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來源：互聯(lián)網(wǎng)

蘇州站（英文名：Suzhou Railway 車站，別名：蘇州火車站），是位于中國江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)的交通樞紐之一，隸屬中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司，主要作用是承擔(dān)京滬鐵路和滬寧城際線蘇州地區(qū)的客運業(yè)務(wù)。

1906年，蘇州站竣工；同年5月25日，蘇州市舉辦了蘇州站建成通車典禮，站名定為蘇州站。1936年5月，蘇州站改稱吳縣站。1946年3月，吳縣站恢復(fù)蘇州站原名。1958年8月，蘇州火車站開始第二次大規(guī)模擴建。1976年，老站房被徹底拆除。1982年6月，蘇州站新客站建成啟用，并正式升格為客貨一等站。2006年6月，蘇州站地區(qū)綜合改造工程啟動。2010年7月，蘇州站北站房正式投入運營。2013年2月，蘇州站南廣場投入使用。2017年4月，蘇州站刷臉進(jìn)站系統(tǒng)測試運行。2020年6月，蘇州站實施電子客票。2025年春運期間，蘇州站共發(fā)送旅客642.95萬人次，同比增長11.8%。

蘇州站站房建筑面積為5.4萬平方米，采用線上高架候車結(jié)構(gòu)，包括南北兩個站房和高架站房，并在北站房設(shè)置站前高架和落客平臺，車場規(guī)模達(dá)7臺16線。蘇州市站主體站房對稱布置在鐵路站臺中心線上，南廣場西側(cè)是公交停車場和行包停車場，中部是步行廣場，東側(cè)依次是出租車落客區(qū)、社會停車場和貴賓停車場，實現(xiàn)與蘇州城市軌道交通的“零換乘”。蘇州站日始發(fā)列車4對，日到達(dá)列車4對，中轉(zhuǎn)列車81對。蘇州站曾獲江蘇省文明單位、江蘇省精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位等榮譽稱號。

歷史沿革

1906年（光緒三十二年），蘇州站竣工；5月25日，蘇州舉行火車站建成通車典禮，并將站名定為蘇州站，當(dāng)時車站面積僅有205平方米，站臺僅有2座，雨棚174米。1933年，蘇州站的站舍面積擴大至923平方米，零擔(dān)貨物倉庫429平方米；1936年5月，蘇州站改稱吳縣站。1937年，蘇州站在日軍的空襲中變成一堆焦土，車站也被日軍接管改稱蘇州驛。1940年車站進(jìn)行了重建，在正門方廳增建一層，上設(shè)炮眼，像是一座堡，帶有戰(zhàn)備的意圖，車站淪為日本侵略者的軍事設(shè)施。1946年3月1日，吳縣站恢復(fù)蘇州站原名。1958年8月，蘇州站開始了建成以來的第二次大規(guī)模擴建，新建的廣場面積12138平方米。

1976年7月至9月，老站房被徹底拆除。1979年4月，蘇州站建站史上的第三次擴建方案獲得了認(rèn)可，蘇州站客運站屋面積按一次最高聚集5000人設(shè)計和布局。1982年6月1日，經(jīng)過第三次改造的主體建筑面積為6411.28平方米的蘇州站新客站建成啟用，并正式升格為客貨一等站，該站為江南特色的建筑風(fēng)格，被評為當(dāng)年蘇州最優(yōu)秀的建筑。1986年3月26日，平門道口三股鐵軌被拆除，數(shù)十年來一直存在的火車攔阻交通的問題徹底解決。

1988年9月，投資1000余萬元建設(shè)東片綜合樓，工程由蘇州市建設(shè)開發(fā)總公司承建，屬現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。二、三、四層參差而立，乳白色馬賽克貼面，紅色面磚鑲嵌，琉璃瓦點綴，鋁合金門窗。外立面造型新穎，富有時代風(fēng)貌和地方特色，是用于開設(shè)商店、旅館、餐廳、展銷廳的一座群體建筑。1990年底，西片組合樓和2個旅游碼頭配套工程建成。建筑面積13000平方米。2006年6月，蘇州站地區(qū)綜合改造工程啟動。

2007年11月28日，蘇州站站房開始改造，工程概算總額23.23億元，由鐵道部和蘇州市人民政府共同出資建設(shè)。改造升級后的新蘇州站屬特大型客運站，設(shè)有京滬普速車場和滬寧城際車場，站場規(guī)模從原先的3個站臺5條到發(fā)線擴大到7個站臺16條到發(fā)線。2010年7月1日，蘇州站北站房正式投入運營。2013年2月5日，蘇州站南廣場投入使用。投入使用的南廣場與此前已投用的北廣場、北站房實現(xiàn)對接。2017年4月，蘇州站刷臉進(jìn)站系統(tǒng)測試運行。2020年6月20日起，蘇州站實施電子客票；同年，開通“鐵路e卡通”。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計

蘇州站站房建筑面積為5.4萬平方米，采用線上高架候車結(jié)構(gòu)，包括南北兩個站房和高架站房，并在北站房設(shè)置站前高架和落客平臺。采用汽車客流上進(jìn)下出、步行客流平進(jìn)下出、地鐵客流下進(jìn)下出的進(jìn)出站方式。車站在北廣場設(shè)有人工售票處和自助服務(wù)區(qū)，在各進(jìn)出站通道旁設(shè)有自助服務(wù)機，供旅客辦理各種票務(wù)業(yè)務(wù)。

規(guī)模設(shè)計

蘇州站總規(guī)模設(shè)計為7臺16線其中普速車場4臺9線（含正線2條），城際車場3臺7線（含正線2條）。站臺長度普速車場500米、城際車場450米，普速場基本站臺寬20米，其余站臺寬12米。

蘇州站站房建筑面積為85717平方米，無站臺柱雨棚建筑面積69666平方米，配套北廣場地下空間面積4.8萬平方米，南廣場地下空間面積2.8萬平方米：地鐵面積2萬平方米。

蘇州站的大屋面352.2米x198.0米，南側(cè)普速站房469米x30米北側(cè)城際站房241.4米x30米：南北站房采用174米x104米高架候車室連接；站房檐口最高點距離地面36.68米，站房屋面最大跨度88米，無站臺柱雨棚距離站臺面高度15.4米，最大跨度81.7米。

配套設(shè)計

蘇州站有1個出租車上客點，位于北廣場地下黨群服務(wù)中心（愛心屋，無償獻(xiàn)血）東側(cè)半層處。

蘇州站網(wǎng)約車上客點2個，分別位于南廣場東側(cè)地下（B1）及東側(cè)地面（1F）。

蘇州站有1個出租車上客點，位于北廣場地下黨群服務(wù)中心（愛心屋，無償獻(xiàn)血）東側(cè)半層處。

網(wǎng)約車

蘇州站網(wǎng)約車上客點2個，分別位于南廣場東側(cè)地下（B1）及東側(cè)地面（1F）。

整體布局

蘇州站主體站房對稱布置在鐵路站臺中心線上，南廣場西側(cè)是公交停車場和行包停車場，中部是步行廣場，東側(cè)依次是出租車落客區(qū)、社會停車場和貴賓停車場。北廣場地面采用高架進(jìn)站形式，地面結(jié)合商業(yè)用房，社會車和出租車在高架平臺落客，停車場、載客區(qū)在廣場地下緊鄰出站廳布置。北廣場兩側(cè)分別設(shè)蘇州市公交換乘綜合樓和蘇州綜合客運樞紐汽車客運站，極大減少換乘旅客的步行距離：同時出站旅客在地下可直接進(jìn)入地鐵入口離站，實現(xiàn)與蘇州城市軌道交通的“零換乘”。

蘇州站采用車行客流上進(jìn)下出，步行客流平進(jìn)下出、地鐵客流下進(jìn)下出相結(jié)合的進(jìn)出站流線模式，達(dá)到車站人流簡潔高效的目的。主體站房地上二層地下一層，地下二三層為地鐵層，地鐵1、4號線呈T字型布局，與國鐵地下出站通道便捷聯(lián)系，形成獨立和高效運行的地下交通體系。

蘇州站高架層內(nèi)部空間高達(dá)15米的候車大廳將南、北站房連成了整體。普速旅客、城際旅客候車區(qū)空間共享，小橋流水的室內(nèi)景觀、蘇味十足的小體量商業(yè)服務(wù)用房，則根據(jù)需要分隔出中央通道、等候式候車區(qū)和通過式候車區(qū)，并分別設(shè)置檢票系統(tǒng)。

蘇州站設(shè)7座站臺，其中1~4站臺為普速列車停靠，5~7站臺為城際列車站臺，北站房廣廳的室內(nèi)空間高達(dá)三層南站房廣廳結(jié)合廣場，設(shè)計成面向古城開放的半室外空間。基本車站臺候車室和售票廳，貴賓候車室，行包房及其它車站管理用房，通過庭院秩序井然的連成整體。站臺上無站臺柱雨棚覆蓋所有站臺，為旅客提供舒適的站臺空間，旅客在站臺上無需打傘。

蘇州站的地下出站層位于地下11.55米，結(jié)合商業(yè)服務(wù)用房布置在站房中心線上，將蘇州站南北廣場的下沉空間連通。通廊左右兩側(cè)，另有兩條出站通道連接出站廳。其中一條在淡季可作為快速進(jìn)站通道。中央地下通廊還設(shè)有通向下層地鐵的出入口，方便地鐵和鐵路旅客的換乘。兩翼另有連通南北地下停車場的通道。

蘇州站地下二層是地鐵2號線站臺層和4號線的站廳層，有六個出口連接中央通廊和南北站房。地下三層是天津地鐵4號線的站臺層和設(shè)備及管理用房。

運營與服務(wù)

客運流量

蘇州站日始發(fā)列車4對，日到達(dá)列車4對，中轉(zhuǎn)列車81對。目前滬寧鐵路已處于嚴(yán)重超負(fù)荷運營狀態(tài)，2006年，完成客運量1500萬人次，蘇州客運站日均客運量達(dá)到3.1萬人，其中往南京方向1.03萬人左右，往上海市方向2.07萬人左右，高峰日客運量更達(dá)到5萬人左右。2020年，蘇州站每日旅客發(fā)送量56776人，高峰小時發(fā)送量6150人。

2022年春運期間，受疫情影響，蘇州站共完成旅客發(fā)送253.65萬人，其中，節(jié)前發(fā)送旅客148.99萬人，節(jié)后發(fā)送旅客104.66萬人，日均發(fā)送6.34萬人，同比減少6.5%。2024年暑運，蘇州站發(fā)送旅客1246.92萬人，日均發(fā)送旅客20.11萬人，同比增長8.50%，高峰日為8月17日，發(fā)送旅客25.53萬人，暑運旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。2025年春運期間，蘇州站共發(fā)送旅客642.95萬人次，同比增長11.8%。旅客發(fā)送量預(yù)測，遠(yuǎn)期2030年，每日旅客發(fā)送量81451人，高峰小時發(fā)送量8481人。

參考資料：

運營情況

蘇州站的車站售票窗口、自助售票機全部開通支付寶（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司微信掃碼支付，在售票處、進(jìn)站口、服務(wù)臺等地張貼余票查詢二維碼，進(jìn)一步提升旅客自助服務(wù)的便捷程度。

蘇州站在北一樓進(jìn)站口設(shè)置了兩個特殊的進(jìn)站通道，旅客經(jīng)過時可以“刷臉”進(jìn)站。與人工通道進(jìn)站相比，“刷臉”進(jìn)站的速度一般只需要三至六秒。“刷臉”進(jìn)站通道的自動檢票閘機右側(cè)安裝一枚攝像頭，旅客走近機器后，攝像頭會鎖定旅客面部信息，與其身份證芯片內(nèi)的照片進(jìn)行比對，票證信息相符、人臉與證件照比對相符的情況下，閘機會自動放行。

便民設(shè)施

截至2010年7月，蘇州站設(shè)置自動扶梯44部，無障礙電梯10部，候車室、售票廳、行李房均設(shè)有無障礙扶手。

車站售票廳設(shè)置了鐵路公安制證窗口，為無法出示有效身份證件購票的旅客辦理臨時身份證明。

商業(yè)設(shè)施主要位于蘇州站的地下出站層。

便民服務(wù)

??“姑蘇之窗”雷鋒服務(wù)站

蘇州站二樓設(shè)置了姑蘇之窗雷鋒服務(wù)站，工作人員可以幫助旅客上車；旅客也可以撥打鐵路蘇州站姑蘇之窗雷鋒服務(wù)站的電話67121800，工作人會根據(jù)旅客的要求提供相應(yīng)的服務(wù)。如果旅客提前已經(jīng)購票，可以通過中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司的12306的網(wǎng)站，或者是12306手機客戶端里有一個重點旅客預(yù)約功能，旅客通過這個預(yù)約功能之后，工作人員可以為旅客做一個從進(jìn)站到上車的全程服務(wù)。

2019年中華人民共和國國慶節(jié)期間，蘇州站為旅客提供手機充電、針線縫補、雨具租賃等服務(wù)。

站臺線路

截至2009年，蘇州站總規(guī)模設(shè)計為7臺16線其中普速車場4臺9線（含正線2條），城際車場3臺7線（含正線2條）。站臺長度普速車場500米、城際車場450米，普速場基本站臺寬20米，其余站臺寬12米。

交通換乘

地鐵

蘇州站設(shè)有地鐵2號線和地鐵4號線換乘站。

公交車

蘇州站北廣場南廣場均有公交線路，其中北廣場有4處公交乘車點，南廣場有2處公交乘車點。

1、蘇州站北廣場公交樞紐（始發(fā)站），有1、26、38、81、143、202、快線6號以及夜1至夜5。

2、蘇州站北廣場西公交樞紐（始發(fā)站），有19、33、91、827、9013、9025、9026、快線9號；

3、蘇州站北廣場（中途站），線路有8、10、522、529、9016、9035、快線9號、游1、游5；

4、北廣場汽車客運站（中途站），線路有8、10、522、529、9016、9035、快線9號、游5。

1、蘇州站南廣場公交樞紐（始發(fā)站），有415、快線3號。

2、蘇州站南廣場（中途站），線路有7、40、85、204、303。

價值意義

蘇州站實現(xiàn)了旅客不出站就可完成與軌道交通、公交車、出租車等交通工具的便捷換乘，是蘇州的現(xiàn)代化大型交通樞紐。

榮譽獎項

蘇州站曾獲江蘇省文明單位、江蘇省精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位等榮譽稱號。

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