男，測量工程副系主任、教授。劉成龍教授長期從事精密工程測量與變形監(jiān)測的理論與應(yīng)用研究，主持的代表性工程應(yīng)用研究項目有總參某部的大型多波束天線的安裝測控，虎門大橋、杭州灣跨海大橋、舟山群島連島工程西門大橋、鄂東長江大橋、嘉紹大橋、廣州黃埔大橋、安慶長江大橋等世界級橋梁施工的控制測量和測量監(jiān)控項目，以及烏鞘嶺和北天山等特長隧道的施工控制測量。近年主要從事高速鐵路精密工程測量技術(shù)體系的研究，代表性成果主要有軌道控制網(wǎng)CPⅢ自動測量及其數(shù)據(jù)處理軟件、軌道基準網(wǎng)外業(yè)測量及其數(shù)據(jù)處理軟件、軌道控制網(wǎng)CPⅢ三角高程網(wǎng)數(shù)據(jù)處理軟件、高速鐵路軌道幾何狀態(tài)檢測儀等軟硬件相繼通過鐵道部建設(shè)司的測試與評審，并在武廣、滬寧、滬杭、廣珠等高速鐵路全線使用，全面取代了德國高速鐵路的測量軟件，相應(yīng)的理論研究成果大部分納入“高速鐵路工程測量規(guī)范”，是“高速鐵路工程測量規(guī)范”的第五主編人員。此外，為控制長度投影變形，提出了GPS分區(qū)定向序貫平差的新理論和相應(yīng)的計算軟件，為精密工程建立高精度的測量控制框架打下了重要的基礎(chǔ)。
高速鐵路精密測量理論與技術(shù)；變形監(jiān)測與自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研制；特大型工程控制測量與監(jiān)控（大跨斜拉橋、懸索橋和長大隧道的施工控制測量與變形監(jiān)測）；測量數(shù)據(jù)處理與分析 獲2011年度教育部科技進步二等獎一項。
人物經(jīng)歷
劉成龍，碩士，教授，1980.9-1984.6在西南交通大學(xué)本科學(xué)習(xí)，1984.7-1987.8年在西南交通大學(xué)任助教，1987.9-1990.5在西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)習(xí)，1990.6-今在西南交通大學(xué)任講師、副教授和教授。2006.5任土木學(xué)院測量工程系副主任，2010.11任西南交通大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院測繪學(xué)系副主任。
1、80.9至84.7西南交大“鐵路航空勘測”專業(yè)本科學(xué)習(xí)。
2、87.9至90.5西南交大“工程測量”碩士研究生學(xué)習(xí)。
3、2002.9至今 西南交通大學(xué)道路與鐵道工程博士研究生學(xué)習(xí)。
社會兼任
西南交通大學(xué)測繪工程檢測中心主任；成都市金牛區(qū)第四人民代表大會代表；中國測繪學(xué)會第九屆理事會測繪教育委員會會員；中國計量測試學(xué)會高級會員；四川省測繪學(xué)會第九屆測繪儀器與軟件委員會委員。
研究方向
主要研究領(lǐng)域及方向：大型、特大型工程測量與精密工程測量；變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理；各類工程控制網(wǎng)建網(wǎng)、大區(qū)域無變形GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理；各類測量自動化系統(tǒng)、變形監(jiān)測自動化系統(tǒng)的研制。
主要貢獻
劉成龍教授主要從事測繪工程（包括控制測量、精密工程測量、測量平差、變形監(jiān)測及其數(shù)據(jù)處理、全球定位測量等）的研究與教學(xué)，在上述領(lǐng)域發(fā)表論文80余篇，參編和主審實驗教學(xué)教材1本，主審高速鐵路精密工程測量國際學(xué)術(shù)會議論文集1部，獲實用新型發(fā)明專利2項，累計指導(dǎo)碩士研究生40余名，主持省部級科研項目10余項，主持各類測繪工程科研和應(yīng)用項目60余項。
從事教學(xué)科研情況
9年來主持縱、橫向科研項目50項，到校（財務(wù)處）總經(jīng)費713.463萬元，在研的主持項目6項，總經(jīng)費200余萬元；主持的科研項目中，有多項國家重點工程項目，包括獲交通部科技進步特等獎和國家科技進步一等獎的虎門大橋成套修建技術(shù)（參加單位）；國內(nèi)第一座多波束天線高精度安裝測控技術(shù)項目（02mm），有亞洲最長山嶺鐵路隧道---烏稍嶺隧道（20km）施工的洞外控制測量項目，國內(nèi)第二套大型懸索橋GPS自動化監(jiān)測系統(tǒng)---海滄大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)（測量部分），正在主持世界第一長橋---杭州灣跨海大橋（36km）主橋施工的測量控制和國內(nèi)第一長懸索橋---舟山西堠門大橋（主跨1650m）測量監(jiān)控項目。
多年來，一直堅持在教學(xué)第一線上，獨立講授過8門本科課程，2門研究生課程；9年總學(xué)時達2584學(xué)時，年平均教學(xué)工作量為287學(xué)時；9年共指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計33人；99年起招研究生，共培養(yǎng)碩士研究生6屆，已畢業(yè)4屆；傳承交大嚴謹治學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)，教學(xué)上一直嚴格認真，具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗和獨到的教學(xué)方法，教學(xué)效果顯著，獲得同行和學(xué)生的好評。兼任工程測量實驗室主任期間，支持建立了成都校區(qū)測量實習(xí)場地、成都校區(qū)多功能測量實習(xí)控制網(wǎng)和犀浦校區(qū)測量實習(xí)場地，為實驗教學(xué)改革、更新實驗教學(xué)內(nèi)容和實驗室建設(shè)做了大量的工作。
主持的科研項目有：
（1）鐵道部科技司(2008G031-16), 高速鐵路精密測量控制技術(shù)試驗研究
（2）鐵道部科技司(2009G001-D), 復(fù)雜山區(qū)進行精密控制網(wǎng)布設(shè)及水準測量的技術(shù)研究
（3） CPIII控制網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與處理軟件
（4）鄂東長江大橋主跨施工第三方測量
（5）基于自由測站的高速鐵路CPIII高程網(wǎng)建網(wǎng)測量及其標準的研究
（6）無砟軌道CPIII網(wǎng)測量精度研究
（7）鐵道部科技司(2010G017-D), 京滬高速鐵路特大橋上CPIII點坐標多值性問題解決方案研究
（8）鐵道部建設(shè)司(科2009-024), 基于自由測站的高速鐵路CPIII高程網(wǎng)建網(wǎng)測量及其標準的研究
（9）鐵道部科技司(2010G018-E-6), 山區(qū)高速鐵路精密測量控制網(wǎng)與CPⅢ測量控制技術(shù)研究
（10）鐵道部建設(shè)司(鐵建科字2009-6), 無砟軌道CPIII自由設(shè)站邊角交會網(wǎng)有關(guān)技術(shù)標準和軟件開發(fā)與研究
（11）鐵道部科研項目[2007]1374號, 無砟軌道CPⅢ自由設(shè)站網(wǎng)測量系統(tǒng)的研究
代表性論文
劉成龍，楊雪峰，盧建康，等。高速鐵路CPⅢ三角高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)與平差計算方法[J].西南交通大學(xué)學(xué)報，2011，46（3）：434-439.
劉成龍，王鵬。基于坐標協(xié)因數(shù)陣的GPS網(wǎng)隧道橫向貫通中誤差嚴密計算方法研究[J]. 鐵道學(xué)報，2009,31(1）：74-77.
劉成龍，楊友濤，徐小左。高速鐵路CPⅢ交會網(wǎng)必要測量精度的仿真計算[J].西南交通大學(xué)學(xué)報,2008,43(6)：718-723.
劉成龍，楊天宇。基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的GPS高程擬合方法的探討[J].西南交通大學(xué)學(xué)報，2007,42(2)：148-152.
張忠良, 楊友濤, 劉成龍. 軌道精調(diào)中后方交會點三維嚴密平差方法研究. 鐵道工程學(xué)報, 2008, 5: 33-36.
徐小左, 劉成龍, 楊友濤. 無砟軌道精調(diào)中CPIII網(wǎng)點穩(wěn)定性檢測方法的研究. 鐵道工程學(xué)報, 2008, 9: 21-25.
王國昌, 徐小左, 劉成龍. 合湛高速鐵路CPIII平面網(wǎng)的閉合差研究及其應(yīng)用. 鐵道學(xué)報, 2009, 31(5): 79-83.
編寫規(guī)范:
【1】盧建康、劉成龍等, 2009. 高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601 —2009. 中國鐵道出版社有限公司 ISBN 15113.3088/03
【2】盧建康、劉成龍等, 2009. 鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009,J961-2009. 中國鐵道出版社. 統(tǒng)一書號15113.3086
發(fā)明專利
一種精密三維測量標志，專利授權(quán)號：ZL200820062463.0，發(fā)明人：劉成龍(1)、袁成忠，授權(quán)年份：2008，授權(quán)國家/地區(qū)：中國。
高鐵施工基準測量定位標志組件，專利授權(quán)號：ZL201020256799.8，發(fā)明人：劉成龍(1)、楊雪峰(2)、李書亮，受理年份：2010，授權(quán)國家/地區(qū)：中國。
一種精密量測儀器高的方法，發(fā)明專利申請?zhí)?01110111923.0，發(fā)明人：楊雪峰(1)、劉成龍(2)，受理年份：2011，授權(quán)國家/地區(qū)：中國。
精密量測目標高的裝置，發(fā)明專利申請?zhí)?01110110857.0，發(fā)明人：劉成龍(1)、楊雪峰(2)，受理年份：2011，授權(quán)國家/地區(qū)：中國。
獲獎記錄
1、獲西南交通大學(xué)96-98年度科研工作先進個人榮譽稱號；
2、99年獲四川省教委四川高校實驗室先進個人榮譽稱號；
3、02年獲四川省測繪學(xué)會“學(xué)會先進工作者”榮譽稱號；
4、04年獲西南交大“實驗室建設(shè)與管理工作先進工作者”榮譽稱號；
5、04年被安慶市人民政府授予“安慶長江大橋建設(shè)功臣”稱號。
1、自動極坐標系統(tǒng)在炮眼孔位、斷面測量綜合應(yīng)用技術(shù)的研究，1997獲鐵道部科技進步成果二等獎。
2、特大型橋梁施工控制測量新技術(shù)，1998獲廣東省交通廳科技進步成果一等獎。
3、“特大型橋梁施工高程控制網(wǎng)布設(shè)與跨河水準測量實驗”，1998年獲四川省測繪學(xué)會優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。
4、“大跨度懸索橋施工索塔變形成因分析與監(jiān)測”， 2002年獲四川省測繪學(xué)會1998—2001年度優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。
1、2011年獲教育部科技進步二等獎（排名第2），項目名稱：高速鐵路精密測量及形變監(jiān)測理論與應(yīng)用；
2、2011年獲中國測繪學(xué)學(xué)會科技進步三等獎（排名第2），項目名稱：無砟軌道CPIII自由測站邊角交會法有關(guān)技術(shù)標準和軟件開發(fā)研究
3、2008年湖北省測繪科技進步一等獎（排名第4），項目名稱：測繪新技術(shù)在錢江隧道施工控制網(wǎng)建網(wǎng)測量中的應(yīng)用
4、2008年鐵道部優(yōu)秀軟件二等獎，項目名稱：高速鐵路CPIII網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
5、2009年湖北省優(yōu)秀測繪工程獎一等獎，項目名稱：錢江隧道施工控制網(wǎng)建網(wǎng)測量
6、1997年獲廣東省交通廳科技進步一等獎（排名第5），項目名稱：特大型橋梁施工控制測量新技術(shù)
7、1996年獲鐵道部科技進步二等獎（排名第4），項目名稱：自動極坐標系統(tǒng)在炮眼孔位斷面測量綜合應(yīng)用技術(shù)
參考資料 >