蒼龍?zhí)枬撏?a href="/hebeideji/4501231414174295744.html">日本海上自衛(wèi)隊第一艘AIP潛艇，于2005年3月31日在三菱重工神戶造船廠動工，2007年12月5日在三菱重工神戶造船廠下水，耗資600億日元（約合42億元人民幣）。蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>潛艇長84米，寬9.1米，標(biāo)準(zhǔn)排水量2900噸，水下排水量4200噸，是海上自衛(wèi)隊最大的潛艇。 “蒼龍”號是日本第一艘不依賴空氣動力學(xué)裝置（AIP）潛艇?！吧n龍”號于2009年4月30日完成所有設(shè)備安裝及調(diào)試工作，正式交付防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊服役?！吧n龍”號隸屬于海上自衛(wèi)隊第一潛水隊群，駐扎在廣島縣吳基地。
簡介
2007年12月5日，倍受關(guān)注的日本2 ? 900噸型AIP潛艇首艇"蒼龍"號(SS501)在日本三菱重工神戶造船廠舉行了命名和下水儀式，這是日本海自第一艘實戰(zhàn)型AIP潛艇，很可能也是繼韓國孫元一級(214型)和巴基斯坦阿戈斯塔90B級(第3艘為AIP潛艇)之后的亞洲第三款A(yù)IP潛艇。而三者采用三種不同的AlP技術(shù)，日本也成為世界上繼瑞典后第二個采用斯特林發(fā)動機AIP系統(tǒng)的國家。它標(biāo)志著日本潛艇從此步入AIP時代，潛艇作戰(zhàn)能力也將大幅升級。
按計劃，蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>將于2009年3月完成所有設(shè)備安裝及調(diào)試工作，正式入役，成為日本海自新一代水下殺手。"蒼龍"號的下水，也標(biāo)志著日本海自21世紀(jì)頭15年中最重要的4個主戰(zhàn)艦艇發(fā)展項目：愛宕級"宙斯盾"驅(qū)逐艦、日向級直升機母艦、19DD型通用驅(qū)逐艦、蒼龍級AIP潛艇中已有3個取得重大進(jìn)展，新一代日本海自主戰(zhàn)艦艇陣容已悄然成形。
命名
根據(jù)日本海軍艦艇命名規(guī)則，海軍潛艇使用海洋氣象，水中動物，祥瑞動物名稱命名。滄龍就是屬于祥瑞動物命名。目前蒼龍級潛艇已經(jīng)下水4艘，分別是SS501蒼龍?zhí)枺琒S502云龍?zhí)?，SS503白龍?zhí)?，SS504劍龍?zhí)枴?/p>
發(fā)展
朝潮號
從1997年至1999年，日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部在陸地臺架上對斯特林發(fā)動機開展了陸上運行試驗，經(jīng)過幾年的研制后終于初見成效。2000年，三菱公司神戶江南造船對春潮級的"朝潮"號潛艇實施改裝工程，把斯特林發(fā)動機系統(tǒng)裝備在該艇上。2001年11月底，改裝后的"朝潮"號被移交到日本海上自衛(wèi)隊。從2001年12月到2002年3月，"朝潮"號上的4臺V4-275RMkⅡ型斯特林發(fā)動機進(jìn)行了海上運行試驗，期間，還對艇員進(jìn)行了潛艇AIP系統(tǒng)的使用訓(xùn)練。從2002年4月后，"朝潮"號進(jìn)行了長期海上持續(xù)性運行試驗，驗證了艇上V4-275R MkⅡ型斯特林發(fā)動機的使用耐久性和可靠性。
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2003年8月，日本海自提出2004年的預(yù)算請求，決定建造蒼龍級AIP潛艇。2005年3月31日，"蒼龍"號在三菱重工神戶造船廠正式開工，后續(xù)艇將由川崎重工業(yè)株式會社神戶造船廠與三菱重工輪流建造。
日本海自對"朝潮"號的海上試驗結(jié)果進(jìn)行了充分的研究和總結(jié)，并且將其應(yīng)用于"蒼龍"號的設(shè)計之中。據(jù)日本有關(guān)方面透露，"蒼龍"號之后，日本計劃對該級的后續(xù)艇繼續(xù)加以改進(jìn)。換句話說，日本AIP潛艇從"朝潮"號開始起步，其發(fā)展將要在蒼龍級的后續(xù)潛艇上加以體現(xiàn)。
按照日本防衛(wèi)省的初步規(guī)劃，在新一代"高科技潛艇"服役前，日本將以一年一艘的速度建造蒼龍級潛艇。目前，2號艇正在川崎重工業(yè)株式會社神戶船廠建造，計劃2008年底下水，2010年3月服役，3號艇和4號艇則計劃分別在2011年3月和2012年3月服役。
使命
蒼龍級的任務(wù)使命包括反潛、反艦、巡邏警戒、編隊護(hù)航、封鎖、破壞海上交通線、情報收集與監(jiān)視、布雷和特種作戰(zhàn)等多項任務(wù)，是一型既能執(zhí)行 ? 近海巡邏警戒任務(wù)，也適合遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的大型多用途常規(guī)潛艇。由于具有更優(yōu)良的遠(yuǎn)航能力，蒼龍級可以與日本海自護(hù)衛(wèi)隊群(八八艦隊)配合執(zhí)行保衛(wèi)西南、東南兩條1000海里海上交通運輸命脈的任務(wù)，在戰(zhàn)時還將在美日安保框架內(nèi)與盟國海軍聯(lián)合執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
性能穩(wěn)定總體優(yōu)良
性能
蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>水面排水量2950噸，水下排水量約為3300噸，主尺度為84.0米X 9.1米X 8.5米。由于安裝了4臺斯特林發(fā)動機，因此比親潮級的水面排水量增加約200噸，艇體長度增加2米左右，外形與親潮級基本相同，艇型采用了所謂的"雪茄形"線型。
親潮級的指揮臺圍殼和艇體上層建筑的橫截面呈倒V字形錐體結(jié)構(gòu)，其艇體和指揮臺圍殼的側(cè)面敷設(shè)了吸聲材料，主要目的是為了提高對敵人主動聲吶探測的聲隱身性。"蒼龍"號在繼承親潮級這一優(yōu)點的同時，進(jìn)一步在艇體上層建筑的外表面也敷設(shè)了聲反射材料，使該級潛艇的聲隱身性能得到進(jìn)一步提高。
"蒼龍"號的推進(jìn)系統(tǒng)包括2臺柴油機、4臺斯特林發(fā)動機和1臺主推進(jìn)電動機。該級潛艇的水面最高航速為12節(jié)，水下最高航速為20節(jié)，與親潮級潛艇基本相同。但是，由于蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>裝備了4臺斯特林發(fā)動機，因此其水下續(xù)航力比親潮級有了大幅度改進(jìn)和提高。"蒼龍"號裝備的是瑞典考庫姆公司的V4-275R MkⅢ型斯特林發(fā)動機，與"朝潮"號裝備的是同一個型號。該型發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分，額定連續(xù)輸出功率65kW(折合88馬力)。在"蒼龍"號上，斯特林發(fā)動機作為輔助動力系統(tǒng)，主要是當(dāng)潛艇在水下以4～5節(jié)的低速航行時使用，以此速度，水下連續(xù)潛航至少2周而不必上浮水面，低于4節(jié)時持續(xù)潛航時間可進(jìn)一步延長到3周左右。蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>的AIP系統(tǒng)，除了4臺斯特林主機之外，還包括一些相關(guān)的輔助性設(shè)備，如液態(tài)氧艙、廢氣處理與排出裝置等。斯特林發(fā)動機由布置在指揮艙內(nèi)的操控臺的控制下自動運行。V4-275R MkⅢ型斯特林發(fā)動機是日本購買了瑞典的生產(chǎn)許可證進(jìn)行制造的，而AIP系統(tǒng)的輔助設(shè)備則是日本自行研制的產(chǎn)品。
除了AIP系統(tǒng)外，"蒼龍"號與親潮級相比，較為明顯的改進(jìn)是從十字型尾舵改為x型尾舵。從1996年到1999年，日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部進(jìn)行了數(shù)年之久的研究、試驗和性能確認(rèn)，最終結(jié)果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的優(yōu)點，因此決定將其應(yīng)用于蒼龍級潛艇上。
潛艇尾舵的效能基本取決于舵的展長和面積的大小。但是，考慮到潛艇離靠碼頭時避免尾舵中的水平舵板因與岸壁相撞而受損，因此在設(shè)計傳統(tǒng)的十字型尾舵時，尾舵中的水平舵板的展長要受到一定限制。另外，為了防止?jié)撏ё梁５讜r傷及尾舵中的垂直舵，尾舵中的垂直舵的舵板的長度也要受到一定限制。上述兩方面的因素限制了十字形尾舵結(jié)構(gòu)的舵板展長，影響了尾舵的效能。但是當(dāng)尾舵采用x型布置時舵板長度就不會受到這些限制，因此可以把尾舵的舵板展長設(shè)計得更長一些，充分提高尾舵的效能。從這一方面來看，蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>將比親潮級具有更好的水下機動能力
技術(shù)
動力系統(tǒng)
安裝了實戰(zhàn)型斯特林AIP動力系統(tǒng)，它不必像一般常規(guī)潛艇那樣頻繁浮出水面。AIP動力系統(tǒng)包括兩臺柴油機、4臺斯特林發(fā)動機和1臺主推進(jìn)電動機。正是“蒼龍”號上裝設(shè)的4臺斯特林發(fā)動機，使其水下續(xù)航力比“親潮”級有了大幅度的提高。被稱為V4-275RMkⅢ型的斯特林發(fā)動機的額定連續(xù)輸出功率為65kW，可保證潛艇在水下以4-5節(jié)的低速，連續(xù)潛航兩周而不必上浮水面；如果以低于4節(jié)持續(xù)潛航時，則航行時間可進(jìn)一步延長到3周左右。
尾舵設(shè)計
對尾舵做了重大改進(jìn)，由十字形尾舵改為X形尾舵，從而使其水下機動能力進(jìn)一步提高。
日本“蒼龍”級潛艇安裝有經(jīng)多年研制的極其先進(jìn)的X形尾舵，它比十字形尾舵性能更優(yōu)越。主要是相對傳統(tǒng)的十字形尾舵，在潛艇坐沉海底時容易傷及尾舵中的垂直舵，而尾舵采用X形布置時，則其舵板長度就不會受到上述限制；可以把尾舵的舵板展長設(shè)計得更長一些，從而能充分地提高尾舵的效能。僅此一點，蒼龍?zhí)柡娇漳概?/a>就將比“親潮”級水下機動性更出色。
隱身設(shè)計
充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的隱身設(shè)計理念和技術(shù)，使全艇更加隱蔽安靜。“蒼龍”號潛艇指揮臺圍殼前緣根部與潛艇艇體的連接處呈圓弧狀平滑過渡，這種過渡結(jié)構(gòu)不僅降低了水流通過指揮臺圍殼時的阻力，還大大減低了海水流過指揮臺圍殼之后所形成的湍流，使得艇體周圍的流場更趨于平穩(wěn)，降低了流體噪聲，提高了安靜性。此外，“蒼龍”號潛艇的艇體表面的主要部位還貼敷了大量的吸波材料，從而進(jìn)一步降低了對方主動聲吶的探測距離。
武器系統(tǒng)
武器裝備管理采用了新型艇內(nèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，艇上作戰(zhàn)情報處理系統(tǒng)采用成熟商用計算機技術(shù)。
“蒼龍”裝備有6個533毫米魚雷發(fā)射管，與親潮級上裝備的魚雷發(fā)射管完全相同。具體布置方式是，在潛艇首部分為上下兩層水平排列，上層2個，下層4個。魚雷發(fā)射管可發(fā)射89型魚雷、美RGM-84A“魚叉”導(dǎo)彈以及布放水雷等。其中，89型魚雷的作戰(zhàn)深度可達(dá)900米，整體性能與美國的MK48ADCAP魚雷基本相同，是一種反潛反艦均有效的攻擊武器。
艇體結(jié)構(gòu)
艇體結(jié)構(gòu)全面采用NSI 10高強度鋼，致使該艇的下潛深度大大增加。
“蒼龍”在“春潮”級潛艇部分使用NSI10高強度鋼的基礎(chǔ)上，對于其耐壓艇體全部使用了NSI10高強度鋼，從而使其下潛深度要比“春潮”級潛艇下潛350米有明顯增加。這樣由于下潛深度的增加，“蒼龍”潛艇將可以利用深海海水的復(fù)雜聲學(xué)特性進(jìn)行自我掩護(hù)，來進(jìn)一步增強潛艇自身的隱蔽性。
相關(guān)事件
2021年2月8日，日本通報稱，日本海上自衛(wèi)隊“蒼龍”號潛艇在四國附近海域與一艘民間貨輪相撞。
參考資料 >
日本“蒼龍”號潛艇與中國香港籍貨輪相撞：艇上通訊中斷，只能靠手機匯報上級.今日頭條.2021-02-09