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來源：互聯(lián)網(wǎng)

AH-1Z武裝直升機(jī)（AH-1Z attack helicopter），也稱AH-1Z“蝰蛇”（AH-1Z VIPER），是美國貝爾德事隆公司研制的一款武裝直升機(jī)，用于執(zhí)行空對地火力支援，火力偵察等任務(wù)。

AH-1火箭發(fā)動機(jī)Z源自1996年美國海軍陸戰(zhàn)隊啟動的H-1升級項目。2000年12月8日，AH-1Z首飛，2003年，啟動低速生產(chǎn)，2010年12月獲批全速生產(chǎn)。AH-1Z長13.9米，高4.02米，旋翼直徑14.83米，搭載兩臺通用電氣T700-GE-401C渦軸發(fā)動機(jī)，最高速度約為200節(jié)，作戰(zhàn)半徑約131海里。AH-1Z安裝搭載了20毫米M197三管加特林機(jī)炮并可攜帶多種精確制導(dǎo)與非制導(dǎo)彈藥。此外，AH-1Z還配備了洛克希德·馬丁公司的目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（TSS）等設(shè)備，AH-1Z與UH-1Y之間有約85%的零件通用性。

2009年，AH-1Z與UH-1Y“毒液”首次隨海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊完成聯(lián)合部署，2011年2月，AH-1Z形成初始作戰(zhàn)能力。截至2025年，AH-1Z已出口捷克和巴林等國。

發(fā)展歷程

AH-1眼鏡蛇直升機(jī)Z是AH-1的后續(xù)機(jī)型，由貝爾德事隆公司研發(fā)。其研發(fā)起源可追溯至美蘇冷戰(zhàn)后期的貝爾249“眼鏡蛇”II（Cobra II）驗證機(jī)，以及英國“眼鏡蛇毒液”（CobraVenom）直升機(jī)方案。1996年，美國海軍陸戰(zhàn)隊啟動H-1升級項目（H-1 Upgrade Program），該項目旨在對其日漸老舊的AH-1W“超級眼鏡蛇”（Super Cobra）機(jī)隊進(jìn)行現(xiàn)代化升級。貝爾47直升機(jī)公司獲得了相關(guān)合同，負(fù)責(zé)對180架AH-1W和100架UH-1N雙休伊“雙休伊”（Twin Huey）直升機(jī)進(jìn)行翻新改造：用新型四葉旋翼設(shè)計替代老舊系統(tǒng)，配備先進(jìn)數(shù)字航空電子設(shè)備，并加裝高可靠性生存能力系統(tǒng)。

AH-1Z的首飛于2000年12月8日進(jìn)行，此后，其生產(chǎn)進(jìn)程逐步推進(jìn)：2003年啟動低速生產(chǎn)。在2005年5月的海試中，該機(jī)首次在黃蜂級兩棲攻擊艦 “巴丹” 號上完成艦載著陸；同年10月，1架AH-1Z交付美國海軍陸戰(zhàn)隊，并于2006年初開展作戰(zhàn)評估（OPEVAL）。2010年12月，該機(jī)獲批全速生產(chǎn)。到2020年10月，該機(jī)已全面替換了AH-1W機(jī)隊。

2024年3月28日，美國海軍陸戰(zhàn)隊的首架AH-1Z開始接受“結(jié)構(gòu)改進(jìn)型電力升級”（SIEPU）。該改裝由貝爾德事隆公司負(fù)責(zé)。SIEPU改裝通過提升直升機(jī)的電力容量，實現(xiàn)對機(jī)身的優(yōu)化，包括提升任務(wù)執(zhí)行能力，增強(qiáng)機(jī)組人員安全性，提高設(shè)備互操作性，支持額外機(jī)艙功能的集成等。

設(shè)計特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)設(shè)計

AH-1Z從一開始就以在嚴(yán)酷且高威脅的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢為目標(biāo)設(shè)計，其設(shè)計核心是一套四葉、無軸承且無鉸鏈的復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)，相較于老款機(jī)型，這套系統(tǒng)能提供更出色的升力、更低的振動以及更弱的聲學(xué)信號，這種旋翼布局不僅能提升機(jī)動性與穩(wěn)定性，還能降低維護(hù)需求——對于在偏遠(yuǎn)前沿基地或海軍艦艇上執(zhí)行任務(wù)而言，這是一項關(guān)鍵優(yōu)勢。

AH-1Z的機(jī)身經(jīng)過防腐蝕優(yōu)化，可抵御海鹽與潮濕環(huán)境的侵蝕，完全適配艦載作業(yè)；其發(fā)動機(jī)配備了紅外抑制器，能降低熱信號，提升在爭奪激烈空域中的生存能力；憑借抗墜毀起落架、自密封油箱及抗彈設(shè)計，AH-1Z具備承受損傷仍能持續(xù)飛行的能力。

動力系統(tǒng)

該機(jī)搭載兩臺通用電氣T700-GE-401C渦軸發(fā)動機(jī)，最大起飛重量達(dá)1.85萬磅，巡航速度139節(jié)，最高速度則約為200節(jié)。在航程與續(xù)航能力方面，AH-1Z依靠機(jī)內(nèi)燃油可飛行至370海里，作戰(zhàn)半徑約131海里，其具備的長時間滯空能力與精準(zhǔn)火力支援能力，使其成為執(zhí)行長時任務(wù)的理想選擇，該機(jī)還擁有約2萬英尺的實用升限，使其具備在山區(qū)或高海拔沙漠地帶等高原環(huán)境執(zhí)行任務(wù)的作戰(zhàn)靈活性；此外，該機(jī)的推重比與機(jī)動性也是關(guān)鍵優(yōu)勢，先進(jìn)旋翼系統(tǒng)與現(xiàn)代化飛控系統(tǒng)，讓貝爾AH-1Z在多數(shù)傳統(tǒng)機(jī)型難以應(yīng)對的狹窄空間與城市環(huán)境中，仍具備出色操控性；這種機(jī)動性結(jié)合高速沖刺能力與先進(jìn)威脅探測系統(tǒng)，確保AH-1Z在常規(guī)及非對稱作戰(zhàn)場景中均能生存并占據(jù)優(yōu)勢。

武器系統(tǒng)

AH-1Z機(jī)鼻處安裝了A/A49E-7炮塔搭載了20毫米M197三管加特林機(jī)炮，最高可達(dá)每分鐘1500發(fā)，且機(jī)組兩名成員均可通過頭盔瞄準(zhǔn)提示或座艙操控系統(tǒng)進(jìn)行控制，而在短翼掛架上，AH-1Z可攜帶多種精確制導(dǎo)與非制導(dǎo)彈藥，包括AGM-114AGM-114反坦克導(dǎo)彈、AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)（APKWS）制導(dǎo)組件的70毫米“九頭蛇”火箭彈等。

電子設(shè)備

AH-1Z安裝了諾斯羅普?格魯門研發(fā)的綜合航空電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含兩臺任務(wù)計算機(jī)，以及一套帶有四軸穩(wěn)定性控制增穩(wěn)系統(tǒng)的自動飛行控制系統(tǒng)。每個機(jī)組工作站配備兩塊8.5英寸×6英寸的多功能顯示器，以及一塊4.2英寸×4.2英寸的雙功能顯示器，均基于有源矩陣液晶彩色技術(shù)。

通信系統(tǒng)為美國海軍新型RT-1824綜合電臺、超高頻/甚高頻（UHF/VHF）設(shè)備、通信保密（COMSEC）裝置和調(diào)制解調(diào)器整合在一個單元內(nèi)。導(dǎo)航組件包括嵌入式GPS/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（EGI）、一套低空速大氣數(shù)據(jù)子系統(tǒng)以及數(shù)字地圖。

此外，泰雷茲集團(tuán)航空電子公司的TopOwl頭盔顯示系統(tǒng)被選為美國海軍陸戰(zhàn)隊AH-1Z的配備系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了第四代圖像增強(qiáng)器和前視紅外功能。AH-1Z還整合了尖端瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，包括洛克希德·馬丁公司的目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（TSS）。

其他

AH-1Z與UH-1Y“毒液”約85%的零件通用性，進(jìn)一步減輕了后勤與維護(hù)負(fù)擔(dān)。這種通用性不僅降低了全生命周期成本，還簡化了地勤人員與飛行員的培訓(xùn)流程。

性能參數(shù)

參考資料

服役動態(tài)

美國

2009年，AH-1Z與UH-1Y“毒液”首次隨海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征部隊完成聯(lián)合部署，2011年2月，AH-1Z形成初始作戰(zhàn)能力。2022年11月2日，貝爾德事隆公司向美國海軍陸戰(zhàn)隊交付第189架AH-1火箭發(fā)動機(jī)Z直升機(jī)，至此完成了H-1升級項目。