仙寧鐵路，又稱仙西聯(lián)絡(luò)線，是中國(guó)江蘇省南京市的一條鐵路，連接南京南站與滬寧城際鐵路仙林站（原稱仙西站）。該線路全長(zhǎng)22.577公里，雙線電氣化，設(shè)計(jì)速度160km/h，穿越南京市的雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、秦淮區(qū)、玄武區(qū)及棲霞區(qū)。仙寧鐵路的主要功能是連接滬寧城際鐵路與寧蓉鐵路、寧安高速鐵路。途中設(shè)有紫金山東站，但由于成本原因，該站目前尚未開通。
工程簡(jiǎn)介
仙寧鐵路全長(zhǎng)22.577公里，大中橋長(zhǎng)達(dá)9.159公里。其中特大橋4座，分別為秦淮河特大橋（長(zhǎng) 5056.51米）、滄波門特大橋（長(zhǎng)1881.63米）、紫仙上行線特大橋（長(zhǎng)1574.295米）和紫仙下行線特大橋（長(zhǎng)1640.375米），聯(lián)絡(luò)線路基長(zhǎng)13.418公里，工程造價(jià)約4.5億元。
線路信息
仙寧鐵路貫穿于南京市雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、秦淮區(qū)（2013年3月秦淮區(qū)、白下區(qū)兩區(qū)所轄區(qū)域設(shè)立新的秦淮區(qū)）、玄武區(qū)、棲霞區(qū)五個(gè)行政區(qū)，是連接南京南站寧安場(chǎng)與滬寧城際鐵路上海方向的客車通路。線路自寧安場(chǎng)東端引出后與寧蓉至高速上行聯(lián)絡(luò)線并行一段后跨秦淮河，再上跨北京－上海高速公路、寧杭高速、運(yùn)糧河、規(guī)劃預(yù)留滄波門貨場(chǎng)走行線，并行既有寧蕪鐵路南側(cè)向東，穿寧鎮(zhèn)公路、仙堯公路后疏解接入滬寧城際鐵路仙林站。
參考資料 >
京滬高鐵南京南站站前工程仙西聯(lián)絡(luò)線全線開工.中華鐵道網(wǎng).2016-09-23
京滬高鐵南京南站仙西聯(lián)絡(luò)線寧蕪線撥接換邊成功.中華鐵道網(wǎng).2016-09-23