汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達(dá)到保護(hù)汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩?zhàn)?、打磨、噴漆等?/p>
分類
普通漆
普通漆，就是最簡(jiǎn)單的，樹(shù)脂、顏料和添加劑。
深度分析：普通漆是最常見(jiàn)的汽車用漆，出現(xiàn)得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點(diǎn)是成本低廉，工藝簡(jiǎn)單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經(jīng)很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過(guò)使用這類油漆的汽車在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。
金屬漆
金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車墻面漆。在它的漆基中加有微細(xì)的鋁粒。光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過(guò)氣膜反射出來(lái)。因此，看上去好像金屬在閃閃發(fā)光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺(jué)，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護(hù)。
深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎(chǔ)上加上鋁粉，所以完成以后看上去亮，金屬漆的最大特點(diǎn)還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來(lái)，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。
珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一種汽車墻面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用云母代替鋁粒。在它的漆基中加有涂有二氧化鈦和氧化鐵的云母顏料。光線射到云母顆粒上后，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然后在云母顆粒中發(fā)生復(fù)雜的折射和干涉。同時(shí)，云母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來(lái)的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時(shí)又改變?yōu)闇\藍(lán)色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳瑯滿目的感覺(jué)。
深度分析：云母漆在汽車身上應(yīng)用得還不是很多。你知道什么顏色最便宜嗎？那就是白色。打個(gè)比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌二氧化鈦大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國(guó)產(chǎn)車顏色品種那么少：簡(jiǎn)單，同時(shí)成本低。油漆里面加的添加劑（比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧化劑等）很重要。好的添加劑很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺(jué)如何。人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開(kāi)始出現(xiàn)明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒(méi)有不褪色的油漆。許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地褪色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。
成分
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（沒(méi)藥樹(shù)）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。
（1）成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅(jiān)固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹(shù)脂（如松香）、人造樹(shù)脂（如失水蘋(píng)果酸樹(shù)脂）、合成樹(shù)脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚烏拉坦、PS塑料、聚氯乙稀等）制成。通常通過(guò)添加塑化劑和催化劑來(lái)調(diào)整、改進(jìn)它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于墻面漆色彩和耐久性，同時(shí)使油漆具有遮蓋力，并提高強(qiáng)度和附著力，改變光澤，改善流動(dòng)性和涂裝性能。
（3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的沒(méi)藥樹(shù)，使油漆能正常涂抹。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強(qiáng)光澤，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時(shí)也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。
（4）添加劑。近十多年來(lái)油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來(lái)越常見(jiàn)。雖然添加劑在油漆中的比例不超過(guò)5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強(qiáng)光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐物質(zhì)的能力。
2、汽車漆的劃分
汽車漆在歷史上經(jīng)過(guò)了三個(gè)主要飛躍：20世紀(jì)20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說(shuō)，在20世紀(jì)，汽車漆取得飛躍的發(fā)展。為了便于理解，我們把汽車漆簡(jiǎn)單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。
一般來(lái)說(shuō)，兩種漆具有相同的結(jié)構(gòu)：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結(jié)構(gòu)）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。
3、普通漆與透明漆的識(shí)別
方法之一：目測(cè)，透明漆光澤的層次比普通漆要深。
方法之二：試驗(yàn)，用濕布沾一點(diǎn)研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測(cè)的情況下，由假設(shè)它是透明漆，并按護(hù)理透明漆的程序來(lái)工作。
事實(shí)上，透明漆的出現(xiàn)有兩個(gè)目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護(hù)色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現(xiàn)，現(xiàn)有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很簡(jiǎn)單：原來(lái)的色彩層不但是美觀層，也是保護(hù)層。有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒(méi)有必要涂得很厚。
透明漆的特點(diǎn)有：
（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現(xiàn)劃痕。如果我們洗過(guò)車子后，用稍有些發(fā)硬的毛巾或麂[jǐ]皮去擦車，結(jié)果會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)絲劃痕。
（2）采用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟[fú]、聚酯。
（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護(hù)功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無(wú)損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。
（4）透明漆護(hù)理得好壞，一般是通過(guò)”倒影線條“來(lái)反應(yīng)的。拿一張報(bào)紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報(bào)，說(shuō)明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。
（5）透明漆比普通漆更易受到環(huán)境污染的侵蝕。有害物質(zhì)的來(lái)源：車尾氣中放出的二氧化碳的碳黑；飛機(jī)航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（陽(yáng)光中的紫外線），便開(kāi)始發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，侵蝕汽車漆的保護(hù)層。一次、兩次并不明顯，但若長(zhǎng)期不做護(hù)理，最終這種化學(xué)反應(yīng)會(huì)侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。
調(diào)漆
素色漆比例：漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）
珍珠漆比例：漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油
清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加）必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實(shí)）
啞光漆比例: 亞光漆：固化劑：稀釋劑 1：≤0.25：1
底漆比例：底漆：稀釋劑 1：1
塑料底漆比例：不加任何物質(zhì)，直接噴
流程
（1）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過(guò)鈑金修補(bǔ)及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。
（4）貼護(hù)：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。
（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。
（6）填補(bǔ)原子灰：混合多功能原子灰填補(bǔ)于車身上凹陷位置，置于攝氏度20度環(huán)境30分鐘。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時(shí)選用，填補(bǔ)針孔、砂紙痕等。
（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。
（11）貼護(hù)：貼上遮蔽紙。
（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏度60度30分鐘，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。
（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護(hù)：對(duì)車身做貼護(hù)遮蔽。
（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點(diǎn)，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）墻面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。
（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏度60度干燥30分鐘。干燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發(fā)粘，則為表面干燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬干燥，若強(qiáng)壓不留指痕，則完全干燥。
（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內(nèi)安全使用，其濕強(qiáng)度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報(bào)紙遮蓋，報(bào)紙耐熱性不強(qiáng)，且含有印刷彩釉玻璃，油墨會(huì)溶于油漆溶劑中，滲入下面的墻面漆，造成污染）。
轎車涂裝工藝流程：1、清洗殼體；2、磷化處理；3、電泳底漆（將光車殼浸入漆槽進(jìn)行靜電正負(fù)極涂裝，像國(guó)外比較先進(jìn)的工廠車體可在泳槽內(nèi)作三百六十度旋轉(zhuǎn)，電融底漆180℃）；4、涂封閉膠；5、送人無(wú)塵車間噴中途免打磨底漆（165℃）；6、噴涂面漆（135℃）。
客車涂裝工藝流程：1、除油清潔；2、噴底漆；3、刮灰（修補(bǔ)缺陷）；4、噴中涂底底漆；5、噴面漆；6、彩條裝飾。
技術(shù)
1.處理汽車車漆上的瀝青等異物為以后拋光做準(zhǔn)備
2.洗車
3.檢查全車車漆，確認(rèn)汽車車漆各個(gè)部分是否有補(bǔ)過(guò)漆，如果補(bǔ)過(guò)漆，拋光時(shí)要特別注意。因?yàn)槟抢锏能嚻岷苘?，容易損壞。
4.使用1500-2000#的3M砂紙對(duì)較重的劃痕進(jìn)行處理
5.拋光，使用拋光劑對(duì)全車進(jìn)行第一次拋光
6.洗車，因?yàn)橥ㄟ^(guò)以上步驟車子上會(huì)有很多余蠟
7.還原，用還原劑對(duì)全車進(jìn)行再次拋光提升光澤
調(diào)槍
噴涂施工前，噴槍和相關(guān)設(shè)備應(yīng)清潔，并處于正常的工作狀態(tài)，檢查噴槍是否產(chǎn)生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應(yīng)對(duì)稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于產(chǎn)生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過(guò)噴。
持槍
正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。噴涂時(shí)根據(jù)被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠(yuǎn)些。
走槍
走槍包括噴槍對(duì)被涂物面的角度和噴槍的運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運(yùn)行。噴槍移動(dòng)速度一般在30~60cm/s之間調(diào)整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運(yùn)行或運(yùn)動(dòng)速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕；噴槍的運(yùn)行速度過(guò)慢（30cm/s以下），則易產(chǎn)生流掛。相鄰噴涂行程應(yīng)有個(gè)搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達(dá)到50%—60%。過(guò)快或者搭接不多時(shí)，就不易得到平滑的漆膜。當(dāng)對(duì)漆層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)采用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會(huì)受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個(gè)是油漆表面被刮毛了。沒(méi)有什么必要補(bǔ)漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個(gè)拋光也就可以了。
嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了(許多時(shí)候，底漆是深顏色的)。那么，請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课?。一般?lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無(wú)所謂。其他的，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，可以用砂輪機(jī)打磨除銹，再噴涂環(huán)氧底漆（防銹），再在上面刮涂膩?zhàn)?/a>。
補(bǔ)漆
補(bǔ)漆呢，還是推薦到專門(mén)的大修理廠或者專修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡(jiǎn)單：上面說(shuō)到原廠噴漆工藝的時(shí)候說(shuō)過(guò)，噴好漆以后，用200℃的溫度烘焙。而成品車上那么多部件，有多少能耐200℃的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？就算工廠碰碰擦擦 也是用修補(bǔ)漆。
補(bǔ)漆都用專門(mén)的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。
其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因也很簡(jiǎn)單：你的車可能開(kāi)了幾年了，油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了，雖然你看不出來(lái)。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都會(huì)略有不同-太陽(yáng)光的關(guān)系。要想盡可能和原來(lái)顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì)把整個(gè)一塊全部重新噴。比如說(shuō)，車門(mén)上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防撞條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來(lái)。
還有，買(mǎi)車的時(shí)候如果為了漂亮，買(mǎi)的是珠光漆的(好在國(guó)產(chǎn)車好像還沒(méi)什么車用)，補(bǔ)漆的時(shí)候，準(zhǔn)備哭吧。后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難(或者說(shuō)幾乎不可能)和原來(lái)一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒(méi)有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來(lái)。
電腦配色在噴涂人員的高超噴涂技術(shù)前提下(“三層面”珍珠漆要想微小的色差七八層掌握在噴涂人員手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。關(guān)鍵是：用的漆、用的設(shè)備和人的責(zé)任心。
沒(méi)有用原廠漆補(bǔ)漆的可能。但一般情況下，車廠還是會(huì)向?qū)ｉT(mén)維修站推薦指定的修補(bǔ)漆品牌。好的維修站也會(huì)用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門(mén)維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說(shuō)它們是假的話)。當(dāng)時(shí)可能效果一樣，3個(gè)月以后，色差就來(lái)了。這個(gè)，我們用戶幾乎無(wú)法鑒別。只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。
雖然修補(bǔ)漆烘焙溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒(méi)有專門(mén)的烘漆房，而是用“指甲月白”燈加熱。趁早換地方！
還有，正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無(wú)塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國(guó)產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見(jiàn)修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。很多大的修理廠、維修站都配有無(wú)塵干磨設(shè)備，由于采用干磨無(wú)需用水可以避免水分因?yàn)闆](méi)有完全揮發(fā)就噴上漆造成的氣皰、氣疹、膩?zhàn)?/a>變形、脫落等現(xiàn)象，即使當(dāng)時(shí)出來(lái)的好看，過(guò)段時(shí)間，漆面起泡、脫殼的我可都見(jiàn)過(guò)。補(bǔ)漆，我們除了付錢(qián)，恐怕也只能注意這么多了。
安全
在噴漆中，有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業(yè)溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質(zhì)的存在，對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)和皮膚等有一定的毒害，最常出現(xiàn)的如苯中毒和漆中毒等現(xiàn)象發(fā)生。在涂裝過(guò)程中，經(jīng)常產(chǎn)生大量的揮發(fā)性氣體，擴(kuò)散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人體吸入，會(huì)發(fā)生神經(jīng)系統(tǒng)的疾病，一般出現(xiàn)頭暈、心悸病和惡心嘔吐等反應(yīng)。手指和其他部位若經(jīng)常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會(huì)引起皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開(kāi)裂等疾病發(fā)生。
在噴漆的環(huán)境中，每日工作8個(gè)小時(shí)，雖然在安全的環(huán)境里工作，但每個(gè)人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時(shí)間愈長(zhǎng)，日積月累，難免使身體不受到影響，所以，在涂裝作業(yè)場(chǎng)所，一定要采取必要的防護(hù)措施，可以從以下幾方面考慮。
一、樹(shù)立安全第一思想，增強(qiáng)防護(hù)觀念
進(jìn)行涂裝施工時(shí)，必須樹(shù)立安全第一思想，增強(qiáng)防護(hù)觀念，落實(shí)具體的安全防護(hù)措施。首先應(yīng)了解涂料的種類和特性，毒性對(duì)人體的傷害方式，涂料的使用注意事項(xiàng)，以及可能發(fā)生中毒時(shí)的急救措施等。尤其是在室內(nèi)、船艙內(nèi)、地下施工現(xiàn)場(chǎng)、礦井、車輛內(nèi)等通風(fēng)不佳或根本沒(méi)有通風(fēng)的環(huán)境里施工，絕不允許超過(guò)溶劑的允許最高濃度和工作時(shí)間限制。
施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標(biāo)志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)安全的有關(guān)人員，必須建立明確的崗位責(zé)任制、監(jiān)督檢查執(zhí)行安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)條例及有關(guān)操作規(guī)程。對(duì)施工方法，勞動(dòng)保護(hù)用品的發(fā)放使用，排風(fēng)換氣設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行必要監(jiān)管，并經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育、牢固樹(shù)立安全第一的思想和勞動(dòng)防護(hù)的觀念，及時(shí)消除各種不安全的隱患，確保安全生產(chǎn)。
二、確保施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置正常運(yùn)行
在涂裝施工過(guò)程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設(shè)備及安全保護(hù)裝置，是安全生產(chǎn)的根本保證，缺一不可的，是一個(gè)完整的系統(tǒng)工程。
在科技快速發(fā)展的今天，在人人重視安全生產(chǎn)的現(xiàn)代，一般涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，條件還是比較好的。但在一些維修企業(yè)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)條件差一些，往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，這是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起重視。應(yīng)該從工藝上、從施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置上，消除不安全的隱患。根據(jù)涂裝生產(chǎn)的具體情況，考慮所用的涂裝施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置的配置和使用。如室內(nèi)施工而又使用的揮發(fā)性溶劑，應(yīng)采用密閉設(shè)備或安裝排風(fēng)裝置，防止設(shè)備泄漏。若在槽、罐內(nèi)部涂裝，一定要保證排氣量和進(jìn)氣量保持平衡?？傊瑧?yīng)有必要的施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置來(lái)保證涂裝生產(chǎn)的安全。
三、改善施工環(huán)境，保證通風(fēng)換氣正常
對(duì)于噴涂施工場(chǎng)所，正常的通風(fēng)換氣是非常重要的，是防止發(fā)生火災(zāi)和8·12天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故的根本措施，也是防止有害氣體超標(biāo)的重要手段。一般情況下，窗戶及其他開(kāi)口部分直接與外界通氣部分的面積，應(yīng)為涂裝車間地板面積的1/20以上，才可能進(jìn)行正常的換氣。如果有性能良好的通風(fēng)換氣設(shè)備，就可不受上述比例的限制。涂裝生產(chǎn)的實(shí)際情況，涂料使用量和種類均是經(jīng)常變動(dòng)的，揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生和排出也不是均衡的，都是隨時(shí)間、地區(qū)、噴涂狀況而無(wú)一定規(guī)律變化。為此，要經(jīng)常進(jìn)行必要的檢測(cè)，嚴(yán)格控制“三廢”超標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，決不可有一勞永逸的思想。
四、加強(qiáng)施工環(huán)境檢測(cè)嚴(yán)防“三廢”超標(biāo)
室內(nèi)施工，至少每半年檢查一次空氣濃度，以維護(hù)良好的施工環(huán)境。這是在涂裝生產(chǎn)比較正常而無(wú)什么差異的情況下而提出的。對(duì)于涂裝生產(chǎn)變動(dòng)量大，如產(chǎn)量、工藝有較大的變化時(shí)，必須對(duì)重要部位，即不安全因素較大的部位，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。掌握各部位數(shù)據(jù)的變動(dòng)狀態(tài)，以便采取相應(yīng)的措施。對(duì)于廣泛使用的有機(jī)混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、食用醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其污染程度，測(cè)定取樣部位。主要選擇在排氣器內(nèi)部、排風(fēng)口、地板、天棚附近等部位，并測(cè)定濃度分布情況，以及選擇平面間隔相同的場(chǎng)所為測(cè)定點(diǎn)。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)及分布狀況，與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)。有超標(biāo)處，則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，杜絕事故的發(fā)生，保證施工有一個(gè)良好而安全的環(huán)境。
五、操作人員的防護(hù)
在涂裝過(guò)程中，操作人員在施工場(chǎng)所，直接在有涂料和溶劑的場(chǎng)所操作，各種有毒的氣體和溶劑無(wú)孔不入，充斥整個(gè)場(chǎng)所。所以，對(duì)操作者個(gè)人進(jìn)行防護(hù)是非常必要的，也是非常必須的。這也是涂裝安全技術(shù)的一個(gè)重要部分。
施工人員在涂裝操作時(shí)，應(yīng)穿戴好各種防護(hù)用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。同時(shí)將外露的皮膚擦上醫(yī)用凡士林或其他護(hù)膚品。對(duì)溶劑的沸點(diǎn)低，揮發(fā)快、毒性大，易吸入氣管的噴涂作業(yè)場(chǎng)要特別注意，嚴(yán)防吸入肺部。
施工中揮發(fā)出的有毒氣體，在濃度高時(shí)，對(duì)人體的神經(jīng)有嚴(yán)重的刺激和危害作用，能造成肌肉痙攣、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。低濃度時(shí)，也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現(xiàn)象發(fā)生。如不及時(shí)防護(hù)，在長(zhǎng)期接觸中能使食欲減退，損害造血系統(tǒng)，發(fā)生慢性中毒。
漆霧對(duì)于人體不但可以通過(guò)肺部吸入，而且還可以通過(guò)皮膚和胃吸收而發(fā)生危害作用。人體表面長(zhǎng)期與涂料接觸，能溶去皮膚表層的脂肪，造成皮膚干燥、開(kāi)裂、發(fā)紅并可能引起皮膚病。
有的涂料顏料含有有毒成分，如紅鉛、鉛鉻酸鉛等，這種涂料宜刷涂，最好不要噴涂。使用時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，這種涂料能引起急性或慢性鉛中毒，最好選用其他涂料代用，減少中毒的可能。
噴涂間噴漆后，不要馬上停止通風(fēng)換氣設(shè)備，讓繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，將殘余的漆霧和溶劑揮發(fā)氣體排出。
噴漆之后，操作人員如感到氣管干結(jié)時(shí)，是因?yàn)槲肫犰F中溶劑蒸發(fā)所致，應(yīng)多喝溫開(kāi)水。清洗噴槍及工具時(shí)，盡量不使皮膚接觸溶劑。完工后擦去皮膚上的凡士林或其他護(hù)膚品，再用溫水和肥皂洗凈手臉，最好經(jīng)常洗淋浴。
應(yīng)定期對(duì)涂裝操作人員進(jìn)行身體檢查，對(duì)有中毒情況的操作者，及時(shí)給予相應(yīng)的醫(yī)療。
參考資料 >
別讓這幾個(gè)習(xí)慣毀了你的車漆，車漆的這些錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)方法你有做過(guò)嗎.m.toutiao.com.2022-06-07