項目包括新增一股站臺線路，延伸旅客天橋、路下涵洞，拓寬站臺雨棚等。銅陵站站臺軌道增加到9條后，寧安高速鐵路占用7股線路，銅九鐵路占用線路調(diào)整為2股。
2015年1月初，為配合即將開通的寧安高速鐵路售票，銅陵站自動售票機開始使用。
2015年12月6日，隨著寧安高速鐵路的開通，形成了安慶市經(jīng)銅陵市至南京的快速通道，并可以通過仙寧鐵路經(jīng)滬寧城際鐵路延伸至上海市，還可以通過銅陵北站線路所經(jīng)合福高速鐵路延伸至合肥市，北京。寧安高速鐵路開通之后，將有效緩解該地群眾的鐵路交通問題。
2019年11月12日，銅陵站啟動電子客票應(yīng)用實施推廣工作。
2020年7月1日，商合杭高速鐵路正式開通運營，通過在弋江站調(diào)向，形成了安慶經(jīng)銅陵至杭州市的快速通道，有效解決了該地群眾前往浙江杭州、寧波市等方向的高鐵交通問題；同年，開通“鐵路e卡通”。
建筑規(guī)模
設(shè)計理念
銅陵市青銅文化源遠流長，享有“千古銅都”的盛名。車站以青銅器之代表“鼎”為設(shè)計意向展開，舒展大氣，古樸厚重，展現(xiàn)銅陵生態(tài)銅都的城市形象。
設(shè)計參數(shù)
銅陵站站房總建筑面積21936.02㎡，總投資2.6億元，是寧安高速鐵路沿線安徽省境內(nèi)規(guī)模第二大的節(jié)點站。
站臺線路
銅陵站共有2座側(cè)式站臺，為1站臺和6站臺，共有2座島式站臺，為2～5站臺，均使用1.25m標準高站臺。其中1～5站臺由無站臺柱雨棚覆蓋，6站臺為新建站臺，由普通雨棚覆蓋。共有兩個場站，其中寧安場共有2條正線及5條到發(fā)線，普速場有1條正線與1條到發(fā)線，車站的總規(guī)模為4站9線，該站是一個集散與換乘、功能完善，環(huán)境協(xié)調(diào)的綜合多元化交通樞紐。
運營情況
客運歷史
原銅陵市站（已更名銅陵西站）于1971年03月24日通車，為銅陵市民出行提供了一條便捷通道，極大地方便了市民的生活。自通車至2008年的37年時間里，車站日均到、發(fā)旅客四千多人次，最高峰單日發(fā)送旅客達1.7萬人次。
隨著銅九鐵路的開通，銅陵西站（原銅陵站）的客運也隨之結(jié)束了歷史使命。
2008年09月01日起，上海市～銅陵T776/777 T778/775次特快列車延伸至池州站終到、始發(fā)，后于2010年07月01日起縮短至南京西站至池州站間運行，最終于2013年03月19日起停運。同日杭州市～銅陵市5122/5123 5124/5121次普快列車延伸至池州站始發(fā)終到，后于2010年04月26日升級為K8522/8523 K8524/8521次快速旅客列車，最終于2012年12月21日起停運。
2008年9月1日起，增開南昌市～寧波市2532/2533 2534/2531次普快旅客列車一對，后于2012年07月01日升級為K1218/1219 K1220/1217次快速旅客列車；增開南昌～南京K506/505次快速旅客列車一對，后于2013年07月01日延伸至蘇州站終到、始發(fā)，車次改為K1326/1327 K1328/1325次。
2008年9月8日起，增開武昌～南京K345/348 K347/346次快速旅客列車一對，但僅僅開行半年就在2009年03月25日宣告停運，從而被戲稱為“史上最短命快速列車”。
2009年4月1日起，開通阜陽市～池州市5153/4次普快旅客列車一對，后于2010年04月26日升級為K8553/8554次快速旅客列車；蕪湖市～池州5155/5156次普快旅客列車一對，后于2010年04月26日升級為K8551/8552次快速旅客列車；南京至南寧市K1191次快速旅客列車0.5對。
2009年7月1日起，增開南寧至南京K1192次快速旅客列車0.5對。
2010年3月12日起，增開溫州市～池州K8538/8539 K8540/8537次快速列車，后于2011年1月11日起臨時停運，2011年5月09日起恢復(fù)運行，2011年07月01日起再次臨時停運，2012年07月01日后從運行圖中刪除，正式停運。
2013年3月19日起至另有通知時止，增開上海市～池州市T7606/7607 T7608/7605次臨時特快列車1對。
2013年7月1日起，增開煙臺市～九江K878/875 K876/877次快速列車一對。
2013年12月28日，起增開徐州市～湛江市K161/162次快速列車一對，后于2014年07月01日改為徐州～南寧市間運行，并改經(jīng)京滬、寧銅、銅九、京九、吉衡、衡柳、湘桂鐵路運行。
2014年4月1日起，增開上海～池州T7606/7607 T7608/7605次特快列車1對（臨客列車納入圖定列車），后于2014年12月10日經(jīng)由銅九鐵路延伸至東至站終到、始發(fā)。
2014年12月10日起，煙臺市～九江K878/875 K876/877次延伸至昆明站終到、始發(fā)，濟南市東至九江間改經(jīng)邯濟、京九鐵路運行，不再經(jīng)由銅九線運行。
2014年12月10日實施的新運行圖中，增開南通市～昆明市K722/723 K724/721次快速旅客列車一對，2014年12月30日起正式開行。
2015年7月1日運行圖調(diào)整后，銅陵站又增開2對列車，分別為徐州市～廣州市K676/677 K675/678次和南寧市～上海市K1558/1555 K1556/1557次。銅陵站的列車數(shù)量將達到10對。
2015年12月06日，寧安高速鐵路正式通車，銅陵站新增13.5對動車組列車，寧安場及一樓候車室全面啟用。通過2016年1月10日鐵路春運列車運行圖的調(diào)整，寧安高鐵將按滿圖運行，屆時銅陵站到上海站、上海虹橋站、南京南站、北京南站、合肥南站、安慶站將開通高速動車組。
2016年1月10日運行圖調(diào)整后，銅陵站新增南京南站方向動車組1對、上海虹橋站方向動車組4對、北京南站方向1對，列車總對數(shù)達到27.5對。與此同時，上海市～東至縣T7606/7607 T7608/7605次、蕪湖市～池州市K8551/8552次、阜陽市～池州K8553/8554次共3對列車停運。
2020年6月20日起，銅陵站實施電子客票。
2020年7月1日運行圖調(diào)整后，新增兩趟直達杭州市和寧波市的高鐵，分別為寧波～安慶市G7402/3次0.5對、安慶～杭州東G7404/1次0.5對、杭州東～安慶G7406/7，G7408/5次1對。
服務(wù)設(shè)施
售票處：銅陵站規(guī)劃有兩個售票處，但只啟用了二樓的售票處，2015年01月，銅陵站二樓售票處改造工程完工，新增14個自動售票機，人工售票窗口減少為4個。
候車室：銅陵站設(shè)有兩個候車室，一樓候車室稱為“第一候車室”，用于1站臺停靠的列車。二樓候車室稱為“第二候車室”，用于2～6站臺停靠的列車。
超市：銅陵站候車室內(nèi)設(shè)有一座小型超市。
進站天橋：銅陵站設(shè)有進站天橋一座。
出站地道：銅陵站設(shè)有出站地道一座，設(shè)有兩個入口，其中一個為樓梯式，另一個為斜坡式。
雨棚：銅陵站的無站臺柱雨棚并沒有和站房同時建好，銅陵站無站臺柱雨棚于2010年12月建成，覆蓋1～5站臺。而銅陵站新建的6號站臺則使用普通雨棚。
站前立交橋：銅陵站站前立交橋可供車輛直接行駛到候車室門口。
調(diào)度信號
銅陵站車站行車調(diào)度設(shè)備銅陵普速場為TDCS系統(tǒng)，銅陵寧安場、銅陵北線路所為CTC系統(tǒng)。普速場銅九線獅子山區(qū)間為自動站間閉塞，銅陵市南區(qū)間為半自動閉塞，采用LKJ控車模式。寧安場上下行均為自動閉塞區(qū)段，CTCS-2級運行控制系統(tǒng)。銅陵普速場歸上海調(diào)度所寧銅臺管轄，銅陵寧安場、銅陵北線路所歸上海調(diào)度所寧杭高鐵臺管轄。
車站位置
銅九鐵路上行距離獅子山站3公里、下行距離九江站247公里；寧安高速鐵路上行距離南京南站161公里、下行距離安慶站96公里。
鄰近車站
交通換乘
公交線路
截至2022年12月，銅陵站共有12條公交線路途經(jīng)。溫馨提醒：1、由于801路、13路、14路和1401路為途經(jīng)站點，且停靠位置不同，上車前請注意乘車方向。2、銅陵市市區(qū)公交線路可以使用全國交通聯(lián)合卡。
長途汽車
銅陵長途汽車站位于銅陵站一樓（出站口左側(cè)），參照國家一級站建設(shè)設(shè)計建設(shè)，可到達江浙滬地區(qū)及省內(nèi)，以及武漢市、長沙市、廣州市、等省會城市。
出租汽車
出租車上客區(qū)位于站前廣場，向出站口左側(cè)步行數(shù)十米即到。
價值意義
2013年，銅陵站恢復(fù)了直達上海市的特快列車，并且增開了2對直通快速列車，讓銅陵站的列車增加到8對，可直達廣東省、廣西壯族自治區(qū)、山東省等地區(qū)，出行條件大為改善，外加上汽車站搬遷至該處，使銅陵站的人流量已經(jīng)大為增加。
參考資料 >