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來源：互聯網

滿洲里市西郊國際機場（簡稱“滿洲里機場”）是一座飛行區等級指標4D級的民航機場，由飛行區和航站區組成。

滿洲里西郊國際機場位于東北地區中俄蒙三國交界地帶，離中俄國界線最近距離約7公里。機場按照國際民航機場4D級標準改建，跑道長2800米，寬45米，可起降波音737。飛行區場道總建筑面積約16.67萬平方米，主體工程跑道長2800米，寬45米，結構層總厚度1.2米，其中水泥砼道面厚度為32公分。配套工程有停機坪、聯絡道、巡場路、圍界、航空障礙燈。航站區總建筑面積7595平方米，航站樓綜合體工程面積為2135平方米。同時，配套建設機場生產、生活輔助用房、通訊導航氣象工程以及供電、供油、供水、供熱、消防、通信、環保等工程。整個機場工程總概算核定為15813萬元，其中：國家投資1億元，地方財政配套5813萬元。

2002年11月8日，國家計委正式批復，同意建設滿洲里市機場。2003年4月15日，滿洲里機場工程正式開工建設。2004年11月28日試飛成功，機場工程正式交付使用。二期擴建工程于2006年5月1日開始不停航施工，擴建后跑道延長至2800米，新建站坪可停放7架飛機，新建航站樓面積19800平方米，可滿足年旅客吞吐量200萬人次、高峰小時1400人次的需求。2011年6月24日，滿洲里西郊機場正式換發滿洲里機場使用許可證，換發新的使用許可證后，滿洲里機場飛行區等級指標提升為4D，道面等級號為PCN55/R/B/W/T，消防救援等級為6級，跑道運行類別、模式為雙向I類精密進近跑道，可使用機型為波音767及其以下機型。

2023年，滿洲里西郊機場共完成旅客吞吐量412972人次，同比增長356.9%，全國排名第152位；完成貨郵吞吐量231.7噸，同比增長332%，全國排名第164位；飛機起降4451架次，同比增長226%，全國排名第174位。

歷史沿革

2002年11月8日，國家計委正式批復，同意建設滿洲里市機場。

2003年4月15日，滿洲里機場工程正式開工建設。

2004年11月28日試飛成功，機場工程正式交付使用。滿洲里機場工程的設計單位為中國民航機場規劃設計院，承建單位是中國航空港建設總公司，由西北民航機場監理公司監理。機場于2005年2月25日正式通航。

從1993年開始籌建到2003年5月正式開工建設，2004年9月，滿洲里市政府與海航集團簽訂合作協議，市政府委托海航機場經營管理滿洲里機場，再到2005年2月正式通航，歷時十年。隨著滿洲里市市經濟的快速發展和其立體化口岸內蒙古省際大通道的形成與完善，原有機場基礎設施條件，不能滿足航空事業的發展，2006年5月1日，根據有關部門批復，滿洲里機場將航站區進行擴建。現在跑道加長、加寬、加裝導航臺等飛行區內工程已完成并投入使用，現可起降最大機型為B767-300ER飛機。擴建后航站樓面積達到20700平方米，可滿足高峰小時1400人次的需求。

滿洲里西郊機場在完成全部硬件設施施工后，中國民航空管總局飛行校驗中心于2007年10月底成功地完成了機場的校驗飛行工作；由民航華北管理局、自治區發改委、民航北京運行辦、民航華北空管局、民航內蒙古自治區監管辦等部門組成的竣工初驗委員會于11月10日對滿洲里西郊機場進行全面查驗，確認竣工驗收的56個分項工程符合技術標準和驗收規范；由民航華北地區管理局、海航集團等單位組織的試飛工作于11月28日進行，對機場跑道進離場程序、NDB進近程序、儀表著陸系統進近程序以及機場目視、非目視助航設施、道面等內容進行了嚴格測試：滿洲里西郊機場于12月6日通過總驗。

2008年1月滿洲里市市政府與海航集團重新簽訂合作協議，共同出資經營管理滿洲里西郊國際機場。

2009年2月4日，滿洲里航空口岸對外開放得到了國務院正式批準，經過幾代人堅持不懈的努力，滿洲里西郊機場（簡稱“滿洲里機場”）正式成為國際機場。

2016年，滿洲里機場完成北京—滿洲里、呼和浩特市—滿洲里航線航路優化工作，開創國內航線截彎取直、跨國飛行的先河；8月11日，滿洲里西郊國際機場獲Skytrax公司評定為SKYTRAX四星機場。

2017年12月29日，滿洲里市機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，這標志著滿洲里機場已經由第四檔國內中小機場邁入第三檔機場行列。

2018年10月14日，滿洲里西郊國際機場開通首條第五航權航線，由蒙古匈奴航空執飛烏蘭巴托烏蘭烏德滿洲里航線，采用ATR-72機型。

所獲榮譽

2006年西郊機場公司被命名為內蒙古自治區“青年文明號”稱號。

2014年滿洲里西郊國際機場以建設國家重點開發開放實驗區為抓手，以構建航線網絡為主要內容，不斷創新航線航班開發模式和理念。2014年，滿洲里西郊國際機場先后有來自中、俄、蒙三國的數家東航浙江公司開通了北京、上海市、廣州市、深圳市、三亞、南京、杭州市、大連市、廈門市、沈陽市、哈爾濱市、韓國首爾、俄羅斯伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、赤塔、烏蘭烏德、新西伯利亞州、蒙古國喬巴山市、烏蘭巴托等國內外30多條航線，全年起降航班4700余架次，貨郵量突破5200余噸，同比分別增長30%、11.6%，均高于我國民航平均增速。

2015年滿洲里市機場全年旅客吞吐量達到41.96萬人次，再創歷史新高，同比2014年增長3.35%。

2016年8月11日，滿洲里西郊國際機場獲Skytrax公司評定為SKYTRAX四星機場，機場成為全球旅客吞吐量100萬人次以下的機場中第一個四星級機場，也是中國第9家SKYTRAX四星認證的機場。

航班時間

國內航班

滿洲里—北京南苑每周一、三、五

滿洲里—哈爾濱市每日

滿洲里—阿爾山市每周三、五、日

滿洲里—呼和浩特市每周一、二、三

滿洲里市—北京首都每日（除周三）

滿洲里—鄂爾多斯市每周三、日

滿洲里—浦東新區每周一、二、三、五

滿洲里—重慶市每周二、六

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班

滿洲里—伊爾庫茨克每周四班

滿洲里—烏蘭烏德每周二班

滿洲里—克拉斯亞爾斯克每周一班

硬件設施

航站樓

滿洲里西郊國際機場航站樓面積20700平方米，站坪有機位7個，其中D類機位5個，C類機位2個，可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。

跑道

截至2020年5月，滿洲里西郊國際機場跑道編號為12-30，長2800米，寬45米，兩側肩道7.5米寬，跑道具備ILS導航設備，雙向I類精密進近，另有兩條18米寬的垂直聯絡道。

航線航點

據2020年5月機場官微顯示，2020年夏秋航季，滿洲里西郊國際機場共有8家東航浙江公司在此開通10條航線，通航9個城市。

國內航線

國際航線

便民設施

滿洲里西郊國際機場航站樓內有充電口、貴賓室和母嬰室等便民設施，其中“愛心媽咪”小屋針對母嬰旅客全天開放；“愛心媽咪小屋”分別設在國內候機廳和國際候機廳，使用面積共30余平方米；屋內分為哺乳區、娛樂區、嬰兒打理區。

人工值機

滿洲里西郊國際機場的人工值機柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理登記手續。

客貨運量

2017年12月29日，滿洲里市機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，這標志著滿洲里機場已經由第四檔國內中小機場邁入第三檔國際機場行列。

特色服務

自助值機

滿洲里西郊國際機場設有自助值機設備，旅客可通過微信關注滿洲里機場官方微信號，點選移動自助值機功能選座；或提前注冊并登錄航旅縱橫APP，點擊手機值機，輸入個人信息，自動添加個人行程并選座。旅客通過上述兩種方式成功選座后，通過系統自動向用戶推送的二維碼在值機柜臺設備上進行掃描即可獲取登機牌。

機場廣播

滿洲里西郊國際機場運營部錄制俄文和蒙文廣播，在旅客保障工作中循環播放中文、英文、蒙文和俄文廣播，提供國際化的廣播服務。

智慧機場

滿洲里西郊國際機場共投入十臺小機器人用于安檢驗證臺和值機手續柜臺，還有“微信二維碼”過檢和“人臉識別”驗證系統；其中小機器人具備語音播報功能和人體紅外感應功能，當旅客準備查驗時，小機器人在特定的距離范圍內感應到旅客時會進行語音播報，提示禁止攜帶的違禁物品等乘機安全須知，從而大大減輕工作人員的工作量，提高旅客的安全檢查效率。