貝爾飛機公司是貝爾直升機德事隆公司（英文名：Bell Textron Inc.，簡稱：貝爾直升機）的前身，由勞倫斯·貝爾創立于1935年，隸屬于德事隆集團（Textron Inc.），總部位于得克薩斯州的沃斯堡，總裁兼首席執行官為麗莎·阿瑟頓（Lisa Atherton）。
貝爾直升機公司是全球直升機和傾轉旋翼機主要制造商之一，其主要民用產品包括貝爾2XX系列、貝爾4XX系列和V-22傾轉旋翼機等，可乘坐多達十五人，廣泛用于空中運輸、醫療救護及搜索救援等活動。貝爾直升機公司還與阿古斯特維斯特蘭公司合作，進行直升機制造以及直升機維修等服務。
貝爾直升機公司是世界領先的垂直升降飛機制造商，全球三大直升機制造公司之一，全球第一家獲得商用直升機生產許可的公司。
歷史沿革
早年歷史
貝爾飛機公司創始人勞倫斯·貝爾曾是格倫·L·馬丁公司的早期員工，后來擔任了馬丁公司和統一公司的總經理。1935年，統一公司遷往圣迭戈后，貝爾在紐約州布法羅建立了自己的公司，當時主要從事戰斗機的設計制造。貝爾公司的P-39戰斗機被美國陸軍航空隊認為性能不足，蘇德戰爭爆發后按租借法案大量提供給蘇聯后卻深受對方好評，蘇聯二號王牌波克什雷金的多數戰國就是在P-39上實現的。
發展歷程
1941年，貝爾飛機公司正式進入直升機領域，成功推出了其第一架直升機——貝爾30；1943年貝爾30進行了處女航，此后直升機成了公司最重要的業務。貝爾飛機公司研制了世界上第一種超音速試驗飛機X-1，開創了美國航空航天局著名的X飛機系列。
1956年勞倫斯·貝爾去世后，公司開始陷入連年的財務危機，最終沒能逃過被收購的命運。1960年，合成纖維巨頭Textron為了實現多元化經營，收購了貝爾飛機公司。
美國卷入越南戰爭后的1962年，貝爾UH-1通用直升機被部署到越南，貝爾根據實戰需求一方面改進UH-1，另一方面又在UH-1基礎上開發出世界上第一種攻擊直升機AH-1武裝直升機。雖然在AH-1眼鏡蛇直升機基礎上發展的貝爾409YAH-1在同休斯YAH-64“阿帕奇”的競爭中敗下陣來，但OH-58奇奧瓦偵察直升機偵查/攻擊直升機卻和后者成了戰場上一對拍檔。在20世紀80年代美國陸軍的LHX（實驗輕型直升機計劃）項目中，麥道公司貝爾小組不敵波音公司西科斯基飛機公司的方案。然而波音-西科斯基的RAH-66“科曼奇”遲遲無法服役，最后被唐納德·拉姆斯菲爾德取消，OH-58奇奧瓦偵察直升機地位一直沒有被真正動搖。進入21世紀，貝爾的另外兩個產品UH-1和AH-1武裝直升機仍然在不斷改進，其最新型號UH-1Y和AH-1Z蝰蛇依舊獲得了國防部的訂單。
管理團隊
參考資料：
機構業務
業務概況
貝爾直升機公司是全球第一家獲得商用直升機生產許可的公司，是全球主要直升機和傾轉旋翼機制造商之一，主要民用產品包括貝爾2XX系列、貝爾4XX系列和V-22傾轉旋翼機等。
貝爾直升機公司生產的民用直升機，可乘坐多達十五人，廣泛用于空中運輸、醫療救護及搜索救援等活動。貝爾還與阿古斯特維斯特蘭公司合作，進行直升機制造以及直升機維修等服務。
貝爾直升機公司主要在沃斯堡和得克薩斯州的阿馬里洛生產軍用直升機和傾轉旋翼機，而民用的直升機則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產。
主要產品
參考資料：
核心技術
常規構型能力提升技術?
為降低飛行員操縱負擔，貝爾探索在民用直升機中引入電傳飛控技術。貝爾-525直升機是全球首款采用電傳飛控技術的民用直升機，目前正在開展適航認證。2016年7月16日，第一架飛行試驗機由于無意識控制輸入，依次導致了嚴重振動、主旋翼轉速下降、槳葉脫離機體、切斷尾梁等失效事件，最終導致飛機空中解體。貝爾公司表示將持續推進貝爾525電傳飛控直升機的適航認證。
綠色旋翼機技術
貝爾公司以貝爾-429直升機為原型機，采用四涵道電動尾槳取代了常規機械尾槳，于2020年完成試飛。該項技術能夠降低機械復雜程度，降低噪聲，提高安全性。
高速旋翼機技術
高速旋翼機是貝爾主要發展方向之一。自20世紀50年代以來，貝爾就致力于研發傾轉旋翼機，已發展了XV-15、V-22傾轉旋翼機和AW609（后出售給萊奧納多公司）、V-280等三代技術驗證機和實用型號。
傾轉旋翼高速直升機可兼顧直升機模式和固定翼模式，采用橫列式機翼，翼尖帶可傾轉雙旋翼。在直升機模式下，旋翼短艙垂直向上，可實現懸停、垂直飛行和低速飛行。高速飛行時采用固定翼模式，旋翼短艙向前傾轉，轉速降低，以拉力螺旋槳的方式運行。在保留常規直升機任務能力基礎上，傾轉旋翼機的速度、航程增大2倍以上，平飛速度可達500~600km/h，響應速度更快、覆蓋范圍更廣。V-22魚鷹式傾轉旋翼機是世界上第一種投入使用的軍用型傾轉旋翼機。V-280為貝爾公司研發的新一代傾轉旋翼機，是取代美軍的UH-60通用直升機的方案之一。
相關事件
2022年7月6日15:30許，北京華彬天星通用航空有限公司一架貝爾505型直升機，在執行北京市昌平區華彬莊園至房山區十渡景區起降點調機任務時發生飛行事故，機上兩名飛行員遇難，直升機嚴重受損，事故未造成地面人員傷亡。
2022年12月20日，貝爾公司向危地馬拉武裝部隊交付了兩架斯巴魯貝爾412EPX通用直升機。斯巴魯貝爾412EPX采用了增強型變速器和旋翼桅桿，與標準貝爾-412直升機相比，可以實現更高的內部和外部最大起飛重量。貝爾表示，412EPX是貝爾和日本汽車制造商斯巴魯（速波）的合資企業，采用了增強的主轉子變速箱，可以提高馬力和最大載重能力。
2023年12月19日，陜西直升機股份有限公司正式向安徽漢馳通航交付一架貝爾407GXi直升機，這是陜直股份向安徽省交付的首架貝爾直升機，為下一步雙方在皖陜地區的深入合作和航空應急救援建設奠定了堅實的基礎。
參考資料 >
關于貝爾.bellflight.2023-12-25
全球八大著名私人飛機品牌盤點.澎湃新聞.2023-12-25
民用直升機技術發展展望與思考.微信公眾平臺-測控技術.2023-12-25
世界直升機巨頭——貝爾直升機公司.網易手機網.2023-12-25
戰后美國軍工兼并重組簡史.網易.2023-12-25
貝爾產品.bellflight.2023-12-25
北京一架直升機墜毀，2人遇難！來了解下事故飛機.北京科技報.2023-12-25
貝爾公司向危地馬拉交付兩架412EPX通用直升機.今日頭條-看航空.2022-12-21
陜直股份向安徽交付首架貝爾407GXi直升機.中國民航網.2023-12-25