日本飛龍?zhí)柡娇漳概炇?a href="/hebeideji/6555923574728837202.html">蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>的改進型，與蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>一樣屬于第二次船艦補充計劃（丸二計劃）中建造的艦艇之一。
發(fā)展沿革
建造緣由
“飛龍?zhí)枴焙娇漳概瀸佟吧n龍”級中型艦隊航母，與之前建造的帶有濃厚實驗性的“鳳翔號航空母艦”，以及主力艦改裝航母“赤城號航空母艦”、“加賀號航空母艦”不同，“蒼龍”級是舊日本海軍設計建造的第一型專用航空母艦。
建造列表
本級艦一艘，蒼龍?zhí)?/p>
技術特點
按照“蒼龍?zhí)枬撏?/a>”級最初的設計思想，是裝備重炮的大型航母，但隨著艦載機性能的不斷提升，航空母艦需要盡可能搭載更多的飛機。同時受限于《華盛頓哥倫比亞特區(qū)條約》對航母總噸位的限制，日本海軍改變了航母搭載重炮的設計習慣，改為專門搭載飛機。為了在嚴酷的條約限制下建造更多的戰(zhàn)艦，日本的航母建造和巡洋艦、驅逐艦一樣，明顯武備過重，顯得頭重腳輕，機構強度不足。
1934年的“友鶴事件”以及次年的“第四艦隊事件”，終于令日本海軍意識到忽視艦船復原性及結構強度的巨大風險，遂對“飛龍”號的設計做了調整。
與蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>比，“飛龍”號進一步加強了艦體結構強度，外觀上的重要表現(xiàn)之一是大大提高了艦干舷。另外，由于改進了裝甲防護，“飛龍”號比“蒼龍”號稍寬一些，排水量比后者更大（標準排水量增加2000噸）。有別于“蒼龍”號的雙船舵設計，“飛龍”號則改為單船舵。
在外觀上，“飛龍”號航空母艦最大的變化是：島式上層建筑改到了左舷（蒼龍?zhí)枍u式上層建筑位于右舷）。按日本海軍的邏輯，兩艘姊妹艦在并行時，準備在左邊艦上(蒼龍?zhí)?降落的飛機，在上空整理隊形或返航準備降落時，可以向左盤旋；在右邊艦上(飛龍?zhí)?降落的飛機可以向右盤旋，兩艦的飛機不會發(fā)生空中交通沖突。這種見解在航空母艦赤城號航空母艦和加賀號航空母艦進行現(xiàn)代化改裝的時候就被采納了。當時海軍航空本部對“飛龍?zhí)枴钡脑O計提出建議，島式上層建筑的理想位置應該盡可能靠近船體中部，中部也是煙囪的最好位置，于是干脆把島式上層建筑移到左舷。
所以，從外觀上看，“飛龍”號的艦橋與姊妹艦一左一右，且更加靠近部，形成了鮮明的識別特征。
但英國航空母艦的實踐表明，飛行員在降落過程中一旦碰到麻煩，由于某些原因往往向左轉，左舷島式上層建筑造成的降落事故比右舷多一倍。當時還有一種說法是，飛機低速狀態(tài)下，受限于螺旋槳反作用力的影響，往往容易向左偏移，故將艦島設在右舷更加安全。
也許是日本海軍的實踐結果與英國皇家海軍的結果不同，“飛龍”號雖在竣工之前完成結構加強，但要卻沒有更改艦橋的位置。待到日本海軍決定將艦橋統(tǒng)一設置在航母右舷的時候，已是建造下一級大型艦隊航母“翔鶴”級的事了。
性能數據
服役事件
“飛龍”號1939年7月服役后與蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>編為第二航空戰(zhàn)隊。1940年“飛龍”號成為第二航空戰(zhàn)隊司令山口多聞少將的旗艦。并于1940年加入日軍進駐法屬中南半島的支援任務。
偷襲珍珠港
1941年12月7日（夏威夷時間），第二航空戰(zhàn)隊“飛龍”號和“蒼龍”號作為6艘航空母艦為首的航空艦隊主力，參與日本海軍偷襲珍珠港的作戰(zhàn)行動。在轟炸珍珠港的過程中，兩艦的飛機攻擊了“戰(zhàn)列艦大街”和港內的輔助艦只，戰(zhàn)果很大。在返航途中，“飛龍”號和蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>又奉命支援攻占威克島的作戰(zhàn)。
掃蕩南洋
1942年初，第二航空戰(zhàn)隊“飛龍”號與“蒼龍”號南下支援進攻荷屬東印度群島的作戰(zhàn)。2月15日，第二航空戰(zhàn)隊與第一航空戰(zhàn)隊(赤城號航空母艦和加賀號航空母艦)匯合。2月19日，一、二航空戰(zhàn)隊空襲澳大利亞達爾文；3月協(xié)助攻占荷屬東印度群島。1942年4月，第一、二航空戰(zhàn)隊與第五航空戰(zhàn)隊(翔鶴號和瑞鶴號航空母艦)匯合，對印度洋英國皇家海軍進行掃蕩（“加賀”號因觸礁致主軸受損，僅能維持18節(jié)航速，未能參加行動）。空襲了斯里蘭卡的英國海軍基地科倫坡和亭可里蘭，并擊退了前來應戰(zhàn)的皇家空軍遠東部隊。
值得注意的是，“飛龍”和“蒼龍?zhí)枬撏?/a>”還擊沉了失去飛機掩護的“競技神”號航空母艦、“多塞特郡”號重巡洋艦（該艦一年之前曾參與擊沉俾斯麥號戰(zhàn)列艦）、“康沃爾”號重巡洋艦等皇家海軍艦艇，據統(tǒng)計，上述戰(zhàn)斗中兩艦的投彈命中率達到88%！
由于“雙龍”日軍航母等在印度洋上一系列兇悍的進攻，英國皇家海軍的連連失利，最終迫使率救兵馳援印度洋的皇家海軍薩默維爾上將撤出印度洋。
鏖戰(zhàn)中途島
1942年5月27日，日本聯(lián)合艦隊第一航空戰(zhàn)隊（“赤城號航空母艦”、加賀號航空母艦），第二航空戰(zhàn)隊（“飛龍”、蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>）組成第一航空艦隊，以赤城號航空母艦為艦隊旗艦，率領2艘戰(zhàn)列艦（“霧島”、“榛名號戰(zhàn)列艦”），2艘重巡洋艦（航空巡洋艦“利根”、“筑摩”），1艘輕巡洋艦（“長良”號，作為水雷戰(zhàn)隊旗艦），12艘驅逐艦（分屬第四、第十、第十七驅逐艦分隊），踏上了奔襲中途島的征途。
誰都不曾預料，伴隨航空母艦出行的驅逐艦中，就包括“補槍王”——野分號驅逐艦（該艦見證了聯(lián)合艦隊的大部分慘敗，并屢次奉命擊沉遭重創(chuàng)的友艦，包括赤城號航空母艦）。另外，第四驅逐艦分隊的指揮官有賀幸作海軍大佐，就是大和號戰(zhàn)列艦的末代艦長；至于第十驅逐艦分隊的司令官，則是后來“信濃”號航母的末代艦長阿部俊雄海軍上校。
1942年6月4日，史無前例的中途島戰(zhàn)役爆發(fā)。第一航空艦隊清晨放飛108架飛機攻擊中途島，但未能找到美國軍隊主力。8點開始，美軍魚雷機群發(fā)起了持續(xù)不斷的反擊，令“飛龍”一度左支右絀，但美軍飛行員技術拙劣，未能造成傷害。午后，搜索而來的美軍俯沖轟炸機群發(fā)現(xiàn)第一航空艦隊行蹤，赤城號航空母艦、加賀號航空母艦和蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>同時遭到致命打擊而被摧毀。三艦分別于6月4日傍晚和次日凌晨沉沒。
由于日軍僅剩飛龍?zhí)柨梢宰鲬?zhàn)，指揮權移至“飛龍”號，由第二航空戰(zhàn)隊司令山口多聞少將繼續(xù)指揮作戰(zhàn)。1942年6月5日上午，“飛龍”號連續(xù)發(fā)動反擊。盡管飛機所剩無幾，但其精銳的艦載機部隊仍然重創(chuàng)了約克城號航空母艦，命中炸彈三枚、魚雷兩條（后被日本潛艇擊沉）。
約克城號航空母艦的艦員經驗豐富，在日機兩次轟炸的間隙撲滅了大火，雖然此舉招致了日軍第二次攻擊，但無論是幸存的日軍飛行員還是“飛龍”號上的山口少將，都誤以為已擊沉了兩艘美國軍隊航母。他們認為，美軍的三艘航母僅剩一艘，雙方已回到1：1的起跑線上，而美軍飛機也損失慘重，因此“飛龍”號全艦士氣大振。
但是，美軍“企業(yè)”號的反擊尾隨而至，“飛龍”號被4枚炸彈擊中，徹底喪失戰(zhàn)斗力。由于損壞過于嚴重，盡管沒有沉沒，但根本無法拖航（然而根據臥煙社提供的資料來看，飛龍損毀并不嚴重，動力系統(tǒng)完好，能以28節(jié)速度行駛，消防系統(tǒng)完好，只要撲滅了大火就可以繼續(xù)航行，被卷云雷擊后4小時才沉沒），只得由隨行的驅逐艦發(fā)射魚雷擊沉（此役，兩艘護航的驅逐艦“野分號驅逐艦”和“卷云”各自擊沉了一航戰(zhàn)的旗艦“赤城”和二航戰(zhàn)的旗艦“飛龍”）。山口多聞拒絕離艦，隨“飛龍”號一起沉沒。
或許是為了掩蓋中途島失利的慘淡，聯(lián)合艦隊直到1942年9月25日方才將“飛龍”號除籍。
參考資料 >