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來源：互聯網

航母按排水量區可分為：輕型航空母艦、中型航母、重型航母。中型航空母艦排水量在3~6萬噸之間。

中型航母采用與大型航母一樣超過艦體寬度的甲板，艦體設計與建造遠較其他艦艇復雜：航空設施如斜角甲板、彈射器、阻攔索、升降機、飛機維修間、光學助降鏡及自動著艦導引系統應有盡有，僅在尺寸、性能及載機數量方面與大型航母存在一定差距。中型航母在現代海戰中作用巨大，中型航母編隊24小時可機動600海里。艦上艦載強擊機每晝夜可以對幾百萬平方公里的海域實行偵察、搜索和攻擊。中型艦母編隊的打擊范圍是水面艦艇編隊的數十倍。

20世紀50年代，法國先后建造了3萬噸級的“克萊蒙梭”號和“福熙”號。這兩艘航母退役后，法國又建造了戴高樂號核動力中型航母，是當今世界惟一一型采用核動力的中型航空母艦。現役航母中，俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦、中國的遼寧艦和山東艦、印度的維克拉瑪蒂亞號和維克蘭特號也都屬于中型航母。

戴高樂號航母于2001年12月在印度洋參加反恐戰爭。2010年在阿富汗參加軍事行動。2011年3月在利比亞執行軍事行動。2015年1月，戴高樂號航母及其戰斗群參加空襲“伊斯蘭國”的軍事行動。2000年8月庫茲涅佐夫號航空母艦參與了營救庫爾斯克號核潛艇。2016年11月庫茲涅佐夫號航母參與了在敘利亞的作戰行動。

發展沿革

美國

20世紀70年代初，美國海軍遵循海軍作戰部長海軍上將埃爾莫·朱姆沃爾特（Elmo Zumwalt）的原則，開始為更多更小、更便宜的船只進行“最低成本”5萬至6萬噸航母的設計研究。新設計比核動力航母便宜得多（1972年設定了5.50億美元的成本目標），用于替換老化的航母。然而，當美國國會發表聲明，積極倡導所有主要戰艦采用核動力時，原本名為T-CBL的項目工作卻遭到了中斷。直至1976年，有關訂購第四艘核動力航母的訂單才得以落實。

然而，當年晚些時候，美國總統杰拉爾德·福特取消了第四艘尼米茲級核動力航空母艦的訂單，稱將建造兩艘CVV（中型、常規動力航母，預計主要運營V/STOL飛機）。現有的T-CBL設計構成了新中型航母的基礎，同時也能夠運營所有現有的傳統艦載機（這被證明很重要，因為希望的超音速V/STOL艦載機沒有實現）。

與現有的超級航母相比，中型航母搭載的艦載機群規模較小（大約60架，而核動力尼米茲級或大型常規動力航母可搭載約90架），且僅配備有兩個蒸汽彈射器，而不是大型航母的四個，只安裝了三條攔阻索，而不是四條。此外，中型航母的動力系統相對較小，它采用蒸汽渦輪機，由六個鍋爐提供動力，可產生100,000軸馬力并以兩軸推進。相比之下，大型航母動力則高達280000軸馬力并以四軸推進，且航速超過31節，而中型航母的航速則為28節。

從1977年開始，卡特政府繼續推進中型航母建造計劃，預計每艘CVV的成本為15億美元，而相比之下，尼米茲級核動力航空母艦航母每艘的成本高達20億美元。卡特政府否決了國會試圖投票建造第四艘尼米茲級航母的提議。當時的研究認為，重新開工復制一艘現有大型常規動力航母的成本僅比CVV中型航母多出大約1億美元，并且具備更強的能力，海軍和國防部長哈羅德·布朗在1980年的造船計劃中，仍建議優先選擇重復建造約翰·肯尼迪號航母，而非CVV。然而，這一建議最終被卡特總統否決，其主要理由是小型航母因其較小的艦載機群而擁有更低的全壽命周期成本。

然而，在1981財年的預算中，第四艘尼米茲級核動力航空母艦的建造獲得了授權。隨著羅納德·里根當選總統，國防預算不再緊張，這也標志著CVV中型航母的終結。

蘇聯

1974年，1143型航空母艦（排水量37,000噸）正式加入蘇聯海軍艦隊，并在隨后的幾年中，又有三艘相同級別的航空母艦相繼服役。

1977年11月，蘇聯海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據已取消的“1160”和“1153”大型核動力航空母艦的設計方案，以及當時正在建造的1143型航空母艦，來制定新的1143.5型航空母艦設計方案。1978年10月13日，蘇聯部長會議通過法令，國防部指示為1143.5型航母的設計制定技術任務書（TTZ）。隨后，蘇聯造船工業部在1980年前發布了該航母的設計和技術設計草案。預計1143.5項目的建造工作將于1981年開始，至1990年結束。船舶的建造地點選在了尼古拉耶夫造船廠的船臺“O”上。

在二十世紀六十年代末至七十年代初，為確保能夠建造大型航空母艦，蘇聯的444號造船廠（尼古拉耶夫造船廠/黑海造船廠）進行了大規模的擴建。1982年9月1日，1143.5項目在尼古拉耶夫造船廠的現代化船臺“O”上正式動工，這艘航母被命名為“里加”，序列號為105。然而，在建造過程中，該航母的名稱更改為“庫茲涅佐夫號”。1982年12月，庫茲涅佐夫號航母的第一塊船體結構開始安裝。經過數年的建造，終于在1990年12月25日，蘇聯政府簽署了庫茲涅佐夫號通過國家測試的驗收證書。1991年1月29日，庫茲涅佐夫號首次升起海軍旗，標志著其正式加入蘇聯海軍。從鋪設龍骨到最終交付，庫茲涅佐夫號的建造歷時8年3個月24天。

據估計，庫茲涅佐夫號的建造成本約為7.2億盧布（按1989年價格計算），其中近2億盧布是由于設備供應延遲所產生的額外成本。庫茲涅佐夫號的姊妹艦瓦良格號在1985年于烏克蘭尼古拉耶夫造船廠開始建造，然而，在1988年建造完成三分之二時，該艦的建造工作被取消。十年后，瓦良格號被出售給中國，并在經過改裝和升級后，于2012年正式入役中國海軍，并被命名為遼寧號。

庫茲涅佐夫號航空母艦標準排水量為55000噸，滿載排水量65000噸。該艦部水上部分有較大的外飄，甲板舷角圓弧連接。艏端水下部分設球鼻首，用于安裝聲納換能器。部采用方尾，艉板較寬，部為圓形。飛行甲母質面積為14700平方米，飛機起飛由12°角的船首滑躍式甲板進行輔助。兩個右舷升降機將飛機從機庫運送到飛行甲板。飛行甲板寬70米，它既有重型航母的7度飛行甲板，又兼具輕型航空母艦的12度滑躍式飛行甲板，因此即使沒有安裝彈射器，依然可以起降重型固定翼戰斗機。庫茲涅佐夫號航空母艦在設計修改階段，多次增加刪去彈射器，因此雖然沒有安裝彈射器，但依然留有冗余空間。為了規避1936年蒙特勒公約對航空母艦過境達達尼爾海峽的限制，蘇聯將庫茲涅佐夫號航空母艦歸類為“重型載機巡洋艦”。

法國

20世紀70年代末期開始，法國海軍便規劃一種新型核動力航空母艦，以接替從1963年服役的兩艘克萊孟梭級航空母艦。戴高樂號于1986年2月由法國國防部長簽署命令進行建造。在此之后，由于經濟方面的影響，原本計劃1996年投入服役的戴高樂號不斷推遲服役時間，直到1994年5月才正式下水。而后又因為在試驗過程中發現了許多不足，比如，下水后才發現飛行甲板太短，無法供計劃裝備的E-2空中預警機“鷹眼”預警機起落，不得不返廠全面檢查，最終將斜角甲板跑道加長4.5米；后來又在相當長一段時間內，由于與之搭配的陣風戰斗機艦載機長期難產，導致一度只能搭載老舊的超級軍旗式戰斗機。

2000年戴高樂號航空母艦在北大西洋進行首次遠洋試驗時，一部螺旋槳槳葉突然斷裂，沉入大西洋洋底。由于為了追求其高端的性能，法國強行在航母核動力系統未成熟的情況，將核潛艇使用的核反應堆照搬到航母設計之中，導致戴高樂號運行速度并不理想，最高時速僅27節且故障頻發。因此在2000年的時候，它又重新進行了甲板延長改造工作，將甲板的長度增加了4米，因此這才使得服役時間一再拖延到2001年。

戴高樂號飛行甲板長261.5米，寬64.4米，吃水8.5米，標準排水量35500噸，滿載排水量40600噸，主機為2座K-15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，最大航速27節。編制人員1700人，其中航空人員550人。戴高樂號航空母艦于2001年5月18日服役，能搭載最多40架以上的飛機，正常編制包括24架法國陣風M戰斗機（必要時可增至30架以上）、4架預警機與5到6架的直升機，平均每日最多可出動75架次。

印度

靈鷲山的維克拉瑪蒂亞號航空母艦（舷號：R33），前身是基輔級四號航母戈爾什科夫海軍上將號。該艦全長283米，寬51米，水線寬32.7米，水線長249.5米，標準排水量3.344萬噸，滿載排水量4.54萬噸。攜帶26架米格-29K艦載機，2004年1月，俄羅斯帝國和印度在新德里達成協議，俄羅斯無償地將戈爾什科夫海軍上將號贈與印度，但印度須支付俄方提供的航母改裝費用并裝備俄式艦載機。2013年11月16日，俄羅斯在北德文斯克向印度交付維克拉瑪蒂亞號航母，改航母升級改造期間共花費23.3億美元。

印度首艘自主研發的航空母艦維克蘭特號（舷號：R44）于2009年在印度印度柯欽造船有限公司開始建造，2022年9月2日開始服役，它采用滑躍甲板、是一艘滿載排水量達4萬噸的中型常動力航母。在艦載機方面，預計使用印度海軍米格-29K艦載機等艦載機。

未來規劃

法國

在2008年，法國推進其航母計劃，建造自己的下一代航母。對法國而言，這是為了給現在“形單影只”的戴高樂號航空母艦配一個搭檔，確保在“戴高樂”號檢修或修整時法國海軍仍有航母可用。其中，法國的新一代航母被稱為PA2（Porte-Avions?2，即“戴高樂”級第二艘），計劃建造一艘。??但法國軍方程序法部門（LPD）于2008年暫停了整個項目，并于2013年將其撤銷。法國最新一級航母被命名為PANG級航母，從最近公布的宣傳片來看，這款航母的設計與前兩年有一些區別。這艘航空母艦的外形并沒有太大的改變，依然是一艘長305米，排水量70000或75000噸的核動力航空母艦，噸位已經超過中型航母規模，兩臺升降機都在右舷艦島的最前面。這艘法國航母將在法國圣納澤爾的大西洋造船廠建造。船體組裝將在 2031 年至 2034 年期間分批進行，隨后在2034年至2036年期間進行舾裝，計劃在2038年服役。

俄羅斯

2021年1月18日俄聯合造船公司（PKB）下屬涅瓦設計局在成立90周年之際，公布了一艘新型航母級“通用艦”（UMK）的造艦計劃，報道中沒有談到具體的項目時間表，僅知道這艘新的航母級軍艦被命名為“Varan”，其特點是具有高度的自動化并可能使用人工智能系統。“Varan”號航母可以攜帶24架多用途艦載機、6架直升機和20多架無人機，該艦排水量預計為4.5萬噸，相比俄羅斯目前唯一的航母“庫茲涅佐夫”號要小很多，艦長約250米，寬約65米，吃水深度在9米左右，其最高航速預計為26節。

印度

印度海軍參謀長哈里·庫馬爾（HariKumar）海軍上將在第14屆印度航空展（Aero India 2023）期間召開的會議上表示，印度海軍首先將追訂與之前航母相似但性能有所提升的航母，下一步將開始研究建造更大航母的問題。屆時，印度第三艘印度航母（IAC-3）已經加入艦隊，第一艘航空母艦“維克拉瑪蒂亞”（IAC-1）號業已退役。

此前，印度海軍不得不放棄建造6.5萬噸航母的計劃，原因是建造成本以及建造周期無法接受。目前，正在等待印度政府批準建造第3艘航空母艦（IAC-3），這將是一艘4.5萬噸排水量、使用stobar（短距起降阻攔回收方式）系統的航母。

參考資料 >

藍水之王淺談中型航母與現階段中國海軍的合理選擇.中國知網.2024-03-12

中型航母優勢凸顯.中國知網.2024-03-11

觀察各國航母.中國知網.2024-03-11

【圖刊】探秘“戴高樂”號航母[組圖].中國網.2024-02-24

西方各主要國家航母發展特點.中國知網.2024-03-11

山東艦航母簡介:山東艦排水量水時間山東艦年齡一覽表.中華軍事網.2024-04-30

印度維克蘭特號航母服役沒有攔阻索難形成戰斗力.中國軍事網.2023-03-16

.中國新聞網.2024-02-24

美國歡迎法國“戴高樂”號航母今秋參加阿富汗軍事行動.pzhnews.2024-04-22

法國戴高樂號航母首次參與打擊利比亞任務.中國日報網.2024-04-22