“信濃”號航空母艦（英文：Shinano 航空器 carrier，日語：信濃）是二戰(zhàn)時(shí)期日本海軍的航空母艦。全長266.6米，艦體及甲板均裝甲特化，裝有8門雙聯(lián)裝127毫米89式高平兩用炮，35門3聯(lián)裝25毫米96式高射炮以及12座28管127毫米火箭發(fā)射器。89式高平兩用炮配有4座94型高射指揮儀，兩舷各2座。艦載航空隊(duì)編制為47架飛機(jī)，主要用于在空戰(zhàn)中提供空中掩護(hù)，具體包括18架三菱A7M“烈風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、18架愛知“流星”轟炸機(jī)和6架中島C6N“彩云”偵察機(jī)，另外還有5架留作備用。
“信濃”號是由第三艘大和號戰(zhàn)列艦（110號艦）改裝成的航空母艦。1940年開工建造，中途島戰(zhàn)役中，日軍遭到慘敗，4艘重型航空母艦被擊沉，聯(lián)合艦隊(duì)實(shí)力大大減弱，特別是主戰(zhàn)航空母艦數(shù)量嚴(yán)重不足。為了改善日美海上軍事力量的失衡，日本海軍將已經(jīng)建造完成一半的“信濃”號戰(zhàn)列艦改建成航空母艦。為了縮短工期，工程盡量從簡，建造質(zhì)量堪憂，存在諸多隱患，在竣工時(shí)省略了部分氣密試驗(yàn)，于1944年11月匆匆編入現(xiàn)役。
1944年11月28日，“信濃”號在3艘驅(qū)逐艦的護(hù)航下首次出航，11月28日凌晨，美國“射水魚”號潛艇在東京灣以南100海里處意外發(fā)現(xiàn)“信濃”號，隨即對其進(jìn)行長時(shí)間跟蹤，在獲取有利時(shí)機(jī)和戰(zhàn)位時(shí)，向“信濃”號連續(xù)發(fā)射了6枚魚雷，其中有4枚擊空中了“信濃”號右舷，引發(fā)巨大爆炸，艦體燃起熊熊大火。11月29日上午10點(diǎn)18分，“信濃”號艦內(nèi)大量進(jìn)水，艦體急劇傾斜，不久后沉沒。
“信濃”號是日本建造的最大的航空母艦，也是在美國軍隊(duì)小鷹號航空母艦服役前世界上最為巨大的航空母艦。在其服役后的第一次正式出航中，僅僅航行了17個(gè)小時(shí)便被美軍潛艇發(fā)射的4枚魚雷擊沉，創(chuàng)造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄。
命名
“信濃”號名稱來自于日本古國名，在日本的長野縣境內(nèi)，是日本戰(zhàn)國時(shí)代的戰(zhàn)將武田信玄和上杉謙信戰(zhàn)斗的地點(diǎn)。
歷史沿革
建造歷史
研制背景
“信濃”號是日本第四次艦艇補(bǔ)充建造計(jì)劃中的3號艦，建設(shè)目的為擴(kuò)建日本海軍艦艇數(shù)量以提升日本海軍戰(zhàn)斗力。由于中途島戰(zhàn)役中，日軍遭到慘敗，4艘重型航空母艦被擊沉，聯(lián)合艦隊(duì)實(shí)力大大減弱，特別是主戰(zhàn)航空母艦數(shù)量嚴(yán)重不足。為了改善日美海上軍事力量的失衡，日本海軍將已經(jīng)建造完成一半的“信濃”號戰(zhàn)列艦改建成航空母艦以補(bǔ)充其海軍在航空母艦上的缺口。
建造過程
“大和號戰(zhàn)列艦”級戰(zhàn)列艦是日本海軍在“第二次世界大戰(zhàn)”前夜建造的最大、最新、最強(qiáng)的一級，兩艘“大和”的標(biāo)準(zhǔn)排水量和滿載排水量分別達(dá)到了6萬多噸和7萬多噸。“大和”級戰(zhàn)列艦原準(zhǔn)備建造4艘，1號艦大和號和2號艦武藏號戰(zhàn)列艦于1937年開春建造，列入了日本海軍的第三次艦艇補(bǔ)充建造計(jì)劃，而它的3號艦和4號艦則列入了1940年開始的第四次艦艇補(bǔ)充建造計(jì)劃，其中3號艦就是“信濃”號。
“信濃”號由橫濱海軍船廠建造，于1940年5月4日開工。其間由于物資短缺，曾兩度停建，在中途島戰(zhàn)役后，日本海軍決定將“信濃”號戰(zhàn)列艦改建成航空母艦。由于此時(shí)信濃”號已完工50％，日本軍方?jīng)Q定不改變原設(shè)計(jì)的戰(zhàn)列艦艦體．只在主甲板上安裝一層機(jī)庫、裝甲飛行甲板和島式上層建筑。1944年10月8日，“信濃”號下水，同年11月19日，“信濃”號航空母艦正式竣工、交付日本海軍，該級艦僅建成一艘。
“信濃”號是在緊張的戰(zhàn)時(shí)改造，為了縮短工期，工程盡量從簡，建造質(zhì)量堪憂，存在諸多隱患，在竣工時(shí)省略了部分氣密試驗(yàn)。
服役經(jīng)歷
匆忙服役
1944年11月11日，“信濃”號就被匆忙編入日本聯(lián)合艦隊(duì)服役。而在該年11月，美國軍隊(duì)B-29轟炸機(jī)不斷飛臨東京上空，日軍判斷美軍很有可能將橫須賀海軍工廠列為空襲目標(biāo)。當(dāng)時(shí)“信濃”號武器不全，又無飛機(jī)，形同一具大而無當(dāng)?shù)蔫F軀殼，讓其留在東京灣內(nèi)只能是B-29的靶子，因此聯(lián)合艦隊(duì)司令長官豐田副武海軍大將電令“信濃”號艦長阿部俊雄海軍大佐“向瀨戶內(nèi)海西部回航”，意在讓“信濃”號轉(zhuǎn)移到相對安全的內(nèi)海，同時(shí)前往吳港完成最后的工程。
1944年11月28日中午，“信濃”號在第十六驅(qū)逐戰(zhàn)隊(duì)的3艘驅(qū)逐艦的護(hù)航下，小心翼翼地駛出東京灣，進(jìn)行自己平生第一次、也是最后一次海上航行。夜空中明月高懸，為了航行安全。“信濃”號和3艘驅(qū)逐艦均采取了嚴(yán)格的航管保密措施。4艦均未開航行燈，艦只外部見不到任何燈光。
遭遇美艇
1944年11月28日晚上19時(shí)15分，“信濃”號發(fā)現(xiàn)美艦雷達(dá)信號，艦長阿部俊雄判斷他們遇上了美國軍隊(duì)潛艇“狼群“，美軍這樣做的目的是用一艘故意發(fā)出雷達(dá)信號的潛艇把護(hù)航的驅(qū)逐艦引開，而其他埋伏的潛艇則伺機(jī)攻擊“信濃”號。基于這個(gè)判斷，他下令無論出現(xiàn)何種情況，護(hù)航艦只都不得丟下“信濃”號，同時(shí)阿部俊雄還命令關(guān)閉各艦雷達(dá)，改為燈光聯(lián)絡(luò)。事實(shí)上，“信濃”號發(fā)現(xiàn)的只是美軍執(zhí)行營救可能會(huì)被日軍擊落的一戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)組人員任務(wù)的潛艇“射水魚”號，周圍海域再無其他美軍潛艇。
1944年11月28日晚上20時(shí)30分，正在東京灣外的海面上給蓄電池充電的美國軍隊(duì)“射水魚”號潛艇發(fā)現(xiàn)“信濃”號。艇長恩賴特上校決定追擊“信濃”號并伺機(jī)擊沉它。由于“信濃”號走的是“Z”字路線，所以盡管整個(gè)編隊(duì)速度較美潛艇快，但卻不能擺脫以近乎直線行進(jìn)的“射水魚”的跟蹤。此時(shí)，“信濃”號編隊(duì)中的磯風(fēng)號驅(qū)逐艦突然轉(zhuǎn)向離開編隊(duì)，以節(jié)高速朝“射水魚”沖去。但阿部俊雄命令航海長發(fā)信號給“磯風(fēng)”，讓其立即回到適當(dāng)崗位。一束紅色燈光從“信濃”發(fā)出，“磯風(fēng)”號看到后，在距“射水魚”5海里時(shí)，悻悻地掉頭回駛。隨后，阿部俊雄命令編隊(duì)保持180度航向，以20海里/小時(shí)速度前進(jìn)，希望甩開“射水魚”號。然而此時(shí)，“信濃”號有根主軸上的一個(gè)軸承溫度過高但又無法降溫，航母不得不降低速度，以不超過18節(jié)的速度行駛。“射水魚”號因此再度發(fā)現(xiàn)了“信濃”號。
被擊沉沒
1944年11月29日凌晨2時(shí)16分，“信濃”號轉(zhuǎn)回到2100航向，并朝“射水魚”號駛來。恩賴特看到后當(dāng)即下令“射水魚”號向西駛5分鐘，以便在正橫面發(fā)起攻擊。3時(shí)04分，“高射炮魚”號開始下潛。3時(shí)07分。“射水魚”號下潛到潛望鏡深度，并做好了攻擊準(zhǔn)備，發(fā)射管注水，魚雷定深3米。同時(shí)，恩賴特還畫了一幅信濃號外形草圖。這時(shí)信濃號艦長阿部俊雄也接到了報(bào)告，美艦雷達(dá)波消失。他意識到美國軍隊(duì)潛艇已潛入水中。隨著恩賴特一聲“發(fā)射”令下，魚雷軍士長卡拉漢立即按下發(fā)射鈕，六枚魚雷疾駛而出，射向“信濃”號。“射水魚”號發(fā)射的魚雷中有4枚直接命中了“信濃”號右舷，由于匆忙趕工，信濃號的水密艙非常不完善，很快就進(jìn)水傾覆．“射水魚”號潛艇趁亂逃脫了護(hù)航驅(qū)逐艦的攻擊。此時(shí)的阿部俊雄認(rèn)為，4枚魚雷無法擊沉“信濃”號來說不算什么，于是航速未減，給損管造成很大不便。5時(shí)，“信濃”號艦體嚴(yán)重傾斜，傾斜到了18度。8時(shí)，動(dòng)力艙進(jìn)水，鍋爐癱瘓。9時(shí)，航母失去了全部動(dòng)力。10時(shí)18分．阿部俊雄下令棄艦。同時(shí)，3艘驅(qū)逐艦開始轉(zhuǎn)移“信濃”號艦員。30分鐘后，“信濃”號沉沒，2515名艦員只有1080人被救，其余1435人全部遇難，其中包括艦長阿部俊雄。
“信濃”號這艘耗費(fèi)6年時(shí)光、傾注無數(shù)心血、被當(dāng)作挽救日本國運(yùn)最后一根稻草的當(dāng)時(shí)世界上最大的航母，到頭來沒有發(fā)射一枚炮彈，沒有起降一架飛機(jī)，僅在進(jìn)行了17個(gè)小時(shí)的處女航后，便被擊沉了。
事后總結(jié)
日本海軍事后專門成立調(diào)查委員會(huì)。經(jīng)過調(diào)查，委員會(huì)認(rèn)為由于倉促完工，“信濃”號未能實(shí)現(xiàn)徹底的氣密試驗(yàn)，船體密封性差。此外，艦員大多是新兵，嚴(yán)重缺乏訓(xùn)練，技術(shù)生疏，意志消沉，在危機(jī)發(fā)生時(shí)驚慌失措，無法切實(shí)實(shí)施損管救護(hù)，最后導(dǎo)致軍艦沉沒。另外，據(jù)戰(zhàn)后美國軍隊(duì)的調(diào)查顯示，“信濃”號舷側(cè)裝甲帶和防魚雷凸出部的結(jié)合處存在設(shè)計(jì)缺陷，而“射水魚屬”號的魚雷定位較淺，恰好撕裂了這一薄弱地帶，對艦體造成較大破壞。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
艦體結(jié)構(gòu)
“信濃”號采用的是“大和”級戰(zhàn)列艦的艦體，全長266.6米，具有嚴(yán)密的水下防御，水線處有厚200毫米的裝甲帶，側(cè)面還安裝了防魚雷凸出部，內(nèi)部不惜耗費(fèi)上萬噸的鋼材全艦劃分為1147個(gè)水密隔艙，從而在吃水線下方形成雙重艦體和三重艦底，以保證遭到水下攻擊時(shí)海水不會(huì)大量涌入艦體。從理論上講，“信濃”號擁有當(dāng)時(shí)最強(qiáng)的水下防護(hù)能力。
甲板結(jié)構(gòu)
為了防御空中攻擊，“信濃”號像“大鳳”號航母一樣對飛行甲板也進(jìn)行了裝甲強(qiáng)化。其甲板裝甲厚75毫米，上面還覆蓋有200毫米厚的鋼骨水泥層，同時(shí)還加強(qiáng)了要害部位的防護(hù)。飛行甲板本身長256米，寬40米，在升降機(jī)之間的區(qū)域裝有75毫米厚的裝甲板，以抵抗500千克炸彈的攻擊。飛機(jī)所用的航空燃油儲(chǔ)存在一個(gè)防撞艙室中，可裝載720000升燃料,周圍的空隙空間填充了2362噸混凝土以防止油汽泄露。“信濃”號在飛行甲板上安裝了大量阻攔索，艦幌10根，艦艄5根，從而保證飛機(jī)可在艄幌兩端著艦。此外，“信濃”號還安裝了3部可拆卸式阻攔網(wǎng)。艦船中軸線上安裝了2臺飛機(jī)升降機(jī)。機(jī)庫區(qū)域長163.4米（536英尺），寬33.8米（111英尺），信濃號航空母艦艦上的機(jī)庫只有一層，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)戰(zhàn)列艦工程已進(jìn)行到上甲板，因時(shí)間緊迫無法加設(shè)下層機(jī)庫，機(jī)庫側(cè)翼沒有裝甲，大部分區(qū)域都是敞開的一這種設(shè)計(jì)汲取了早期航母采用封閉機(jī)庫導(dǎo)致殉爆沉沒的教訓(xùn)但裝有一系列防火幕以形成封閉空間，外加通風(fēng)設(shè)備以防止爆炸性氣體的積累。飛機(jī)的修理和維護(hù)在艦船最前端完成。
艦島設(shè)計(jì)
“信濃”號艦島位于艦船中部稍微靠前的位置，并向舷外伸出以保證飛行甲板和停機(jī)區(qū)面積最大化。煙囪與艦島整合在了一起。
動(dòng)力系統(tǒng)
“信濃”號的動(dòng)力系統(tǒng)包括12座艦本式鍋爐，4臺齒輪減速蒸汽輪機(jī)和4根傳動(dòng)軸。該艦沿用了“大和號戰(zhàn)列艦”級戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)，主機(jī)輸出功率15萬馬力，最大航速28節(jié)，續(xù)航力10000海里/18節(jié)。
艦載武器
防空力量包括8門雙聯(lián)裝127毫米89式高平兩用炮，35門3聯(lián)裝25毫米96式高射炮以及12座28管127毫米火箭發(fā)射器。89式高平兩用炮配有4座94型高射指揮儀，兩舷各2座。“信濃”號可能還安裝了22式對海搜索雷達(dá)以及13式對空搜索雷達(dá)。
運(yùn)載能力
“信濃” 號的艦載航空隊(duì)編制為47架飛機(jī)，主要用于在空戰(zhàn)中提供空中掩護(hù)，具體包括18架三菱A7M“烈風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、18架愛知“流星”轟炸機(jī)和6架中島C6N“彩云”偵察機(jī)，另外還有5架留作備用。
原打算配屬給“信濃”號的艦載機(jī)是a7m烈風(fēng)系列烈風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，它是著名的零式戰(zhàn)斗機(jī)零式戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)型。該型機(jī)于1942年7月開始研制，直至1944年5月6日首架A7M1才開始試飛。由于A7M1發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，所以高空性能差，日本軍方暫時(shí)擱置了研制計(jì)劃。但沒過多久，軍方又讓堀越二郎設(shè)計(jì)裝三菱MK9A發(fā)動(dòng)機(jī)的A7M2型戰(zhàn)斗機(jī)。1944年10月13日，A7M2進(jìn)行首飛，但由于1944年12月的名古屋市地震和美國軍隊(duì)B-29轟炸機(jī)的空襲，烈風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)一直到戰(zhàn)爭結(jié)束也未生產(chǎn)出一架。
而日本海軍一直倚重的零戰(zhàn)雖發(fā)展到52型，后來還出現(xiàn)紫電、雷電等型號，但產(chǎn)量一直不大，不夠補(bǔ)充前線的損失，因此更不能配給“信濃”號。
強(qiáng)擊機(jī)情況也類似于零式戰(zhàn)斗機(jī)，99式俯沖轟炸和97式艦攻都已捉襟見肘，在“一切為了前線”的叫喊聲中，根本不可能抽出來幾十架裝備還未出過一次海的“信濃”號。
基本數(shù)據(jù)
參考資料
總體評價(jià)
“信濃”號航母是航母發(fā)展史上壽命最短的航母，服役不到一個(gè)月就被擊沉；也是在潛艇戰(zhàn)史上，潛艇擊沉的最大軍艦。“信濃”號航母因此聞名于世。信濃”號的沉沒表明連運(yùn)氣都沒有站在侵略者那一邊。（中國軍網(wǎng)評）
相關(guān)延伸
游戲
戰(zhàn)艦少女r
信濃在游戲《戰(zhàn)艦少女r》中作為活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)的艦船，自帶一枚美國魚雷，這個(gè)魚雷如果拆下來就無法再裝備，且信濃的最后一個(gè)裝備格不能攜帶飛機(jī)。
碧藍(lán)航線
信濃在游戲《碧藍(lán)航線》中可通過建造獲取。
參考資料 >
信濃【航空母艦】(舊大和型戦艦)世界最大の大和型戦艦を空母化あまりにも呆気ない最期.japanese-warship.2024-03-03
日本史上最大航母處女航20小時(shí)后沉沒.中國軍網(wǎng).2024-03-03
戰(zhàn)艦少女r信濃圖鑒資料 信濃實(shí)用性評測.手機(jī)游戲.2024-03-03
信濃.twitter.2024-03-03
動(dòng)態(tài)-嗶哩嗶哩.嗶哩嗶哩動(dòng)態(tài)首頁.2024-03-03