香港站是香港中環港景街的一個港鐵車站，于1998年6月22日隨東涌線通車而投入服務。該站是機場快線與東涌線的終點站，設有3個月臺和9個出口，整個車站結構與香港國際金融中心相連。另在德忌利士街近干諾道地底設有一個大堂通往德輔道中及中環商業中心區一帶，車站主要以灰色及白色為主調。香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站，供乘客轉乘港鐵荃灣線和港島線，而該隧道位于環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。乘搭機場快線的乘客亦能夠在該站進行預辦登機服務。此外，香港站現時亦是東涌線及機場快線唯一一個位于香港島區的車站。乘客可步行至中環站轉乘荃灣線及港島線，兩站之間的行走時間通常需要三至六分鐘。香港站還提供免費穿梭巴士服務，可前往中環和灣仔區地區的大多數主要酒店。
基本介紹
香港站系機場快線同埋東涌線東面嘅總站，喺[béi]中環民祥街地底，車站設有3個月臺同9個出口，成個車站結構同香港國際金融中心連住，另一邊是干諾道中近環球大廈，地底設有一個南大堂通往德輔道中同埋中環商業中心區一帶。收費區內有兩條隧道去中環站。
呢個站喺環球大廈、干諾道中同埋交易廣場地底用行人隧道連接中環站，乘客可以行去中環站轉港鐵荃灣線或者港島線。另外，呢個站有市區預辦登機服務，亦都有免費穿梭巴士服務去中環同埋灣仔嘅酒店。
車站樓層
香港站設有5層公開開放的部分，其中車站樓層大部分均在國際金融中心的主結構內，國際金融中心商場更與車站出口相連。香港站地面為車站出口、機場快線市區預辦登機服務柜臺、車站停車場及落客區；L1層主要為車站商店、通道通往車站停車場、機場快線月臺、東涌線大堂；L2層為機場快線車站大堂、的士站、機場快線穿梭巴士站、1號月臺及預留的2號月臺供日后擴建之用；L3層為東涌線大堂及市區線收費區內轉乘通道連接德忌利士街大堂與中環站大堂；L4層則為東涌線的3號及4號月臺。
另外，南大堂同時設有3層公開開放的部分，包括地面的C出口；L2層車站大堂；及L3層市區線收費區內轉乘通道連接東涌線大堂或中環站大堂。
車站大堂
香港站共設有4個大堂：機場快線市區預辦登機服務大堂、機場快線大堂、東涌線大堂及德忌利士街大堂。
市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機柜臺，不過注意的是，乘客是必須預繳車資方可使用此服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，并與國際金融中心商場相連，乘客得知在此航班資訊，亦可購物及進膳。機場快線大堂與1號月臺、機場快線穿梭巴士站及的士站相連，乘客無須拖行行李前往月臺，大堂設有行李寄存服務及車站商店，乘客可購物及進膳，才入閘乘坐機場快線列車前往香港國際機場。
東涌線大堂，大堂位于香港站建筑群地底，連接中環站至香港站及香港站建筑群，故成為香港站的核心，由中環站往返東涌線、機場快線月臺亦需必經此大堂。而車站亦于德忌利士街地底設有另一個東涌線衛星大堂，位于中環站至香港站轉乘通道之間，主要方便乘客前往德輔道中、干諾道中的中環商業區。不過乘客經常把中環站畢打街大堂與此大堂混淆，其實這里只是香港站范圍。
車站商店及自助服務現時，香港特別行政區站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有7-Eleven便利店、面包糕餅店、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行、醫務所及行李寄存等服務。值得一提的是，港鐵的收費區是不能進食，因此大部分食肆均不會設在收費區內。
此外，香港站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中銀香港的自動柜員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內更設有香港郵政郵箱及“iCentre”免費上網服務設施，方便乘客在車站內投寄郵件及瀏覽萬維網的內容。車站更設有“e分鐘著數”機，供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠。
港鐵于2007年7月在東涌線大堂放置全港首兩臺自助客務機（英文：Self-送達 小數點），協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票和車票或八達通卡未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題。
香港站的市區預辦登機服務大堂（G）、商店及餐廳（L1）、機場快線月臺（L1）、東涌線大堂（L3）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。另一方面，由于機場快線大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快線大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用，而在機場快線月臺的收費區內，更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用。
車站月臺
香港站共設有3個月臺及1個預留月臺，各月臺均設有月臺幕門。現時1號月臺是機場快線的月臺，以側式月臺設計排列，機場快線列車到達香港站后，必須在此月臺同時進行上落客及行李的工作，屬港鐵系統中較罕有的設計。
1號月臺的北面，設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時預留作未來的2號月臺使用，2號月臺的開放時間需有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程完成后，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時列車只能使用1號月臺上落客。
另一方面，位于整個香港站建筑群的底層設有3號及4號月臺供東涌線使用，月臺以島式月臺排列，以多組扶手電梯及升降機連接東涌線大堂。東涌線于非繁忙時間及假日都會主要停靠3號月臺，而繁忙時間往青衣列車主要停靠3號月臺，往東涌列車則主要停靠4號月臺。
車站出口
香港站設有9個出口，其中A同E出口位於國際金融中心商場第一層，連接中區行人天橋系統，方便乘客穿梭中區主要建筑物同購物中心，以及去中環碼頭或其他交通工具車站，而B同C出口喺市區預辦登機大堂旁邊，F出口就位於國際金融中心商場地面，方便乘客前往香港站上落客區及鄰近街道。另外，C出口位於德忌利士街大堂，乘客可以由C出口直接去中區近德輔道中一帶的建筑物。
國際金融中心商場第一層（P1）
A-國際金融中心二期
A1-交易廣場一及二期
A2-巴士總站、中環碼頭、大會堂、愛丁堡廣場、郵政總局、怡和大廈
E-國際金融中心一期
E1-國際金融中心一期、香港四季酒店、中環中心
國際金融中心（地面）
F-國際金融中心商場
國際金融中心商場
市區預辦登機大堂（地面）
B-交易廣場一至二期
B1-交易廣場一及二期、港景街
B2-天星碼頭、中環碼頭、大會堂、郵政總局、怡和大廈
D-交易廣場三期
交易廣場三期、巴士總站
德忌利士街大堂（L2）
C-德忌利士街
德忌利士街、中銀香港、協成行集團中心、富邦銀行、萬宜大廈、中國聯合銀行、永隆銀行
車站周邊
車站周邊一覽
主要大廈及購物中心
香港國際金融中心
交易廣場
永安集團大廈
中環中心
恒生銀行總行大廈
協成行中心
創興銀行中心
會德豐大廈
華人銀行大廈
卡佛大廈
香港置地廣場
歷山大廈
香港會所大廈
太子大廈
香港豐銀行總行大廈
中國銀行大廈
中保集團大廈
香港麗嘉酒店
公共服務及設施
中區政府合署
中區警署建筑群
中國人民解放軍中國人民解放軍駐香港部隊大廈
中國外交部駐港特派員公署
中環蘇豪區
中環街市
海港政府大樓
和平紀念碑
皇后像廣場
藝穗會
香港大會堂
香港特別行政區規劃及基建博物館
香港視覺藝術中心
香港郵政總局
交通
香港站公共運輸交匯處
中環碼頭巴士總站
交易廣場巴士總站
交易廣場小巴站
交易廣場的士站
中環至半山自動扶梯系統
愛丁堡廣場碼頭
民耀街
民祥街
民吉街
民寶街
民照街
民光街
港景街
干諾道中
德輔道中
皇后大道中
德忌利士街
甸乍街
利源東街
利源西街
戲院里
鄰接車站
香港站是東涌線或機場快線位于香港島的總站，乘客可利用市區線收費區內的轉乘通道步行至中環站轉乘港鐵荃灣線及港島線，經香港海底隧道往返港島、九龍及新界。
公交換乘
A1出口城巴11、城巴12、城巴12特別班次、城巴260、城巴511、城巴5x、城巴6、城巴629、特別班次、城巴6a、城巴6x、城巴6經馬坑、城巴7、城巴70、城巴70p、城巴75、城巴90、新巴590
A2出口暫無信息
B1出口港島區專線小巴22、港島區專線小巴8、港島區專線小巴9
B2出口暫無信息
C出口暫無信息
E1出口暫無信息
E2出口暫無信息
F出口621、681、城巴7、城巴71、城巴71p、城巴m47、新巴3a、新巴91、新巴91特別班次、新巴94
G出口暫無信息
利用狀況
香港站位于香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建筑物及公司總部，加上車站與國際金融中心融為一體，有一定的人流支持，而該站亦吸引愉景灣、大澳、長沙市和東涌前往中環觀看電影和上班之人士。
此外，由于香港站是東涌線及機場快線的總站，又可步行至中環站的主要轉車站，而且車站周邊設有多種交通以供接駁，因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站，經西區海底隧道往返新界、大嶼山島、東涌或機場。
由于繁忙時間時龐大的人流來往香港站與青衣站之間，因此港鐵于周一至周五的上、下午繁忙時間及周六的上午繁忙時間，加開東涌線的短程班次往來香港站至青衣站。
另外，每當特殊情況下，部分東涌線及機場快線的港鐵列車會在本站清客后，將會暫停服務，屆時月臺將會發出廣播。
接駁交通
香港站處于中環商業中心區北面的填海區上，因此在車站整體設計時，早已與車站上方的國際金融中心的設計融合，在國際金融中心內早已規劃一個公共運輸交匯處，而在車站地面亦設有上落客區，并在機場快線月臺旁設有的士站及穿梭巴士站，方便往返香港國際機場的旅客使用。當中機場快線旅客可連有效憑證免費享用機場快線穿梭巴士往返香港島各間酒店，或是利用八達通卡免費轉乘港鐵前往其他車站。車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車至香港站停車場停泊，然后再轉乘機場快線往返香港國際機場。
此外，由于地鐵興建機場鐵路時，早己在環球大廈地底與建行人隧道連接中環站，機場快線或東涌線乘客利用行人隧道轉乘港島線或港鐵荃灣線前往香港島、九龍等地。
同時間，香港站鄰近現有的交易廣場及中環碼頭設有公共運輸交匯處或巴士總站，亦可步行至或于德輔道中轉乘巴士、小巴或電車前往中西區、南區；同時也有不少乘客前往海旁乘坐山頂纜車接駁巴士往返纜車站，或是步行至中環碼頭轉乘渡輪前往離島區、九龍半島等地。
荃灣線同港島線中環站
電車
山頂纜車花園道纜車站
新世界第一巴士
2、4、4X、15、25、30X、46X、66、91、590、720、722
M47-華富（北）?中環（香港站）
其他路線：6、6X、7、11、12、37B、37X、70、71、75、90、90B、97、260、780、788、A11、A12、E11
過海隧道巴士
307、603、681、690、692、905、914、930、960、961、962、962B、962X、967、968、969
H1-港島香格里拉大酒店、港麗酒店、太古廣場、萬豪酒店、港島皇悅酒店、香港萬麗海景酒店、香港會議展覽中心
H2-香港華美粵海酒店、世紀香港酒店、富豪香港酒店、柏寧酒店、香港怡東酒店、六國酒店
香港島專線小巴：
1-香港站?山頂纜車總站
2-香港站?梅道/舊山頂道
3-香港站?寶珊道
3A-香港站?干德道
其他路線：1、1A、2、3、3A、6、22、54、55
渡輪
中環?馬灣珀麗灣
中環?大嶼山島愉景灣
中環?南丫島索灣
中環?長洲
中環?大嶼山梅窩
中環?坪洲
中環?九龍尖沙咀
中環?九龍紅
的士
未來發展
作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道。是項工程旨在維持鐵路的安全運作，并達致更高的服務要求。
由于現時乘搭機場快線的乘客，可以由1號月臺原車返回機場，從而利用票務系統的漏洞逃票，當該工程完成后，屆時將會使用對面已預留的2號月臺作落客之用，機場快線兩月臺的相應路軌之間以墻壁完全分隔，有望打擊乘車不付錢的乘客。
根據《鐵路發展策略2000》的北港島線計劃，東涌線可由香港站向東延伸，途經添馬艦及香港會議展覽中心，連接港島線炮臺山至柴灣段，以貫通中環新填海區、灣仔北、北角及東區。
車站概覽
上下車站
列車班次
信息
參考資料 >
香港地鐵站.8684.2012-12-28