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來源：互聯網

江南造船（集團）有限責任公司，是中國船舶集團有限公司旗下的大型現代化造船企業，同時也是國家特大型骨干企業和國家重點軍工企業。位于上海市崇明區長興江南大道988號，岸線總長3561米占地面積517萬平方米，岸線總長3561米。截止2023年12月，現法定代表人為林鷗。

公司創建于1865年（清朝同治四年），歷經江南機器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠。1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”。2001年8月28日，江南造船廠債轉股工作圓滿完成。江南造船廠現廠址已被上海舉辦2010年世博會規劃征用。2008年，江南造船從黃浦江整體搬遷到長興島。2016年12月，江南研究院成立。2019年，公司在上海與上海交通大學等多所大學分別簽訂了戰略合作協議。次年，中國船舶通過非公開發行方式收購了江南造船（集團）有限責任公司。2023年12月5日，中國國際海事展上，中國船舶旗下江南造船發布全球首型、世界最大24000TEU級核動力集裝箱船船型設計。2024年8月，江南造船達成了“PV同步”建造模式的首批次出塢。公司開發、設計和建造了多型國家戰略高新產品、防務裝備、公務科考船、液化氣船、集裝箱船、特種船舶等12大類40多型船。江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船研發、設計和建造能力的船企，擁有以江南液化氣船、集裝箱船、巴拿馬型散貨船、化學品船等為代表的20多型自主知識產權高附加值船型。

公司曾在2017年獲得“第五屆全國文明單位”榮譽稱號、2020年入選“2020年國家技術創新示范企業”名單、2020年國家衛生健康委等授予“無償獻血促進獎”

歷史沿革

工業曙光

在洋務運動中，清政府于1865年購買了外國人開設在上海虹口地區的旗記鐵廠，并將原有兩洋炮局并入，組成新廠，定名為“江南機器制造總局”，制造船炮軍火和各種機器。1867年，江南機器制造總局遷至城南高昌廟現址，并建立了翻譯館。翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的科學家和工程專家。而且成為全面介紹、學習世界先進科學技術的開拓者，對中國早期工業產生了深刻影響。這時，江南造船廠進入了第一個興旺發展期：誕生了中國第一臺車床，自行建造了中國第一艘蒸汽推進的軍艦“惠吉”號和第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研制了中國第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼……到19世紀90年代，江南機器制造總局已發展成為中國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠。

艱難探索

1905年3月，在荒廢了近30年的船塢“窮極當變之時”，造船業務正式從江南機器制造總局劃分出來，史稱“局塢分家”。江南制造局成為專門制造軍火的兵工廠，江南船塢專營造船。江南船塢“仿照商塢辦法，掃除官場舊習”，采取商務化經營，生產業務大有起色，僅1905年至1911年的6年間就造船136艘，總排水量達到21000噸，而且所造艦船“船式美觀，工程堅實”。

1912年，北洋政府把江南船塢劃歸海軍部直接管轄，改稱江南造船所。1938年1月，江南造船所被日軍侵占，改名“三菱重工業株式會社江南造船所”。由此，江南廠陷入了苦難的深淵，一直到1945年日本投降后的中國國民黨統治時期，始終未能恢復以往的生氣。連年戰亂的踐踏，尤其是1949年5月22日國民黨軍隊撤退前的大破壞，使江南廠滿目瘡痍，破敗不堪。

巨人重生

1949年5月28日，陳毅同志簽署上海市軍管會第一號命令，正式接管江南造船所，從此江南廠回到新中國人民的手中，開始了輝煌的新生。十年“文化大革命”期間，江南造船廠是重災區，大批干部群眾受到“四人幫”的殘酷迫害。盡管如此，江南人仍以國防建設和排船事業為重，排除干擾，生產一直沒有中斷，建造了幾十艘多種類型的船舶，又開創了我國造船史上的許多“第一”。同時，江南造船廠還成功地建造了我國第一代航天測量船“遠望一號測量船”、“遠望2號測量船”號和首艘大型遠洋調查船“向洋紅10”號等，圓滿地完成了周總理親自圈定的“718工程”工程的“三型五船”的建造和部分設計任務。

走向世界

改革開放以來，江南造船廠進入了快速發展的新時期。她在高質量地完成國家下達的專項軍工任務的同時，率先跨出國門與世界接軌，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。她建造的“江南巴拿馬”型系列散貨船，是中國第一個在國際租船市場上掛牌交易的國際著名品牌。她建造了中國第一艘液化氣（LPG）運輸船，并不斷推陳出新，在開發與研制水平方面雄居世界的前列。她開發建造的汽車滾裝船、快速集裝箱船、大型自卸船、跨海火車渡船等一大批高技術船舶，達到了國際先進水平，成為中國造船業的標志性產品。

上世紀90年代以來，江南造船廠改革步伐明顯加快。1994年，她在全行業率先成為全國100家大中型企業首批建立現代企業制度試點單位之一。1997年6月3日，“中船科技”A股在上海證監交易所上市。2000年8月28日，毗鄰的百年老船廠上海求新造船廠有限公司整體并入江南造船廠。2001年8月28日，江南造船廠債轉股工作圓滿完成，新的公司法人治理結構正式誕生。隨著改革不斷深入，江南造船廠的綜合競爭力大大增強，成為中國船舶工業的排頭兵。毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平等老一輩領導同志都曾親臨該廠視察；江澤民、胡錦濤等新一代領導同志近年來也多次視察工廠及產品，或對工廠的發展作出重要批示。

江南長興

江南造船廠現廠址已被上海舉辦2010年上海世博會規劃征用，上海市政府已在位于長江入海口的長興島安排了8公里優良岸線，用于江南造船廠等中船集團所屬船廠的搬遷與發展。江南造船廠正面臨第二次整體搬遷重建的歷史機遇。

智能化轉型

2019年6月13日，中國船舶工業集團有限公司所屬江南造船（集團）有限責任公司在上海與上海交通大學、中國網通、南京理工大學等分別簽訂了戰略合作協議，并舉行5G智能制造創新實驗室、焊接制造聯合實驗室揭牌儀式。2020年中國船舶工業集團有限公司通過非公開發行方式收購了江南造船。2022年8月10日，《千兆虛擬專網助力江南造船5G全連接工廠應用落地》入選“2022年5G十大應用案例”，通過已掛牌“國家科技創新基地先進移動通信應用創新中心”的5G智能制造創新實驗室，持續孵化十大標桿應用。

2023年10月，中國電信上海公司聯合江南造船廠，以焊接場景為突破口，利用5G焊接機器人協同作業提升效率，解決因焊接不同步、不精確造成的受力差異，避免作業過程中鋼板報廢，由點及面的全流程智能焊接，讓企業降本增效。12月5日，中國國際海事會展上，中國船舶工業集團有限公司旗下江南造船發布全球首型、世界最大24000TEU級核動力集裝箱船船型設計。DNV船級社向江南造船頒發了該船型的原則性認可證書。

企業架構

管理層

以上參考：

股東信息

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對外投資

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企業團隊

江南造船為國家首批40家企業技術中心之一，設有1個獨立的研發中心，擁有2個國家級創新中心，設有院士科研工作站和博士后科研工作站。公司現有各類員工20000余人，其中“新世紀百千萬人才工程”國家級人選1人、享受國務院津貼專家23人、船舶設計大師3人、上海市領軍人才6人、集團公司高級專家8人、工程師及以上專業技術人才近2000人。企業綜合實力強勁，2022年位列上海制造業百強第18位。

企業文化

江南廠訓：懸規植矩，器惟求新。

江南使命：強盛民族工業，鑄造海上長城。

江南精神：愛國奉獻、求實創新、自強不息、打造一流。

江南價值觀甘于奉獻、勇于擔當、攻堅克難、敢為人先。

科研成果

設計研發：憑借百年船舶設計和建造技術的積累，江南可提供高技術復雜船型的頂尖設計。

數字化轉型：基于單一數據源的核心理念,打造數字造船核心競爭力,三維數字化模型始終貫穿于船舶研制乃至運營的全生命周期。

智能制造：面向戰略布局,聚焦中心業務,加強基礎研究,打造核心能力,構的建研究和實驗平臺。

低碳化轉型：低碳化是目前造船業轉型的一個重要方向,江南已開發和設計采用LNG船、LPG船和LEG船作為替代燃料的船型,以降低硫氧化物和氮氧化比物的排放。江南已經交付了采用LNG和LPG作為燃料的大型集裝箱船和超大型液化氣船。江南自主研發采用LEG作為替代燃料的超大型乙運輸船型和采用三燃料的汽車運輸船也即將交付。

企業業務

公司開發、設計和建造了多型國家戰略高新產品、公務科考船、液化氣船、集裝箱船、汽車滾裝船、化學品船等12大類40多型船。江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船研發、設計和建造能力的船企，擁有以江南液化氣船、集裝箱船、巴拿馬型散貨船、化學品船等為代表的20多型自主知識產權高附加值船型。

防務裝備

導彈驅逐艦、其他類型產品。

以上參考：

科考公務

極地科學考察破冰船、航天遠洋測量船、綜合科考實習船、其他類型產品。

以上參考：

液化氣船

液化石油氣運輸船、液化乙烯氣運輸船、液化乙烷氣運輸船、液化天然氣運輸船。

以上參考：

集裝箱船

超大型集裝箱船、大型集裝箱船、支線集裝箱船、其他類型產品。

以上參考：

特種船舶及海工

汽車運輸船、客滾船、浮式氣化裝置、其他類型產品。

以上參考：

散貨船

巴拿馬型船、好望角型船、紐卡斯爾型船、其他類型產品

以上參考：

社會責任

2019年民建上海江南造船委員會赴上海市長興島長明中學開展“艦船知識進校門”公益助學活動。民建上海市委副主委胡可一出席，江南委員會主委陳紅霞參加。上海長興鎮政府、江南造船(集團)有限責任公司黨委、民建上海江南委員會會員等參加活動。

2023年7月11日至12日，2023年“僑瞧上海”歸僑青少年夏令營活動在上海舉行，近30名歸僑青少年參觀江南造船廠、上海僑史發展陳列展、錢學森故居等，學習中國船舶制造歷史，了解上海僑史發展歷程，聆聽僑界先輩感人事跡，傳承愛國愛鄉傳統。

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歷史沿革

工業曙光

艱難探索

巨人重生

走向世界

江南長興

智能化轉型

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對外投資

企業團隊

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科研成果

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科考公務

液化氣船

集裝箱船

特種船舶及海工

散貨船

社會責任

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