水上飛機(jī)母艦是早期用來攜帶水上飛機(jī)的大型水面艦船。最早的水上飛機(jī)母艦由英國(guó)皇家海軍在1912年用原有的艦船改裝而成。
水上飛機(jī)母艦，屬于早期的航母，她們大多是商船或貨船改裝的，很簡(jiǎn)陋。所以以后出現(xiàn)真正的航母后，為了與航母區(qū)分開來，就把她們叫做水上飛機(jī)母艦。
（還有一種說法就是搭載水上飛機(jī)的軍艦或者民用船只。）
水上飛機(jī)母艦和航空母艦都是移動(dòng)的機(jī)場(chǎng)。由于航空母艦龐大且昂貴，所以把大型貨輪改裝成可以讓飛機(jī)起降的航空平臺(tái)艦將是十分有用的。組合航母的前景可能更好。兩艘或更多軍艦的可伸縮甲板連在一起，構(gòu)成組合航母。飛機(jī)起飛后，軍艦分開獨(dú)立作戰(zhàn)。飛機(jī)降落時(shí)再次組合。
結(jié)構(gòu)
在海上有移動(dòng)的機(jī)場(chǎng)，在陸地上也可以有。與裝甲架橋車類似，幾輛頭頂可折疊的裝甲跑道的車輛可以組成一條臨時(shí)的短距裝甲跑道供飛機(jī)起降，特別是在機(jī)場(chǎng)被襲，陸地跑道無(wú)法使用時(shí)。地面效應(yīng)航空母艦是陸海空通吃的移動(dòng)機(jī)場(chǎng)。
發(fā)展史
1910年11月，美國(guó)飛行員尤金·埃利成功地駕駛柯蒂斯雙翼機(jī)飛離美國(guó)伯明翰號(hào)巡洋艦平臺(tái)，這是人類首次駕駛 飛機(jī)從一艘軍艦上起飛。在第一次世界大戰(zhàn)前，水上飛機(jī)首先被用于海上偵察。各國(guó)海軍喜歡使用這種飛機(jī)，它的降落和起飛能在水面上進(jìn)行。但是水上飛機(jī)的裝載和運(yùn)輸問題仍待解決。剛開始，水上飛機(jī)只能被置于船后，由船只來牽引。但是這種方法受天氣影響很大。
1912年，英國(guó)皇家海軍把一艘老巡洋艦改裝它成了世界上第一艘水上飛機(jī)母艦。由于船上的飛機(jī)庫(kù)空間十分有限，所以，英國(guó)人把機(jī)翼設(shè)計(jì)成可折疊的?？烧郫B機(jī)翼是一個(gè)非凡的進(jìn)步。后來，英國(guó)海軍征用了3艘在英吉利海峽營(yíng)運(yùn)的渡輪，并把它們改裝成裝載水上飛機(jī)的軍艦。它們是“女皇號(hào)”、“恩加丹號(hào)”和“里維埃拉號(hào)”。水上飛機(jī)母艦的出現(xiàn)讓戰(zhàn)艦的偵察能力大大提高了。武裝后的水上飛機(jī)還可以用于襲擊潛水艇和轟炸潛水艇基地。
型號(hào)
日本
日本在軍艦上搭載飛機(jī)的嘗試開始于1911年，第一次世界大戰(zhàn)中，各交戰(zhàn)國(guó)相繼改裝了一些戰(zhàn)艦以搭載水上飛機(jī)，日本的水上飛機(jī)母艦改裝計(jì)劃也是從這個(gè)時(shí)期開始。到1945年舊日本海軍被摧毀為止，日本海軍總共擁有過六艘水上飛機(jī)母艦，其中五艘參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，后部分水上飛機(jī)母艦日本海軍被改裝為類似于祥鳳級(jí)的輕型航空母艦，但最終全部被擊沉。
秋津州”號(hào)
1942年4月29日竣工，可載遠(yuǎn)程水上巡邏機(jī)1架，可為8架水上飛機(jī)提供兩周用補(bǔ)給品。1944年9月24日在菲律賓海域被美機(jī)炸沉。主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量4650噸；總長(zhǎng)114.8米，寬15.8米，型深9.69米，吃水5.4米；動(dòng)力：柴油機(jī)4臺(tái)，8000馬力，雙槳（350轉(zhuǎn)/分）；航速19節(jié)；續(xù)航力；8000海里/14節(jié)；載機(jī)：二式水上飛行艇1架或97式飛行艇一架；武備：雙聯(lián)127毫米炮2座，雙聯(lián)25毫米炮2座；艦員545名。
若宮號(hào)
最早的水上飛機(jī)母艦“若宮”號(hào)原為英國(guó)貨船，在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中被日本俘獲（懷疑為俄羅斯貨船之誤，因其時(shí)英國(guó)與日本訂有同盟條約，但原文如此），在前桅和后桅前部各有一個(gè)用鐵架帆布搭成的機(jī)庫(kù)，載水上飛機(jī)4架，前后機(jī)庫(kù)各一架，艙內(nèi)機(jī)庫(kù)裝2架。1931年4月1日退役。該艦主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量5180噸；垂線間長(zhǎng)111.25米，寬14.68米，吃水5.78米；動(dòng)力：蒸汽機(jī)1臺(tái)，1591馬力，單槳；航速10節(jié)；載機(jī)4架；武備：80毫米單管炮2座，47毫米單管炮2座；艦員234名。1942年2月27日作為“甲標(biāo)的”袖珍潛艇母艦竣工。1943年7月22日被美國(guó)飛機(jī)炸沉。該艦主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量11317噸；水線長(zhǎng)188米，寬19.7米，型深14.1米，吃水7米；動(dòng)力：柴油機(jī)6臺(tái)，47000馬力，雙槳（300轉(zhuǎn)/分）；航速28節(jié)；續(xù)航力：8000海里/16節(jié)）；載機(jī)20架，備用機(jī)5架（作為“甲標(biāo)的”袖珍潛艇母艦時(shí)載機(jī)12架）；武備：雙聯(lián)140毫米炮3座，三聯(lián)25毫米炮4座（作為“甲標(biāo)的”母艦時(shí)增加為8座），載“甲標(biāo)的”12條；艦員約750名。
“日進(jìn)”號(hào)
1920年竣工時(shí)為供油輪，1926年5月改為水上飛機(jī)母艦。1944年11月5日在新加坡遭美機(jī)轟炸坐底，戰(zhàn)后作浮動(dòng)油庫(kù)使用，1947年1月12日被英軍炸毀。主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量14050噸；垂線間長(zhǎng)138.68米，寬17.68米，吃水8.08米；動(dòng)力：蒸汽機(jī)1臺(tái)，5850馬力，單槳；航速12節(jié)；載機(jī)：3架，備用機(jī)1架（1937年載機(jī)8架）；武備：1937年裝單管80毫米炮2座，20毫米炮約20座；艦員約250名。
“瑞穗”號(hào) 1939年2月25日竣工，設(shè)彈射器4部。1942年5月2日在御前崎市燈塔附近海域被美國(guó)潛艇擊沉。該艦主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量10929噸；水線長(zhǎng)183.6米，寬18.8米，吃水7.08米；動(dòng)力：柴油機(jī)4臺(tái)，15200馬力，雙槳（220轉(zhuǎn)/分）；航速22節(jié)；續(xù)航力：8000海里/16節(jié)；載機(jī)：95式水上偵察機(jī)24架，備用機(jī)8架；武備：雙聯(lián)127毫米炮3座，雙聯(lián)25毫米炮10座；艦員689名。
“神威”號(hào)
1922年竣工時(shí)為供油船，是日本海軍唯一用電力作動(dòng)力的船只，由于經(jīng)濟(jì)指數(shù)不佳未推廣采用。1933年2月改裝為水上飛機(jī)母艦。1945年4月5日在香港特別行政區(qū)被美機(jī)炸傷，后沉沒。該艦主要性能數(shù)據(jù)為：標(biāo)準(zhǔn)排水量17000噸；垂線間長(zhǎng)151.18米，寬20.42米，型深11.58米，吃水8.53米；動(dòng)力：渦輪發(fā)電機(jī)1臺(tái)，主鍋爐4座，推進(jìn)電機(jī)2臺(tái)，8000馬力，雙槳（120轉(zhuǎn)/分）；航速15節(jié)；續(xù)航力：8000海里/7節(jié)；載機(jī)：90式水上偵察機(jī)12架，備用機(jī)6架；艦員324人
美國(guó)
1937年由航母改裝為水上飛機(jī)母艦 航速15.5節(jié)
柯蒂斯級(jí)
柯蒂斯號(hào) AV-4 Curtiss 20節(jié) 5英寸38倍徑火炮4門，四聯(lián)裝福博斯機(jī)炮4座 8671噸
阿爾伯馬爾號(hào) AV-5 Albemarle 20節(jié) 5英寸38倍徑火炮4門，四聯(lián)裝博福斯航空機(jī)炮4座（后期加裝雙聯(lián)裝厄立孔機(jī)炮2座，單裝20毫米機(jī)炮12座） 8810噸
丹吉爾號(hào) Tangier (AV-8）由貨船改裝 18.4節(jié) 雙聯(lián)裝5英寸38倍徑火炮1座，雙聯(lián)裝3英寸50倍徑高射炮4座，40毫米博福斯機(jī)炮8門 11950噸
柯里塔克級(jí)
（18節(jié) 5英寸38倍徑火炮4門，雙連裝40毫米機(jī)炮4座，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮3座，20毫米機(jī)炮20門。14000噸）
克里塔克號(hào) Currituck AV-7
庫(kù)尼耶島號(hào) Pine Island AV-12
諾頓灣號(hào) Norton Sound AV-11/AVM-1
索爾茲伯里海峽號(hào) Salisbury Sound AV-13
肯尼斯·懷汀級(jí)
19節(jié) 5英寸38倍徑火炮2門，雙連裝40毫米航空機(jī)炮2座，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，20毫米機(jī)炮16門。12812噸
肯尼斯·懷汀號(hào) Kenneth Whiting AV-14
哈姆林號(hào) Hamlin AV-15
圣喬治號(hào) St. George AV-16
坎伯蘭灣號(hào) Cumberland Sound AV-17
巴尼加特級(jí)
18-19節(jié) 5英寸38倍徑火炮2門，0.5英寸機(jī)關(guān)槍4挺（初建成）/5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮1座，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，雙聯(lián)裝20毫米機(jī)炮4座，深水炸彈投放軌2座（改裝后，巴尼加特號(hào)至卡斯柯號(hào)，庫(kù)斯灣號(hào)，牡蠣灣號(hào)至雅庫(kù)塔特號(hào)，白令海峽號(hào)，庫(kù)克灣號(hào)，達(dá)克斯伯里灣號(hào)，弗洛伊茲灣號(hào)）/5英寸38倍徑火炮2門，雙聯(lián)裝20毫米航空機(jī)炮4座，深彈導(dǎo)軌2條（亨伯特號(hào)到阿布西肯號(hào)，半月號(hào)，科森號(hào)）2750噸
巴尼加特號(hào) Barnegat AVP-10
比斯坎灣號(hào) Biscayne AVP-11/AGC-18
卡斯柯信號(hào)有限公司號(hào) Casco AVP-12
麥基諾號(hào) Mackinac AVP-13 5英寸38倍徑火炮2門，40毫米機(jī)炮8門，20毫米機(jī)炮6門，深水炸彈導(dǎo)軌2條
亨伯特號(hào) Humboldt AVP-21
馬塔戈達(dá)號(hào) Matagorda AVP-22
阿布西肯號(hào) Absecon AVP-23
辛科提格號(hào) Chincoteague AVP-24 5英寸38倍徑火炮3門，40毫米航空機(jī)炮8門，40毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座
庫(kù)斯灣號(hào) Coos Bay AVP-25
半月號(hào) Half Moon AVP-26
（翻譯不能）Mobjack AVP-27/AGP-7 5英寸38倍徑火炮2門，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮4座，深水炸彈導(dǎo)軌2條
牡蠣灣號(hào) Oyster Bay AVP-28/AGP-6
洛卡威號(hào) Rockaway AVP-29/AG-123
圣保羅號(hào) San Pablo AVP-30
烏尼馬克號(hào) Unimak AVP-31 外加兩座捕鼠器火箭深彈發(fā)射裝置
雅庫(kù)塔特號(hào) Yakutat AVP-32
巴拉塔里亞號(hào) Barataria AVP-33 5英寸38倍徑火炮3門，40毫米航空機(jī)炮8門，40毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座
白令海峽號(hào) Bering Strait AVP-34
城堡石號(hào) Castle Rock AVP-35 5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮1座，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，20毫米機(jī)炮6門，深水炸彈投放軌2座
庫(kù)克灣號(hào) Cook Inlet AVP-36
科森號(hào) Corson AVP-37
達(dá)克斯伯里灣號(hào) Duxbury Bay AVP-38
加德納斯灣號(hào) Gardiners Bay AVP-39 5英寸38倍徑火炮3門，40毫米航空機(jī)炮8門，40毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座
弗洛伊茲灣號(hào) Floyds Bay AVP-40
格林尼治灣號(hào) Greenwich Bay AVP-41 5英寸38倍徑火炮1門，40毫米機(jī)炮6門，深水炸彈導(dǎo)軌兩條
昂斯洛號(hào) Onslow AVP-48 5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮1座，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，20毫米機(jī)炮6門，深水炸彈投放軌2座
逆戟鯨號(hào) Orca AVP-49 5英寸38倍徑火炮3門，40毫米航空機(jī)炮8門，40毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座
利河伯號(hào) Rehoboth AVP-50/AGS-50 5英寸38倍徑火炮3門，40毫米機(jī)炮8門，40毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座
圣卡洛斯號(hào) San Carlos AVP-51 5英寸38倍徑火炮2門，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，雙聯(lián)裝20毫米機(jī)炮4座，深水炸彈投放軌2座
舍利科夫號(hào) Shelikof AVP-52 5英寸38倍徑火炮1門，40毫米機(jī)炮9門，深水炸彈投放軌2座
（翻譯不能）Suisin AVP-53 5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米航空機(jī)炮2座，20毫米機(jī)炮6門，深水炸彈投放軌2座
廷巴號(hào) Timbalier AVP-54 5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮1座，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，深水炸彈投放軌2座
英勇號(hào) Valcour AVP-55/AGF-1 5英寸38倍徑火炮1門，四聯(lián)裝40毫米機(jī)炮1座，雙聯(lián)裝40毫米機(jī)炮2座，20毫米機(jī)炮8門，深水炸彈投放軌2座，火箭深彈發(fā)射器2座
德國(guó)
格林多號(hào)水上飛機(jī)母艦
安德烈·胡歌·斯蒂勒斯級(jí)小型水上飛機(jī)母艦
安斯瓦爾德號(hào)（FS 1）
桑塔·埃琳娜號(hào)（FS Ⅱ）
奧斯瓦德號(hào)（FS Ⅲ）
斯圖加特級(jí)水上飛機(jī)巡洋艦
魯恩號(hào) 商船加裝彈射器的飛機(jī)供應(yīng)艦（真奇葩。）
北萊茵－威斯特法倫州號(hào)
施瓦本號(hào)
奧斯馬克號(hào)
弗里斯蘭號(hào)
斯波伯號(hào)彈射型飛機(jī)供應(yīng)艦
布薩德級(jí)彈射型飛機(jī)供應(yīng)艦
布薩德號(hào)
法爾克號(hào)
陳·克里斯型小型水上飛機(jī)供應(yīng)艦
陳·克里斯號(hào)
凱澤·普魯斯楚號(hào)
伯納德·馮·號(hào)
漢斯·羅爾斯霍文號(hào)
卡爾·梅耶級(jí)小型水上飛機(jī)供應(yīng)艦
卡爾·梅耶號(hào)
馬克斯·斯汀斯凱號(hào)
Imelmann （翻譯不能）
布爾克號(hào)
漢斯·阿爾伯特·維德爾級(jí)小型水上飛機(jī)供應(yīng)艦
漢斯·阿爾伯特·維爾德號(hào)
?；敉蟹姨?hào)
赫爾曼·科爾號(hào)
格里夫號(hào)小型水上飛機(jī)供應(yīng)艦（原法國(guó)桑斯索希級(jí)小型水上飛機(jī)供應(yīng)艦）
木星號(hào)/默克號(hào)（SG1）
天王星號(hào)/土星號(hào)（SG3）
默克號(hào)/木星號(hào)(SG4）
英國(guó)
1914年秋，英國(guó)皇家空軍用水上飛機(jī)在安特衛(wèi)普轟炸了一個(gè)可疑的德國(guó)潛水艇基地。水上飛機(jī)母艦沒有足夠的空間讓飛機(jī)直接在船上起飛。因此，在執(zhí)行任務(wù)前，首先要把飛機(jī)送到水面上。返回時(shí)，水上飛機(jī)先停在船只旁邊，然后再由人用吊桿把飛機(jī)吊上船。這是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的。因此，水上飛機(jī)母艦還不是真正意義上的航空母艦。
1916年底，小型陸地戰(zhàn)斗機(jī)索普維斯海豹問世了。索普維斯海豹可以在兩個(gè)炮塔之間鋪設(shè)的臨時(shí)木板跑道上起飛，而且臨時(shí)跑道拆裝都很簡(jiǎn)便，費(fèi)時(shí)很少。英國(guó)皇家海軍的戰(zhàn)艦和巡洋艦都可以成為索普維斯海豹的起飛平臺(tái)。但是，索普維斯海豹無(wú)法在臨時(shí)跑道上降落。軍艦設(shè)計(jì)上的不足使飛機(jī)著艦成了飛行員們的禁區(qū)。
1917年8月2日，英國(guó)海軍少校歐內(nèi)斯特·鄧寧利用側(cè)滑著艦的方式，成功地將一架索普維斯海豹飛機(jī)降落在“暴怒號(hào)”巡洋艦上，成為第一個(gè)在航行中的軍艦上降落的飛行員。鄧寧少校是“暴怒號(hào)”上的中國(guó)人民解放軍海軍航空兵指揮官，領(lǐng)導(dǎo)著14名軍官和70名水兵。鄧寧少校憑借高超的飛行技藝打破了飛機(jī)著艦的禁區(qū)。但是，僅僅依靠駕駛員的技術(shù)是無(wú)法彌補(bǔ)裝備方面的根本缺陷的。
1917年8月7日，鄧寧又一次駕機(jī)升空，進(jìn)行同樣的試驗(yàn)。但是，飛機(jī)降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一個(gè)機(jī)輪撞在飛行甲板上，整個(gè)飛機(jī)翻過右舷落入海中。鄧寧少校被擠在飛機(jī)殘骸中，溺水身亡。血的教訓(xùn)使英國(guó)人明白，要實(shí)現(xiàn)常規(guī)飛機(jī)在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結(jié)構(gòu)。
1917年底至1918年初，”暴怒號(hào)”進(jìn)行了大改裝。這一次改裝將軍艦后主炮和后桅拆除，在艦體后部加裝了86.6米長(zhǎng)的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建筑為界，前部甲母質(zhì)用于飛機(jī)起飛，后部甲板用于飛機(jī)降落，飛機(jī)可以互不干擾地同時(shí)進(jìn)行起降作業(yè)。盡管如此，”暴怒號(hào)”仍然不具有全通式的飛行甲板，飛機(jī)著艦仍然十分困難。所以，此時(shí)的“暴怒號(hào)”還是一艘很不完善的航空母艦。
1918年5月，第一艘真正意義上的航空母艦英國(guó)的“百眼巨人”號(hào)終于被改造成功。此時(shí)第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲，“百眼巨人”號(hào)只能默默地呆在英國(guó)皇家海軍的艦隊(duì)中，但是它的出現(xiàn)為航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)中大展身手奠定了基礎(chǔ)1。
20世紀(jì)初，英國(guó)皇家海軍對(duì)于發(fā)展中國(guó)人民解放軍海軍航空兵十分熱心。英國(guó)人熱衷于建造飛艇。因?yàn)樵?a href="/hebeideji/669298580953985089.html">北海對(duì)岸，英國(guó)的主要對(duì)手德國(guó)正在建立一支無(wú)畏艦隊(duì)，公開與皇家海軍為敵。德國(guó)還有世界上第一流的馮·齊柏林。英國(guó)為了趕超齊柏林，一味堅(jiān)持飛艇的研制工作。
1911年9月，英國(guó)“蜉號(hào)”飛艇遭遇風(fēng)暴突然襲擊而破損，海軍部所轄的飛艇部門也被解散了。但是，已經(jīng)完成飛行訓(xùn)練的施萬(wàn)海軍中校，他曾用自己的錢和從熱心航空事業(yè)的同行那里得到的捐款，自購(gòu)了飛機(jī)。他1911年11月18日進(jìn)行水上起飛試驗(yàn)。不幸的是，他在水上降落時(shí)和飛機(jī)一起嚴(yán)重摔傷。兩周后，阿瑟·朗莫爾駕駛一架肖特S-27式飛機(jī)成功地在麥德韋河降落。查爾斯·薩姆森仿效尤金·伊利，獲準(zhǔn)從“非洲號(hào)”戰(zhàn)列艦的前甲板起飛。1912年1月10日，查爾斯·薩姆森取得了成功。同年5月在韋默思灣舉行海軍檢閱時(shí)，他又從“愛爾蘭號(hào)”戰(zhàn)列艦起飛，接著又從“倫敦號(hào)”戰(zhàn)列艦起飛。
1912年5月，英國(guó)皇家海軍成立一支包括陸軍飛行隊(duì)和海軍飛行隊(duì)的航空部隊(duì)。這支航空部隊(duì)叫做皇家飛行部隊(duì)。不到兩年，海軍飛行隊(duì)改名為皇家海軍航空兵。這年年底，海軍部下令將老艦“競(jìng)技神號(hào)”輕巡洋艦改裝成水上飛機(jī)母艦。建造水上飛機(jī)母艦的計(jì)劃就這樣出現(xiàn)了。
將老艦“競(jìng)技神號(hào)”輕巡洋艦改裝成的水上飛機(jī)母艦在艦首裝一個(gè)起飛平臺(tái)，在后甲板裝一個(gè)停機(jī)平臺(tái)。在最初幾次飛行試驗(yàn)中，有一次用的是肖特式折疊機(jī)，即機(jī)翼為折疊式。“競(jìng)技神號(hào)”進(jìn)行了許多次飛行試驗(yàn)，其中有幾次用的是從法國(guó)買來的飛機(jī)。它參加了1913年的大演習(xí)。當(dāng)“競(jìng)技神號(hào)”上的一架飛機(jī)失事，被一艘“德”方艦只救起時(shí)，這件事曾經(jīng)一度引起恐慌，被列為重大安全事故。
此后，英國(guó)皇家海軍又開始了改裝水上飛機(jī)母艦試驗(yàn)， “皇家方舟號(hào)”是一艘正在建造的煤船，英國(guó)皇家海軍選中它，利用它的船體改裝成的英國(guó)水上飛機(jī)母艦。這艘改裝成的水上飛機(jī)母艦?zāi)艽钶d10架水上飛機(jī)。這艘新型母艦集中了以往所有改裝和試驗(yàn)的長(zhǎng)處，是一次飛躍。它能用輕便的拋射推車發(fā)射水上飛機(jī)，有正規(guī)的機(jī)庫(kù)、修理車間和起吊飛機(jī)用的大型汽車起重機(jī)。它非常適用于這艘用飛機(jī)收集情報(bào)的軍艦。水上飛機(jī)母艦就這樣誕生了。
“皇家方舟號(hào)”水上飛機(jī)母艦的進(jìn)展，在其它國(guó)家引起了關(guān)注。法國(guó)人改裝了老魚雷供應(yīng)艦“閃電號(hào)”，用來搭載水上飛機(jī)。“閃電號(hào)”1912年投入使用，并參加了1913年的大演習(xí)。它是一艘大艦（排水量6千噸），可以搭載的水上飛機(jī)多達(dá)8架。日本沒有忽視英國(guó)水上飛機(jī)母艦的進(jìn)展， 1913年年底，他們把“若宮號(hào)”商船進(jìn)行了改裝，該艦?zāi)艽钶d兩架水上飛機(jī)和兩架水上飛機(jī)部件。一場(chǎng)建造水上飛機(jī)母艦熱就這樣在一些國(guó)家出現(xiàn)了。
中國(guó)
鎮(zhèn)海號(hào)水上飛機(jī)母艦——1923年，奉系軍閥為了謀求建設(shè)與中央海軍相較實(shí)力的海上力量，在對(duì)華武器禁運(yùn)時(shí)期將購(gòu)得的貨船進(jìn)行改造，此艦排水量2708噸，航速12節(jié)，配備2門120毫米“阿姆斯特朗”炮、4門75毫米口徑炮，利用吊運(yùn)貨物的吊臂收放水上飛機(jī)，將艦上首尾樓和中部建筑群之間的甲板空間改造為水上飛機(jī)搭載平臺(tái)，可配備3架法國(guó)制“施萊克”FBA-17或19型水上飛機(jī)。
華甲號(hào)水上飛機(jī)母艦——1927年，同樣作為奉系軍閥增強(qiáng)水上力量的改造船只，華甲號(hào)相比戰(zhàn)功卓著的鎮(zhèn)海號(hào)雖然體型上龐大，但是卻更為隱秘。此艦改造后，航速12節(jié)，滿載排水量超10000噸，配備1門75毫米口徑炮和數(shù)門機(jī)關(guān)炮，可以同時(shí)搭載8架法國(guó)制“施萊克”FBA-17或19型水上飛機(jī)、1000多名士兵和14艘蒸汽動(dòng)力登陸艇，常備238名艦員和200支步槍，是亞洲最早的“兩棲攻擊艦”的雛形之一。
威勝號(hào)、德勝號(hào)水上飛機(jī)母艦——原為吳佩孚手下兩艘改造自川江客船的同型炮艦“決川”號(hào)和“浚蜀”號(hào)，在1928年開始改造為威勝號(hào)和德勝號(hào)水上飛機(jī)母艦。此型號(hào)軍艦排水量為超過1000噸（客船時(shí)期為1038噸），航速13.8節(jié)，配備1門120毫米口徑炮、1門日本“三年”式40倍徑8厘（76毫米）高角炮、4門7.9毫米國(guó)產(chǎn)“三十節(jié)”機(jī)槍，能搭載一架水上飛機(jī)。同時(shí)，威勝號(hào)比姊妹艦德勝號(hào)多配備2門75毫米口徑“克虜伯”炮。
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