2020年12月18日，南方海洋實(shí)驗(yàn)室與中國艦船研究設(shè)計(jì)中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統(tǒng)母船的設(shè)計(jì)建造合同，將建造中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船，預(yù)計(jì)2022年交付使用。
2021年7月20日，中國智能型無人系統(tǒng)母船在廣州市開工建造。
簡介
2021年7月20日，中國智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工建造。該船擁有“i-ship（No，R1，M，I）”智能船級符號，有望成為全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、建設(shè)海洋強(qiáng)國、發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)提供了前所未有的利器。
設(shè)計(jì)理念
智能型無人系統(tǒng)母船由中國艦船設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)、黃埔廣州文沖船廠有限責(zé)任公司建造，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設(shè)計(jì)理念。據(jù)了解，智能型無人系統(tǒng)母船所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率高，其所攜帶的動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等均為中國制造，核心技術(shù)自主可控。
設(shè)計(jì)及性能
智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對特定目標(biāo)的立體動態(tài)觀測，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室智能快速機(jī)動海洋立體觀測系統(tǒng)（IMOSOS）的水面支持平臺。
歷史意義
智能型無人系統(tǒng)母船的設(shè)計(jì)建造，不僅是實(shí)驗(yàn)室重大科學(xué)平臺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向前推進(jìn)的一大步，也是實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)打造的標(biāo)志性研究成果之一。“中國首創(chuàng)”“未來感”“智能化”“國產(chǎn)率高”是這艘智能型無人系統(tǒng)母船最大的亮點(diǎn)。
智能型無人系統(tǒng)母船將打破常規(guī)海洋調(diào)查模式，開創(chuàng)我國利用專業(yè)智能母船支持批量化無人設(shè)備進(jìn)行跨域協(xié)同海洋觀測的先河。
智能型無人系統(tǒng)母船將成為中國首艘可智能遙控、自主航行的科考船，也將成為首艘實(shí)現(xiàn)空、海、潛無人系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的母船。
智能型無人系統(tǒng)母船作為“IMOSOS系統(tǒng)”的水面支持平臺，將對傳統(tǒng)海洋調(diào)查模式具有重大突破和創(chuàng)新意義。
應(yīng)用
IMOSOS系統(tǒng)是世界首創(chuàng)，不僅可以為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海底精細(xì)測繪學(xué)、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上風(fēng)電場維護(hù)等提供智慧高效的工具，同時(shí)也將為國家海洋事業(yè)和地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供全面精準(zhǔn)的海洋信息服務(wù)。
下水經(jīng)歷
2022年5月18日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州市下水。
參考資料 >
中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工.南方plus客戶端+今日頭條.2021-07-20
中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船簽約開建.金羊網(wǎng).
全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州下水.今日頭條.2022-05-18