新建咸宜吉鐵路途經(jīng)湖北、江西省兩省，串聯(lián)咸寧市、通山縣、修河、銅鼓縣、萬(wàn)載縣、宜春市、安福、永新縣、井岡山市、吉安縣等十市縣。
咸寧至萍鄉(xiāng)段新建線路長(zhǎng)度約 325.1km。其中萍鄉(xiāng)市境內(nèi)78.1km。
咸宜吉鐵路北接武咸城際鐵路、京廣客專(zhuān)，加快江西融入“中三角”、“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”的步伐，密切鄂贛兩省聯(lián)系。
線路規(guī)劃
2017年11月，吉安市人民政府辦公室印發(fā)《吉安市鐵路發(fā)展規(guī)劃研究報(bào)告（2017-2030年）》【吉府發(fā)（2017）31號(hào)附件】中闡明如下：
線路走向
規(guī)劃研究線路自武咸城際咸寧南引出，上跨咸通、杭州－瑞麗高速公路后至通山縣，在通山西側(cè)設(shè)通山站，出站后線路繼續(xù)南行至修水設(shè)修水站，出站后上跨規(guī)劃常岳九鐵路至銅鼓，在銅鼓東北側(cè)S40附近設(shè)銅鼓站，出站后線路上跨在建的浩吉鐵路，之后線路從三十把和大圍山兩省級(jí)風(fēng)景區(qū)中間空隙穿過(guò)至萬(wàn)載，在萬(wàn)載東側(cè)設(shè)萬(wàn)載站，出站后線路沿S381至宜春市，在既有宜春站附近上跨滬昆高速鐵路、滬昆鐵路后設(shè)本線宜春站，出站后線路折向東南從武功山景區(qū)和仙女湖景區(qū)之間穿過(guò)后沿分文鐵路至安福，在安福東側(cè)設(shè)安福東站，出站后線路折向西南，沿分文鐵路至永新，在永新西北側(cè)新建永新站，永新至井岡山市段利用長(zhǎng)贛高速鐵路，安福至吉安段利用新余至吉安城際鐵路。
新建咸宜吉鐵路途經(jīng)湖北、江西省兩省，串聯(lián)咸寧市、通山縣、修河、銅鼓縣、萬(wàn)載縣、宜春、安福、永新縣、井岡山、吉安縣等十縣市。咸寧至永新段新建線路長(zhǎng)度約367.1km，其中經(jīng)由吉安市安福縣、永新縣，吉安境內(nèi)建設(shè)里程約92.1km。
預(yù)測(cè)客運(yùn)量
根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)劃研究成果和規(guī)劃建設(shè)時(shí)機(jī)，遠(yuǎn)期最大區(qū)段客流密度2653萬(wàn)人，客車(chē)對(duì)數(shù)為113對(duì)。
咸宜吉鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)表（單位：萬(wàn)人、對(duì)/日）
功能定位必要性
咸宜吉鐵路北接武咸城際鐵路、京廣客專(zhuān)，南連昌吉贛客專(zhuān)(京九客專(zhuān)南段)、贛龍鐵路，可形成武漢至廈門(mén)市的快速通道及京廣、京九間的又一條快速鐵路；它填補(bǔ)了鄂贛兩省交界地區(qū)路網(wǎng)空白，尤其是在江西西北部地交通條件較差，缺少對(duì)外運(yùn)輸?shù)臈l件，嚴(yán)重阻礙了地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本項(xiàng)目是促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展的一條開(kāi)發(fā)性鐵路。同時(shí)，本線在路網(wǎng)上與京廣鐵路、滬昆高速鐵路、京九鐵路等相銜接，增強(qiáng)了路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性，建成后對(duì)于優(yōu)化干線網(wǎng)距、有效改善贛西北廣大地區(qū)鐵路空白的局面，促進(jìn)江西省中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起，形成和完善中部地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快江西融入“中三角”、“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”的步伐，密切鄂贛兩省聯(lián)系，幫助老區(qū)人民脫貧致富，以及鞏固國(guó)防等，均具有十分重大的意義。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí):I級(jí)
速度目標(biāo)值:250km/h及以上。
投資估算建設(shè)年限
本項(xiàng)目估算總額為452.6億元，其中吉安市境內(nèi)投資約113.6億元。
建議“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)，2030年前建成。
項(xiàng)目進(jìn)展
2018年8月27日，安福縣人民政府在回答市民關(guān)于“咸宜井（吉）高鐵推動(dòng)進(jìn)展情況”的信件時(shí)回復(fù)如下：
感謝您對(duì)我縣鐵路事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和建言獻(xiàn)策！
咸宜吉鐵路規(guī)劃已納入《江西省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》和《吉安市鐵路發(fā)展規(guī)劃（2017-2030年）》中的遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目，研究線路起于湖北咸寧站，經(jīng)宜春市，終于吉安西站，線路全長(zhǎng)約367.14公里。該線路的建設(shè)可在京廣、京九通道之間形成武漢及其以遠(yuǎn)至贛州市、粵東地區(qū)新的快速通道，填補(bǔ)鄂贛三省交界地區(qū)路網(wǎng)空白，也是促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展的一條開(kāi)發(fā)性鐵路，對(duì)于實(shí)現(xiàn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)互利協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。吉安市曾與咸寧市、九江市、宜春市聯(lián)合行文上報(bào)中鐵總，但是鑒于項(xiàng)目未列入國(guó)家規(guī)劃，前期調(diào)研一直未能啟動(dòng)。目前吉安市發(fā)改委正協(xié)調(diào)宜春市發(fā)改委和相關(guān)設(shè)計(jì)單位謀求項(xiàng)目推進(jìn)方法，我縣也將咸宜吉鐵路前期工作項(xiàng)目納入了年度重點(diǎn)項(xiàng)目安排，我委將積極配合開(kāi)展相關(guān)工作，盡全力爭(zhēng)取省以上層面委托設(shè)計(jì)單位開(kāi)展前期調(diào)研。
參考資料 >
咸宜井（吉）高鐵推動(dòng)進(jìn)展情況.安福縣人民政府.2018-09-01