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中國鐵路成都局集團有限公司（簡稱：成局）是國鐵集團管理的18個鐵路局集團有限公司之一，地處中國西南地區，管轄范圍輻射四川、貴州、重慶地區。公司始建于1953年，總部位于四川省成都市一環路北二段11號，現任黨委書記、董事長為劉勇，總經理推薦人選為金偉。

1953年1月1日，重慶鐵路局成立，在1953年8月改名為重慶鐵路管理局。1957年5月，遷往成都并更名為成都鐵路管理局；次年10月，成都鐵路局成立，實行“工管合一”，并于1961年10月結束。1965年1月，成都、重慶兩個鐵路分局成立；同年7月1日，貴陽鐵路分局按原建制移交成都鐵路局。1967年3月，成都鐵路局軍事管制委員會成立。1970年9月，更名為交通部成都鐵路局革命委員會。1973年1月，成都鐵路局軍事管制委員會撤銷。1978年3月，成都鐵路局及各級革命委員會撤銷，局機關機構進行了較大調整，下轄成都、重慶市、貴陽、西昌4個分局。到1985年末，成都鐵路局管轄四川、貴州兩省的成渝鐵路、寶成鐵路等9條標準軌距鐵路干線和成都、重慶、貴陽3個鐵路樞紐，以及與其聯結的支線、聯絡線共33條，營業里程達4005.3公里。1986年1月，中國鐵路昆明局集團有限公司并入成都鐵路局。1995年2月，成都鐵路局進行了工商登記。1999年1月，西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。2005年3月，撤銷成都、重慶市、貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的成都鐵路局的名稱變更已經通過核準，成都鐵路局更名為中國鐵路成都局集團有限公司。2022年4月8日，首次實現四川西部陸海新通道班列從成都、自貢、廣元、遂寧統一開行；次年8月，貴南高速鐵路全線開通運營。2023年11月28日，川西北首條鐵路——川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營；同年12月26日，四川省首條新建時速350公里高速鐵路——成（都）自（貢）宜（賓）高鐵開通運營。

2019年10月，國鐵集團下屬公司的盈利情況首次公布。其中，成局2018年的凈利潤為-126.75億元，總資產為9015億元，資產負債率為41.01%；2019年1-6月的凈利潤為-50.57億元。集團公司2019年1-8月旅客發送22611.2萬人次，貨物發送7479.5萬噸，換算周轉量1693.3億噸公里；客運收入249.5億元，貨運收入100.3億元；日裝車5711車，日卸車12243車；機車日產量114.9萬噸公里，機車日車公里499公里。截至2024年8月13日，暑運啟動以來，成都局集團公司累計發送旅客6246.5萬人次，同比增長7.9%，日均發送旅客142萬人次，日均開行列車893對，鐵路運輸安全平穩有序。

成局先后獲得中國企業500強、2020年四川省優秀服務業企業名單、2021年4月27日中華全國總工會授予的全國工人先鋒號等榮譽。

歷史沿革

前身——重慶鐵路局

1952年5月，為加強成渝鐵路的臨時運營管理，西南鐵路工程局管理處改組為重慶管理分局。同年7月1日，成渝鐵路全線通車，運營管理繼續由西南鐵路工程局重慶管理分局承擔。

1953年1月1日，重慶鐵路局成立，擔任成渝鐵路的運營管理工作，受鐵道部直接領導，并代管九龍坡臨時機廠，職工人數9982人。同年5月，原西南工業部江鐵路局撤銷，并入重慶鐵路局。1953年8月，重慶鐵路局改名為重慶鐵路管理局。1955年1月，接管寶成鐵路成都至綿陽段，同年5月運輸、機務、工務等科改為處，10月接管寶成鐵路綿陽至上西壩段。

遷址——成都鐵路管理局

隨著四川省新建鐵路的迅速延伸，1957年5月底，重慶鐵路管理局遷往成都市，更名為成都鐵路管理局，管轄范圍，除成渝鐵路、綦江鐵路外，還接管了寶成鐵路成都至鳳州段。1958年1月，鐵道部第二基建分局與成都鐵路管理局合并。同年10月，成都鐵路局成立，實行“工管合一”，第二工程局的二、三、四、七工程段，隧道一處全部人員，建筑工程處等單位的大部分人員以及川豫鐵路指揮部并入成都鐵路局，受鐵道部和四川省人民政府雙重領導，既負責運營管理又負責鐵路新建施工任務，全局職工人數最多時達30余萬人。

1961年10月，“工管合一”體制結束。成都鐵路局除保留總工程師室運輸、機務等15個處室外，調整了部分機構，客運、貨運處并入運輸處，撤銷人事處，干部管理工作劃歸政治部。1965年1月，撤銷廣元市、成都市、內江市、重慶市辦事處，成立成都、重慶兩個鐵路分局。1965年7月1日起，中國鐵路南寧局集團有限公司所屬的貴陽鐵路分局按原建制移交成都鐵路局。至此，成都鐵路局管轄線路跨川、黔兩省，下轄成都、重慶、貴陽3個鐵路分局。

文革時期——成都鐵路局軍事管制委員會

“文化大革命”開始后，1967年3月成立成都鐵路局軍事管制委員會，12月成立軍管會生產指揮部，下設3組2室。1968年6月，成立成都鐵路局革命委員會，設生產、政工、辦事、人保4個組。1970年9月，鐵道部與交通部合并，更名為交通部成都鐵路局革命委員會。同年10月，中斷6年之久的局機關職能處室重新建立，恢復了9處、3室、1部。鐵路分局的職權相應擴大，除成都、重慶、貴陽分局外、1970年12月成立西昌鐵路分局革委會，管轄成昆鐵路燕崗至金江段及渡口鐵路。

1973年1月，成都鐵路局軍事管制委員會撤銷。1978年3月，成都鐵路局及各級革命委員會撤銷，局機關機構進行了較大調整，先后恢復了4室16處1部；同年7月，原柳州鐵路局管轄的都勻分局撤銷，該分局原轄貴州省都勻至麻尾段劃給貴陽分局管轄。1978年，成鐵局恢復貨運處、客運處等機構，新建企業管理辦公室、工程總公司和物資工業處。下轄成都、重慶市、貴陽、西昌4個分局。1985年，局機關設有辦公室、安全監察室、運輸、貨運、客運、機務、車輛、審計、集經處等5室19處。局黨委下設政治部。基層單位（二等以上站段）202個。其中在四川省境內二等以上站段單位155個，一等站3個（成都、成都東、重慶），二等站7個，三等站56個，四、五等站228個。全局職工總數139,188人，其中運輸工作人員占職工總數80%。四川境內職工103,495人。到1985年末，成都鐵路局管轄四川、貴州省兩省的成渝鐵路、寶成鐵路、川黔鐵路、成昆、黔桂、湘黔、貴昆、襄渝、內昆等9條標準軌距鐵路干線和成都、重慶市、貴陽3個鐵路樞紐，以及與其聯結的支線、聯絡線共33條，營業里程達4005.3公里。1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。

工商登記——成都鐵路局

1995年2月，成都鐵路局進行了工商登記。1997年3月，昆明市、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。1999年1月西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。2005年3月撤銷成都、重慶市、貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。

更名與發展——中國鐵路成都局集團有限公司

2017年11月1日，經國家工商行政管理總局核準，成都鐵路局名稱變更為中國鐵路成都局集團有限公司。同年11月14日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路成都局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更后，中國鐵路成都局集團有限公司仍為國鐵集團100%控股的公司，由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，注冊資本由原先的3085.11581億元變更為3329.7040億元人民幣，經營范圍增加非金屬礦采選業、石材加工、花卉苗木種植、文化藝術業等。11月19日，中國鐵路成都局集團有限公司正式掛牌。

2020年4月10日起，成局實行新的列車運行圖，增開旅客列車7.5對，旅客列車開行總數將達到734.5對。此次調圖，將首開成都市、重慶市、貴陽環線動車組3對。此外，首次推出成渝鐵路、渝貴、成貴省會城市間精品列車。實行“區段精品、一站直達”開行方案，首次在成渝、渝貴、成貴三個區段間，于早、中、晚分別開行精品列車3對，實現了成渝間1.5小時、渝貴間2小時、成貴間3小時的快速交通網絡。7月5日起，成都局集團公司開行成都東至深圳北間的高鐵。

2022年4月8日，由成局與川桂兩省（區）共同組建的四川陸海新通道公司牽頭組織，首次實現四川西部陸海新通道班列從成都、自貢市、廣元市、遂寧市統一開行，一大批滿載鋁制品、工農業設備及生產生活用品的“川貨”將通過海鐵聯運經欽州市到往老撾萬象、泰國曼谷、越南海防、印尼雅加達等地。

2023年8月31日，成局所屬的貴南高速鐵路全線開通運營，線路全長482公里，設計時速350公里。11月28日，川西北首條鐵路——川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營，標志著阿壩藏族羌族自治州邁入動車時代。12月26日，四川省首條新建時速350公里高速鐵路——成（都）自（貢）宜（賓）高鐵開通運營。成自高速鐵路全長261公里，線路起于成都東站，止于渝昆高速鐵路宜賓站，共設12座車站。

2025年10月，中國鐵路成都局集團有限公司在管內動車組列車上新推出兩款平價套餐，包括川式小炒肉莽嘟嘟老式蛋炒飯和姜爆甜椒雞絲莽嘟嘟老式蛋炒飯，定價17元。該平價套餐也同步上線成都東站、重慶西站、貴陽北站、貴陽東站的川之味餐廳。

機構治理

管理團隊

股權結構

組織架構

職能機構

辦公室（董事會辦公室、黨委辦公室）、企業管理和法律事務部、科技和信息化部（總工程師室）、運輸部、客運部、貨運部、機務部、車輛部、工務部、電務部、供電部、安全監察室（鐵路安全監督管理辦公室）、設備監造部、計劃統計部、財務部（收入部）、人事部（黨委組織部）、勞動和衛生部、審計部、建設部、物資部、經營開發部、職工培訓部、土地房產部、保衛部（政法委辦公室、人民武裝部）、社會保險部、離退休管理部、黨委宣傳部（企業文化部）、巡察工作領導小組辦公室、紀委、機關黨委、團委、工會。

生產機構

調度所（施工管理辦公室）、信息技術所、95306貨運物流服務中心、12306旅客服務中心。

附屬機構

機輛檢測所、工電檢測所、客票管理所、統計和節能環保所、機要通信室、檔案史志室、法律服務所、安全監察大隊、收入稽核大隊、資金結算所（財務集中核算管理所）、人才交流培訓站、職業技能鑒定指導站（勞動力調劑站）、審計室、工程質量監督站、工程管理所、概預算審查所、衛生監督所（成都、重慶、貴陽）、物資設備采購供應所、房產管理所（土地管理辦公室）（成都市、重慶市、貴陽）、戰備所（武器庫）、合資鐵路管理辦公室、護路聯防辦公室、成都社會保險管理辦公室、成都離退休管理辦公室、防洪辦公室、新線介入辦公室、體育館、文化宮、西昌鐵路文化宮、重慶鐵路文化宮、貴陽鐵路文化宮、工會文化體育活動站、職工之家。

派出機構

重慶鐵路辦事處、貴陽鐵路辦事處、成都機車車輛監造項目部、資陽機車監造項目部、眉山車輛監造項目部、重慶車輛監造項目部、貴陽車輛監造項目部。

所屬單位

運輸單位

成都鐵路物流中心、重慶鐵路物流中心、貴陽鐵路物流中心。其中：成都鐵路物流中心與成都中鐵西南國際物流有限公司為一套人馬兩塊牌子；重慶鐵路物流中心與重慶重鐵物流有限公司為一套人馬兩塊牌子；貴陽鐵路物流中心與貴州貴鐵物流有限公司為一套人馬兩塊牌子。

非運輸企業

四川成都鐵路國際商旅集團有限公司、成都鐵路工程項目管理有限公司、成都鐵路文化傳媒有限責任公司、成都鐵路石油化工實業有限公司、什邡瑞邦機械有限責任公司、成鐵德陽軌道有限責任公司、成都西南鐵路物資有限公司、成都鐵路地產置業有限公司、成都鐵路科創有限責任公司、成都鐵路川之味旅服有限責任公司、國鐵集團成都科技創新有限公司。其中：成都鐵路工程項目管理有限公司與成都大西南鐵路監理有限公司為一個機構兩塊牌子。

建設項目管理機構

滬昆鐵路客運專線貴州有限公司、成貴鐵路有限責任公司、成都建設指揮部、重慶建設指揮部、客站建設指揮部、住房建設指揮部、貴陽市域鐵路有限公司、成都市域鐵路有限責任公司。其中：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司與貴廣鐵路有限責任公司為一個機構兩塊牌子，并管理貴陽建設指揮部；成貴高速鐵路有限責任公司與成渝客運專線有限公司、成昆鐵路有限責任公司等為一個機構多塊牌子；重慶建設指揮部與渝利鐵路有限責任公司、渝涪鐵路有限責任公司為一個機構多塊牌子；貴陽市域鐵路有限公司與黃織鐵路有限責任公司為一個機構兩塊牌子。

其他所屬單位

成都疾病預防控制所、重慶疾病預防控制所、貴陽疾病預防控制所、科學技術研究所、計量所、黨校（職工培訓基地）、融媒體中心、機關服務所。

重點監管合資鐵路公司

京昆高速鐵路西昆有限公司、成蘭鐵路有限責任公司、渝黔鐵路有限責任公司。其中：成蘭鐵路有限責任公司與西成鐵路客運專線四川有限公司、成綿樂鐵路客運專線有限責任公司等為一個機構多塊牌子；渝黔鐵路有限責任公司與渝萬鐵路有限責任公司等為一個機構多塊牌子。

機構業務

業務范圍

鐵路客貨運輸及相關服務業務；鐵路運輸設備、設施、配件的制造、安裝、維修；鐵路專用設備及相關工業設備的制造、安裝、維修；貨物裝卸；倉儲業；鐵路及建筑勘測、設計、施工、監理；道路貨物運輸，運輸代理業；電力供應；建筑業；商品批發與零售；住宿業；餐飲業；互聯網信息服務；軟件和信息技術服務業；保險經紀與代理；房地產業；租賃業；商務服務業；專業技術服務（含工程管理服務）；非金屬礦采選業；石材加工；花卉苗木種植；文化藝術業；環境衛生管理；洗染服務；通訊設備和辦公設備修理；清潔服務；職業技能培訓（限分支機構開展鐵路系統內部培訓）；疾病預防控制中心服務（限分支機構經營）。

管轄范圍

成局管轄四川省、貴州省、重慶市及云南昭通、湖北恩施地區的11條國家鐵路干線和10條國鐵集團支線，以及51條合資鐵路。截至2019年12月，成都局集團公司營業里程達到10566公里，其中高鐵3409公里，占總里程的32.3%。管內線路共有橋梁7946座/2157.889km，隧道3300座/3214.79km。

運輸站段

經營狀況

2019年10月，中國國家鐵路集團有限公司下屬公司的盈利情況首次公布，成局2018年的凈利潤是-126.75億元，總資產9015億元，資產負債率41.01%，2019年1-6月凈利潤為-50.57億元。

2023年9月29日至10月6日8天時間，成局共發送旅客1306.9萬人次，其中，10月6日發送旅客176.33萬人次。2023年，成局實現了完成基建投資1114億元、開通及提速線路1090公里的“兩個1000”目標。截至2024年1月，成都局集團公司鐵路營業里程達12760公里，其中高鐵4545公里。2024年2月10日至2月17日春節假期，中國鐵路成都局集團公司累計發送旅客1130.7萬人次，同比增長30.1%，其中，2月17日發送旅客176.02萬人次，創歷史新高。2024年10月1日，中國鐵路成都局累計發送旅客202.02萬人次，打破2024年"國際勞動節"小長假首日創下的201.16萬人次旅客發送紀錄，創單日旅客發送量歷史新高。2025年7月1日至8月31日，中國鐵路成都局集團累計發送旅客9380.2萬人次，同比增長6.3%，創暑運旅客發送量歷史新高，其中8月9日單日客流最高，達到174.3萬人次。

社會責任

社會公益

2022年11月5日，由成局和成都大學附屬醫院聯合開行的健康列車深入革命老區貴州遵義，免費為當地群眾提供5天的義診巡診服務。

救災搶險

2020年8月30日20時許，受四川省部分地區持續強降雨影響成昆鐵路尼日至蘇雄站區段發生泥石流地質災害造成線路中斷。截至9月1日10時，成局共開行6趟軌道車到甘洛車站轉移受災群眾311名，同時積極協助地方政府額外開行3趟軌道車，輸送地方搶險救災人員103人至災害腹地搶險。

2022年9月，甘孜縣瀘定縣地震發生后，成局立即啟動Ⅰ級應急響應，值班人員按照應急搶險預案，第一時間扣停在途列車，緊急封鎖受地震影響的相關區段線路，做好應急搶險各項工作，最大限度減少地震對鐵路運輸秩序的影響。

機構文化

堅守

堅守，是成鐵人奉獻西南鐵路崇高事業的鮮明底色。

實干

實干，是成鐵人確保西南鐵路安全暢通的強大基石。

創新

創新，是成鐵人推動西南鐵路持續發展的不竭動力。

奮進

奮進，是成鐵人繪就西南鐵路宏偉藍圖的精神狀態。

所獲榮譽

部分榮譽列示

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