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來源：互聯(lián)網(wǎng)

昆明站（Kunming Railway Station）是中國云南省昆明市境內(nèi)的特等客運火車站，是中老昆萬鐵路、滬昆高速鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路的營運起止車站,是西南地區(qū)重要的鐵路運輸樞紐站。隸屬于中國鐵路昆明局集團有限公司管轄。

昆明站是1966年啟用的鐵路車站；2004年12月28日新站房擴建竣工；2005年1月1日新昆明站主樓正式投入使用；2020年10月1日，南廣場正式投入使用；2021年1月16日，昆明站北廣場改造完成并全面開放使用；2021年12月3日，中老鐵路全線開通運營，昆明站為起始站。

截止2023年，昆明站占地總面積6.2萬平方米，供旅客乘降的站臺9個、到發(fā)線14條。昆明站為高普混開車站，主要辦理普速、動車旅客的乘降、售取票、客車上水、列車編組和行李包裹運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

歷史沿革

昆明站始建于1958年，民間稱為“南窯站”“昆明火車南站”。1966 年，貴昆鐵路建成通車，昆明站投入使用。貴昆線列車開行初期，昆明站站房尚未建成，是一個露天車站,修了一間石綿瓦屋頂大棚，作為旅客候車室，處于邊運營、邊建站階段。自此，云南“火車不通國內(nèi)通國外”的歷史就此畫上句號。

1968年8月，開始建造昆明站站房、月臺、行包房等設(shè)施。

1970年7月，第一代昆明站站房大樓建成運營，站房主體建筑面積6400平方米,主樓為進站大廳,兩廊設(shè)售票大廳,旅客候車室3個,共1500平方米,最大可容納4000名旅客集結(jié)。

成昆鐵路、南昆鐵路相繼開通，讓昆明站成為北上川渝、東出黔湘、南下出海口重要樞紐。舊站房已不能滿足日益增加的客流需求。

2001年4月，昆明站改擴建工程自開工建設(shè)，工程概算總投資4.4438億元。

2003年7月9日，為人們服務(wù)了33年的昆明火車站主站房開始拆除。

2004年12月28日，昆明火車客站改擴建工程主體工程竣工。

2005年1月1日，有傣家竹樓斜屋面吊腳樓等建筑符號的新昆明站主樓正式投入使用。同年，昆明站打造“彩云之窗”服務(wù)品牌，成為云南省及昆明局集團公司服務(wù)示范窗口。

2005年3月，站前廣場中的小橋流水花園式建筑在投入使用不到70天被拆除。曾是云南省內(nèi)最大的音樂噴泉。

2007年，昆明站添建南站房、南廣場。新建項目占地3.3萬平方米，包括增加候車室、售票廳、增設(shè)新軌道、擴建客技站等。

2017年9月4日，昆明市至昆明南聯(lián)絡(luò)線投入使用，使昆明站從單一的普速列車車站成為動普混開的綜合性車站。

2020年8月，昆明站南廣場提質(zhì)改造工程啟動。

2020年10月1日，昆明火車站南廣場正式投入使用。選擇地鐵一號線出行的旅客可從南廣場進出站。

2020年10月10日，昆明站北廣場提質(zhì)改造工程啟動。

2021年1月16日，昆明站北廣場改造完成并全面開放使用。北廣場主要承擔(dān)公交、出租車、私家車以及其他交通方式前往昆明站的旅客。

2021年12月3日16時45分，隨著首發(fā)復(fù)興號、“瀾滄號”列車分別從中國昆明站、老撾萬象站同時駛出，全長1035公里、全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的中老昆萬鐵路全線開通運營。加上口岸通關(guān)時間，旅客從昆明市至萬象最快僅需10小時左右即可到達(dá)。

選址與布局

地理位置

昆明站位于中國云南省昆明市官渡區(qū)北京路1號，處在鐵路滬昆線、成昆鐵路、南昆線和昆明地鐵1、2號線的交匯處。

昆明市是中國云南省省會，地處中國西南邊陲、云貴高原中部。全市總面積21582平方千米。總?cè)丝?08.57萬人（截止2006年）。昆明市轄6個市轄區(qū)、4個縣、3個自治縣，代管1個縣級市。

截止2022年，昆明作為國家鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點和西南鐵路大動脈的重點，是12條鐵路干支線組成的鐵路樞紐站，主要線路有：滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路、滇越鐵路等，成昆快速鐵路（在建）、環(huán)滇池鐵路在建。

整體布局

截至2023年，昆明站占地總面積6.2萬平方米。主站房南北兩側(cè)設(shè)有南、北廣場，北廣場上有一座進站綜合服務(wù)廳，南廣場有一座旅客進站集散大廳，供旅客乘降的站臺有9個。昆明站為高普混開車站，主要辦理普速、動車旅客的乘降、售取票、客車上水、列車編組和行李包裹運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

硬件設(shè)施

站房

建筑設(shè)計

截止2005年，昆明站主站房工程建筑總面積27716.2平方米，建筑總高度為53.4米，站房長191.1米，寬29.5米。截至2006年，昆明站新建高架候車室5245平方米，新建南站房1.15萬平方米、地下出站廳2212.8平方米、地道（含進出站地道和行包地道接長）166.40平方米、無柱雨棚1.03萬平方米，站前廣場1.32萬平方米。整體外觀具有濃郁的民族風(fēng)格——類似傣家竹樓，屋檐為“人”字形的玻璃墻，體現(xiàn)了云南省多姿多彩的民族文化和地域特征。主站房從二樓起，分離設(shè)置東、西樓。二樓中央為候車通道，其上部懸空，樓頂撐高設(shè)置一大塊聯(lián)結(jié)板，將東、西樓聯(lián)結(jié)。外形喻為鐵路服務(wù)云南經(jīng)濟、面向東南亞的“窗口”。也有人形象地比喻說：這好比高山流水、白云繞頂。

候車廳

截止2020年，昆明站候車室有座椅4094把，候車旅客容納量提升到7000人。昆明站開設(shè)重點旅客候車室，內(nèi)設(shè)母嬰室及重點旅客、商務(wù)旅客、軍人（消防救援人員）和高星級會員專區(qū)，配有兒童樂園等服務(wù)設(shè)施。

北廣場進站綜合服務(wù)廳

北廣場進站綜合服務(wù)廳長126米、寬49.5米、高13.3米的鋼架結(jié)構(gòu)，總建筑面積達(dá)6249平方米。

截止2021年1月，進站綜合服務(wù)廳配置了安檢儀14臺、自動售票機18臺、人工售票窗口13個、實名驗證閘機17臺等客服設(shè)備設(shè)施，由疫情防控區(qū)、安檢作業(yè)區(qū)、售票服務(wù)區(qū)、實名制驗證作業(yè)區(qū)等四大功能區(qū)組成。

安檢作業(yè)區(qū)位于北廣場綜合服務(wù)廳北面，設(shè)有14個安檢通道，客流高峰時段能夠滿足14名旅客同時安檢進站。

售票服務(wù)區(qū)位于北廣場綜合服務(wù)廳西側(cè)，這里設(shè)有14個人工窗口、18臺自助售（取）票機，為旅客辦理現(xiàn)金及非現(xiàn)金售、退、改業(yè)務(wù)。在售票區(qū)對面，設(shè)置了臨時身份證制證窗口，方便旅客辦理臨時身份證。

實名制驗證作業(yè)區(qū)位于北廣場綜合服務(wù)廳南面，設(shè)有16個自助驗證通道、2個人工驗證口。驗證通道兩側(cè)新增兩個人工綜合服務(wù)中心，設(shè)有8個高40厘米、寬128.5厘米的開放式服務(wù)窗口，旅客在這里可以辦理售票、退票、改簽、身份核驗、e卡通問詢、失物招領(lǐng)等服務(wù)。

南廣場旅客進站集散大廳

南廣場旅客進站集散大廳占地8000多平方米。

南廣場旅客進站集散大廳共兩層，一層連接地鐵1號線“昆明火車站”A口，二層連接候車大廳。

南廣場旅客進站集散大廳設(shè)實名驗證、安檢功能，鐵路出站廳至地鐵A號出入口設(shè)風(fēng)雨走廊。有自動扶梯5部、垂梯2部、安檢儀12臺、自動售票機18臺、實名驗證閘機17臺等客服設(shè)備設(shè)施。

站場

截止2023年，昆明站供旅客乘降的站臺有9個。

在2至9站臺安裝站臺安全繩、防入侵報警系統(tǒng)，全方位守護旅客乘降安全。

截至2012年，昆明站共設(shè)有20個檢票口，保證旅客快速驗票乘車。

運營情況

運行線路

截止2023年，昆明站到發(fā)線14條，主要運行的線路有：中老昆萬鐵路、滬昆高速鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路等。截止2022年4月，昆明站有發(fā)往北京、成都市、上海市、重慶市、廈門市、鄭州市、南寧市、南昌市、西安市、廣州市、武漢、貴陽、長沙市、杭州市等方向的共90列列車。

便民服務(wù)

城市候機樓

昆明長水國際機場火車站城市候機樓設(shè)在昆明火車站1號出站口，城市候機樓能同時容納近千人，是集售票、值機、候機、餐飲、空港快線機場大巴、航空保險、旅游等多功能為一體的綜合性的市內(nèi)候機樓。城市候機樓內(nèi)設(shè)有航班動態(tài)顯示系統(tǒng)、國內(nèi)、國際機票銷售柜臺、值機柜臺等服務(wù)場所。旅客可以直接在城市候機樓完成在機場的部分登機手續(xù)，并由“空港快線”直接送達(dá)機場門口，免去了機場登機前的種種繁雜手續(xù)。

鐵路e卡通

2020年12月16日，昆明站在昆明—宣威市、昆明—曲靖的始發(fā)終到動車組列車，正式開通“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)。持“鐵路e卡通”乘車，可以免除旅客購票環(huán)節(jié)，隨到隨走，掃碼即可快速進出站，完成乘車需求后自動扣除票款，出行更加便捷。

“金花·彩云之窗”總服務(wù)臺

增設(shè)應(yīng)急改簽窗口、自助查詢設(shè)備以及輪椅擔(dān)架等多項服務(wù)備品，為旅客提供車票改簽、問詢解答、急難解困、失物認(rèn)領(lǐng)等服務(wù)。

綜合服務(wù)中心

昆明站北廣場設(shè)有開放式、多功能的綜合服務(wù)中心，旅客可以在這里方便快捷辦理售票、退票、改簽、身份核驗、e卡通問詢、失物招領(lǐng)等服務(wù)。

行李寄存

昆明站北進站口和南進站口分別設(shè)置有自助存包柜，方便旅客暫存行李。

智能客服機

北進站口設(shè)置有智能客服機，旅客可自助查詢出行信息。

臨時身份證辦理

需要辦理臨時身份證明的旅客，推薦使用國鐵集團12306手機App自助辦理。如需人工辦理，可前往綜合服務(wù)中心旁的公安部門臨時身份證辦理處辦理。

危險品自棄柜和自助快遞柜

旅客攜帶了不能帶上列車的物品，可使用危險品自棄柜，也可以通過自助快遞柜將其郵寄到目的地。

交通流量

截止2020年，昆明站是昆明樞紐地區(qū)最大的高普混合客運站，日均到發(fā)客流在10萬人以上，高峰日均可達(dá)20萬人以上。

2008年2月13日，昆明火車站迎來首輪探親訪友客流高峰，旅客吞吐量達(dá)到7萬多人次。2010年2月20日，昆明站發(fā)送旅客4.7萬人次。2012年8月，昆明火車站日均發(fā)送旅客達(dá)到52000人次。

2014年2月9日，昆明站總客流突破15萬人次。

2020年10月1日至4日，昆明火車站客流達(dá)75.8萬人次。其中，省內(nèi)客流以大理白族自治州、麗江市方向為主，省外以四川省、重慶市方向為主。

2023年春運期間，昆明火車站的客運量為257.72萬人，約占云南省鐵路旅客運輸量的四分之一。

2025年10月1日，昆明站旅客發(fā)送人數(shù)30.62萬人次，同比增長19.2%，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。其中，昆明站發(fā)送旅客17.65萬人次，昆明南站發(fā)送旅客12.97萬人次。

交通接駁與配套設(shè)施

交通接駁

軌道交通

2021年，昆明市主城區(qū)已開通的地鐵一、二號線一期和三、四、六號線均可通過換乘到達(dá)昆明火車站南廣場，直接進入昆明火車站。

空港快線

昆明長水國際機場火車站城市候機樓距長水國際機場36公里，車程45分鐘，設(shè)在昆明火車站1號出站口右側(cè)，旅客可到此處轉(zhuǎn)乘機場大巴。

公交線路

截止2023年5月，途徑昆明站(北京路)公交站的線路有8條，途徑昆明站(永平路)公交站的線路有18條，途徑昆明站(永勝路)公交站的公交線路有4條，途徑昆明站(站前路)公交站的公交線路有5條，途徑昆明站南廣場公交站的公交線路有5條，途徑昆明站(昆明汽車站)公交站的公交線路有4條：

出租車

2022年6月，昆明站（北廣場）出租汽車臨時候客區(qū)位置搬遷至昆明公交集團第三公司停車場。臨時候客區(qū)設(shè)有5個停車通道，為單向候客通道。

社會車輛

截止2020年9月，南廣場最寬處27米，最窄處6.3米，且緊靠二環(huán)南路輔道和主干道，不具備機動車停靠條件，乘轎車前往昆明火車站的旅客，仍需通過北廣場進入。在二環(huán)南路南廣場路段，交警部門設(shè)置了3個車道，引導(dǎo)出租車、私家車等按順序通過，社會車輛可臨時停車上下乘客，超過3分鐘將被抓拍。

配套設(shè)施

南廣場

2020年8月，昆明站南廣場提質(zhì)改造工程啟動。2020年10月1日，南廣場正式投入使用。

截至2021年，南廣場共二層，一層作為集散廣場，面積4072.41平方米，設(shè)實名驗證、安檢功能，鐵路行包用房771平方米，鐵路出站廳至地鐵A號出入口風(fēng)雨走廊462平方米；二層為實名驗票、安檢大廳，面積3933.44平方米。南廣場,主要承擔(dān)以地鐵方式前往昆明站的旅客。2021年南廣場日均客流量2.5萬人左右。

南廣場實現(xiàn)了地鐵與火車站的直接互通，旅客從地鐵1號線“昆明火車站”A口出來，通過南廣場一層集散廳上到二層，再通過驗證、安檢就能進入候車大廳，大大縮短了換乘時間。

南廣場最寬處27米，最窄處6.3米，而且緊靠二環(huán)南路輔道和主干道，不具備機動車停靠條件。主要就是為地鐵與鐵路之間相互換乘客流服務(wù)，乘公交、出租車、轎車以及其他交通方式前往昆明站的旅客，仍需通過北廣場進入。

北廣場

2020年10月10日，昆明站北廣場提質(zhì)改造工程啟動。于2021年1月16日全面開放使用。

截至2021年，北廣場有一座集售票、安檢、驗證功能的進站綜合服務(wù)廳，面積 6246.90平方米。站前設(shè)6712平方米集散廣場。北廣場主要承擔(dān)公交、出租車、私家車以及其他交通方式前往昆明站的旅客。2021年北廣場日均客流量3.5萬人左右。

2021年，伴隨中老昆萬鐵路的開通運營，在昆明站北廣場修建了一座“中老鐵路零公里標(biāo)”，雕塑總高3米，由圓形徽標(biāo)、基座組合而成。

所獲榮譽

2007年5月，昆明站“彩云之窗”服務(wù)臺被評為“全國職工職業(yè)道德建設(shè)先進班組”，獲得“2007年火車頭獎杯”榮譽稱號。

2009年,昆明站“彩云之窗”服務(wù)臺獲得云南省“五一勞動獎狀”。

2018年12月29日，昆明站被國家民委命名為第六批全國民族團結(jié)進步創(chuàng)建示范區(qū)（單位）。

特色與價值

在昆明站北廣場，有一座“中老昆萬鐵路零公里標(biāo)”。中老鐵路零公里標(biāo)雕塑總高3米，由圓形徽標(biāo)、基座組合而成。圓形徽標(biāo)上方為“中老鐵路”中英文字樣，中心圖案是中老昆萬鐵路標(biāo)識，主題為“穿越山河”，采用“山峰”“橋梁”“列車”三種元素組合，整體造型略有傾斜，體現(xiàn)鐵路的動感與速度。基座采用上方下圓的結(jié)構(gòu)設(shè)計，圓形底座半徑為1961毫米，寓意中老兩國1961年建交，基座高度為1225毫米，代表中老昆萬鐵路于2016年12月25日正式開工建設(shè)。基座的正面為中老昆萬鐵路線路圖，左側(cè)面為海上絲綢之路浮雕圖案，右側(cè)面為陸上絲綢之路浮雕圖案，背面鐫刻的文字為中老昆萬鐵路簡介，正面下方為“中老鐵路零公里標(biāo)”中英文字樣。零公里標(biāo)雕塑寓意中老兩國人民勇往直前、攜手共建中老命運共同體、譜寫中老友誼新篇章的美好前景。

1966年，自從有了昆明火車站，云南鐵路從此與全國鐵路互聯(lián)，結(jié)束了“火車不通國內(nèi)通國外”的歷史。列車運行速度每小時提高到70公里，從此結(jié)束了云南省“火車沒有汽車快”的歷史。幾十年來，昆明站見證了云南鐵路從米軌到準(zhǔn)軌、從普速到高鐵的歷史進程。經(jīng)過昆明車站的鐵路網(wǎng)縱橫交錯，四通八達(dá)。昆明站自然成了云南省交通中心和運輸樞紐，這個中心對開發(fā)西南資源，加速國民經(jīng)濟建設(shè)，加強民族團結(jié)和鞏固國防都具有重要意義。

參考資料 >

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昆明南窯火車站年底有望通高鐵.人民鐵道網(wǎng).2023-05-12

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昆明火車站昨日拆除全新昆明站2004年年底建成.搜狐網(wǎng).2023-05-12

昆明站、昆明南站傻傻分不清不少人旅途變“囧途”.昆明廣播電視臺.2023-05-12

昆明站.中國國家鐵路集團有限公司[.2023-05-12

客運營業(yè)站站點.中國鐵路客戶服務(wù)中心.2023-05-24

習(xí)近平講述的故事丨中老互利合作的旗艦項目.微信公眾平臺.2023-05-12

魯班獎工程丨昆明火車站主站房.搜狐網(wǎng).2023-05-24

從1910年走來 · 昆明站的前世今生.搜狐網(wǎng).2023-05-12

昆明火車站北廣場正式啟用 “南北”雙通道全面開放.昆明信息港.2023-05-12