岑敏儀，男，廣東順德人，1960年6月出生，工學(xué)博士，測(cè)量工程系教授，博士生導(dǎo)師。
主要研究領(lǐng)域及方向：精密工程測(cè)量、模式識(shí)別與數(shù)字攝影測(cè)量、誤差理論與數(shù)據(jù)處理、GPS技術(shù)及應(yīng)用、組合導(dǎo)航與智能交通系統(tǒng)(ITS)。
簡(jiǎn)介
岑敏儀，男，博士，教授，廣東順德人，1960年6月出生，工學(xué)博士，測(cè)量工程系教授 博士生導(dǎo)師，1982年于西南交通大學(xué)鐵路航空勘測(cè)專業(yè)獲得工學(xué)學(xué)士，1990年獲取西南交通大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，1999年獲取西南交通大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。2000~2001年到香港理工大學(xué)參與國際合作研究，任副研究員。現(xiàn)任西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測(cè)繪工程系教授，博士生導(dǎo)師, 《工程測(cè)量》國家精品課程負(fù)責(zé)人。中國測(cè)繪學(xué)會(huì)測(cè)繪教育委員會(huì)理事會(huì)委員(2001-2009年),中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程學(xué)會(huì)勘測(cè)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員(2002年).四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選(2003年),國務(wù)院高鐵大檢查工務(wù)組專家組成員（2011年8月）
主要研究領(lǐng)域及方向：精密工程測(cè)量、模式識(shí)別與數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量、誤差理論與數(shù)據(jù)處理、GPS技術(shù)及應(yīng)用、組合導(dǎo)航與智能交通系統(tǒng)(ITS)。
經(jīng)歷
學(xué)習(xí)簡(jiǎn)歷：
1978年10月~1982年7月，西南交通大學(xué)，鐵道航空勘測(cè)專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士；
1987年9月~1990年7月，西南交通大學(xué)，工程測(cè)量專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；
1995年2月~1999年10月，西南交通大學(xué)，道路與鐵道工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位；
2000年5月~2001年12月，香港理工大學(xué)，任副研究員。
1985年8月~今，西南交通大學(xué)，歷任助教、講師、副教授、教授；
社會(huì)兼職：現(xiàn)為國家精品課程《工程測(cè)量》負(fù)責(zé)人，鐵道工程學(xué)會(huì)勘測(cè)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員。
從事教學(xué)科研情況
長(zhǎng)期從事精密工程測(cè)量及誤差理論與應(yīng)用研究，在控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、誤差理論與精度分析、GPS新技術(shù)在大型工程施工測(cè)量中的應(yīng)用、和無控制穩(wěn)健表面匹配等方面有所建樹。首次應(yīng)用GPS新技術(shù)進(jìn)行特大型橋梁的施工控制、施工測(cè)量和施工監(jiān)測(cè)，解決了橋梁施工控制測(cè)量一系列關(guān)鍵的理論和技術(shù)問題，研究成果已推廣應(yīng)用到鐵路、公路的隧道和線路等工程的GPS平面和高程控制測(cè)量，并產(chǎn)生了可喜的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。首次提出在最小二乘平差前探測(cè)粗差的粗差判斷方程法（GEJE），并以判斷矩陣分析平差系統(tǒng)最多可以發(fā)現(xiàn)多少個(gè)粗差、最多可以定位多少個(gè)粗差；什么情況下不能發(fā)現(xiàn)粗差、或能發(fā)現(xiàn)粗差但不能定位粗差。這些判斷準(zhǔn)則解決了粗差診斷中的重要理論問題，使粗差定位的研究又向前推進(jìn)了一步。主持完成國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“無控制點(diǎn)表面差異探測(cè)及其在泥石流災(zāi)害地區(qū)的應(yīng)用研究”，首次定量計(jì)算泥石流災(zāi)害地區(qū)30多年來地表沖刷和堆積的土方量，為該地區(qū)的泥石流治理奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。撰寫的論文分別在《測(cè)繪學(xué)報(bào)》等國內(nèi)頂級(jí)刊物以及國際學(xué)術(shù)刊物《Journal of Geodesy》、《Photogrammtric Engineering and Remote Sensing》和《Survey Review》上發(fā)表。現(xiàn)已發(fā)表論文60余篇，被SCI、EI檢索的文章各4篇。主持完成國家、省部級(jí)科研課題10余項(xiàng)，3項(xiàng)通過省部級(jí)鑒定，1項(xiàng)獲四川省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。
目前正致力于我國高速鐵路施工控制測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，參與編寫的《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》已頒布執(zhí)行。
科學(xué)研究
目前主持的科研項(xiàng)目有：
（1）鐵道部京滬高速鐵路科技重大專項(xiàng)，區(qū)域地面沉降對(duì)（京滬）高速鐵路工程的影響及對(duì)策研究
（2）成都鐵路局科研項(xiàng)目，成灌客運(yùn)專線CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)
（3）成都四方瑞邦測(cè)控科技有限公司科研項(xiàng)目，600m軌檢儀標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)技術(shù)研究
主持完成的科研項(xiàng)目有：
國際合作項(xiàng)目：
（1）香港理工大學(xué)國際合作項(xiàng)目，Robust Matching for Automatied Detection of Syrface Deformatons (2000-2001);
國家級(jí)項(xiàng)目：
（1）國家自然科學(xué)基金(40271092)，無控制點(diǎn)表面差異探測(cè)及其在泥石流災(zāi)害地區(qū)的應(yīng)用研究(2003-2005);
省部級(jí)項(xiàng)目：
（1）鐵道部科研項(xiàng)目, 鐵路工程測(cè)量自由投影軟件開發(fā)與研究(2008-2011);
（2）鐵道部科研項(xiàng)目, 鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)技術(shù)體系及標(biāo)準(zhǔn)研究(2007-2011);
（3）鐵道部科研項(xiàng)目, 無碴軌道施工測(cè)量技術(shù)的研究-350公里時(shí)速客運(yùn)專線無碴軌道施工測(cè)量技術(shù)研究(2008-2010);
（4）鐵道部科研項(xiàng)目, 客運(yùn)專線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x試驗(yàn)(2008-2010);
（5）鐵道部科研項(xiàng)目, 無砟軌道測(cè)量?jī)x樣機(jī)線路試驗(yàn);(2008-2010)
（6）鐵道部科研項(xiàng)目, 客運(yùn)專線無碴軌道制造施工成套設(shè)備及工藝研究(2007-2009);
（7）鐵道部科研項(xiàng)目, 客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)精度標(biāo)準(zhǔn)研究(2006-2008);
（8）鐵道部科研項(xiàng)目, 《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道施工測(cè)量暫行規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)編制(2005-2007);
（9）鐵道部科研項(xiàng)目, 用GPS測(cè)量加密國家大地點(diǎn)和代替高速鐵路線路導(dǎo)線測(cè)量的分析研究(2002-2003);
（10）鐵道部科研項(xiàng)目, 機(jī)載GPS技術(shù)在航測(cè)中的應(yīng)用研究(1999-2001);
（11）鐵道部科研項(xiàng)目, 機(jī)載GPS無地控航測(cè)成圖前期研究(1996-1998);
（12）廣東省交通廳科研項(xiàng)目, GPS技術(shù)在公路隧道工程施工控制測(cè)量中應(yīng)用研究(1998-2001);
（13）廣東省交通廳科研項(xiàng)目, 特大型橋梁施工控制測(cè)量新技術(shù)(1996-1999);
產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目：
（1）鐵四院科研項(xiàng)目, 武廣客運(yùn)專線無碴軌道控制測(cè)量網(wǎng)建網(wǎng)研究(2006-2008);
（2）鐵四院科研項(xiàng)目,宜萬鐵路特殊橋隧工點(diǎn)地面立體攝影測(cè)量試驗(yàn)研究(2002-2004);
（3）中鐵二院科研項(xiàng)目, 高速鐵路平面高程控制測(cè)量平差方法研究(2006-2008);
（4）鐵二院科研項(xiàng)目, 無碴軌道測(cè)量技術(shù)研究(2007-2009);
（5）鐵二院科研項(xiàng)目, 鐵路工程測(cè)量GPS數(shù)據(jù)處理研究(2003-2005);
（6）鐵二院科研項(xiàng)目, 付陽坪銅鐘水庫滑坡觀測(cè)(2002-2003);
（7）廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司科研項(xiàng)目, 豐順蓮花山隧道工程施工平面高程控制網(wǎng)建網(wǎng)(1997-1999);
（8）四川恒通電信技術(shù)開發(fā)公司科研項(xiàng)目, 本地網(wǎng)電信資料管理系統(tǒng)(1998-2000);
出版著作
朱穎, 顏華, 岑敏儀等. 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù). 中國鐵道出版社有限公司, 2008年5月
岑敏儀主編, 高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪學(xué)新技術(shù)應(yīng)用國際學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集, 西南交通大學(xué)出版社, 2010年8月
參編規(guī)范
朱穎, 顏華, 盧建康, 岑敏儀等. 客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定. 中國鐵道出版社, 2006年
周世林, 盧建康, ….岑敏儀（第8）等. 鐵路工程測(cè)量規(guī)范. 中國鐵道出版社, 2009年
出版教材
岑敏儀主編, 楊曉云, 何澤平副主偏. 建筑工程測(cè)量, 重慶大學(xué)出版社, 2010年2月
鄒永廉主編, 岑敏儀等參編. 土木工程測(cè)量, 高教社, 2004年1月
專利發(fā)明
張同剛, 岑敏儀, 任自珍. 合湛高速鐵路專用反光式測(cè)量牌(201020192788.8), 實(shí)用新型專利, 2010年12月授權(quán)
[2]張同剛, 劉國祥, 顧利亞, 岑敏儀, 張獻(xiàn)洲,劉成龍. 合成孔徑雷達(dá)干涉遙感用分體式角反射裝置(201120013491.5), 實(shí)用新型專利, 2011年8月3公開
學(xué)術(shù)論文
代表性論文：
楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 融合遺傳算法的最小二乘無控制DEM匹配. 測(cè)繪科學(xué), 2011(1): 146-149
岑敏儀, 張同剛, 李勁, 譚俊. CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理方法的比較. 鐵道學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào): 20113614310461), 2011, 33(8): 99-102
楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 基于遺傳算法的DEM 粗匹配研究. 工程勘察, 2010(6): 61-65
楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 遺傳算法和最小二乘匹配相結(jié)合的DEM匹配方法. 水土保持通報(bào), 2010, 30(3): 128-133
任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 盧建康, 張同剛. 無砟軌道鋪軌控制基樁的設(shè)置方法. 測(cè)繪科學(xué), 2010, 35(1): 93-94
張齊勇, 岑敏儀(通訊作者), 杭芬, 付仁俊. 基于LiDAR點(diǎn)云數(shù)據(jù)索引的DEM快速提取. 測(cè)繪科學(xué), 2010(3): 69-70
任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. LiDAR數(shù)據(jù)中建筑物提取的新方法—Fc-S法. 測(cè)繪科學(xué), 2010(6): 134-136
杭芬, 岑敏儀(通訊作者), 李勁. 無砟軌道基樁控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)探討. 測(cè)繪科學(xué), 2010, 35(1): 95-96
Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Liu Guoxiang, Feng Yicong, Ren Zizhen, Yang Ronghao. Multi-temporal DEM co-registering for detecting terrain changes using local invariant patches. Proceedings of SPIE-The International Society for Optical Engineering(EI: 20094712487531). 2009, Chengdu, China
馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 黃志勤. 無控制DEM 匹配與地表差異探測(cè). 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用, 2009, 45(31): 193-195
楊曉云, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫. 基于主成分分析的DEM粗差檢測(cè). 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào): 20100312640626), 2009, 44(6): 830-834
張齊勇, 岑敏儀(通訊作者), 周國清, 楊曉云. 城區(qū)LiDAR點(diǎn)云數(shù)據(jù)的樹木提取. 測(cè)繪學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào): 20093812318817), 2009, 38(4): 330-335
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 楊容浩, 任自珍. LZD模型多維粗差發(fā)現(xiàn)和定位能力分析. 測(cè)繪學(xué)科學(xué), 2009, 34(4): 12844-146
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從, 楊容浩, 任自珍. 采用截尾最小二乘估計(jì)的DEM 匹配方法. 測(cè)繪學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào): 20092012082467), 2009, 38(2): 144-151
任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基于等高線形狀分析的LIDAR建筑物提取. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào)：20090811917442),, 2009, 44(1): 83-88
任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基于等高線的表面估計(jì)濾波方法. 遙感學(xué)報(bào), 2009, 13(1): 91-96
Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者). Robust DEM co-registration method for terrain changes assessment using least trimmed squares estimator. Advances in Space Research(SCI檢索號(hào): 314ZG, EI檢索號(hào):20081911241162), 2008,41:十八烷基二甲基芐基氯化銨1835
任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基于等高線表面估計(jì)法的LIDAR數(shù)據(jù)DEM提取. 測(cè)繪科學(xué), 2008, 33(6):21-22
Cen MY, Gu LY, Li ZL, Ding XL. Analysis of Detectable and Locatable Gross Errors Based on Judgement Mtrix. Selected Paper for English Edition, 2007: 12-18
楊曉云, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫. DEM粗差探測(cè)算法在鐵路線路測(cè)量中的應(yīng)用. 桂林工學(xué)院學(xué)報(bào), 2007, 27(3): 529-541
李濤, 岑敏儀(通訊作者). 結(jié)合影像的LIDAR數(shù)據(jù)三維建筑物提取. 測(cè)繪科學(xué), 2007, 32(5): 75-76
楊曉云, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫 不規(guī)則DEM數(shù)據(jù)的粗差探測(cè)算法的應(yīng)用. 測(cè)繪科學(xué), 2007,32(3): 78-89
馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛. 用無控制DEM匹配與差異探測(cè)監(jiān)測(cè)泥石流災(zāi)害的方法研究. 水土保持通報(bào), 2007, 27(21): 74-77
Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Zhou Guoqing, Wu Xingua. A new method for debris flow detection using multi-temporal DEMs without ground control points. International Journal of Remote Sensing (SCI檢索號(hào): 120KX, EI檢索號(hào): 20064910290266), 2006, 27(21): 4911–4921
Zhou Guoqing, Tan Zenyu, Cen Minyi, Li Chaokui. Customizing Visualization in Three-Dimensional Urban GIS via Web-Based Interaction. JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT(SCI, EI檢索號(hào): 2006219886989), 2006(7):1-7
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 無控制DEM匹配的最小法向距離算法 自然科學(xué)進(jìn)展, 2006, 16(7): 868-873
[27]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從. 用于無控制DEM匹配LZD和ICP算法的比較. 中國圖像圖形學(xué)報(bào), 2006,11(5): 714-719
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 秦軍, 吳興華. 多時(shí)相DEM匹配探測(cè)泥石流地表變形的新方法. 水土保持通報(bào), 2006,26(3): 96-99
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 基于差分模型的無控制DEM差異探測(cè)方法. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào)：06139783845), 2006, 41(1): 91-96
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 無控制DEM表面差異探測(cè)研究. 測(cè)繪科學(xué), 2006(3):
Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Wu Xinghua, Zhou Guoqing. Fully Automatic DEM Deformation Detection Without Control Points Using Differential Model Based on LZD Algorithm. Proceedings of IGARSS 2005 International 地球科學(xué) And Remote Sensing Symposium (EI檢索號(hào): 06289994317, ISTP檢索號(hào):BEG75), Seoul Korea, July 2005: 3982-3985
馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛. 無控制DEM匹配與匹配優(yōu)化技術(shù). 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用, 2005, 41(23): 32-34
馮義從, 岑敏儀(通訊作者). 三維自由表面匹配及其應(yīng)用. 測(cè)繪工程, 2005, 14(3): 36-40
楊曉云, 顧利亞, 岑敏儀, 李志林. 基于不同大小窗口的移動(dòng)曲面擬合法探測(cè)不規(guī)則DEM粗差的一種方法. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 2005, 34(2): 148-153
顧利亞, 岑敏儀, 李志林. 粗差發(fā)現(xiàn)和定位能力與相關(guān)系數(shù)的關(guān)系. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)信息科學(xué)版(EI檢索號(hào): 05339296714), 2005, 30(7): 621-624
Minyi Cen, Xiaoyun Yang, Liya Gu. Gross Error Detection of Irregular DEM 數(shù)據(jù) for GIS Error Propagation Analysis. Proceedings of ASPRS 2005 Annual Conference, 巴爾的摩, Maryland March, 2005
Minyi Cen, Liya Gu, Xiaoyun Yang. The Relationship between Judgement Matrix and Correlation Coefficient in the GIS 數(shù)據(jù) Error Separability Analysis. Proceedings of ASPRS 2005 Annual Conference, Baltimore, Maryland March, 2005
岑敏儀, 顧利亞, 李志林, 丁曉利. 基于判斷矩陣的觀測(cè)量粗差發(fā)現(xiàn)和定位相關(guān)性分析. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 2005, 34(1): 24-29
張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從, 路伯祥, 盧建康. 地形起伏對(duì)GPS工程控制網(wǎng)高程異常的影響. 鐵道學(xué)報(bào)(（EI檢索號(hào): 05108870933), 2005, 27(1): 79-83
岑敏儀, 李永樹 工程測(cè)量課程的教學(xué)與改革. 昆明冶金高等專科學(xué)校學(xué)報(bào), 2003,19(4): 16-20
M. Cen, Z. Li, X. Ding and J. Zhuo. Gross error diagnostics before least squares adjustment of observations. Journal of Geodesy (SCI). Dec. 2003, Vol. 77, No. 9: 503-513
岑敏儀, 卓健成, 李志林, 丁曉利. 判斷觀測(cè)值粗差能否發(fā)現(xiàn)和定位的一種驗(yàn)前方法. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 2003. 32(2): 134-138
Zhilin Li, Zhu Xu, Minyi Cen, and Xiaoli Ding. Robust surface Matching for Automated Detection of Local Deformations Using Least-Median-of-Squares Estimator. Photogrammetric Engineering &Remote Sensing(SCI, EI檢索號(hào): 01506761414), Nov.2001,Vol. 67,No.11: 1283-1292
岑敏儀, 顧利亞, 廖樹忠, 瞿國萬, 黃暉. 運(yùn)用GPS技術(shù)建立獨(dú)立的隧道高程系統(tǒng). 工程勘察, 2000.(4): 64-67
岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. 懸索橋施工GPS塔頂變形監(jiān)測(cè). 工程勘察. 1999.(3): 46-49
岑敏儀, 瞿國萬, 廖樹忠. 虎門大橋墩、塔、錨GPS施工測(cè)量. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(EI檢索號(hào): 00045120201), 1999.34(5): 560-564
岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. GPS橋梁網(wǎng)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換. 鐵道學(xué)報(bào), 1999. 21(4): 68-71
岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. GPS橋梁高程控制測(cè)量. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 1998. 27(3): 217-223
岑敏儀. 橋梁控制網(wǎng)的精度估算. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 1995. 24(2): 38-44
岑敏儀. 機(jī)車車輛滾動(dòng)震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的精密測(cè)量. 四川測(cè)繪, 1995.2: 34-38
Lu Baixiang, Cen Minyi. A Problem in the Application of the Error Ellipsoid. Survey Review, Oct.1993: 239-243
岑敏儀. 整數(shù)規(guī)劃在施工控制網(wǎng)觀測(cè)精度優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用. 測(cè)繪學(xué)報(bào), 1992. 21(1): 34-41
岑敏儀. 顧及原始數(shù)據(jù)誤差的多級(jí)控制網(wǎng)參數(shù)協(xié)方差陣的遞推公式. 西南交通大學(xué)九十五周年校慶學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)文集, 1991.7: 175-176
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)
(1).無砟軌道施工測(cè)量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)（WZTCS）獲四川省測(cè)繪科技進(jìn)步一等獎(jiǎng), 2011年2月;
(2).《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》技術(shù)規(guī)范獲中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技一等獎(jiǎng), 2009年12月;
(3).鐵路工程測(cè)量GPS數(shù)據(jù)處理方法研究獲四川省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng), 2006年3月;
(4).在高山區(qū)實(shí)現(xiàn)GPS高程轉(zhuǎn)換的一種辦法獲2003年度中國鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)活動(dòng)二等優(yōu)秀論文獎(jiǎng), 2004年6月;
(5).特大型橋梁施工控制測(cè)量新技術(shù)獲廣東省交通廳97年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng), 1998年11月.
榮譽(yù)稱號(hào)
(1).四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選, 2003年.
學(xué)會(huì)兼職
(1).中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程學(xué)會(huì)勘測(cè)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員;
(2).中國測(cè)繪學(xué)會(huì)測(cè)繪教育委員會(huì)理事會(huì)委員(2001-2009年).
雜志審稿人
(1).測(cè)繪學(xué)報(bào);
(2).鐵道勘察.
科研團(tuán)隊(duì)
團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介
??研究團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期致力于測(cè)量誤差理論及其數(shù)據(jù)處理的研究，在測(cè)量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、測(cè)量誤差理論與精度分析、GPS技術(shù)在大型工程控制測(cè)量中的應(yīng)用、無控制穩(wěn)健表面匹配、Lidar技術(shù)及其應(yīng)用、粗差探測(cè)及可靠性理論等方面，均做了一些有益的探索。團(tuán)隊(duì)成員充分利用我校軌道交通土建工程等學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用測(cè)繪學(xué)的新理論和新技術(shù)，參與國家重大工程項(xiàng)目的建設(shè)，研究解決實(shí)際工程建設(shè)和管理的測(cè)量理論和技術(shù)問題，從而形成自己的研究風(fēng)格和特點(diǎn)。
??近年研究團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路精密工程測(cè)量的進(jìn)展，以原始數(shù)據(jù)誤差理論和仿真模擬實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，研究提出高速鐵路分級(jí)布設(shè)控制網(wǎng)的精度技術(shù)指標(biāo)，為國家節(jié)約了巨額工程投資；研制的自由投影軟件計(jì)算上千公里的長(zhǎng)大鐵路干線GPS控制網(wǎng)的邊長(zhǎng)投影變形小于1mm/km，比德國磁浮列車的測(cè)量控制網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10mm/km還要高一個(gè)數(shù)量級(jí)，研究成果將改變200多年來普遍采用gaussian分帶投影的局面，為我國鐵路工程測(cè)量統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)奠定了理論和實(shí)用基礎(chǔ)。提出的鐵路勘測(cè)、施工和運(yùn)營控制網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的理論和實(shí)踐，為新建的高速鐵路工程測(cè)量技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)做了大量的基礎(chǔ)性研究工作，一些重要的研究成果已納入鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》，成為重新編制《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》和《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》必要的理論基礎(chǔ)，其中的“鐵路精密工程測(cè)量控制網(wǎng)技術(shù)體系及標(biāo)準(zhǔn)”研究成果被教育部譽(yù)為西南交通大學(xué)服務(wù)我國高速鐵路建設(shè)的三項(xiàng)自主創(chuàng)新成果之一。
??測(cè)量誤差理論及其數(shù)據(jù)處理的研究，培養(yǎng)了一批測(cè)量數(shù)據(jù)處理和高鐵精密測(cè)量的專家和技術(shù)人才。目前團(tuán)隊(duì)成員正著力進(jìn)行測(cè)繪新技術(shù)及其應(yīng)用和高速鐵路運(yùn)營維護(hù)軌道精密檢測(cè)技術(shù)的研究。
課程教學(xué)
??本科生課程: (1)工程測(cè)量(國家精品課程), (2)大比例尺數(shù)字測(cè)圖 (3)數(shù)字高程模型 (4)空間信息科學(xué) (5)空間數(shù)據(jù)質(zhì)量控制 (6)數(shù)字地球技術(shù) (7)空間數(shù)據(jù)質(zhì)量控制 (8)控制測(cè)量 (9)測(cè)量學(xué)
??碩士研究生課程: (1)測(cè)量數(shù)據(jù)處理 (2)誤差理論與應(yīng)用
??博士研究生課程 (1)高等攝影測(cè)量 (2)工程控制網(wǎng)建網(wǎng)理論 (3)數(shù)字影像及其應(yīng)用
參考資料 >