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來源：互聯(lián)網(wǎng)

中國人民解放軍海軍福建艦（英語：CNS Fujian）是中國第一艘電磁彈射型航空母艦，也是中國海軍的第三艘航空母艦（舷號：18），常駐地為三亞軍港。福建艦由中國完全自主設計建造，其電磁彈射技術(shù)處于世界先進水平。

福建艦在設計上采用平直通長飛行甲板設計，并配備電磁彈射和阻攔裝置，設有4道阻攔索、3個彈射起飛位，滿載排水量8萬余噸。該艦是世界上第一艘常規(guī)動力電磁彈射常規(guī)動力航母，直接跨越了蒸汽彈射技術(shù)，實現(xiàn)了常規(guī)動力的有效利用，具有高效儲能和系統(tǒng)穩(wěn)定的特點，實現(xiàn)了中國航空母艦艦載機從滑躍起飛到彈射起飛的一種里程碑式的進步。該艦可搭載固定翼艦載無人機、重型艦載戰(zhàn)斗機以及固定翼艦載預警機等多種新型艦載機。

福建艦于2018年開始建造，稱之為“003航空母艦”。2022年6月17日上午，中國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船舉行。時任中共中央政治局委員、中央軍委副主席許其亮出席儀式。2023年11月，福建艦完成了對電磁彈射裝置的驗證并開展系泊試驗。2024年5月1日8時許，福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開展首次航行試驗，主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。5月8日下午，福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗任務返回江南造船廠碼頭。2025年9月，福建艦首次通過臺灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗和訓練任務。同年，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機，已成功完成在福建艦上的首次彈射起飛和著艦訓練。自2024年5月啟動首次海試至2025年9月完成關(guān)鍵彈射試驗，該艦在一年多時間內(nèi)順利開展多次海試，進度遠超預期。同年11月5日，福建艦入列授旗儀式在海南三亞某軍港舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗儀式并登艦視察。同月，福建艦開展了入列之后的首次海上實兵訓練任務。

發(fā)展歷程

研制背景

中國海軍雖然一直奉行“積極防御”戰(zhàn)略，但當前世界局勢的不穩(wěn)定性和不確定性急劇上升，中國的海洋安全不容樂觀，傳統(tǒng)安全與非傳統(tǒng)安全威脅交織，一旦中國的海上交通線意外受阻，無疑將嚴重沖擊中國的整體經(jīng)濟安全。因此，維持海上交通線的通暢已經(jīng)成為中國海軍一項迫在眉睫的重要任務。以航空母艦及艦載機為核心的戰(zhàn)斗群具有強大的對空、對海、對陸攻擊能力，可以為中國海軍提供急需的遠程防空能力和海上遠程打擊能力，并能夠有力打擊海上恐怖主義。因此，發(fā)展航空母艦對于提高中國國際地位，增強海上威懾和實戰(zhàn)能力具有重大意義。

中華人民共和國航空母艦建造計劃“048計劃”中明確了中國航母發(fā)展的三步走戰(zhàn)略：第一步是在計劃開始的第一個10年內(nèi)，即2004-2014年間建造2艘中型航母；第二步是在第二個10年內(nèi)，即2015-2024年間建造2艘大型航母；第三步視情在隨后發(fā)展大型核動力航空母艦。

2012年9月25日，中國第一艘航空母艦在大連市正式交付中國人民解放軍海軍，命名為“遼寧號航空母艦”；2019年12月17日，中國第一艘國產(chǎn)航空母艦在三亞正式交付中國人民解放軍海軍，命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”；此后，關(guān)于中國第三艘航空母艦的建造情況也逐漸浮出水面。

生產(chǎn)歷程

2016年1月2日，有報道稱第三艘新型航空母艦已經(jīng)開始在上海建造，且不只停留于對遼寧艦的模仿，將是一種更新的型號。

2018年11月26日，新華社官方微信公眾號一篇題為《6年前這個紅遍全國“style”，至今讓人心潮澎湃！》的文章中指出，新型航空母艦也已經(jīng)在船臺上有序建造。2022年4月23日海軍向全社會公開發(fā)布首部航空母艦主題宣傳片《深藍！深藍！》，通過結(jié)尾彩蛋的方式暗示中國第三艘航空母艦即將面世。

2022年6月17日，第三艘航空母艦的下水儀式在中國船舶集團有限公司江南造船舉行。中共中央政治局委員、中央軍委副主席許其亮出席儀式。儀式開始后，許其亮向接艦部隊主官授予命名證書，與軍地領導共同為中國第三艘航空母艦下水剪彩。經(jīng)中央軍委批準，中國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。中國海軍和中國船舶集團有限公司領導、軍地有關(guān)部門領導、艦艇科研生產(chǎn)單位的干部職工和部隊官兵代表參加儀式。

裝備歷程

福建艦列裝前要先進行系泊試驗和航行試驗，評估航空母艦能否達到設計要求，出現(xiàn)問題也能及時改進。試驗完成后，福建艦方可移交海軍入列服役。此前，“遼寧號航空母艦”是2005年開始改裝，2012年交付海軍，歷時7年；“中國人民解放軍海軍山東艦”是2017年下水，2019年入役，歷時2年。

2022年9月23日，福建艦按計劃開展系泊試驗。2023年11月，福建艦完成了對電磁彈射裝置的驗證并開展系泊試驗。2024年5月1日8時許，福建艦從江南造船碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開展首次航行試驗。根據(jù)航母建造工程進展，這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。5月8日下午，中國第三艘航空母艦福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗任務，順利返回江南造船廠碼頭。試航期間，福建艦完成了動力、電力等系統(tǒng)設備一系列測試，達到了預期效果。下一步，該艦會按既定計劃開展后續(xù)試驗工作。2024年7月3日，福建艦已經(jīng)再次出海，它的飛行甲板上搭載有殲-15艦載戰(zhàn)斗機的模型。7月，福建艦第三次海試在黃海和渤海進行，于28日結(jié)束海試返回船廠。2024年12月28日，福建艦開始第六次海試，結(jié)束于2025年1月7日，共經(jīng)歷11天。海試區(qū)域是以渤海為主，測試的主要內(nèi)容是艦機融合測試。空警600、教-10、殲-15T、殲-15DT、殲-35等多型艦載機都開展了觸艦復飛訓練、攔阻著艦和彈射起飛試驗。

2025年3月，國防部例行記者會上確認福建艦進行了第七次海試。5月，福建艦加緊進行海試。國防部新聞發(fā)言人張曉剛就此表示，海試是航母建設的必要環(huán)節(jié)，福建艦會繼續(xù)按計劃開展相關(guān)試驗。7月，在《攻堅》宣傳片福建艦海試畫面中，殲-15T艦載機成功電磁彈射起飛。對此，軍事專家張軍社表示福建艦海試一切順利，電磁彈射系統(tǒng)進展順利，距離福建艦正式服役的時間越來越近，中國三艘航母同框的日期也越來越近。

2025年8月，福建艦入列進入最后的攻堅時刻。對此，國防部新聞發(fā)言人蔣斌表示，國防部始終根據(jù)國家安全和裝備技術(shù)發(fā)展需要推進航母建設，作為大國重器，福建艦必會為捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益發(fā)揮應有作用。同年9月，中國第3艘航空母艦福建艦通過臺灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗和訓練任務。本次組織福建艦跨區(qū)試驗訓練，是航母建造過程中的正常安排，不針對任何特定目標。9月22日，中國海軍宣布，在紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨第二次世界大戰(zhàn)勝利80周年大會上受閱的殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機，已成功完成在福建艦上的首次彈射起飛和著艦訓練。這是中國航母發(fā)展歷程中取得的又一次突破，標志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力，對推進海軍轉(zhuǎn)型建設具有里程碑意義。

正式入列

2025年11月5日，中國第一艘電磁彈射型航空母艦福建艦入列授旗儀式在海南三亞某軍港舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗儀式并登艦視察。此外，蔡奇、張國清出席福建艦入列授旗儀式。張升民主持儀式。中央和國家機關(guān)有關(guān)部門、軍委機關(guān)有關(guān)部門、南部戰(zhàn)區(qū)、海軍、海南省以及航母建設單位的負責同志參加儀式。儀式結(jié)束后，習近平登上福建艦，聽取中國航母建設發(fā)展工作匯報，了解航母體系作戰(zhàn)能力生成、電磁彈射系統(tǒng)建設運用等情況。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，福建艦劃歸南部戰(zhàn)區(qū)管轄。

2025年11月，由海軍福建艦、延安艦、通遼艦等多艘艦艇組成的航母編隊在完成海上訓練任務后返回三亞某軍港，這是福建艦入列之后開展的首次海上實兵訓練任務。任務中，殲-35、殲-15T、殲-15DT、空警-600等多型艦載機完成了多架次彈射起飛和著艦訓練，有效檢驗了福建艦電磁彈射、回收和甲板作業(yè)能力，艦機適配性得到進一步驗證。任務期間，福建艦航母編隊還開展了編隊航行、艦機聯(lián)合搜救等多個科目訓練。

2025年12月，福建艦艦長陳治國介紹，福建艦的首要任務是緊前組織新裝備性能試驗檢驗，加快提升艦載機滿編駐艦保障水平，形成編隊體系作戰(zhàn)能力。

2026年1月1日，國務院國資委公布“2025年度央企十大國之重器”，其中包括福建艦。

基本設計

船體設計

外形上，福建艦基本與中國人民解放軍海軍山東艦相似，采用全通斜角甲板、右置艦島設計，但福建艦的艦島比山東艦的長度幾乎短了一半，外形也更加簡潔，以減少對甲板空間的占用；還有與山東艦不同的是，福建艦因為配備了彈射器，所以沒有采用滑躍甲板，而是改為平直甲板。

噸位上，福建艦的滿載排水量為8萬余噸。尺寸方面，其水線長度約300米，水線寬度約40米，全長約320米，該長度可類比為3個標準足球場首尾相連的長度。而遼寧號航空母艦和山東艦的滿載排水量則是6萬余噸。按照航母排水量的劃分，排水量4萬噸及以下的被稱為輕型航空母艦，排水量4萬噸至6萬噸的被稱為中型航母，排水量6萬噸至8萬噸的被稱為重型航母，排水量8萬噸以上的被稱為超級航母，因此在排水量上，福建艦已經(jīng)屬于“超級航母”。

動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)上，福建艦采用常規(guī)動力推進。

船電設計

福建艦的各類天線集成化、相控陣化，大部分雷達和船電設備都集中在艦島上，艦島最上層是七邊形的一體化電子桅桿，桅桿上安裝了各類天線；艦島上半部分的外墻布置了多種型號的平板陣列化的相控陣雷達，和電子桅桿共同組成了先進的艦載雷達體系，具有偵察、電子戰(zhàn)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽芴綔y到數(shù)十公里外的目標，所以福建艦的艦島外形也不像山東艦那樣“蘑菇頭”天線罩林立，大大節(jié)省了艦島頂部的天線安裝空間。

起降系統(tǒng)

助飛系統(tǒng)上，福建艦和山東艦與遼寧艦在艦載機操作方面最大的不同就是將艦載機起飛的滑躍甲板改為了電磁彈射，電磁彈射與傳統(tǒng)的蒸汽彈射的目的相同——給艦載機一個力，把艦載機彈出去。只不過，它不使用蒸汽動力，而是用電磁作用。截至2025年，世界上只有兩個國家的海軍裝備了這種裝置，那就是美國的福特級航母和中國的福建艦。

助降系統(tǒng)上，福建艦也采用了新型的電磁攔阻系統(tǒng)，能適應重型艦載戰(zhàn)斗機、預警機和無人機等各種型號，并能快速調(diào)節(jié)切換，這是過去液壓式攔阻系統(tǒng)難以勝任的，為艦載機起降提供堅實支持，保障航空母艦的持續(xù)戰(zhàn)斗力。

福建艦的飛行甲板上，設有4道阻攔索、3個彈射起飛位。

電磁彈射原理

電磁彈射系統(tǒng)大體可以分為四個部分：控制系統(tǒng)、電子電力系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和線性電機。其中，控制系統(tǒng)負責對整個流程進行調(diào)控，電子電力系統(tǒng)負責電能的發(fā)出和使用；儲能系統(tǒng)是在彈射之前，先利用電子電力系統(tǒng)把大量的電能儲存在儲能系統(tǒng)中，等到使用時，再把這些電能一起釋放出來；而直線電機與電磁炮的原理相同：在導軌上通電會產(chǎn)生磁場，推動導軌的滑塊運動，滑塊再推動艦載機就能被彈射出去。以世界上第一種上艦的電磁彈射器——福特級上的電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）為例，該系統(tǒng)通過電力系統(tǒng)輸電，可生成一個同彈射系統(tǒng)的往復車相互作用的電磁力，在電磁力作用下，往復車將攜掛飛機沿彈射沖程加速至起飛速度；控制系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控EMALS全系統(tǒng)性能，是EMALS的關(guān)鍵信息處理模塊，該系統(tǒng)能夠根據(jù)飛機、環(huán)境和彈射系統(tǒng)的參數(shù)變化實施調(diào)控，同時還擔負報警任務。

國外電磁彈射系統(tǒng)

以福特級為例，其電磁彈射系統(tǒng)一是能量幅度更寬。電磁彈射裝置比蒸汽彈射裝置的最大能量幅度高出20%，可以容納以更快速度起飛的重型飛機，而其細微精確的控制，使得EMALS又能夠同時彈射較小、較輕的航空飛行器（如無人機），擴大了航母搭載不同機型的能力，很大程度上擴展了現(xiàn)役航母的作戰(zhàn)能力。二是彈射性能穩(wěn)定。相比蒸汽彈射器，電磁彈射擁有先進的反饋和閉環(huán)控制系統(tǒng)，能夠使得任何一次彈射加速度峰平比更加恒定、末速度變化范圍更小。同時，電磁彈射裝置提高了可用性、可靠性，并降低了運行與維護費用。經(jīng)過測試，配有電磁彈射系統(tǒng)的福特號航空母艦航母，日出動艦載機可達到300余架次，相比尼米茲級核動力航空母艦提高了25%。

搭載能力

艦載機是航母戰(zhàn)斗力的核心，福建艦建造的同時，殲-35、殲-15T、殲-15D等艦載戰(zhàn)斗機、空警-600艦載固定翼預警機、直-20系列艦載直升機等配套裝備研制試驗工作也在按計劃穩(wěn)步推進。

福建艦有巨大的甲板面積，比美國海軍“尼米茲”級航母略短，但寬度與“尼米茲”級基本相當。福建艦和美航母一樣可搭載隱身艦載戰(zhàn)斗機、固定翼預警機、電子戰(zhàn)飛機、直升機和無人機，艦載機編組看齊世界領先水平。

航母特點

福建艦與常規(guī)航母相比，采用彈射起飛的航母優(yōu)勢明顯。

1、戰(zhàn)斗機可以滿載燃料和彈藥起飛，相當于直接提升了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)能力。

2、讓航母具備搭載固定翼艦載預警機的能力，從而大幅提升航母的預警探測和對艦載機的空情保障與指揮調(diào)度能力。

3、電磁彈射器具備可調(diào)節(jié)彈射力度的特性，能夠支持運輸機、預警機至無人機等不同類型的艦載機通過彈射方式從航母起飛，有助于提升航母作戰(zhàn)模式的靈活性。在滿負荷運行狀態(tài)下，搭載電磁彈射器的航母艦載機日起降架次可達270-300次，顯著高于滑躍式航母（例如中國人民解放軍海軍山東艦）平均日起降約63架次的水平。

建造團隊

福建艦由中國船舶工業(yè)集團旗下的江南造船負責建造。福建艦的設計師團隊是一群80后為主的年輕人，其中包括中船中國艦船研究設計中心的常進、鄭向陽。

現(xiàn)任領導

艦長：陳治國

艦徽艦訓

福建艦艦徽是一艘艦艇的標志，在凝聚士氣、對外交往等方面具有重要作用。福建艦的艦徽呈圓形，外圍環(huán)繞一圈黃色纜繩，內(nèi)圍上方是“中國人民解放軍海軍福建艦”的艦名，下方對稱并排兩枝象征和平的黃色橄欖枝。橫跨的紅色綬帶，采用的是水兵飄帶造型，中間位置醒目標出福建艦的舷號“18”。舷號兩邊是“忠誠、精武、卓越、奮進”八字口號，這是福建艦的“艦訓”，是一所軍艦的精神寫照。艦徽正中上方是海軍軍徽，由紅色金邊“八一”五角星加金色鐵錨構(gòu)成的。下方是散射金色光芒的古田會議遺址。這也是航母艦徽首次采用類似設計。

所獲榮譽

參考資料

總體評價

福建艦的誕生對航母部隊的發(fā)展有著深刻的意義，其噸位和技術(shù)都得到了大幅度的提升。福建艦服役后，會為中國航母建設帶來戰(zhàn)斗力的新躍升。（央視網(wǎng) 評）

當采用電磁彈射以后，福建艦每晝夜起降的飛機可以大幅度上升，海上爭奪制空權(quán)、制海權(quán)的能力就非常強大。當福建艦進行這種海試的時候，像殲-35這樣的隱身戰(zhàn)機能夠上艦的也在進行試飛和試驗，作戰(zhàn)能力就更強。所以福建艦入列以后，可以大大提升人民海軍這種近海防御和遠海護衛(wèi)作戰(zhàn)的能力。（軍事專家曹衛(wèi)東評）

三航母作戰(zhàn)體系的成功構(gòu)建，是中國在強軍之路上非常重要的裝備體系建設成果，體現(xiàn)出海洋方向的防御能力全方位的提升，也是進行積極防御和主動防御的最重要的海上作戰(zhàn)平臺。?（軍事評論員魏東旭評）

福建艦入列后，中國進入三航母時代，中國海軍遂行遠海防御作戰(zhàn)任務的能力更上一層樓，國人對中國海軍維護國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的能力將更具信心，同時也會對一些圖謀不軌的勢力形成強有力的震懾。（軍事專家張軍社評）

福建艦是中國航母常態(tài)化運行與部署第一步，福建艦承擔制空與反艦等高強度作戰(zhàn)任務，遼寧號航空母艦和中國人民解放軍海軍山東艦側(cè)重近海防御與日常戰(zhàn)備巡航，形成互補的多層次作戰(zhàn)體系。三航母的配置，初步做到一艘執(zhí)行任務，一艘維護整備，一艘隨時支援，未來隨著更多航母入列，這一部署將進一步得到提升。（譚天特約評論員劉匡宇評）

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