嵐山港位于山東省日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣，地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°22'17"，北緯35°05'39"。它距離日照港約22海里，連云港市約24海里，青島港約81海里，煙臺(tái)港約209海里。
1986年8月開始實(shí)行地方口岸開放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，1989年9月5日正式實(shí)行一類口岸開放。嵐山港陸便捷、區(qū)位優(yōu)越。位于國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)的沿海主軸線與新亞歐大陸橋沿橋經(jīng)濟(jì)帶的交匯處、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是亞歐大陸橋東方橋頭堡重要組成部分、魯南經(jīng)濟(jì)帶最便捷的出海口和對(duì)外開放的窗口之一。。1993年，嵐山港開辟了通往韓國(guó)、日本和香港特別行政區(qū)的集裝箱航線，進(jìn)一步推動(dòng)了港口的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易。2003年5月18日，日照港務(wù)局和嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組，成立日照港（集團(tuán)）有限公司。2012年，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前正式批準(zhǔn)建設(shè)日照港嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)礦石碼頭工程項(xiàng)目。嵐山港區(qū)將興建一個(gè)30萬噸級(jí)的礦石碼頭工程。2023年，日照港嵐山港區(qū)由此成為我國(guó)港口行業(yè)首個(gè)擁有4座30萬噸級(jí)原油碼頭的單一港區(qū)。
嵐山港口發(fā)展迅速，吞吐量年均增長(zhǎng)超過40%，變成了吞吐量超過1000萬噸的大港。嵐山港現(xiàn)有泊位9個(gè)，5萬噸級(jí)以上的泊位4個(gè),5萬噸級(jí)化工品專用碼頭1座。嵐山港裝卸貨種有煤炭、水泥、礦石、液體化工品、集裝箱和農(nóng)副產(chǎn)品等18個(gè)種類，40多個(gè)品種。港口貨場(chǎng)面積40萬平方米。液體化工品罐群總?cè)萘?4萬立方米。成為長(zhǎng)江以北最大的液化品集散基地和重要的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)之一。港口可承攬散雜貨運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、液體化工品裝卸儲(chǔ)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。
1954年和1955年，港口在老碼頭的西部建立了靠船架和木質(zhì)躉船，用于高潮時(shí)舢板的停靠和貨物的裝卸。1957年，建成了一座半斜坡式碼頭，可以同時(shí)供應(yīng)5只駁船停靠，并建立了航運(yùn)站。1959年，對(duì)斜坡碼頭進(jìn)行了改建，變成了直立式碼頭，可以容納高潮時(shí)的100至200噸小輪停靠。1971年，距離老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開辟了新的港區(qū)。該港區(qū)陸續(xù)建成了防波堤長(zhǎng)1500米、300噸級(jí)港口作業(yè)泊位1個(gè)、500至20,000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后又相繼建成了5000噸和10000噸級(jí)的泊位各1個(gè)。
1989年9月3日，嵐山港作為一類口岸對(duì)外開放。
1992年，日照港嵐山港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)與石臼港區(qū)同時(shí)起步。1993年，嵐山港開辟了通往韓國(guó)、日本和香港特別行政區(qū)的集裝箱航線，進(jìn)一步推動(dòng)了港口的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易。2003年5月18日，日照港務(wù)局和嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組，成立日照港（集團(tuán)）有限公司。2007年嵐山港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)并入石臼港區(qū)。
2012年，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前正式批準(zhǔn)建設(shè)日照港嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)礦石碼頭工程項(xiàng)目。嵐山港區(qū)將興建一個(gè)30萬噸級(jí)的礦石碼頭工程，其中包括一個(gè)30萬噸級(jí)鐵礦石卸貨泊位以及必要的附屬設(shè)施。該工程的設(shè)計(jì)年吞吐能力為2,240萬噸，泊位長(zhǎng)度達(dá)到450米。項(xiàng)目的總投資約為25.15億元。
2023年，山東省港口集團(tuán)有限公司日照港第四座30萬噸級(jí)原油碼頭正式投產(chǎn)，日照港嵐山港區(qū)由此成為我國(guó)港口行業(yè)首個(gè)擁有4座30萬噸級(jí)原油碼頭的單一港區(qū)，建設(shè)了1個(gè)30萬噸級(jí)原油泊位以及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)430米，設(shè)計(jì)年通過能力為1800萬噸，配套175萬方罐區(qū)一座。
區(qū)位環(huán)境
位置境域
嵐山港位于日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣，地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°22'17"，北緯35°05'39"。它距離日照港約22海里，連云港市約24海里，青島港約81海里，煙臺(tái)港約209海里。嵐山港的陸路交通便捷，鐵路直接連接港區(qū)，提供了優(yōu)越的物資集疏運(yùn)條件。國(guó)家干線204（煙臺(tái)市至上海）公路和省干線017（嵐山頭至濟(jì)寧）公路在汾河交叉。此外，1990年通車的坪（上）嵐（山）鐵路與兗[yǎn]（州）石（臼）鐵路在坪上站接軌，總長(zhǎng)31.32公里，通過兗石鐵路可與京滬、隴海鐵路等干線相連。距離日照市市區(qū)48公里，臨沂市110公里，連云港120公里。
自然條件
氣候
嵐山港位于臨沂市以東約110公里處。這里港闊水深，是我國(guó)著名的天然良港。嵐風(fēng)港在嵐風(fēng)區(qū)，屬暖溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)大陸性氣候區(qū)。年平均氣溫為12.6°C，最熱的月份是8月，平均氣溫為25.8°C，歷年最高氣溫為38.3°C（發(fā)生在1977年6月12日）。最冷的月份是1月，平均氣溫為-1.0℃，歷年最低氣溫為-14.5°C（發(fā)生在1958年1月6日）。年平均降水量為915.7毫米，主要集中在6月至9月，占年降水總量的73%。年最高降水量為1,426.2毫米（發(fā)生在1964年）。日降水量超過25毫米的降水日平均為10.5天。常見風(fēng)向是北風(fēng)，出現(xiàn)頻率為10%，而強(qiáng)風(fēng)多來自北方。年平均風(fēng)速為3.4米/秒，最大風(fēng)速達(dá)到20米/秒。多年平均下，全年有27.1天出現(xiàn)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上的風(fēng)。年平均霧天數(shù)為26.7天，主要發(fā)生在3月至7月期間。嵐山港屬于不凍港，不會(huì)受到冰凍的影響。
地質(zhì)
嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾黃島區(qū)隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。嵐山港地震基本烈度為6度。
水文特征
潮汐
嵐山港的潮汐主要受海州灣外南黃海半日無潮系統(tǒng)（無潮點(diǎn)位于北緯34°35′，東經(jīng)121°12′）的控制，屬正規(guī)半日潮類型。根據(jù)1978年中國(guó)海洋大學(xué)的短期驗(yàn)潮數(shù)據(jù)與連云港市的長(zhǎng)期驗(yàn)潮數(shù)據(jù)進(jìn)行同步相關(guān)分析，得出以下潮汐參數(shù)：設(shè)計(jì)高水位為5.12米，設(shè)計(jì)低水位為0.56米。極端高水位為6.32米，極端低水位為0.64米。該基準(zhǔn)面位于1956年的黃海平均海平面下2.847米。
潮流
潮流在嵐山港呈現(xiàn)時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的特性。漲潮時(shí)，主流流向是西南方向，而落潮時(shí)，主流流向是東北方向。此外，漲潮時(shí)潮流速度大于落潮時(shí)的潮流速度，因此漲潮時(shí)間比落潮時(shí)間更短。根據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所的海流觀測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)際測(cè)得的最大漲潮流速為0.73米/秒，而最大落潮流速為0.55米/秒。
波浪
嵐山港面向開闊的海域，沒有天然的遮擋物，因此容易受到北方和東南方向的海浪影響。截至1962年數(shù)據(jù)，嵐山港的常見浪向?yàn)闁|南，次常見浪向?yàn)闁|北。強(qiáng)浪的主要方向?yàn)闁|北，平均波高約為0.7米，最大波高可達(dá)3.5米。次強(qiáng)浪的主要方向?yàn)闁|，平均波高約為0.5米，最大波高可達(dá)3.0米。此外，在15米水深的地方，50年一遇的最大波高主要出現(xiàn)在東北地區(qū)方向，為6.9米。其次是東、東南和南方向，分別為6.8米、5.8米和2.5米。
風(fēng)況
該海區(qū)全年以北風(fēng)～東北風(fēng)為主，三向風(fēng)頻率之合占比達(dá)到38％。此海域的平均風(fēng)速相對(duì)較低，約為4.1m/s。其中，4月份平均風(fēng)速最高，為4.7m/s；而1月份平均風(fēng)速最低，僅為3.3m/s。全年中，東風(fēng)～東南偏南風(fēng)向的風(fēng)速相對(duì)較大，平均風(fēng)速為5.2m/s。
硬件設(shè)施
航道
嵐山港的航道分為內(nèi)航道、外航道和主航道內(nèi)航道位于化工碼頭與一號(hào)鋪地之間，長(zhǎng)3海里，寬800米，水深在10至12.8米之間。外航道位于一號(hào)錯(cuò)地與二號(hào)錯(cuò)地之間，長(zhǎng)3.8海里，寬約1500米，水深在15至17米之間。主航道位于二號(hào)錨地和車牛山島之間，另設(shè)有東北方向和東南方向的主航道。
嵐山港區(qū)航道有南作業(yè)區(qū)主航道、10萬噸級(jí)油碼頭工程航道、中作業(yè)區(qū)深水航道、中作業(yè)區(qū)北港池支航道、嵐橋臨時(shí)航道進(jìn)港段。
主要供應(yīng)港區(qū)中作業(yè)區(qū)的30萬噸級(jí)原油碼頭以及中作業(yè)區(qū)北港池通航。航道的走向范圍從83°22'02"到263°22'02"，航道中心線的起點(diǎn)坐標(biāo)為35°07'18.41''N/119°42'09.72''E，終點(diǎn)坐標(biāo)為35°05737.26''N/119025710.46''E，航道總長(zhǎng)為26公里，寬度為390米，設(shè)計(jì)底標(biāo)高為19.7米。
錨地
嵐山港區(qū)港界水域內(nèi)共有六處錨地。其中1號(hào)錨地為3km×3km的矩形水域，自然水深21．5m，可滿足15萬噸級(jí)散貨船錨泊；2號(hào)錨地為第一個(gè)錨地：矩形水域尺寸為3km×10km，自然水深在15.4～18.8m之間，適用于10萬噸級(jí)及以下散貨和雜貨船舶的錨泊需求。3號(hào)錨地：矩形水域尺寸為3km×8km，自然水深在15.0～17.8m之間，適用于10萬噸級(jí)及以下油品和液體化工船舶的錨泊需求。4號(hào)錨地：矩形水域尺寸為2.2km×3km，自然水深15.0m，適用于3萬噸級(jí)及以下化學(xué)品船舶的錨泊需求。港作立急錨地：用于港內(nèi)輔助船舶的錨泊以及需要緊急進(jìn)出港的船舶。中作業(yè)區(qū)應(yīng)急錨地：用于大型船舶在進(jìn)出深水航道時(shí)的臨時(shí)應(yīng)急錨泊需求。此外，在嵐山港區(qū)港界水域外還設(shè)有港外油輪錨地，其水深范圍為21.4～25.8米，供油輪使用。
泊位
截至2006年，嵐山港碼頭主要有雜貨碼頭、煤碼頭通用散雜貨碼頭和化工碼頭，有生產(chǎn)性泊位8個(gè).其中5萬噸級(jí)泊位4個(gè),2萬噸級(jí)、1萬噸級(jí)各1個(gè)5000噸級(jí)2個(gè)。該港除上述碼頭外，還有老碼頭1座，漁港碼頭數(shù)座。2005年，嵐山港有5000-50000噸級(jí)泊位9個(gè)，其中5萬噸級(jí)深水泊位4個(gè)，適合當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)上主要船種5-7萬噸級(jí)船舶及以的船舶靠泊作業(yè)，也適應(yīng)了當(dāng)前臨沂市場(chǎng)大宗散雜貨進(jìn)出口的要求。
1999年，港口已初步建立了一套較為完善的外貿(mào)煤炭質(zhì)量管理保證體系，同時(shí)逐步發(fā)展成為煤炭出口的重要中轉(zhuǎn)站。港口擁有大小泊位，目前有4個(gè)專用泊位，分別為2萬噸級(jí)（水深10.2米）、1萬噸級(jí)（水深8.5米）和兩個(gè)5萬噸級(jí)（水深7.5米）的泊位。港口的年均潮高為476米，使得3萬噸級(jí)的船只可以在潮汐的幫助下滿載進(jìn)出港口。
2023年11月，山東省港口集團(tuán)有限公司日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)#17泊位工程交工驗(yàn)收。該泊位位于日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)南二突堤西側(cè)，是新建的一個(gè)20萬噸級(jí)通用泊位，碼頭結(jié)構(gòu)等級(jí)按照25萬噸級(jí)預(yù)留。它是散貨卸船專業(yè)化泊位，也是嵐山公司第二個(gè)散貨卸船專業(yè)化泊位，主要卸載鐵礦、煤炭等貨種。
倉(cāng)儲(chǔ)
2023年，隨著日照實(shí)華第四座30萬噸級(jí)原油碼頭的正式投產(chǎn)，嵐山港區(qū)新增的原油處理能力達(dá)到1800萬噸。依托著四座專業(yè)化的原油大碼頭、五條原油長(zhǎng)輸管線以及超過1700萬立方米的倉(cāng)儲(chǔ)能力，山東省港口集團(tuán)有限公司日照港正在逐步鞏固其地位，將成為年處理能力最強(qiáng)、擁有最全面泊位設(shè)施的億噸級(jí)原油集散中心。這進(jìn)一步強(qiáng)化了中石化原油接卸的領(lǐng)先地位，使其成為全國(guó)第三大原油上岸港口。2022年，日照港嵐山公司新開發(fā)礦業(yè)務(wù)順利完成。同年3月，山港快線”（青島市—日照市—嵐山）成功開發(fā)首批進(jìn)口板材業(yè)務(wù)。
運(yùn)營(yíng)情況
主營(yíng)業(yè)務(wù)
嵐山港在1991~1994年期間，其業(yè)務(wù)貨種主要是為東南亞提供的水泥裝卸。該港口成為當(dāng)時(shí)全中國(guó)出口水泥最多的港口。隨后，嵐山港相繼開發(fā)了石油、液化品、木材、瀝青、礦石、煤炭糧食等主導(dǎo)貨種業(yè)務(wù)。1996年底，開展木材裝卸業(yè)務(wù)。2000年，開展煤炭貨種業(yè)務(wù)。加入WTO后，港口集中發(fā)展以集裝箱、油、化工、液化、礦及滾裝運(yùn)輸。2020年，日照外代圓滿代理嵐山港鉻鐵業(yè)務(wù)。2022年，日照港嵐山公司新開發(fā)鎳礦業(yè)務(wù)順利完成。2023年11月，日照港嵐山港區(qū)迎來首船、首單進(jìn)口鋼坯保稅業(yè)務(wù)。
班輪航線
船舶流量
客貨運(yùn)量
2018年，嵐山港吞吐量7077萬噸、增長(zhǎng)4.4%。分主要貨種看，金屬礦石完成5337萬噸，增長(zhǎng)13.1%；石油天然氣及制品2.5萬噸，減少96.5%；煤炭及制品535萬噸，增長(zhǎng)3.7%；木材569萬噸，增長(zhǎng)25.3%。
2019年嵐山港吞吐量7701萬噸、增長(zhǎng)8.8%。分主要貨種看，金屬礦石完成5556萬噸，增長(zhǎng)4.1%；鋼鐵2942萬噸，減少2.7%；煤炭及制品739.7萬噸，增長(zhǎng)38.3%；木材621.7萬噸，增長(zhǎng)9.2%。
2020年，嵐山港吞吐量8201萬噸，增長(zhǎng)6.5%,分主要貨種看，金屬礦石完成6324萬噸，增長(zhǎng)13.8%:鋼鐵214.7萬噸，下降27.2%;煤炭及制品686.6萬噸，增長(zhǎng)7.2%;木材578.5萬噸，下降6.9%。
2021年，嵐山港吞吐量8535萬噸，增長(zhǎng)4.1%。
2022年，嵐山港吞吐量7762萬噸、下降9.1%，分主要貨種看，金屬礦石完成6516萬噸，下降4.4%；非金屬礦石完成202萬噸，增長(zhǎng)461.1%；鋼鐵62萬噸，下降55.7%；煤炭及制品554萬噸，下降4.3%。
2023年1—3月，山東省港口集團(tuán)有限公司日照港一公司船舶作業(yè)量同比增長(zhǎng)29%。嵐山港區(qū)集裝箱貨物吞吐量同比增長(zhǎng)282%，到港船舶靠離同比增長(zhǎng)107%。
交通配套
區(qū)位優(yōu)勢(shì)
嵐山港內(nèi)坪嵐鐵路、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路和正在建設(shè)的青日連鐵路與京滬、京九、隴海鐵路等鐵路干線相連,沈陽—海口高速公路、日東高速公路、204線國(guó)道、342省道、山東222省道和即將建成的嵐臨棗高速公路縱橫交錯(cuò),日照山字河機(jī)場(chǎng)、連云港花果山機(jī)場(chǎng)、臨沂啟陽機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)都在嵐山“一小時(shí)”循環(huán)圈內(nèi)。嵐山港以日照市、臨沂、蘇北為內(nèi)核，沿交通線路延伸到魯西南、魯西北及中原、西北各地區(qū)。它成為包括河南省"陜西省"甘肅省"青海省等省區(qū)在內(nèi)的最有利的出海口之一。
鐵路
坪嵐鐵路直接連接港口貨場(chǎng)，特別是從充州運(yùn)至嵐山港的煤炭運(yùn)輸，比運(yùn)至附近港口節(jié)省了30千米的運(yùn)距。坪嵐鐵路還有500萬噸的潛在運(yùn)輸能力。港口水陸交通便捷：坪嵐鐵路與充石鐵路相接，全長(zhǎng)33千米直通港口貨場(chǎng)。日照嵐山疏港鐵路是日照市規(guī)劃主導(dǎo)建設(shè)的第一條貨運(yùn)鐵路，是日照港嵐山港區(qū)集疏港體系建設(shè)的重要一環(huán)。線路全長(zhǎng)36.67公里，聯(lián)通山鋼、日鋼、嵐橋港和嵐山港，全線電氣化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速80公里，運(yùn)力3500萬噸。
公路
公路方面，南連連云港市，聯(lián)通青島市，西通充州，204線國(guó)道貫穿南北。距離上海港約384海里，距離臺(tái)灣基隆港約841海里。坪嵐鐵路東起國(guó)家一類開放口岸日照市嵐山港，西與國(guó)鐵集團(tuán)干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途經(jīng)日照、臨沂兩市，連接全國(guó)最大木材進(jìn)口加工集散地及我省重要鋼鐵生產(chǎn)基地，是魯南經(jīng)濟(jì)圈最便捷的出海鐵路通道。2022年3月坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程啟動(dòng)，改造完成后，坪嵐鐵路年運(yùn)輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。
價(jià)值意義
嵐山海域港闊水深,終年不凍不淤,適港岸線12.8公里,是國(guó)內(nèi)外專家公認(rèn)的深水大港良址，擁有嵐山港、嵐山漁港兩個(gè)國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，是新亞歐大陸橋、“一帶一路”重要支點(diǎn)，是中國(guó)沿海重要的億噸大港。作為臨沂市最近的港口，嵐山港的發(fā)展對(duì)臨沂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用。借助臨港的地理優(yōu)勢(shì)，臨沂市加速了國(guó)際物流中心的建設(shè)，嵐山港為大宗物資的進(jìn)出提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且高質(zhì)量的服務(wù)。與此同時(shí)，它也縮短了臨沂市與世界各國(guó)之間的貿(mào)易距離，增強(qiáng)了該市對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的吸引力。嵐山港的集裝箱碼頭已經(jīng)初步建成，這使得臨沂市的出口貨物可以直接通過嵐山港運(yùn)輸。這不僅在節(jié)省運(yùn)費(fèi)和縮短運(yùn)輸周期方面帶來了明顯優(yōu)勢(shì)，還顯著提升了臨沂商品的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了出口擴(kuò)張。嵐山港及臨港工業(yè)的發(fā)展，不斷創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)有利于臨沂市剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移。為了滿足臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)資源的需求，嵐山港不斷增加了礦砂、糧食、木材等物資的進(jìn)口量，這為江泉實(shí)業(yè)、沂州、祥龍等鋼鐵企業(yè)、金沂蒙集團(tuán)等釀造企業(yè)以及大量的膠合板企業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。
參考資料 >
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嵐山港中國(guó)港口官網(wǎng).港口協(xié)會(huì).2023-12-06
日照港集團(tuán):陽光港口.山東港口.2023-12-06
嵐山概況.日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-06
嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)碼頭獲準(zhǔn)建設(shè).央視網(wǎng).2023-12-06
全國(guó)首個(gè)!嵐山港四座30萬噸級(jí)原油碼頭單一港區(qū)誕生!.日照在線.2023-12-06
港口雄開萬里流|山東港口日照港嵐山港區(qū):全力打造高質(zhì)量發(fā)展新增長(zhǎng)極.騰訊網(wǎng).2023-12-06
日照港再添一20萬噸級(jí)泊位.港口圈 .2023-12-07
融合發(fā)展再結(jié)碩果!“山港快線”(青島—日照—嵐山)成功開發(fā)首批進(jìn)口板材業(yè)務(wù).日照港.2023-12-07
突破︱日照外代圓滿代理嵐山港鉻鐵業(yè)務(wù).中國(guó)日照外輪代理有限公司.2023-12-07
日照港嵐山公司新開發(fā)鎳礦業(yè)務(wù)順利完成.要鋼新聞.2023-12-07
日照港嵐山港區(qū)迎來首次鋼坯保稅業(yè)務(wù).山東港口日照港三公司.2023-12-07
2018年日照市嵐山區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-07
2019年日照市嵐山區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-07
2020年日照市嵐山區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-07
2021年日照市嵐山區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-07
2022年日照市嵐山區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).日照市嵐山區(qū)人民政府.2023-12-07
首季“開門紅”!.直播日照.2023-12-07
【局長(zhǎng)帶你游嵐山】中國(guó)魯東南美麗的海濱港城——日照·嵐山。.文旅嵐山.2023-12-06
日照嵐山疏港鐵路開通運(yùn)營(yíng).山鋼集團(tuán).2023-12-07
山東首條復(fù)線地方鐵路——坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程竣工通車.上觀新聞.2023-12-06