反彈道導彈系統，全稱是彈道導彈防御系統(ballistic 導彈 defense system )，功能是攔截敵方來襲的戰略彈道導彈的武器系統。它包括彈道導彈預警系統、 目標識別系統、 反彈道導彈導彈、引導系統和指揮控制通信系統，是國家應對導彈襲擊和核武器打擊威脅時的一層重要保障體系，主要針對敵方發射的彈道導彈和巡航導彈進行探測和攔截的武器系統。根據彈道導彈被攔截時所處位置的不同，其被分為初段反導、中段反導和末段反導三種類型。
歷史沿革
中國
早在20世紀60年代，中國就啟動了一項重大工程，并初步確立了包括反彈道導彈攔截彈在內的攻關目標。1964年2月，毛澤東接見錢學森時，專門談到了反導研究：這個東西“總要搞出來”。1991年的海灣戰爭成為美國軍隊高技術武器的秀場。MIM-104防空導彈多次成功攔截伊拉克共和國衛隊的飛毛腿導彈凸顯了反導技術的威力。中國軍隊在警醒中意識到自己與世界強國軍隊的差距，決心正式啟動反導系統建設。1992年開始，中國陸續從俄羅斯進口了相當數量的S－300系列中遠程防空導彈，以滿足國土和要地防空的緊迫需要。21世紀初，中國的反彈道導彈技術研究進入新階段，陳德明也帶領團隊開展了反導試驗技術的預先性研究。
2007年，中國正式啟動反導技術驗證試驗項目，陳德明所在的原總裝備部駐甘肅省某基地歷史性地肩負起靶場試驗任務，在63620部隊1室擔任研究員的陳德明受聘成為專家組專家，牽頭攻關反導靶場試驗技術。中央軍委給出了明確的時間表，首次試驗要在2010年年初“務期必成”。
紅旗-9是第一種國產第三代中高空中遠程防空導彈，與同在閱兵式上公開亮相的紅旗-22和紅旗-12A中高空中遠程防空導彈等，構成了代際接續、有效銜接、互補增強的防空火力配系。紅旗-9防空導彈首次公開亮相是在2009年新中國成立60周年閱兵式上。
2010年1月11日，中國首次陸基中段反導攔截試驗圓滿成功，使中國成為繼美國之后，世界上第二個掌握該項反導技術的國家。2013年1月27日，中國第二次中段反導攔截試驗又取得成功。2015年11月中美幾乎同時進行了一次攔截試驗，時間僅相隔6小時。
2019年10月1日上午，在新中國成立70周年閱兵式上，紅旗-9B防空導彈亮相。紅旗-9B是我國自行設計研制的改進型第三代防空導彈，海紅旗-9B艦空導彈和紅旗-9B地空導彈同時亮相閱兵場，充分展示了該型導彈陸海通用的重要特征。它既是海上機動作戰艦艇編隊重要的區域防空反彈道導彈利器，也是要地防空重要的中遠程中高空攔截武器。
2021年2月4日，中國在境內進行了一次中段反導試驗，試驗達到了預期目的。2022年6月19日晚，中國在境內進行了一次中段反導試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防御性的，不針對任何國家。
俄羅斯
第一代反導系統
在20世紀60年代，蘇聯開始研制第一代A-35反導系統（蘇聯綽號為“小羚羊”，北約將其稱為ABM-1“橡皮套鞋”反彈道導彈系統）用于保護莫斯科及其周邊地區，A-35在20世紀70年代開始部署，一直服役到蘇聯解體后。
第二代反導系統
由于A-35作戰能力極其有限，繼承了蘇聯絕大部分武器裝備研制能力的俄羅斯在1995年開始部署A-135反導系統（北約代號ABM-3），這是保衛莫斯科的第二代反導系統。
第三代反導系統
1997年，俄羅斯啟動了第三代A-235反導系統的研制。2014年，A-235戰略反導系統開始投入測試。2014年11月8日，俄軍方宣布，A-235反導系統以機動發射方式發射了名為“努多爾河”的反導導彈，成功攔截一枚衛星目標。2017年11月24日，俄國防部公布了一段A-235反導防御系統的測試攔截視頻。視頻中，俄空天防御部隊在哈薩克斯坦境內的薩雷沙甘靶場試射了一枚新型現代化改裝的反導系統攔截導彈，并在既定時間內成功擊中了假想目標。2018年4月2日，俄國防部官方網站公布了一組視頻并配發文章稱：該國在位于哈薩克斯坦境內的薩雷沙甘靶場進行了53T6M型攔截導彈的試射，并稱導彈使用常規彈頭擊中了目標。6月，俄國防部高調宣布，俄羅斯聯邦武裝力量已在哈薩克斯坦境內的薩雷沙甘靶場成功測試了最新型A-235“努多爾河”反導系統。2019年6月4日,俄國防部發布消息稱,俄空天軍防空反導部隊在哈薩克斯坦境內的薩雷沙甘靶場成功試射了最新型53T6M型攔截導彈。
美國
初段
初段目前并沒有很好的攔截方法，且發射場地比較隱蔽。所以初段一般都是進行預警、偵察。
中段
陸基
美國陸基中段導彈防御系統(GMD)的主要作戰目標是敵方遠程彈道導彈、洲際彈道導彈。GMD系統可以在彈道最高點攔截最大射程超過10000公里、最大速度達到24倍音速的洲際導彈。整個項目一旦完成，GMD系統將由DSP導彈預警衛星(或SBIRS天基紅外系統)、STSS空間跟蹤及監測系統、陸基遠程跟蹤雷達、海基遠程跟蹤雷達(SBX)、陸基攔截彈(GBI)，以及一系列戰斗管理中心、司令部、控制及通信中心組成。
海基
海基主要就是通過有宙斯盾系統的驅逐艦，巡洋艦進行攔截。其中主要的系統是宙斯盾(Aegis)，攔截彈中著名的就是標準系列導彈，其中最著名的是標準-3反導攔截彈，當然這些本身也可以進行艦隊的區域防空。宙斯盾名稱來源就是古希臘神話中大神宙斯的盾。宙斯盾作戰系統(Aegis combat system)是美國海軍現役最重要的整合式水面艦艇作戰系統。美軍的宙斯盾作戰系統自1981年研制成功之后，先后裝備了美國27艘"提康德羅加"級巡洋艦以及最新型的"阿利·伯克"級驅逐艦。日本海軍新一代"金剛"級、"愛宕"級驅逐艦上也配置了從美國采購的宙斯盾作戰系統。
美國海軍裝備的用于"宙斯盾"導彈防御系統的導彈稱為"標準"-3 Block1A。Block1A導彈可以攔截的彈道導彈包括近程導彈、準中程彈道導彈，能夠有限攔截中程彈道導彈。"標準"-3 Block2A 導彈從2006年開始由美日兩國聯合開發。其動能彈頭的摧毀能力增強，導彈制導裝置及姿態控制裝置的性能也大幅提高。
空基
美國已經開始研究在先進戰機上加裝設備，并提出構建“空射反彈道導彈防御系統”。這也使得美國在成功發展陸基、海基反導系統后，首次向空基反導系統擴展。據透露，美國已進行了戰機結合預警機搭配不同的防御性導彈，構建高、低兩層防御網試驗。盡管并未透露試驗結果，但這足以表明美國反導系統已步入新臺階。而空基反導也將取代陸基反導成為美國軍事發展重要目標。
末段
“薩德”系統全名為“末段高空區域防御系統”（THAAD），是能在大氣層內和大氣層外攔截彈道導彈的陸基高空遠程反導系統。2013年6月29日，美國國防部導彈防御局曾在太平洋可愛島進行過“薩德”系統導彈的大氣層內攔截試驗。在近程靶彈發射5分鐘后，“薩德”系統捕捉到并開始跟蹤目標，并發射導彈在大氣層內實施了攔截。
以色列
“箭”式反導系統
1986年，以色列與美國簽訂了諒解備忘錄(MOU)，從此便開始對彈道導彈攔截系統計劃進行研究。1988年，美、以兩國開始聯合實施“箭”式導彈防御系統的研制工作。
“箭-2”反導系統
“箭-2”反導系統既可以攔截遠程導彈，也能攔截火箭彈的襲擊。“箭-2”（Arrow II）導彈于1995年開始試驗，1999年初具作戰能力，2000年3月，以色列開始正式部署“箭-2”系統。2003年2月，以色列飛機工業公司便與波音公司簽署協議，協議稱在美國生產系統內用于制造箭式導彈的各部分結構部件，由波音公司負責美國的生產工作，并聯合150多家美國公司共同負責包括調壓器、電動機箱體和導彈存儲筒狀箱體等大約50%的導彈結構的生產，由以色列飛機工業公司(以色列航太工業)負責導彈整合和最后總成。2017年1月，以色列空軍接收首批“箭-3”末段反導系統，其能夠在大氣層以外摧毀來襲的彈道導彈。同年3月17日，以色列空軍用“箭-2”擊落了敘利亞發射的S-200地空導彈，這是“箭-2”系統首次用于實戰，也是以防空導彈摧毀防空導彈的經典戰例。
“箭-3”反導系統
“箭-3”反導系統于2015年首次測試成功，2017年開始服役，2022年18日上午，以色列國防部發表聲明稱，其與美國導彈防御局合作，于當天早間在以色列中部成功進行了“箭-3”反導系統彈道導彈攔截測試，測試中，“箭-3”的雷達系統首先監測到大氣層外的預定目標，戰斗管理與武器控制系統在收到相關實時數據后，快速制定攔截計劃，發射兩枚“箭-3”反導導彈，成功擊毀目標。
“箭-4”反導系統
2021年2月18日，以色列國防部發表聲明說，以美兩國已經開展“箭-4”反導系統的開發工作。“箭-4”反導系統將實現技術和操作性能上的提升，為以色列應對地區不斷變化的威脅做好準備。
日本
早在2007年，日本就初步建立了第一個導彈系統，并在2011年做了完善與升級。日本導彈防御系統是一個雙層導彈防御系統，它由海基中段攔截系統和陸基低空攔截系統兩部分構成。 “海基全戰區導彈防御系統”主要負責日本外海上空的防御，擔負導彈中段和助推段攔截，力爭在大氣層外擊毀來襲導彈。如攔截失敗則將信息傳遞到低層攔截系統，再由“MIM-104防空導彈3”型防空導彈系統將其擊毀。海基導彈防御系統是以“宙斯盾”系統為基礎建立的，旨在提供對射程在3500公里以下的中、近程彈道導彈的防御。
韓國
韓國選擇讓美國的反導系統直接“進駐”，薩德反導系統為例——“薩德”是美國上世紀八十年代末提出并開始研制，于2008年開始部署的新一代導彈防御系統。同人們更熟悉的愛國者系統相比，“薩德”針對遠程導彈，愛國者針對中短程導彈，它們“長短互補”，使空防體系更趨尖端。“薩德”系統具有較高的機動能力，可以通過公路機動變換陣地，躲避空中打擊，提高系統生存性。
2022年11月22日韓國軍方表示，韓國國防科學研究所首次進行遠程地對空導彈（L-SAM）攔截測試，并獲得成功。
概念解讀
基本概念
反導系統，是摧毀敵方來襲的彈道式導彈（中程、遠程、洲際彈道導彈）和巡航導彈的武器系統，一般包括預警雷達、地面引導雷達、指揮控制中心和攔截武器等部分。裝載在反彈道導彈系統上，作為攔截武器的導彈稱為反導導彈。
上升段攔截
導彈上升階段時攔截效果最好，因為此時彈道導彈剛起飛不久，被擊落后也是掉在敵人領土。但最突出的難點是需要在彈道導彈點火后第一時間就發現并進行攻擊。
從理論上講，導彈上升段攔截最容易實現。導彈在克服地球引力向上飛行的過程中，發動機噴射出的高溫燃氣很容易被紅外探測裝置發現，被擊落后的殘骸也是掉落在敵方領土上。根據這個原理，自上世紀以來，美國在太空中部署了幾代導彈預警衛星，用紅外相機對著蘇聯/俄羅斯等國家可能發射導彈的位置，進行實時監視。而且，導彈在上升段的飛行速度較低，容易被瞄準。如果預警衛星發現有導彈起飛，可以用激光或其他導彈將其擊毀。
盡管容易探測，但上升段攔截卻是最困難的，主要是難以選擇有效的攔截手段。這是因為導彈一般會從一個國家的本土起飛，攔截方很難接近發射地點。
中段攔截
中段是指導彈飛出稠密大氣層，在空氣稀薄的外大氣層甚至更高的宇宙空間飛行的過程。這時它的彈道相對平穩和固定。如果攔截及時，掉落的殘骸也不會進入本國領土。
中段反導的好處是在敵方導彈尚未到達本土前，對其攔截并將其戰斗部摧毀，避免了在末段攔截時，敵方攜帶有核彈頭的來襲導彈造成本土上空核污染，或因攔截產生的碎片掉在本土上造成經濟損失。因此，目前，世界上一些軍事大國都在研究和試驗中段反導技術，其作戰效能突出，但技術門檻很高，來襲導彈會釋放誘餌和變軌，所以最大的難題是目標跟蹤和識別。來襲導彈進入中段飛行后，助推段的發動機已脫離，只剩下彈頭在飛行，由于體積變小，因此需要高性能大型相控陣雷達才能發現和跟蹤。雷達發現目標后，針對怎樣攔截的方案有天基攔截和陸基攔截兩種。
陸基中段攔截比較現實。但是，“天下武功唯快不破”，面對高速飛行的導彈，攔截彈也需要相應的高速度。其中，最重要的指標是發動機關機速度，關機速度越快，攔截彈覆蓋范圍越廣、動能越大。另外，在導彈和攔截彈相對飛來時，攔截窗口一閃而逝，為此，科研人員在攔截彈的戰斗部上安裝有多個小型姿態調整發動機，用于短距離機動，以便將目標納入殺傷范圍。總的來說，中段反導對整個反導作戰技術要求很高，如果沒有過硬的軍事技術，很難有效對敵方發射的中遠程導彈和洲際彈道導彈進行攔截。
2022年6月19日，中國國防部發布通報稱，在境內進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。截至2022年具備以遠程彈道導彈和洲際彈道導彈為攔截目標的中段反導技術和能力只有中美俄三個國家。俄羅斯雖然具備中段反導能力，但其攔截彈彈頭使用的是定向破片戰斗部，而非動能碰撞技術（KKV），美國中段反導攔截彈則主要采用KKV。目前，推測中國的中段反導的攔截彈采取和美國類似技術，即動能碰撞技術（KKV），攔截彈頭直接撞擊中段高速飛行的彈道導彈。
末段攔截
末段是指來襲彈頭在重力作用下再次進入稠密大氣層，并再次回到地面的飛行過程。末段攔截是對來襲導彈突破中段攔截后實施的再次攔截，以增加攔截概率。末段攔截時，由于彈道導彈進入大氣層開始俯沖階段，彈頭軌跡轉軸傾角大、速度通常在7—8倍音速以上，反彈道導彈系統要捕捉它相當困難。用于末端攔截的反導系統主要有美國的薩德反導系統、愛國者-3防空反導系統、以色列的箭-2反導系統和俄羅斯S-300V系列防空反導系統等。
功能
反導系統，全稱是“彈道導彈防御系統”(ballistic missile defense system )，功能是攔截敵方來襲的戰略彈道導彈的武器系統。它包括彈道導彈預警系統、 目標識別系統、 反彈道導彈導彈、引導系統和指揮控制通信系統，是國家應對導彈襲擊和核武器打擊威脅時的一層重要保障體系，主要針對敵方發射的彈道導彈和巡航導彈進行探測和攔截的武器系統。
中國
紅旗9防空導彈系
“紅旗”9防空導彈系統一般以營一級建制進行部署。一套完整的“紅旗”9防空導彈系統由一部相控陣制導雷達車、一部搜索雷達車、一部指揮車和多部導彈發射車構成。使用了HT-233三坐標相控陣制導雷達。該雷達與MPQ-53雷達一樣采用C波段操作，采用全相參脈沖間頻率捷變(FA)技術排除瞄準干擾，具有極佳的空間選擇能力；具有抗雜波干擾、欺騙式干擾、消除消極干擾、誘騙反輻射導彈能力；另外，由于發射機功率異常強大，具有國外雷達少有的“燒穿能力”，能夠完全壓制美式小功率干擾機，綜合電子反制能力極強。HT-233相控陣制導雷達方位掃描角應為120度，俯仰角為0～90度，波束寬2度，發射機峰值功率1000千瓦，平均功率約60千瓦，雷達精度高于S-300V的9S32相位導引雷達，能同時跟蹤300千米內7馬赫以下的100個空中目標，并自動進行威脅評估選出6個威脅最大的目標分配給發射車。
發射方式是四聯裝筒式垂直發射，全系統展開時間約6分鐘，反應速度12～15秒。一般情況下，一個營有8～12輛發射車，3248枚導彈，能一次控制6枚導彈同時攔截3～6個不同方向的目標，導彈的發射間隔約5秒，對飛機目標一次使用1～2枚導彈，而對彈道導彈等小型、高速目標發射的導彈數量則要加倍。且指揮車中安裝有多個大小相同的液晶顯控臺，每個顯控臺有兩具20英寸彩色液晶多功能平面位置顯示器。武器控制電腦為全新的超大規模集成32位并行數字電腦，具有強大的定點和浮點運算功能。另外，指揮車自動化程度也很高，由1名軍官和2名士兵就能完成整個作戰任務過程。
紅旗-9B防空導彈
紅旗-9B是我國自行設計研制的改進型第三代防空導彈，它既是海上機動作戰艦艇編隊重要的區域防空反彈道導彈利器，也是要地防空重要的中遠程中高空攔截武器。紅旗9B地空導彈采用車載機動發射方式，每輛發射車上的4個圓截面發射筒呈梯形布局排列，導彈平時就儲備在發射筒里。這與地地彈道導彈的運輸-起豎-發射（TCL）三用車道理相同。紅旗-9B地空導彈采用垂直發射方式，這也是新一代地空導彈首選的主要發射方式。
海紅旗-9B艦空導彈
海紅旗-9B艦空導彈攔截空中機動目標的射程更遠，與航母的艦載機形成有效銜接的對空攔截火力配系，為水面艦艇編隊提供遠距離對空掩護。而在現代海上作戰中，水面艦艇主要面臨超視距空中打擊的威脅，重點是從空中、海面、水面或岸基等各種平臺發射的反艦導彈，從空襲與防空的矛盾對抗和作戰需求來看，海紅旗-9B艦空導彈還應當具備一定的反彈道導彈攔截能力。
俄羅斯
A-35反導系統
A-35反導系統使用的導彈是OKB Fakel的A-350導彈（“橡皮套鞋”）。A-350導彈采用熱發射形式，攔截距離為350公里，用于攔截大氣層外的洲際彈道導彈。該型導彈有兩級火箭發動機：第一級采用固體酒精；第二級采用液體燃料。
A-135反導系統
A-135反導系統采用地下井式發射裝置，裝備了兩種導彈，分別是高超聲速大氣層內攔截彈53T6（北約代號SH-08）和大氣層外攔截彈51T6（北約代號SH-11），彈頭均為AA-84型戰術氫彈。A-135主要負責保衛莫斯科和中部工業區。蘇聯的反導攔截彈普遍采用核彈頭，主要是因為反導系統的制導能力有限，故只能配備具有大面積殺傷力的核彈頭，以彌補制導精度的不足。
A-235反導系統
A-235反導系統配備了遠、中、近三種射程的攔截彈，遠程型為51T6的改進型導彈，能摧毀距離1500公里以內、高度800公里以下的目標；中程型為58R6導彈，用于消滅距離1000公里以內、高度120公里以下的目標；近程型為53T6M導彈或45T6導彈，用于摧毀350公里以內、高度40-50公里以下的目標。這三層中，應數53T6M技術最復雜。因為此時來襲導彈重入大氣層，會采用機動變軌，施放誘餌等突防技術。在上一代的基礎上，A-235反彈道導彈系統的雷達部分進行了升級，采用了地面站無線遙控制導，制導精度大幅提高。同時A-235系統的攔截彈采用雙聯裝機動發射車進行發射。與A-235系統相比，除射程外，A-235最大的不同在于攔截彈的機動性更強，可以部署到任何地區，并換裝了非核戰斗部。
美國
GMD系統
GMD系統可以在彈道最高點攔截最大射程超過10000公里、最大速度達到24倍音速的洲際彈道導彈。整個項目一旦完成，GMD系統將由DSP導彈預警衛星(或SBIRS天基紅外系統)、STSS空間跟蹤及監測系統、陸基遠程跟蹤雷達、海基遠程跟蹤雷達(SBX)、陸基攔截彈(GBI)，以及一系列戰斗管理中心、司令部、控制及通信中心組成。
宙斯盾作戰系統
宙斯盾作戰系統(Aegis combat system)可以有效地防御敵方同時從四面八方發動的導彈攻擊，它構成了美國海軍艦隊的堅固盾牌，也是美國國家導彈防御系統(NMD)和戰區導彈防御系統(TMD)的組成部分。美國軍隊的宙斯盾作戰系統自1981年研制成功之后，先后裝備了美國27艘"提康德羅加"級巡洋艦以及最新型的"阿利·伯克"級驅逐艦。日本海軍新一代"金剛"級、"愛宕"級驅逐艦上也配置了從美國采購的宙斯盾作戰系統。
"標準"-3 Block1A
美國海軍裝備的用于"宙斯盾"導彈防御系統的導彈稱為"標準"-3 Block1A。其利用動能彈頭可以直接摧毀彈道導彈，利用其運動能量實現完全摧毀(這種方式最適合用于摧毀核彈頭使其喪失殺傷力)。Block1A導彈可以攔截的彈道導彈包括近程導彈、準中程彈道導彈，能夠有限攔截中程彈道導彈。
"標準"-3 Block2A
"標準"-3 Block2A 導彈的動能彈頭的摧毀能力增強，導彈制導裝置及姿態控制裝置的性能也大幅提高。
以色列
“箭”式反導系統
箭-2導彈系統
箭-2導彈系統主要由“箭-2”導彈、發射車、搜索與火控雷達、“香樹”火控中心和“榛子樹”發射控制中心組成，每個導彈連包括4輛6聯裝發射車、1部雷達、1個火控中心、1個發射控制中心以及約100名作戰人員。“箭-2”導彈為兩級串聯結構，4個三角形可動的氣動舵面有助于進行低空攔截。彈長7米，彈徑0.8米，發射重量1300千克，最大作戰距離90千米，作戰高度10-50千米，動力裝置采用1臺固體火箭助推器，戰斗部采用高爆定向破片式殺傷戰斗部，制導體制采用慣性導航，加中段指令修正，加末段被動式紅外和主動雷達尋的混合制導方式。
以色列箭-2導彈系統被稱為世界上第一種實用型戰區彈道導彈防衛系統，攔截導彈最高飛行速度達到9倍音速，是世界上飛行速度最快的防空導彈。箭-2是以色列和美國聯合研制的，以反戰術彈道導彈為主，兼顧反飛機、反巡航導彈的超高空地空導彈航空武器系統。箭-2系統配套的“香緣樹”作戰管理/火控中心，能快速確定導彈的位置、彈道和預知的沖擊點，同時不斷搜集和計算分析新的數據來確定最佳攔截點，是世界上自動化程度最高、最先進的管理、火控系統。盡管性能驚人，但這套系統的“軟肋”就是造價太過昂貴，一枚攔截導彈成本近300萬美元左右，約是一枚飛毛腿導彈的30倍。
箭-3導彈系統
箭-3導彈系統具有其他攔截彈所不具備的動能和靈活性，以及良好的高加速能力和機動能力，且攔截距離大，攔截能力強，是以色列航天和波音公司合作的成果，其可以攔截洲際彈道導彈，最大射程可達250公里，最大攔截高度為100公里。
“薩德”系統
“薩德”系統全名為“末段高空區域防御系統”（THAAD），是能在大氣層內和大氣層外攔截彈道導彈的陸基高空遠程反導系統，其攔截高度達到150千米。
日本
日本導彈防御系統
日本導彈防御系統是一個雙層導彈防御系統，它由海基中段攔截系統和陸基低空攔截系統兩部分構成。 “海基全戰區導彈防御系統”主要負責日本外海上空的防御，擔負導彈中段和助推段攔截，力爭在大氣層外擊毀來襲導彈。如攔截失敗則將信息傳遞到低層攔截系統，再由“MIM-104防空導彈3”型防空導彈系統將其擊毀。海基導彈防御系統是以“宙斯盾”系統為基礎建立的，旨在提供對射程在3500公里以下的中、近程彈道導彈的防御。
參考資料 >
透視群雄逐鹿的愛國者導彈.科普中國網.2023-10-26
反導系統——國防事業中的鋼鐵盾牌.中國軍網.2023-10-26
長空衛士—中國紅旗9遠程地空導彈.網易.2023-10-26
【聚焦】中國公布反導試驗!“反導系統”到底是個啥?.央廣軍事.2023-10-26
紅旗-9B，陸海通用防空利劍.百家號.2023-10-26
中國成功實施陸基中段反導攔截技術試驗_澎湃防務_澎湃新聞-The Paper.澎湃新聞.2021-02-05
中國成功實施陸基中段反導攔截技術試驗.中華人民共和國國防部.2022-06-20
俄最新A-235反導導彈試射，號稱能攔截從太空來襲武器!.澎湃新聞.2023-10-26
美國反導系統，你知道多少?.長江新聞號.2023-10-26
美國蘇聯上世紀50年代已開始研制反導系統.新浪網.2023-10-26
特稿|從韓國星州郡刮起的“薩德”風波.澎湃新聞.2023-10-27
技術派|“薩德反導系統”入韓如不可避免，中國如何應對?.澎湃新聞.2023-10-27
美以聯手研制的這個系統優勢何在.光明網軍事頻道.2023-10-27
「武器庫」以色列“箭-2”防空反導系統：創造防空導彈打防空導彈的實戰經典.百家號.2023-10-27
以色列威脅摧毀敘防空系統，“箭”式反導系統首次實戰運用.澎湃新聞.2023-10-27
以色列成功進行“箭-3”反導系統彈道導彈攔截測試.央視網.2023-10-27
以色列與美國開展“箭-4”反導系統開發.中國軍網.2023-10-27
韓國國產反導系統成功攔截目標 模擬畫面公布.環球網.2022-11-22
為什么是中段攔截？解密反導攔截有多牛.百家號.2023-10-26
技術派｜反導試驗“五連勝”，中國中段反導技術走向何方？.百家號.2023-10-26
深度:中國紅旗9防空導彈身世之謎 與俄S300并不同.新浪網.2023-10-27
“薩德”入韓始末：破壞地區平衡 損人不利己.人民網.2023-10-27