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來源：互聯(lián)網(wǎng)

香港快運航空公司（Hong Kong Express Airways Limited；簡稱：香港快運；IATA代碼：UO；ICAO代碼：HKE；呼號：HONG KONG SHUTTLE）是一家低成本航空服務(wù)提供商，是國泰航空的全資附屬公司，以香港國際機場作為樞紐機場，提供往來亞太地區(qū)主要城市的航空客運服務(wù)。此外，還提供訂票、餐膳、機上娛樂、空中購物等服務(wù)。公司現(xiàn)任行政總裁是毛潔瓊，董事長是林紹波。

20世紀(jì)80年代，何鴻燊家族收購了華民航空，并成立了香港聯(lián)合直升機公司。2004年，該公司決定進軍民航業(yè)務(wù)，并更名為“港聯(lián)航空”。2005年，港聯(lián)航空正式開航，開始提供定期航班服務(wù)。2007年1月，港聯(lián)航空易名為“香港快運航空”，采用廉價航空經(jīng)營策略，提供數(shù)百元機票飛往北京、上海市、日本等地點，以亞洲航線為主。2013年6月26日，香港快運航空公司正式對外宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空公司。2019年3月27日，國泰航空發(fā)布公告稱，國泰花費49億港元購得香港快運航空100%股權(quán)，香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司。2023年1月11日，香港快運航空啟動了其新品牌定位“盡情去飛”，并隨之推出了全新的企業(yè)形象。2023年4月4日，香港快運航空宣布開通直飛越南首都河內(nèi)的全新航線。8月17日，香港特別行政區(qū)快運航空宣布推出香港直飛馬尼拉航線。2024年3月12日，香港快運航空正式入駐北京大興國際機場。5月10日，香港快運航空三亞航線正式首航。6月7日，香港快運航空菲律賓克拉克新航線正式首航。2025年6月27日，香港快運航空宣布復(fù)飛日本宮古（下地島）航線。7月14日，香港快運航空宣布11月27日開通馬來西亞亞庇（沙巴州）航線。7月31日，香港快運貴陽航線開通。8月1日，香港快運航空吉隆坡（梳邦）航線正式啟航。

在航空數(shù)據(jù)分析公司Cirium（睿思譽）發(fā)布的《2023年準(zhǔn)點率評審報告》中，香港快運航空在全球準(zhǔn)點率排名中位列第三，同時在亞洲低成本航空公司中位列第一。2024年，香港快運全年載客量超過600萬人次、同比增長逾四成，創(chuàng)下單年最高紀(jì)錄，被旅游數(shù)據(jù)平臺評選為全球“2024年增長最快航空公司”。2025年9月26日，香港快運榮膺“2025年東北亞區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通最佳進步航空公司”獎項。10月31日，香港快運航空榮獲了AirlineRatings授予的“七星PLUS安全評級”，成為全球首家獲此殊榮的低成本航空公司。

公司歷史

在20世紀(jì)80年代，何鴻燊家族收購了華民航空，并成立了香港聯(lián)合直升機公司，該公司主要提供內(nèi)地與香港之間的直升機服務(wù)。2004年，該公司決定進軍民航業(yè)務(wù)，并更名為“港聯(lián)航空”。2005年，港聯(lián)航空正式開航，開始提供定期航班服務(wù)。

2006年8月，海航集團集團與港聯(lián)航空正式達成入股協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，海航得到港聯(lián)航空45%的股權(quán)，港聯(lián)原股東將繼續(xù)持有剩余的55%股份。

2007年1月29日，港聯(lián)航空易名為“香港快運航空”，采用廉價航空經(jīng)營策略，提供數(shù)百元機票飛往北京、上海市、日本等地點，以亞洲航線為主。

2013年6月26日，香港快運航空公司正式對外宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空公司，并計劃于今年10月下旬航班換季時以低成本航空的新身份正式首航。

2013年10月27日，香港快運航空正式啟航。

2014年11月19日，香港特別行政區(qū)快運航空公司推出了第三架以香港特色點心命名的飛機——春卷，標(biāo)志著香港快運航空的點心機隊進一步壯大。繼早先推出的“燒麥”和“蝦餃”后，“春卷”成為香港快運航空“點心機隊”五架空中客車公司飛機中的第三架。

2016年，香港快運航空公司推出了全新的A321機隊型號。2019年3月27日，國泰航空發(fā)布公告稱，國泰花費49億港元購得香港快運航空100%股權(quán)，香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司。同年，香港快運航空公司榮獲YouGov頒發(fā)的最佳進步品牌獎項。2020年，公司連續(xù)五年被評為全球十大最安全的低成本航空公司之一。

2023年，香港快運航空公司推出了全新的品牌概念和制服，同時引入了A321neo型號飛機，進一步更新和擴大了其機隊。公司還推出了首個顧客碳抵銷計劃，以響應(yīng)環(huán)保趨勢，并成功接載了超過二千二百萬旅客。此外，根據(jù)領(lǐng)先航空數(shù)據(jù)分析公司Cirium（睿思譽）的評審，香港快運航空公司在全球準(zhǔn)點率排名中位列第三，并在亞洲低成本航空公司中排名第一。

2023年1月11日，香港快運航空啟動了其新品牌定位——“盡情去飛”（Gotta Go），并隨之推出了全新的企業(yè)形象。這一新的品牌形象和設(shè)計元素將逐步在其官方網(wǎng)站、移動應(yīng)用程序、品牌標(biāo)識、乘務(wù)員制服以及飛機涂裝等多個渠道中得到體現(xiàn)。

2023年4月4日，香港快運航空宣布開通直飛越南首都河內(nèi)的全新航線。該航線計劃每日運營一班。4月28日，香港特別行政區(qū)快運航空正式開通了香港至越南河內(nèi)的直飛航線，進一步拓展了其在越南的航線網(wǎng)絡(luò)。

2023年8月17日，香港快運航空宣布推出香港直飛馬尼拉航線。12月20日，香港快運航空宣布擴展其“海天快運通”服務(wù)，新增了從香港國際機場到廣東省多個口岸的連接點，包括廣州市、深圳市、東莞和中山市，為大灣區(qū)的旅客提供了更多的便利。

2024年2月22日，香港快運航空宣布4月25日開通泰國曼谷廊曼航線。

2024年3月12日，香港特別行政區(qū)快運航空UO260次航班順利抵達北京大興國際機場，標(biāo)志著香港快運航空正式入駐大興機場，加密北京大興至香港地區(qū)航線。5月10日，香港快運航空三亞航線正式首航。6月7日，香港快運航空菲律賓克拉克新航線正式首航。

2024年8月29日，香港快運航空宣布擬于2024年11月1日復(fù)飛廣島市航線，每星期3班直飛廣島機場。

2025年6月27日，香港快運航空宣布復(fù)飛日本宮古（下地島）航線。7月14日，香港快運航空宣布11月27日開通馬來西亞亞庇（沙巴州）航線。7月31日，香港快運貴陽航線開通。8月1日，香港快運航空吉隆坡（梳邦）航線正式啟航。8月28日，香港快運航空與expedia Group合作，共同推出了一個全新的一站式旅游服務(wù)平臺“香港快運假期”。

機隊信息

截至2025年11月，香港快運航空引入了四種型號的客機：空中客車公司 A320型客機、A320-neo型客機、A321型客機和A321neo型客機，設(shè)有全經(jīng)濟艙的座位。

通航城市

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

登機服務(wù)

在其總樞紐及基地香港國際機場，香港快運登機柜臺位于一號客運大樓H行段，所有航班于航班預(yù)定出發(fā)時間前3小時開始為旅客辦理登機手續(xù)，并于航班預(yù)定出發(fā)時間前1小時停止服務(wù)，登機閘口會于航班預(yù)定出發(fā)時間前30分鐘準(zhǔn)時關(guān)閉。公司于其他航點的登機柜臺服務(wù)時間略有不同，部份于早上9時前由日本出發(fā)的航班，登機柜臺服務(wù)時間可能會較短。

下載并使用公司的手機APP預(yù)辦登機，電子登機證將可直接儲存于客戶的電子裝置或Passbook內(nèi)，無論何時何地，都可管理個人旅程。

從香港特別行政區(qū)離境的旅客，香港快運航空特設(shè)優(yōu)先辦理登機手續(xù)服務(wù)，讓旅客減少等候的時間。旅客可在網(wǎng)上訂票時加購優(yōu)先辦理登記手續(xù)選項。同時，香港快運航空亦于機場快線香港站及九龍站設(shè)有登機柜臺，為旅客提供市區(qū)預(yù)辦登機服務(wù)。

機艙服務(wù)

香港快運航空機艙設(shè)有舒適空間座（SweetSeats），提供更寬敞的前后座椅距離，空中客車A320 / A320neo客機 – 位于飛機第1排及緊急出口排（第12及13排）；空中客車A321客機 - 位于飛機第1排及緊急出口排（第11、12AF及26排）；A321neo客機 - 位于飛機第1排及緊急出口排（第19、20及30排），讓旅客擁有更舒適的伸展空間。

餐飲服務(wù)

香港快運航空不提供免費飲料、小吃或食物。乘坐香港快運航空服務(wù)的乘客可以在航班上購買一系列餐食和小吃。乘客還可以在航班起飛前 48 小時內(nèi)預(yù)訂餐食。在旅途中，還有各種極具本地特色的美食，包括點心拼盤，以及一系列冷熱餐膳、小食及飲品可供選購。

機上娛樂

飛機上提供 U.explore 機上雜志，為乘客介紹多個生活品味話題，包括旅游、休閑、購物、美食、人文等等，讓乘客在機上仍能探索世界。

空中購物

機艙內(nèi)出售免稅品，旅客可享受一站式的尊貴機艙購物體驗，更可于機上以八達通付款。

航班預(yù)訂

預(yù)訂方式

旅客可通過香港快運航空官方網(wǎng)站進行網(wǎng)上訂購，選購各個航點。同時，旅客也可致電客戶服務(wù)熱線預(yù)訂機票。（需加收港元100手續(xù)費）。票價不包括行李托運及餐飲服務(wù)。

網(wǎng)上預(yù)訂

付款方式

香港快運航空訂購機票采用即時付款購票，并不設(shè)預(yù)留票價。無論是在網(wǎng)上訂購還是通過顧客服務(wù)中心訂票，香港快運航空均接受以主要信用卡付款。

行李規(guī)定

行李費用

以下行李收費于2025年8月12日生效：

托運行李

每位旅客托運行李不得超過158厘米/62（長x寬x高），超重行李可能需要收取額外費用，或透過貨運運送。

手提行李

每位旅客可攜帶一件手提行李（重量不可超過7公斤或15.4磅）和一件隨身物品（包括手袋、相機及個人電子儀器）登機，總體積不大于56x36x23厘米或22x14x9吋（手提行李的輪子、把手和側(cè)袋等同樣計入尺寸內(nèi))。

超出限制的手提行李及隨身物品將改以閘口行李收費并以每件HKD800計算。

免費托運行李限額

免費托運的行李不得超過158厘米/62吋（長x寬x高）。超重行李- 行李過大又不能重新打包或分割的行李，可能會被拒絕托運，而行動輔助工具如輪椅以及醫(yī)療工具將不計入旅客的行李限額。

特殊行李

下列器材或任何超過相關(guān)行李體積的行李托運限制將被視作特殊行李(運動器材/超出限額的行李)。每位旅客只可以于網(wǎng)上購買一件特殊行李托運限額（ 20公斤）。超出重量限制的行李將被收取港元 120/公斤的費用，單一行李重量不能超過32公斤。

運動器材，包括但不限于單車、潛水器材、高爾夫球器材、滑雪撬或滑雪板及沖浪板都有可能被視為特大行李，并需符合以下條件：單車必須為非電動單車；滑雪撬或滑雪板體積不得超過277厘米(109英吋)；

非電動單車、潛水器材、高爾夫球器材、滑雪撬或滑雪板、不超過277厘米(109英吋)的沖浪板。

除輔助犬以外，香港快運航空不允許任何寵物登機。

旅客可以攜帶輪椅和助步車等行動輔助工具上機，并不計入旅客的行李限額。

只要樂器符合以下尺寸、重量限制，您就可以攜帶樂器作為手提行李上機。所有樂器必須存放在硬面圓邊、堅固、有保護作用的硬樂器包內(nèi)。軟質(zhì)樂器包將不被接受。登機行李的體積上限為 22 x 14 x 9寸。樂器會被計入登機行李限額內(nèi)。

由2018年1月1日起，裝有鋰離子電池的智能行李，若電池不能拆除，將不可作手提行李或托運行李攜帶上所有香港快運航空航班。如欲攜帶智能行李登機，該行李之電池必須可拆除，并符合現(xiàn)行攜帶備用鋰離子電池之相關(guān)規(guī)定。

購買額外座位只適用于個人舒適之用途，而不能用作運載或存放個人之額外行李。

行政管理

企業(yè)文化

2023年1月11日，香港特別行政區(qū)低成本航空公司(HKExpress)宣布了全新的品牌定位--“盡情去飛”(GottaGo)，并推出全新的企業(yè)形象。全新的品牌元素及設(shè)計通過航司官網(wǎng)、手機應(yīng)用程序、品牌形象、客艙乘務(wù)員制服和機身涂裝等一系列渠道逐一呈現(xiàn)。品牌標(biāo)志中看起來像小寫字母“e”的圖形象征著一段由香港快運展開的旅程。這枚標(biāo)志從品牌最具標(biāo)志性的紫色開始，以一抹獨特的藍(lán)色結(jié)束，代表著香港快運航空致力于為每位旅客的個性化旅程帶來歷久彌新的體驗。

機身涂裝設(shè)計同步上新，其采用標(biāo)志性的紫色和白色作主調(diào)，并以藍(lán)色作點綴，兩側(cè)機翼及尾翼位置的「e」字圖形有著與香港快運航空同行的寓意。

經(jīng)營狀況

截至2024年3月，香港快運的飛機全部為單通道飛機，包括空中客車A320、A320neo、空中客車A321和A321neo，總體飛機數(shù)量為35架，預(yù)計2024年年底機隊達到40架飛機。香港快運以“休閑旅行”為主要特色，因此航班經(jīng)驗的季節(jié)性更加明顯，2023年暑期，香港快運的平均客座率可以達到97%，在2024年春節(jié)等出行高峰日，平均客座率也能達95%以上。

2024年，香港快運全年載客量超過600萬人次、同比增長逾四成，創(chuàng)下單年最高紀(jì)錄，被旅游數(shù)據(jù)平臺評選為全球“2024年增長最快航空公司”。

社會責(zé)任

2024年1月10日，香港快運航空推出了一項創(chuàng)新舉措，將舊制服賦予新生命，首次推出限量版「Moving Drawing」升級再造旅行袋。這一行動是為了響應(yīng)香港特區(qū)政府的《香港資源循環(huán)藍(lán)圖2035》，旨在減少都市固體廢物并推動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

所獲榮譽

在航空數(shù)據(jù)分析公司Cirium（睿思譽）發(fā)布的《2023年準(zhǔn)點率評審報告》中，香港快運航空在全球準(zhǔn)點率排名中位列第三，同時在亞洲低成本航空公司中位列第一。2025年9月26日，香港快運榮膺“2025年東北亞區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通最佳進步航空公司”獎項。10月31日，香港快運航空榮獲了AirlineRatings授予的“七星PLUS安全評級”，成為全球首家獲此殊榮的低成本航空公司。

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