菲尼克斯天港國際機場（IATA：PHX，ICAO：KPHX，F(xiàn)AA LID：PHX），位于美國亞利桑那州菲尼克斯東南4.8公里的馬里科帕縣，是一座軍民兩用機場。作為亞利桑那州最大、最繁忙的機場，也是美國西南部最大的商用機場之一。2021年，菲尼克斯天港國際機場是美國第八繁忙的機場，世界第十一繁忙的機場。
菲尼克斯天港國際機場是美國航空的國內(nèi)線樞紐機場，也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門戶。同時，中國西南航空公司也將其作為重點機場。2012年，天港國際機場客運量達到40,448,932人次，因此身美國十大最繁忙機場之列。機場平均每日起降航班超過1,200架次，客運量逾十萬人次，貨運量達800公噸。
此外，菲尼克斯天港國際機場還是亞利桑那州美國空軍國民警衛(wèi)隊的161空中加油大隊（161st Air Refueling Wing，簡稱161 ARW）的基地。161 ARW目前駕駛KC-135空中加油機R Stratotanker飛機，執(zhí)行國內(nèi)和海外的空中加油和空軍機動任務(wù)。
機場簡介
菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場（英文全稱：Phoenix Sky Harbor International Airport，三字代碼（中國西南航空公司）：PHX；四 字代碼（IACO）：KPHX；FAA：PHX），是一座位于美國亞利桑那州首府菲尼克斯（鳳凰城）的民用機場。是全美航空、中國西南航空公司的樞杻港，是亞利桑那州最大的機場。天港國際機場是美國第八繁忙機場。天港國際機場在1935年之前名為菲尼克斯（鳳凰城）機場（Phoenix Airport）。20世紀(jì)50年代，有四家東航浙江公司服務(wù)本機場。今天它是西南航空第三大樞杻航空港，亦是天港國際機場第二多航班。自1990年，西南航空在本機場的流量增加352%。2005年，本機場服務(wù)4120萬人。
坐標(biāo)：33°26′03″N 112°00′42″W
機場共有3條跑道，以下是 跑道信息
航點航廈
菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場有三個航廈（第二、三、四航廈）。最初的啟用于1952年的第1航廈于1990年被廢除。機場管理處指出，第一航廈的設(shè)計已到了“退休”的時候，而人們已經(jīng)熟悉了現(xiàn)有的航廈編號，因此不會對其他航廈重新編號。
控制塔臺
菲尼克斯（鳳凰城）天港國際機場新的控制塔臺在2007年1月14日午夜啟用，并且是世界的第三座高控制塔，排在慕尼黑機場和亞特蘭大哈茲菲爾德－杰克遜國際機場后，高335英尺。
第二航廈
第二航廈于1962年投入運營，共擁有17個登機門（C、D、1A、1B、2─5、6A、6B、7─13），以及由聯(lián)合航空經(jīng)營的紅地毯俱樂部（Red Carpet Club）。
航空公司：加拿大航空（卡爾加里【季節(jié)性定期】、多倫多─皮爾遜）阿拉斯加航空公司（波特蘭（俄勒岡州）、西雅圖/塔科馬）大陸航空（克利夫蘭、休斯敦─洲際、紐華克）大陸航空快運由肖托夸航空公司經(jīng)營（休斯敦─洲際）大陸航空快運由高速噴射航空公司（ExpressJet）經(jīng)營（休斯敦─洲際）大湖航空（蓋洛普, Page,普萊斯考特, Show Low）聯(lián)合航空（華盛頓哥倫比亞特區(qū)─杜勒斯）泰德航空由聯(lián)合航空經(jīng)營（芝加哥─奧黑爾、丹佛、舊金山（舊金山））聯(lián)合航空快捷由天西航空經(jīng)營（洛杉磯）
第三航廈
第三航廈,1979年啟用，有2個大堂共提供16個門，和Crown Room Club，由達美航空經(jīng)營。
北大堂
北部廣場終端3有10個門： 15 - 20， 23 - 26
穿越航空 (亞特蘭大) 達美航空 (亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基、紐約-肯尼迪，鹽湖城) 達美連系由ExpressJet航空公司 經(jīng)營(洛杉磯) 達美連系由天空西部航空公司經(jīng)營 (鹽湖城) 邊疆航空 (丹佛) 美國西北航空公司 (底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保羅) 太陽國家航空 (明尼阿波利斯/圣保羅)
南大堂
南大堂有6個門： 2， 4 - 7， 9
美國航空 (芝加哥奧黑爾，達拉斯福和市) 夏威夷航空公司 (火奴魯魯（檀香山）) 捷藍(lán)航空 (紐約-肯尼迪) 中西部航空公司 (密爾沃基)
第四航廈
A大堂
廣場A有28個門： A1 - A14、A17 - A30
全美航空 (夏洛特，達拉斯/沃斯堡，洛杉磯，明尼亞波利斯-圣保羅、費城、匹茲堡、鹽湖城、圣迭戈、西雅圖/塔科馬) 全美航空由美西航空經(jīng)營 (阿卡普爾科、亞伯科基、安克雷奇、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩或者華盛頓哥倫比亞特區(qū)、博伊西、波士頓、柏本克、卡沃、圣?盧卡斯，卡爾加里、坎昆、芝加哥奧黑爾、克利夫蘭、克里斯托弗·哥倫布、達拉斯/福和市、丹佛、底特律、埃德蒙頓、帕索、羅德岱堡、哈特福德/斯普林菲爾德，火奴魯魯（檀香山），休斯敦洲際，印第安納波利斯，伊斯塔帕/伊斯塔帕，卡胡盧伊，堪薩斯城，科納，拉斯維加斯，利胡埃，長灘，洛杉磯，曼薩尼約，馬薩特蘭，墨西哥城，邁阿密，密爾沃基【結(jié)節(jié)性定期】，明尼阿波利斯。保羅，紐約-肯尼迪，紐瓦克、奧克蘭、奧馬哈、安大略省，橙縣，奧蘭多、費城、波特蘭，巴亞爾塔港，羅利/杜罕、雷諾/太浩、薩加門多、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈（圣迭戈）、舊金山（舊金山）、圣約瑟(加州)，圣何塞 (哥斯達黎加)，西雅圖/塔科馬，斯波坎，圣路易斯、坦帕、多倫多皮爾遜、溫哥華、華盛頓哥倫比亞特區(qū)杜勒斯，華盛頓-雷根)
B大堂
B大堂有32個登機門： B1(A,B,C) - B14, B15(A,B,C) - B28
墨西哥國際航空 (瓜達拉哈拉、埃莫西、墨西哥城) 英國航空 (倫敦-希思羅)
墨西哥國際航空 (瓜達拉哈拉、墨西哥城) 全美航空（參見A大堂）全美航空 (國際線入境班機，出境班機參閱A大堂) 全美航空快捷 由中西部航空公司（Air Midwest）運營 (錫達城、法明頓) 全美航空快捷 由梅薩航空運營 (阿柏克奇、亞斯本、奧斯汀、貝克斯菲爾德、伯班克、卡加利、卡爾斯巴德、科羅拉多州泉、達拉斯/福和市、丹佛、得梅因、杜蘭戈、埃爾帕索、尤金、旗桿市、佛列斯諾、大章克興、瓜達加哈拉、瓜伊馬斯、埃莫西、休斯敦─洲際、堪薩斯城、拉斯維加斯、長灘、洛杉磯、梅德福、孟菲斯、蒙特雷、蒙特羅斯/Telluride、奧克蘭、俄克拉何馬城、奧馬哈、安大略省、橘郡、棕櫚泉、巴亞爾塔港、雷諾/太浩、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈（圣迭戈）、舊金山（舊金山）、圣路易斯－奧比斯保、圣塔芭芭拉、西雅圖/塔科馬、斯波坎、圖森、溫哥華、威奇塔, 尤馬) 西部捷運航空（WestJet） (卡爾加里、埃德蒙頓、溫尼伯【季節(jié)性定期】)
C大堂
C大堂有20個登機門: C1 - C20
西南航空 (阿爾伯克基、奧斯汀、巴爾的摩、伯明翰（亞拉巴馬州）、布法羅、伯班克、芝加哥中途、克里斯托弗·哥倫布、丹佛、底特律、艾爾帕索, 休斯敦─霍比、印第安納波利斯、堪薩斯城、拉斯維加斯、小石城、洛杉磯、路易維爾、曼徹斯特（新罕布什爾州）、納什維爾、新奧爾良、奧克蘭、俄克拉何馬城、奧馬哈、安大略省、橘郡、奧蘭多、費城、匹茲堡、波特蘭、普羅維登斯、羅利/達勒姆、雷諾/太浩、薩克拉門托、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈（圣迭戈）、圣何塞、西雅圖、圣路易斯、坦帕、塔爾薩)
D大堂
D大堂有八個登機門： D1 - D8
中國西南航空公司 (參見C大堂)
機場保安
2007年2月23日天港國際機場成為第一個正式使用Backscatter X-ray技術(shù)對乘客實施安檢的機場。這項技術(shù)可以使安檢員透過乘客的衣物察看乘客是否攜帶了武器，爆炸物及毒品等違禁物品。因為如此，這些可以裝置在固定設(shè)備或隨身照相機上的儀器被一些人權(quán)組織戲稱為“裸體機器”，他們擔(dān)心這些設(shè)備把乘客的裸體影像展示在安檢員的面前，而乘客事先并不知道自己的隱私權(quán)或許被侵犯。
意外事故
天港國際機場附近未發(fā)生任何嚴(yán)重意外。1987年8月16日，一架從底特律都會韋恩縣機場經(jīng)天港國際機場中轉(zhuǎn)飛往加州圣·安娜約翰韋恩機場的美國西北航空公司255班機，在從底特律機場起飛時墜毀，機上人員除一名女孩外全部遇難，其中包括很多菲尼克斯地區(qū)的居民。
未來計劃
航空管制
無線施設(shè)
參考資料 >