西南交通大學(xué)首批“211工程”、“特色985工程”重點(diǎn)建設(shè)、首批進(jìn)入國家“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)。西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院于2010年11月11日正式成立，由原屬土木工程學(xué)院測繪工程、地質(zhì)工程和原環(huán)境學(xué)科成立環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院組建。
該學(xué)院的優(yōu)勢研究領(lǐng)域是測繪學(xué)、地質(zhì)學(xué)科和環(huán)境學(xué)科。測繪學(xué)科包含地球觀測與衛(wèi)星導(dǎo)航、地圖制圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)、雷達(dá)干涉遙感及變化監(jiān)測、數(shù)字交通與數(shù)字鐵路、高速鐵路及大型工程精密工程測量、數(shù)字?jǐn)z影測量與遙感等研究方向。地質(zhì)學(xué)科包含特種巖土性質(zhì)及治理工程、地質(zhì)災(zāi)害及防治工程等研究方向。環(huán)境學(xué)科包含綠色交通體系構(gòu)建的理論與技術(shù)、水污染控制工程、重大項(xiàng)目建設(shè)的工程環(huán)境控制等研究方向。
辦學(xué)條件
西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名“山海關(guān)區(qū)北洋鐵路官學(xué)堂”、“西南交通大學(xué)物理學(xué)院”，跨越三個世紀(jì)，是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點(diǎn)建設(shè)、首批進(jìn)入國家“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際大都市——成都。前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（ImperialChineseRailwayCollege），是我國近代建校最早的國立大學(xué)之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”（ChiaoTungUniversity）兩大最早源頭之一，以“西南交通大學(xué)物理學(xué)院”之名享譽(yù)海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。
學(xué)校秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)“實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn)，擁有以“五老”羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒為代表的一大批學(xué)貫中西、誨人不倦的杰出名師，培養(yǎng)和造就了以中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國近代地理學(xué)和氣象學(xué)奠基人竺可楨，世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎，一代水利工程大師黃萬里，世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉大中，中國近代植物學(xué)奠基人錢崇澍，建筑泰斗莊俊，“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者陳能寬、姚桐斌，以及著名科學(xué)家林同驊、方俊、張維、嚴(yán)愷、劉恢先、周惠久、莊育智，工程大師杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成，革命先驅(qū)楊杏佛、武胡景、李特，實(shí)業(yè)家李光前、徐新六、貝祖詒、李國偉、楊裕球等為代表的三十余萬名棟梁之才。師生中產(chǎn)生了57名海內(nèi)外院士、3名“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，1933屆土木系同一個班中產(chǎn)生了4位院士，恢復(fù)高考制度后我國軌道交通領(lǐng)域當(dāng)選的兩院院士幾乎全是我校畢業(yè)生。
西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院（Faculty of Geosciences and Environmental Engineering，簡稱地學(xué)學(xué)院）于2010年11月11日正式成立。新成立的地球科學(xué)學(xué)院由原屬土木工程學(xué)院的地質(zhì)、測繪學(xué)兩個學(xué)科和原環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院合并而成。
2019年3月2日，聯(lián)合國全球地理空間信息管理局(The United Nations Global Geospatial Information 管理學(xué)，UN-GGIM)主席AbbasRajabifard教授的通知，經(jīng)過嚴(yán)格國際評選，西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院正式被接納為UN-GGIM學(xué)術(shù)網(wǎng)絡(luò)工作組成員，是目前中國范圍內(nèi)繼武漢大學(xué)之后第二個成員單位。
前景展望
地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院將以國家教育與科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃為指引，承揚(yáng)“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精神和“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的光榮傳統(tǒng)，把學(xué)院建設(shè)成為學(xué)科水平高、人才質(zhì)量優(yōu)、師資隊伍強(qiáng)、社會效益好，綜合實(shí)力處于國內(nèi)一流，在國際上有影響力的現(xiàn)代化、國際化學(xué)院。
2016年1月14日，西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院學(xué)科評估正式開始。上午9點(diǎn)，國際評估現(xiàn)場評估開幕式在犀浦校區(qū)綜合樓第五會議室舉行。此舉是為了推進(jìn)學(xué)校“國際化戰(zhàn)略”和“工科登峰”行動計劃的實(shí)施。
開設(shè)專業(yè)
地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院設(shè)5個系，即地質(zhì)工程系、測繪學(xué)工程系、遙感信息工程系、環(huán)境科學(xué)與工程系、消防工程系；3個實(shí)驗(yàn)中心，即地質(zhì)資源與地質(zhì)工程實(shí)驗(yàn)中心、測繪科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)中心、環(huán)境科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)中心。學(xué)院擁有地質(zhì)資源與地質(zhì)工程和測繪科學(xué)與技術(shù)2個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和2個博士后科研流動站；擁有地質(zhì)工程、地球探測與信息技術(shù)、礦產(chǎn)資源普查與勘探、大地測量學(xué)與測量工程、攝影測量與遙感、地圖制圖學(xué)與地理信息工程、工程環(huán)境控制、市政工程等8個二級學(xué)科博士點(diǎn)；擁有地質(zhì)工程等15個碩士點(diǎn)；設(shè)有地質(zhì)工程、測繪工程、遙感科學(xué)與技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、環(huán)境工程、消防工程等6個本科專業(yè)。
師資隊伍
學(xué)院師資力量雄厚，擁有高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)教育部創(chuàng)新團(tuán)隊，同時擁有高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2015年底，學(xué)院有教職工156人，專任教師117人，有博士學(xué)位90人，其中教授41人，博士生導(dǎo)師24人，副教授48人；有中國科學(xué)院院士1人，國家“萬人計劃”青年拔尖人才1人，國家級有突出貢獻(xiàn)專家2人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才4人。
人才培養(yǎng)
到2013年，地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院所屬的地質(zhì)、測繪學(xué)及環(huán)境三個學(xué)科已累計培養(yǎng)博士近100人，碩士1000余人，學(xué)士近6000人，在他們中間，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家，以及一批國內(nèi)外知名專家、教授和學(xué)者。學(xué)院現(xiàn)有全日制在校學(xué)生近2150人，其中博士研究生近100人，碩士研究生650人，本科生近1400人。
歷史沿革
1896年，西南交通大學(xué)的前身山海關(guān)區(qū)北洋鐵路官學(xué)堂創(chuàng)立之初就設(shè)有測量與抄平課程，至1939年土木工程科測繪類課程增至5門，并形成系統(tǒng)。1906年學(xué)校設(shè)立礦科，開設(shè)地質(zhì)方面課程。1952年學(xué)校在鐵道建筑系成立工程地質(zhì)教研室，1958年，學(xué)校創(chuàng)辦水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè)，并于1980年設(shè)置地球物理勘探專門化。1959年，學(xué)校在鐵道建筑專業(yè)創(chuàng)辦航測專門化，后于1977年設(shè)立鐵路航測與定線專業(yè)，1978年改為攝影測量與遙感專業(yè)。1983年，地質(zhì)與測繪學(xué)成立航空攝影測量與工程地質(zhì)系；1991年，地質(zhì)與測繪學(xué)科分別成立系，即地質(zhì)工程系與測量工程系；從1990年開始，學(xué)校逐步將分屬土木、地質(zhì)、測繪學(xué)科的系、所、中心合并，成立土木工程學(xué)院；1996年，從地質(zhì)學(xué)科中孕育并發(fā)展的環(huán)境學(xué)科成立環(huán)境工程系；2001年，環(huán)境學(xué)科成立環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院。
2010年，地質(zhì)、測繪、環(huán)境三個學(xué)科的系、所、中心合并，成立地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院。
科學(xué)研究
學(xué)術(shù)交流
西南交通大學(xué)——俄克拉何馬州立大學(xué)靜水分校合作舉辦安全工程專業(yè)本科教育項(xiàng)目通過借鑒俄克拉何馬州立大學(xué)靜水分校在安全工程領(lǐng)域成熟先進(jìn)的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的教育教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)我國安全工程專業(yè)與國際接軌，在安全工程領(lǐng)域建立一個高水平的中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，為參與和支持全球經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)人才。
科研機(jī)構(gòu)
學(xué)院擁有高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室、四川省應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)工程技術(shù)研究中心、四川省區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量綜合監(jiān)測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。
國家級跨學(xué)科綜合性科研平臺：
高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合共建工程實(shí)驗(yàn)室（2013年）
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室（與土木工程學(xué)院共建，2011年）
省部級跨學(xué)科綜合性科研平臺：
高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)四川省工程實(shí)驗(yàn)室（2011年）
四川省應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)工程技術(shù)研究中心（暨應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)中華人民共和國國家測繪局工程技術(shù)研究中心）（與四川省測繪局和中科院山地所共建，2013年）
四川省區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量綜合監(jiān)測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（與四川省環(huán)保廳共建，2013年）
各學(xué)科省部級科研平臺：
環(huán)境空氣質(zhì)量綜合監(jiān)測站（與四川省環(huán)保廳共建，2013年）
地質(zhì)資源與地質(zhì)工程四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2007年）
地理信息工程四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2008年）
環(huán)境污染與工程環(huán)境控制四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2008年）
科研成果
2015年11月19日，國際隧道與地下空間協(xié)會（InternationalTunnellingandUndergroundSpaceAssociation，簡稱ITA）在瑞士Hagerbach試驗(yàn)長廊內(nèi)召開頒獎大會。西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院月穩(wěn)教授、李志林教授等申報的“高效快速檢測隧道襯砌結(jié)構(gòu)狀態(tài)車載探地雷達(dá)新技術(shù)”榮獲ITA2015年“年度技術(shù)創(chuàng)新獎”（TechnicalInnovationoftheYear）。ITA對西南交通大學(xué)獲得的年度技術(shù)創(chuàng)新獎的頒獎詞是：“運(yùn)營隧道健康狀態(tài)評估領(lǐng)域非接觸無損檢測技術(shù)，解決了國家鐵路網(wǎng)隧道安全檢查的重大問題，具有顯著的社會效益。”
該項(xiàng)技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的測量方式，檢測速度從間歇式5km/h，提高到連續(xù)性175km/h，它能在正常的列車運(yùn)行條件下完成整條線隧道的檢測，徹底地改變了國家鐵路網(wǎng)隧道病害不能普查和定期體檢的現(xiàn)狀。這項(xiàng)技術(shù)還可以用于公路隧道和地下鐵路隧道的健康狀態(tài)檢查。在隧道和地下空間領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。該項(xiàng)目2014年4月獲得國家發(fā)明專利。
2015年12月18日，國家863計劃重點(diǎn)項(xiàng)目“高精度定位服務(wù)系統(tǒng)及應(yīng)用示范”在上海順利通過科技部的技術(shù)驗(yàn)收。該課題由：上海華測導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司、山東北斗華宸導(dǎo)航技術(shù)有限公司、黑龍江墾區(qū)科學(xué)院、中國林業(yè)科學(xué)研究院資源信息研究所、武漢大學(xué)和西南交通大學(xué)等單位共同承擔(dān)，其中：“基于Internet的GNSS單基站快速設(shè)站和管理技術(shù)”由我校地學(xué)院GNSS聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊承擔(dān)完成（黃丁發(fā)教授主持）。地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院的馮威博士在會上匯報了我校在項(xiàng)目中的研究工作和取得的成果。
2016年1月8日上午，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2015年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。我院朱慶教授參與完成的項(xiàng)目“國家數(shù)字城市地理空間框架技術(shù)體系構(gòu)建與應(yīng)用”獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。
國家數(shù)字城市地理空間框架技術(shù)體系項(xiàng)目于2004年開始技術(shù)準(zhǔn)備，2006年正式實(shí)施，經(jīng)過近十年持續(xù)的科研攻關(guān)和組織實(shí)施，項(xiàng)目提出并普及了地理信息公共平臺的理念與構(gòu)建方法，創(chuàng)新了服務(wù)型地理信息技術(shù)，研制了相應(yīng)的軟件系統(tǒng)（NewMap新圖），建立了從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到平臺數(shù)據(jù)的生產(chǎn)技術(shù)體系、從平臺數(shù)據(jù)到服務(wù)應(yīng)用的建設(shè)技術(shù)體系、從變化發(fā)現(xiàn)到采集修改的同步更新技術(shù)體系，為全國數(shù)字城市地理空間框架的建設(shè)與應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)、提供了技術(shù)支撐。項(xiàng)目編制了3部建設(shè)大綱、16項(xiàng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了系統(tǒng)的數(shù)字城市地理空間框架標(biāo)準(zhǔn)體系；制定了10項(xiàng)管理規(guī)定、5項(xiàng)省級推廣指導(dǎo)意見、200多項(xiàng)市級管理辦法，有效保障了全國數(shù)字城市地理空間框架建設(shè)的成功實(shí)施。項(xiàng)目采用統(tǒng)一設(shè)計、分類建設(shè)的模式，在全國范圍內(nèi)開展了322個地級市、260多個縣級市數(shù)字城市地理空間框架建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了與國家、省級地理信息公共平臺的互聯(lián)互通，建成了涉及六十多個領(lǐng)域的2500余個應(yīng)用系統(tǒng)。
2019年12月23日，中國鐵道學(xué)會公布了2019年度“中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”獲獎項(xiàng)目名單，我校15項(xiàng)成果獲獎，其中我院環(huán)境學(xué)科作為第二完成單位的《黃土地區(qū)高速鐵路列車特殊振動的不良地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)及其成災(zāi)機(jī)理研究》獲得2019年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎，主要完成人包括環(huán)境學(xué)科楊立中教授、賀玉龍教授、蘇凱講師。這是環(huán)境學(xué)科繼獲得2015年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎（第一完成單位）后再度獲獎。
測繪科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科
《高速鐵路精密工程測量成套技術(shù)》（劉成龍等，四川省科學(xué)科技一等獎，2013年）
《三維地理信息系統(tǒng)平臺軟件與示范應(yīng)用》（朱慶，中華人民共和國國家測繪局測繪科技進(jìn)步一等獎，2013年）
《多源多尺度空間數(shù)據(jù)不一致性探測處理理論與方法》（李志林，國家測繪地理信息局地理信息科技進(jìn)步一等獎，2013年）
高速鐵路精密測量及形變監(jiān)測理論與應(yīng)用》（劉國祥等，教育部科學(xué)技術(shù)二等獎，2011年）
《SGJ-T-CEC-I型客運(yùn)專線軌道幾何狀態(tài)測量儀系統(tǒng)（劉成龍，國家測繪地理信息局測繪科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，2011年）
《地基GPS水汽反演及其在區(qū)域氣象預(yù)報中的應(yīng)用》（黃丁發(fā)，四川省科學(xué)技術(shù)二等獎，2010年）
《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》技術(shù)規(guī)范（岑敏儀，鐵道科技進(jìn)步一等獎，2009年）
《Multi-scaleSpatialRepresentation》（李志林，國際攝影測量與遙感學(xué)會GinoCassinis獎，2008年）
《測繪新技術(shù)在錢江隧道施工控制網(wǎng)建網(wǎng)測量中的應(yīng)用》（劉成龍，湖北省測繪科技進(jìn)步一等獎，2008年）
《高速鐵路CPIII網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》（劉成龍，鐵道部優(yōu)秀軟件二等獎；2008年）
《遂寧市城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)研究》（李永樹，四川省測繪學(xué)科技進(jìn)步一等獎，2007年）
《基于Internet的網(wǎng)絡(luò)GPS/VRS數(shù)據(jù)處理技術(shù)》（黃丁發(fā)，國家測繪科技進(jìn)步二等獎，2007年）
地質(zhì)資源與地質(zhì)工程一級學(xué)科
《高速滑坡致災(zāi)機(jī)理及搶險加固技術(shù)研究》（胡卸文等，四川省科技進(jìn)步三等獎，2013年）
《黃土地區(qū)大跨度橋梁地下連續(xù)墻和箱型基礎(chǔ)的應(yīng)用研究》（程謙恭，中國公路學(xué)會科技進(jìn)步二等獎，2009年）
《云南省新平縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查》（程謙恭，國土資源科技進(jìn)步二等獎，2009年）
《西門大橋建設(shè)成套技術(shù)研究》（胡卸文，浙江省科技進(jìn)步二等獎，2008）
《中國西南高邊坡穩(wěn)定性評價及災(zāi)害防治》（胡卸文，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，2005年）
《長江三峽庫區(qū)移民遷建新址重大地質(zhì)災(zāi)害及防治研究》（胡卸文，國土資源部科技進(jìn)步一等獎，2005年）
《崩滑地質(zhì)災(zāi)害模擬預(yù)測理論及其應(yīng)用》（胡卸文，教育部自然科學(xué)二等獎，2004年）
《金沙江溪洛渡水電站工程巖體結(jié)構(gòu)模型及其工程應(yīng)用研究》（胡卸文，國土資源部科技進(jìn)步二等獎，2004年）
環(huán)境科學(xué)與工程一級學(xué)科
《秦嶺特長隧道巖體裂隙水涌水量計算的雙場耦合數(shù)值的模擬研究》（楊立中，四川省科學(xué)技術(shù)二等獎，2001年）
《常溫UASB射流曝氣串聯(lián)工藝處理屠宰廢水的工程應(yīng)用》（付永勝，四川省科技進(jìn)步一等獎，1993年）
《深層地下水鹵水資源量評價的研究》（楊立中，地礦部科技成果二等獎，1989年）
參考資料 >
地學(xué)學(xué)院成為聯(lián)合國全球地理空間信息管理局學(xué)術(shù)網(wǎng)絡(luò)工作組成員--西南交通大學(xué)新聞網(wǎng).地學(xué)學(xué)院.2021-11-19
西南交大地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院揭牌——中新網(wǎng).中新網(wǎng).2021-11-19