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來源：互聯網

中國艦船研究設計中心（原武漢船舶設計研究所，第七〇一研究所）成立于1961年，自創建以來，一直以艦船的研究與開發為己任，是艦船科技、海洋工程重點骨干研究所，尤以艦船總體系統工程見長，唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位，其性質屬國家事業單位，是國家863、973高技術項目研究單位、國家一級保密資格單位。注冊地位于湖北省武漢市武昌張之洞路268號，法定代表人為盧曉暉。

2003年我所通過了ISO9001和國家軍用標準GJB/Z9001質量管理體系認證。2012年開始招收“工程力學”專業碩士生。中國艦船研究設計中心建有船舶與海洋工程和機械工程兩個博士后流動站。截至2015年，中國艦船研究設計中心有專業技術人員700余人，其中國家級專家2人，省（部）級專家20人，享受政府特殊津貼人員31人，碩士生導師17人，“百千萬人才工程”國家級人選1人、國防科技工業“511”人才工程學術帶頭人3人、湖北省新世紀高層次人才5人、在職研究員56人、高級工程師160余名。擁有國防科技工業弱磁一級計量站、一個博士后科研工作站和兩個碩士招生培養點。

中國艦船研究設計中心為保衛祖國的海疆、護航護漁、打擊走私、海難救助、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻。中國艦船研究設計中心在海洋工程、電磁兼容、噪聲控制及計算機輔助設計等領域也取得了顯著成效。曾獲“全國五一勞動獎狀”、連續兩屆“全國文明單位”（其中2009年榮獲第二批全國文明單位榮譽）、連續六屆“湖北省最佳文明單位”“中央企業先進集體”“湖北省先進基層黨組織”“國防科技工業軍工文化建設示范單位”等光榮稱號。

歷史沿革

701研究所，也稱中國艦船研究設計中心，始建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團有限公司。中國艦船研究設計中心（原武漢船舶設計研究所、中國船舶重工集團公司第七〇一研究所）成立于1961年。

國家1986年批準，中國艦船研究設計中心招收培養“船舶與海洋結構物設計制造”專業碩士生；2001年批準招收培養該專業的博士生；2003年批準招收“艦船電磁兼容技術”專業碩士生；2012年開始招收“工程力學”專業碩士生。中國艦船研究設計中心建有船舶與海洋工程和機械工程兩個博士后流動站，有著良好的學術氛圍。全所具備培養研究生的良好條件和實力：課題多，科研經費充足；圖書館藏書量達30萬冊，擁有中文期刊602種，外文期刊587種。1993年圖書館實現了計算機情報檢索，建成了船舶工業系統第一個艦船總體設計實用性專業文獻數據庫，1994年實現了與國防科工委信息中心聯網。2006年實現電子閱覽室的開放，開通萬方、維普等數據公司提供的電子數據。

2023年12月18日，由中國艦船研究設計中心所設計、同方江新造船有限公司建造的48米高速巡邏艇在江西九江試航，試驗結果顯示本艇各項性能指標均優于設計狀態，得到船東和參試單位等各方的一致肯定。該巡邏艇總長48.8米，設計排水量225噸，設計排水量狀態下試航時最大航速可達26節，比設計任務書要求的航速高1節。

機構規模

有專業技術人員700余人，其中國家級專家2人，省（部）級專家20人，享受政府特殊津貼人員31人，碩士生導師17人，“百千萬人才工程”國家級人選1人、國防科技工業“511”人才工程學術帶頭人3人、湖北省新世紀高層次人才5人、在職研究員56人、高級工程師160余名。擁有國防科技工業弱磁一級計量站、一個博士后科研工作站和兩個碩士招生培養點，擁有亞洲一流的高標準弱磁實驗基地和中國室內最深的現代化試驗水池等一系列先進科研設施。中心下設有總體研究室（部）、專業研究室。建有電磁兼容性、聲隱身技術國防重點實驗室，擁有船舶與海洋工程和機械工程博士后流動站，擁有船舶與海洋結構物設計制造專業博士學位授予點，船舶與海洋結構物設計制造、艦船電磁兼容技術、工程力學專業碩士學位授予點。

發行刊物

《中國艦船研究》是中國艦船研究設計中心主辦的一本學術期刊，主要刊載該領域內的原創性研究論文、綜述和評論等中國艦船研究雜志，雙月刊，重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：艦船工程基礎理論研究、總體設計與建造新技術、新方法及新手段等。于2006年經新聞總署批準的正規刊物。

研發成果

2020年12月18日，南方海洋實驗室與中國艦船研究設計中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統母船的設計建造合同，建造中國首艘智能型無人系統母船，預計2022年交付使用。“中國首創”“未來感”“智能化”“國產率高”是這艘智能型無人系統母船最大的亮點。

2021年7月20日，由中國艦船設計研究中心設計的中國智能型無人系統母船在廣州開工建造。

2022年6月9日，由中國艦船研究設計中心設計的3000噸級新型旗艦船正式開工建設。

2023年12月18日，由中國船舶701所設計、同方江新造船有限公司建造的48米高速巡邏艇在江西九江市試航，試驗結果顯示本艇各項性能指標均優于設計狀態，得到船東和參試單位等各方的一致肯定。該巡邏艇總長48.8米，設計排水量225噸，設計排水量狀態下試航時最大航速可達26節，比設計任務書要求的航速高1節。

主要成就

在海洋動力環境監測浮標、實時傳輸潛標系統、水下多功能平臺、水下浮體定深、海洋智能拖曳、高抗流水下機器人、弱磁檢測與應用等方面掌握著核心技術優勢，具有多項自主知識產權。在海洋監測儀器、磁技術產品、信息集成、煙草機械、工業自動化控制、廣場智能工程等領域多有建樹，是省市政府部門、多家上市公司和大型企事業單位的重要技術合作伙伴。701所共研制了30余型產品填補國內空白，獲得國家科學技術進步獎一等獎等多類科研成果獎400多項，其中，國家級獎40余項，省部級獎130余項，專利20余項，為國防建設做出了突出貢獻。